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如今各行各业都希望抓住年轻消费市场，包括竞争激烈的汽车市场在内，而随着SUV车型的热度大涨，适合年轻消费者的SUV车型着实不少。本着选车先看颜值的原则，下面我们重点推荐3款合资SUV ，分别来自本田、大众和马自达，共同点在于外观造型都足够年轻运动化，而品牌技术实力也毋庸置疑，相信对于年轻消费者而言都会是靠谱的选择。

本田皓影

车型售价：16.98-25.28万元

推荐理由：外观风格精致时尚，搭载多项本田“黑科技 ”配置，动力选择丰富

作为广汽本田去年新推的全新SUV车型，皓影属于典型的城市SUV风格，在设计方面延续本田家族的最新设计元素，前脸以宽幅镀铬饰条连接两侧造型细长的LED灯组，而在常规版本之外，皓影还推出更为个性的BLACK?EDITION幻夜系列，营造更独特的风格，也给予消费者更多选择。

车身侧面，皓影以一道腰线贯穿车身，在光线下塑造多变的光影效果，尾部则注重营造层次感，底部设有双边共两出的排气布局，排气外部还采用镀铬材质装饰，细节方面同样精致感到位。

内饰方面，皓影的中控台布局相对规整，因此保持着出色的实用性，部分车型搭载7英寸中控屏，并内置Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，可实现实时路况导航、拥堵规避引导、3D图像显示、智慧停车场支付，以及提供在线音乐、资讯等，属于实用性相对出色的科技功能，也跟得上当下的智能潮流。

此外，皓影还拥有丰富的安全配置，比如全系标配胎压监测系统、自动驻车系统、VSA车身稳定控制系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、定速巡航、ANC主动降噪，并从中配开始配备HONDA?SENSING安全超感系统，支持ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离抑制、交通标识智能识别等驾驶辅助功能。

动力方面，皓影提供汽油版与混动版的不同选择，其中燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N?m ，匹配6速手动和CVT无级变速箱，部分车型配备四驱系统。混动车型搭载第三代i-MMD双电机混动系统，由本田2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，综合最大功率158kW ，峰值扭矩315N?m，匹配E-CVT变速箱。

目前本田皓影提供11款车型可选，就配置和价位而言，我们优先推荐240TURBO?CVT两驱豪华版，官方售价为19.68万元，能够享受到7英寸触控液晶屏、全速自适应巡航、双区自动空调、倒车影像等配置，将提供更加安全智能的用车体验。

大众探岳X

车型售价：23.58-29.58万元

推荐理由：全新中型轿跑SUV，外观溜背设计运动时尚、动力充沛+德系行驶质感

作为一汽-大众日前刚推出的全新中型轿跑SUV，探岳X的上市正好赶上轿跑SUV在国内盛行的风潮，其在外观上将探岳与Coupe设计理念融合，并且配备风格激进的R-Line套件，以及LED透镜大灯、IQ.light带流水效果的转向灯、全景天窗等，加上溜背设计的尾部造型，都令探岳X更具时尚感，车顶与车身还采用双色搭配，则有效提升外观的运动氛围。

内饰方面，探岳X与探岳的布局大体相同，内饰使用多边形设计元素，并且搭载全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式三区空调以及空气净化系统，营造全场景触控科技座舱。而双色运动座椅和仿碳纤维材质的饰板，则更突出轿跑SUV的动感风格。

动力方面，探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率调校，高功率版车型最大功率162kW，最大扭矩350N?m;低功率版车型最大功率137kW ，最大扭矩320N?m，匹配7速双离合变速箱，部分车型搭载四驱系统以及五种驾驶模式可选。

目前探岳X共计5款车型可选，相对而言330TSI两驱旗舰智联版更值得推荐，官方售价为24.98万元，虽然在全系车型中属于次低配，但是中控大屏、真皮方向盘、360度全景影像、自动泊车入位、手机无线充电等功能都配备到位，所以可选性相对出色。

