丰田最新款车

说到经典的丰田汽车，可以说无论是新款丰田卡罗拉 ，凯美瑞
，亚洲龙还是新款丰田荣放和丰田汉兰达都给人们留下了深刻的印象，无论是整车产品品质还是整车性能在同级别的车型中表现可以说都很出色 ，而相比这些车型
，最近一款全新的最便宜的丰田雅力士的到来，又吸引了很多车友关注的目光 ，该车不仅使用了目前最新的可以满足国六排放标准的1.5升发动机作为动力
，而且提速成绩丝毫不输本田思域，与此同时 ，由于该车对车内空间进行了优化处理，因此其内部空间表现比新款本田飞度还要宽裕
，可以说这台经典的丰田家用小型车拥有了十分强大的实力！

外观来看，这台全新的丰田雅力士使用了目前丰田汽车最新的家族化外观造型设计 ，尤其是冲劲十足的前脸造型设计
，看上去可以说很有新意，给人一种相当霸气的感觉 ，精致的流线大灯组造型不仅看上去很新颖大气
，而且还采用的透镜和熏黑处理，这在同级别的家用小型车中可是不多见的 ，而且该车还采用了最新的15寸运动款轮毂和全新的悬浮式车顶造型设计
，再加上凌厉的车身侧面曲线，可以说整车造型明显比老款更有新意！

车身尺寸方面 ，这台全新的丰田雅力士表现也很不错
，可以说丝毫不输经典的本田飞度和大众POLO，其车身长度为4145mm ，车身宽度为1730mm，车身高度为1500mm
，而车身轴距则达到了2550mm，对于这样的车身尺寸表现 ，可以说在众多家用小型车中也表现得十分出众！

车尾造型上
，这台全新的丰田雅力士车型也使用了全新的设计，尤其是全新的贯通式LED后尾灯组看上去很有新意 ，不仅有效的加长了车辆的视觉宽度
，而且还让这台全新的丰田雅力士看起来精气神十足，与此同时 ，该车的全新运动型尾翼也让这台车拥有了比一般家用小型车更加时尚
，动感的感觉！

车辆内饰方面，这台全新的丰田雅力士与新款丰田卡罗拉一样也采用了新款运动型造型设计 ，与新款丰田卡罗拉看起来很有异曲同工之妙
，而且全新的三幅式运动型多功能方向盘和全新的银色中控装饰都给人一种相当有新意的感觉！

车辆动力方面，这台全新的丰田雅力士车型换上了一台最新的可以满足国六排放标准的1.5升发动机作为动力 ，其最大输出功率达到了91KW，与之配合的变速箱是一台全新的可模拟6速的CVT变速箱
，用这样的动力组合驱动一台自重只有一吨的家用小型车可以说还是非常轻松的！

对于这台刚刚亮相的全新丰田雅力士的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉比丰田卡罗拉还要新颖 ，大气呢？说说你对这台全新丰田雅力士的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

丰田最新7座车将国产，要吊打别克大众？

国内汽车市场上 ，丰田已经成为了日系第一品牌
，在这种局面下，丰田显然需要承担起对抗大众的重任 ，要知道这两年大众还是明显加快了对旗下产品的布局
，不管是SUV还是轿车，大众都付出了很大的精力 ，而丰田想要和大众正面较量
，也必须要拿出实力过硬的车型了，而今天咱介绍的这款全新的丰田车 ，有望在今年年底入华了，新车超高的逼格和出色的性能
，都让它有着很强的硬核实力
。

今天咱说的这款车型，是很多老司机都非常熟悉的了 ，它就是锐志
，作为当年的丰田第一操控神车，锐志曾经火遍大江南北 ，但是后期发展过程中
，因为拿不出亮眼的换代车型，这款车型竟然倒在了历史舞台上 ，这绝对是让很多消费者都非常遗憾的
，而现在面对汽车市场愈发火爆，丰田家族准备将这款车复活 ，新车凌厉的风格和出色的性能
，都将会成为这款车最大的卖点了，新车预计在今年年底入华 ，还是很值得期待的。

