为什么都不建议买奕泽？

一：动力系统单一，车辆提速较慢

一汽丰田奕泽全系标配了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW ，峰值扭矩203Nm 。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且2.0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。

二：车内空间小，后车窗小到只够宠物用

一汽丰田奕泽的车身长宽高分别为：4405/1795/1565mm ，轴距为：2640mm。账面数据上来看也只能算中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。

三：中低配车型配置太低

一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。低配的奕动版车型，倒车雷达/倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也有缺失。

四：售价太高，性价比太低

一汽丰田奕泽现已经上市，作为一款小型SUV，起售价就高达近15万元，这个价格都已经可以买到许多紧凑型SUV，甚至加点钱都可以入手一辆入门版中型SUV了，一汽丰田这个定价实在太过自信。或者换句话说，丰田还是不够了解中国人和中国市场。

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激进个性的造型侵蚀了车内乘员的乘坐空间。从实际表现来看，奕泽的后排空间较小，腿部空间和头部空间的表现都不如本田的两款小型SUV。而小面积的车窗设计则影响了车内采光，坐在车内有些压抑。

其次，奕泽的内饰设计缺乏美感，车厢用料也差。方向盘、中控屏、挡把、副驾驶中控台等细节都像是上个时代的设计，老气、廉价。同时，车厢内也充斥着硬塑料、织物、搪塑等廉价材质，整体质感非常差。

丰田奕泽的后排空间，因为尾部独特的溜背造型，就不得不牺牲掉后排的一些空间。虽然小型SUV车型的后排表现都不怎么样，但奕泽的后排用压抑来形容一点也不为过，为了营造出帅气的外观，奕泽放弃了太多的实用性。

丰田奕泽的外形是非常的有个性，用张牙舞爪来形容它一点也不为过。当然，不排除主张个性至上的年轻消费者喜欢。但这样个性的外形设计并不是所有人都能接受的那种风格。

大部分中国人还是比较含蓄内敛的，国人更愿意选择普通人都能接受的外观。而像丰田奕泽这种个性的外表，国人只会对它印象深刻，但并不愿意去选择它，因为太过于异类了。

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丰田奕泽的后备箱容积表现还不错，因为它整个后挡风玻璃的角度比较平，所以给后备箱腾出了一定的空间，但是，它的后备箱也有个非常明显的缺点，那就是它的地台实在太高了，如果是女司机还得费点儿劲才能把行李给搬上去。

丰田奕泽的后排窗户简直是小得可怜，后排窗户感觉就是为头围比较小的人而设计的。它的后排窗户不仅小，而且还特别高，后车窗底部几乎可以和成年人肩部齐平！这就导致了后排乘客的视野非常差。