新款宝马X5内饰谍照首曝 中控换装曲面双联屏

易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了首次曝光的新款宝马X5内饰谍照
，可以确定车内中控部分换装了曲面双联屏，新车将于年内全球首发 ，会针对外观内饰进行全面的优化升级 。

内饰设计方面，通过最新谍照可以确认
，新款宝马X5将会换装目前已经成为家族标志性元素的悬浮式曲面双联屏，可以为车内的驾乘者带来更强的科技感 ，推测还可能会采用最新的iDrive 9车机系统
。?

外观设计方面
，新款宝马X5看起来将会针对头灯、前杠和双肾进气格栅的局部细节进行小幅的修改，同时尾灯 、后杠部分也会同步升级 ，以此来带给消费者们更多的新鲜感。

动力系统方面
，根据目前掌握的消息，新款宝马X5插混版可能会搭载3.0T插混动力系统 ，预计功率389马力
，扭矩600牛·米，零百加速可能在5.6秒左右 ，纯电续航里程可能在80公里左右 。

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北京的冬天色彩总是显得没那么丰富 ，总会期待些什么给你的生活传递些温度。习惯了“在路上 ”，上山下坡极致路况似乎无所不能
，反而在平淡的生活中很难找一份“心悦
”
。然而它不同……

当你变心的时候，容易迷失自己 ，然而它不会。新车的设计语言依然很“宝马”
，然而却比原来更有冲击力 。更大尺寸的双肾进气格栅，前包围 、侧裙、后包围等处配备了更运动化的套件（M套件版本） ，即使是如此热爱极限运动的我
，见了它都丝毫不会觉得“无趣 ”
。

宝马X5车身侧面视觉效果很灵很飞扬，飘逸且富有张力 ，营造出丰富的层次感。并且通过线条和光影效果的打造
，形成了一种“肌肉感”和“机甲感
”，这样的设计比起之前要显得前卫很多 。

车尾造型相比上一代车型有一些差异 ，之前如果更像一个正装西装男士的话
，现在更像是穿着休闲西装的男士了，多了一些时尚感又不失稳重
。

新车长宽高分别为4930/2004/1776mm ，轴距达到了2975mm，车身姿态并不显得笨重
，驾驶将近5米车身的大家伙行驶在CBD，也不会觉得束手束脚。

前后不同尺寸的轮胎更是时刻提醒你 ，他不是一台普通的SUV

夕阳的光洒在车上
，城市的高楼大厦矗立在那里，我心安处即为家 。脱掉厚重的外套关上车门的刹那 ，生活仿佛打开另一个世界
。我对座椅是挑剔的
，长时间的驾驶和各种路况的测试，座椅是和我“接触”最多的。与我而言 ，新X5的座椅找到了舒适度和包裹性的平衡点
，找个合适的姿势，发动 ，开车也是一种体验生活 。

车内的一切似乎和嘈杂的CBD隔绝了
，任世界如何喧闹，我依然在自我的小世界中徜徉
。车内给我营造出了一种去看艺术展的“内心戏 ”。

水晶档把 ，水晶质感的内饰组件，宣泄着设计师对于豪华的理解 。起初我对于这种华丽设计还有些抵触
，然而当浮光绿影在车内倒映出不一样质感的时候，过去的陈旧印象也就一哄而散了。

一定程度上来说 ，如果有机会乘坐而不是驾驶
，也是一件非常惬意的事
。宝马X5的后排座椅是坐垫长度够长，为腿部提供了充足的支撑力 ，且座椅柔软
，腿部空间对于任何身高的人来说都比较友好。让自己放松的倚靠在座位上，放上一段爵士或古典乐 ，看着车窗和全景天窗映射中的北京
，安稳也不失为一种神奇 。

当然对于一个喜欢各种运动的人来说，后备箱空间显得尤为重要了
。但是我并不想赘述 ，是因为空间足够大
，足以放下雪板
、高尔夫球杆以及你想给生活带来色彩的任何东西。如果你觉得还不够，它还可以有更多可能性 。后排座椅可以四六比例放倒 ，后备厢采用分段式开启的车型，而且上下两段都可以电动控制
。不只是追求空间
，同时追求获得空间的方式。

很多人说宝马生来为了操控了，但是也有人觉得谈及SUV和驾驶总是不那么沾边 。但是与我而言 ，“随心所欲
”的驾驶体验才是一种高级的体验
。X5作为一辆中大型的SUV
，操控起来却像小车一样灵活。像一个相处舒适的朋友，虽然他身份不凡 ，但毫不造作
，不矫情，没有任何敌意 。但没有敌意不代表没有个性
。

（搭载3.0T发动机 ，最大功率340马力
，峰值扭矩则为450牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。悬架结构则是前双叉臂式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架
，适时四驱 。）?每件事情都做好，该来的总会来。宝马X5其实给我带来了不少的惊喜 ，但让我说出之“最”，却又很难表达
。沉静
，安分它可以尝试，但是也不能忽视它那颗可以“燥 ”起来的内心 ，在都市中亦可体会“越野
”和“激情”的曼妙。?我喜欢给生活造不同的句子
，它似乎给了我更多的选项 。