丰田车型的品质是完全不用担心的，而这两年丰田家族显然更为重视中级车型发展了
，像凯美瑞、亚洲龙都是表现很强劲的了，而这次全新一代锐志的曝光 ，显然也早已经受到了年轻消费者的关注
，首先从它的整个前脸设计上来看，全新锐志采用最新的设计理念 ，分层式进气格栅搭配点阵式中网
，让整车有着很强运动既视感，而且新车的两侧灯组进行重新设计 ，锋利的造型具有很不错的攻击性
，颜值完全不逊色亚洲龙 。

从它的整个车身侧面设计看，新车的跨界气息非常浓厚 ，扁平溜背造型搭配上多辐式合金轮毂
，让它的定位更加年轻，同时新车立体感十足的车尾也很漂亮 ，整车的辨识度还是不错的
。进入到这款车的里面，新车采用了经典的四幅式多功能方向盘和液晶仪表 、中控屏的组合也是凸显出不错的科技感
，同时新车全红双色的搭配和适量镀铬饰条的装饰，这也是年轻消费者所喜欢的了。

我们都知道 ，锐志向来是一款主打操控的车型
，这次新车在动力引擎表现上，搭载的是3.0L?V6自吸发动机 ，最大输出功率为167kW
，峰值扭矩达到了293N·m，传动则匹配的是6AT变速箱 ，同样是使用后驱起步
，而且还有四驱系统，整车的驾驶乐趣完全不逊色奥迪A6L了 。

年轻消费者本身就喜欢操控好的车型 ，而这次全新一代锐志的曝光
，显然是受到了很多消费者的关注，新车6缸引擎和后驱的爆发 ，都将很好提升这款车的竞争力，新车预计价格在30万元左右
。对于这款全新的车型
，你期待它的入华么？

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丰田全新汉兰达售价曝光 ，外观更霸气硬朗
，3.5L V6引擎才23万起

前两天晚上，丰田在北美地区（美国+加拿大）低调线上发布了7/8座中大型MPV Sienna（塞纳）和5座中型SUV Venza（威飒）两款车的新一代车型 。

最近国内MPV市场热度可谓很高 ，上汽通用别克GL8
、上汽大众威然两款重磅MPV先后上市和亮相
，而新一代塞纳也将在2021或2022年引入中国，由广汽丰田或一汽丰田国产分别投产两款姊妹车。今天 ，我们就先来聊聊新一代塞纳这款车
。

新一代塞纳(上) & 上一代塞纳(下)

新一代塞纳的前脸采用了丰田TNGA架构新车中常见的“鲸嘴 ”式中网
，依据不同配置采用不同设计样式。其它地方的变化如图所示，大家自己品就行 。反正 ，新一代塞纳的设计明显是向年轻化靠拢
。

虽是MPV
，但新一代塞纳从侧面看却相当修长和优雅，引擎舱占总车长度较大的比例 ，大大减弱了传统MPV因先天厢式构造而带来的主观视觉臃肿感，侧面看不像传统MPV而更像老款本田奥德赛和奔驰R级那种“子弹头
”跨界车。而这也恰好符合当下新推出MPV的设计潮流
，例如上汽大众威然就是这样的风格 。

下图已打码，猜猜我是谁？

尾部也是年轻化设计 ，而且看尾灯造型
，还有种似曾相识的感觉，莫非？到底谁抄谁？（不想得罪人 ，就不点名了
，自己猜什么意思吧）

新一代塞纳(上) &?上一代塞纳(下)

内饰则与丰田TNGA架构的新车采用同一种风格，大尺寸中控屏悬浮在整个仪表台之上
。而上一代塞纳中控台上的换挡杆 ，则被挪到了传统的地台位置上。

因此上一代塞纳前排的中央通道就不复存在了
，取而代之的是双层的储物空间 。这种设计好处是车内储物空间利用率大幅提高，放东西的地方更多了
。坏处自然是因为前排过道被封死 ，瘦点的人也不能在主副驾座椅间自由进出了。

前排中央扶手后方还有可供第二排乘客打开的储物格
，从曝光的看，可能拥有冷藏功能 ，下方还拥有“丧心病狂”的8个外接电源口（仅是扶手后方数量，全车数量未知） 。另外部分车型可能自带车载吸尘器
，接通前排扶手后方电源即可使用
。这些配置，毫无疑问就是家用利器。