马自达CX-4

车型售价：14.88-21.58万元

推荐理由：马自达魂动设计+轿跑风格，颜值动感抢眼且操控出众

依靠魂动设计与独特的水晶魂动红配色，马自达旗下车型的颜值向来毋庸置疑，而马自达CX-4在此基础上融入轿跑风格，颜值水平自然可想而知，前脸采用更加立体的盾型进气格栅，内部辅以熏黑的蜂窝式设计，外围为镀铬装饰条进行装饰，视觉效果相当精致，而两侧前大灯造型犀利，也令前脸看起来更有气势。

而车身侧面造型依然流畅动感，尾部设计简洁但层次感丰富，一道镀铬饰条连接两侧狭长的尾灯组，底部还设有双边两出排气布局，满满的运动氛围。尺寸方面，马自达CX-4长宽高为4637/1855/1524mm ，轴距达到2700mm。

内饰方面，马自达CX-4增加黑+勃艮第红内饰配色，搭配镀铬饰条、皮质材料以及炮筒式仪表盘和三辐式方向盘，整体内饰氛围相当时尚运动，属于年轻消费者比较容易接受的风格。部分车型还搭载8英寸悬浮式中控屏，内置MZDCONNECT马自达悦联系统，提供导航、手机互联等功能。高配车型还配备自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞制动系统、全景影像等辅助配置，有效提升驾驶安全。

动力方面，马自达CX-4搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机，前者最大功率116kW，峰值扭矩202N?m，后者最大功率141kW ，峰值扭矩252N?m 。传动部分，全系匹配6速自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统，当然马自达最被人称赞的还是操控表现，所以马自达CX-4的操控乐趣自然也不会令人失望。

目前马自达CX-4提供8款车型可选，其中售价为17.88万元的2.0L自动两驱蓝天领先版相对更值得推荐，配备HUD抬头显示、360度全景影像、倒车车侧预警系统、前排座椅加热等功能，虽然动力并不是更强的2.5L，但是胜在整体性价比出色。

车型总结：

如今各种风格的SUV车型足以令人挑花了眼，上述这3款在颜值方面，都属于相对时尚运动的风格，很容易讨得年轻消费者的喜爱，我们还针对每款车型给出了不同的购车建议，如果你对于其中一款感兴趣，不妨去实际体验它们的实车表现如何，相信还是值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达的品牌知名度比不上丰田、本田以及日产，也不可能像这三家品牌一样，投入太多资源涉足全面的细分市场，它能做的就是跟铃木、斯巴鲁、三菱这样的品牌，走一条属于自己的路。而马自达选择的是“运动”这条路线。

从老马6到昂克赛拉，再到现在的阿特兹以及CX-4，马自达的操控在同级对手中都是数一数二的，这也是为什么它被称为“东瀛宝马”的原因。而前文说到的外观、操控、底盘调校，其实都是用来服务“运动 ”的。但是，老马6的辉煌已经不再（曾经是中级车销量靠前的选手），换代后更名为阿特兹，销量却一直不温不火，唯一销量好看一点的就是昂克赛拉了（月销过万）。

而今年，占据了一汽马自达上半年销量总数的57%的CX-4也不过售出了33619辆，月均5600辆左右，这也就是每个月40名开外的水平。以CX-4的实力，完全不是这个水平。那么我们不禁要问了，备受年轻人喜欢的马自达，为什么叫好不叫座呢？1 ，过于强调运动受众人群太窄，视觉不讨好的阿特兹的内饰，虽然说现在几乎所有的车企都将受众目标对向年轻人，但是，他们更多的采用是这样的方式：给你一个运动化的外观，然后配一个豪华感很强的内饰（最起码视觉上豪华），而且车厢内的空间尽可能的以实用性出发、开起来以舒适性为主。马自达最爱用大轮毂.

但是，马自达的车有一个通病，它的内饰用料很好，但就是给不了你第一眼惊艳的感觉，有种吃力不讨好的感觉。而且，其后排空间都偏小，去看看昂克赛拉、阿特兹、CX-4就知道了。大尺寸轮毂带来的视觉效果，必然要以牺牲后排的空间为代价。而且为了运动，还牺牲了隔音和舒适性