总体来说 ，新一代塞纳的外观设计和内饰氛围、配置实用性有余而豪华感不足
，以实用常用的配置为主，花哨但不常用的配置不多 ，但这倒也符合其家用MPV的定位 。

新一代塞纳空间

新一代塞纳空间方面曝光的和信息不多
，但已知的是海外版会有7/8座布局，随着国内政策已把9座及以下小客车归为一类车 ，高速按一类车标准收费
，我想7座和8座塞纳未来都会国产。

上一代塞纳空间

至于空间大小和舒适性，需要担心吗？参考现款塞纳 ，它第二排绝对空间足够大
，高配有腿托，家用和一般商务接待足矣 ，而第三排的空间和舒适性甚至能把大哥埃尔法和威尔法都比下去
。而第三排打开后行李箱空间依旧超级大！

第二排中间座椅与收纳位置

很多人很好奇8座版塞纳的座椅布局是怎样的，其实上一代塞纳的第8个座位是可拆卸的第二排中间座椅
，用的时候装上去，不用的时候拆卸放到后备箱固定位置 ，就和7座版没两样
，新一代塞纳预计也是同样的设计。

动力是塞纳换代的一大改变，目前发布的新一代车型全系搭载2.5L混动系统 ，提供前驱和四驱
，3.5L V6纯燃油版日后是否推出还不得而知 。在大排量多缸引擎为王的北美地区，丰田这一行为无疑让人诧异 ，但在丰田品牌全系车型混动化的当下
，就很容易理解为何要先推出混动版塞纳了
。

我可以很明确告诉你，那些想用30万就入手国产塞纳的人 ，你们想多了
，塞纳国产后相当长的一段时间内，必然是要加价提车还得排队的抢手货 ，原因如下：

上汽通用别克-GL8 指导价：23.29-52.99万

（ES陆尊版本为29.99-39.99万）

首先，塞纳的级别和尺寸与别克GL8的ES陆尊版本相对应
，参考陆尊版本的售价，我估计新塞纳国产版最低配也得30万起步 ，而顶配四驱版预计要45万。

上一代塞纳

其次
，上一代3.5L V6塞纳在中国的平行进口市场中就是MPV霸主的存在，报价普遍50-60万左右 ，锁定经济实力雄厚的商务或家庭用户 。因此新一代塞纳即使国产和降排量后税费下降
，但基于老款塞纳打下的良好口碑和丰田品牌的金字招牌，新一代肯定不会过多地自降身价 ，因为对于这种“含着金钥匙出生 ”的车来说
，维持车型和品牌较高的形象反而能比降价更容易拉动销量
。

上汽大众-威然（未上市）

另外，国内目前30-50万的MPV选择并不多 ，新一代塞纳国产后
，对手好像就别克GL8的ES陆尊版本和大众威然两个了。咦？场面这么熟悉？没错，这就好像当下国内30-50万的7座SUV市场中 ，汉兰达 、途昂
、昂科旗三足鼎立的局面，三款车相互为竞争关系
，但具体目标用户有所区别，途昂和昂科旗商务取向更浓 ，而汉兰达更加居家 。

MPV市场也是同理
，GL8不用我解释，现实中买它的几乎都是商务用户
。威然尚未上市 ，但从产品取向和研发初衷看
，商务用户预计会占多数。而塞纳就不同了，研发初衷和在海外都是家用MPV ，但在中国
，上一代平行进口塞纳因为确实长得大气坐起来舒适，很适合商务接待 ，因此商务和居家的买家各占一半
，在两种用途的用户中都颇受欢迎 。

所以，新一代塞纳本身级别不低、尺寸不小 、有前代车型和丰田品牌的口碑加成 ，加上市面同类产品不多，商务和居家用户又都喜欢
，国产后注定会遭到抢购，成为“MPV中的汉兰达
”不是梦！

纵使新一代塞纳未在中国上市就占尽天时地利人和 ，但这并不代表塞纳这款车在产品上就没有缺点
，就一定无敌
。

毕竟塞纳的产品研发初衷就是一台居家用途的MPV，都说空间和舒适性是MPV的灵魂 ，这点塞纳无疑做得很好。但是
，内饰豪华氛围又是一台商务MPV必备的，如果以纯粹商务用途的标准来衡量新一代塞纳 ，它的豪华氛围还有所欠缺
，表现显然不如GL8和威然 。而车载吸尘器和可拆卸第二排中间座椅，出现在商务MPV上也有些“不合时宜”。

上一代平行进口塞纳的绝对车内空间虽然够大
、座椅布局灵活 ，但车厢的隔音静谧性和悬挂滤震性
，相比GL8、埃尔法等正统的商务MPV还是有一定的差距
。而且有些配置对家用MPV可有可无，但商务MPV是必备的 ，例如舒适度更高的第二排航空座椅，上一代塞纳就是没有的
，普通独立座椅应付一般商务接待足矣，可接待VIP显然不够“面子 ”。

此外 ，新一代国产塞纳的预期售价和居家商务两头吃的定位
，也让塞纳的家庭客户可能被价格和定位低一级 、但居家味更浓的本田奥德赛和艾力绅所吸收 。而更注重豪华感和高配置的商务用户则可能被GL8艾维亚版本、奔驰V级，甚至是大哥埃尔法和威尔法抢夺
。

最后 ，我预计新一代塞纳在广汽丰田和一汽丰田国产后
，将大几率沿用海外版的内饰设计
、座椅布局和动力总成，仅会在外观细节和具体配置上有所差别 ，一个会和海外原版更像
，另一个则更加中国化。

至于有人说新一代塞纳2021或2022年才引入国产会不会太晚，我想并不晚 。毕竟现阶段国内MPV市场的热度才刚刚起来 ，先让别克GL8和大众威然试试水
，丰田自己就可以坐享其成，在这段时间内调整国产塞纳的具体设计和配置 ，无需自己从头探索中国人买MPV喜欢啥，不是挺好的事情吗？

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丰田全新汉兰达售价公布，外观更霸气时尚 ，23万起还买啥锐界、昂科旗

根据海外媒体最新消息：丰田全新汉兰达美版车型售价曝光
，五款车型指导售价区间：3.46-4.68万美元（折合人民币23.75-32.13万元）。全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造，外观内饰配置均升级优化 。搭载3.5L V6发动机动力更强劲 ，国产版全新汉兰达将在今年亮相
。上市后主要竞争奔驰GLB 、福特锐界
、别克昂科旗。

外观方面：全新丰田汉兰达采用家族最新设计语言 。外观更加时尚霸气
，蜂窝状的进气格栅，搭配上下方宽大的进气口设计 ，整体表现更加凶猛硬朗
，多了几分硬派SUV味道
。

车身侧面：全新汉兰达车身视觉效果更为修长动感，流线型的腰线视觉效果更加饱满且辨识度更高。

车身尺寸方面：长宽高分别为：4950mm1930mm1730mm ，轴距：2850mm 。尺寸轴距相对于现款汉兰达均有所增长
，七座布局空间表现更加优异。将进一步加强竞争力
。

跟国内不一样的地方在于，美版全新汉兰达入门版为2+3+3的8座布局 ，七座则需要选装。最大的优势在于后两排座椅均可以完全放倒，且没有任何台阶
，完全相对于一张移动的小床 。随时随地满足您休息需求
。

内饰方面：更加豪华有档次，且配置更丰富。大量软质材料包覆进一步增强档次感 。此外 ，中控悬浮式液晶屏搭配多功能方向盘
，进一步增强科技时尚感
。

配置方面：新款丰田汉兰达新车标配电子手刹、胎压报警 、电动助力转向
、全速自适应巡航、自动驻车 、上坡辅助
、多功能方向盘、运动模式切换 、12.3英寸中控大屏
、手机互联（支持CarPlay、安卓Auto）等配置，更加方便实用。

值得一提的是 ，新款汉兰达还标配TSS2.0安全辅助套装
，拥有主动刹车 、车道偏离预警、车道追踪辅助
、自适应远光灯、道路标识辅助系统等，能够全方位的保障驾乘人员的安全 。让驾乘者更加安全轻松
。据悉国产版有望跟进。

动力方面：美版丰田汉兰达搭载3.5L V6自吸发动机 ，最大输出马力295匹
，峰值扭矩：360牛米，传动方面匹配8AT变速箱 ，中高配的车型还将搭载动态扭矩矢量化AWD四驱系统
，进一步增强越野性 。

最后总结：大家最关心的国产汉兰达会搭载什么动力呢？根据相关人士介绍，国产丰田汉兰达不会引进3.5L动力 ，据悉会继续搭载2.0T动力，或加入2.5L混动动力组合
。大家期待新款汉兰达上市吗？23万起还买啥奔驰GLB 、锐界
、昂科旗呢？

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