旅行车国产后情怀就能落地？

在过去不到一年的时间里，共有3台国产旅行车上市，价格最低的宝骏301W仅需5万起步，而最贵的斯柯达明锐旅行车顶配也不到18万，大大地拉低了市售旅行车的门槛。除此以外，英朗旅行版和一汽骏派Wagon也将在未来半年陆续上市，而在这些车之前，上一台国产旅行车则要追溯到2010年的华晨中华骏捷Wagon 。

一时之间，旅行车好像就要在国内迎来第三春，之所以说是第三春，因为远在上世纪八九十年代，就已经有上海大众桑塔纳旅行版、广州标致505 SW8和海南马自达HMC6470三位元老拓荒，特别是桑塔纳旅行版，让很多中国人第一次见识到了旅行车。而在本世纪初，又有菲亚特周末风、别克（雪佛兰）赛欧S-RV以及凯越旅行车掀起一小阵国产旅行车风潮，可惜最后都因为销量不佳以停产告终。之后的很长一段时间，路上新增的旅行车只有高价的进口车，渐渐沦为小众，开上旅行车也变成一种情怀。

那么，这次由中国汽车市场的“带货王 ”大众掀起的小热潮能持续多久，你的旅行车情怀是否又能随着落地呢？说实话，我认为现在这三台旅行车还不足以让情怀落地。

首先看看最接近原汁原味的斯柯达明锐旅行车，作为一款在欧洲市场具有统治地位的旅行车，在这个时候及时国产，似乎有成为这阵旅行车热潮的领军车型的希望。明锐旅行车出自大众最新的MQB平台，使用的是大众最新的生产平台和生产技术，比一汽大众的蔚领更新更高级，尺寸也更大，更符合国人的需求，这么看，未来销量可能会高于蔚领。

但是你有没有觉得这个情况很熟悉，对，当时速派上市的时候我们也是这么想的，那时迈腾和帕萨特还没换代，速派作为大众首款国产的使用MLB平台的车型，从产品力上全面超越了同门兄弟，可是最终结果大家也都看到了，当迈腾和帕萨特在销量榜前排吃香喝辣的时候，速派只能在月销2000台的温饱线上苦苦挣扎。长期活在大众的阴影之下，是斯柯达品牌最大的问题，光靠一台明锐旅行车恐怕难以扭转品牌的劣势。

那么，不靠品牌，光靠产品力能不能打动消费者呢？虽然上市时我们看到明锐旅行车的定价只比同配置的掀背车贵5000元，诚意满满。但是看看具体配置表，却是槽点满满，首先1.6L动力车型只有一款，而且匹配的是手动挡，人民群众喜闻乐见的1.6L+6AT并没有出现在这款车上，并且售价12.49万却连ESP都没有，气囊也只有前排2个。而最便宜的自动挡TSI 230 DSG舒适型高达14.49万的售价，搭载的也只是1.2T发动机，最令人接受不了的还是安全配置，虽然加上了ESP ，但是依旧只有前排2个气囊。

好吧，为了情怀和安全，我再加点钱，买更配置更高的TSI 230 DSG豪华型，什么？15.49万的车居然还是1.2T发动机、卤素大灯、手动空调？再加钱？全系非独立后悬挂、机械手刹还有副驾反人类的手动旋钮式靠背调节，让我花十六七万，良心不会痛吗？

同样的价格，为什么不选择同平台的高尔夫嘉旅，优惠后15万就能买到1.4T动力和非独立后悬挂，安全配置和科技配置都更丰富，挂的还是大众标呢！

再看看品牌力强大的一汽大众蔚领，上市9个月后，在有巨大的市场优惠的情况下，目前销量稳定在4000台/月，这可能也是未来很长一段时间国产旅行车能达到的最大销量了。

蔚领的最大问题有两个，一是平台老，一汽大众憋了6年，结果出来的产品确是一台基于PQ35平台的“宝来两厢版”，蔚领上运用的生产技术已经在业内没有优势，最明显的一点是后排需要抽掉底部坐垫、拆掉头枕才能放倒，并且无法形成全平地台，这对一台旅行车来说是硬伤。想象中在阳光明媚的春天开着旅行车出去野餐，轻松惬意地放倒后排，躺在车型中的场景，它是不可能帮你实现了。

相比近几年高速增长的家庭轿车市场，旅行车在国内一直是比较小众的存在。因而国内的汽车厂商对此也不太重视，推出的旅行车型也并不多。下面我们来聊聊国内的旅行车市场到底是哪些车型在苦苦支撑，旅行车未来的市场如何。

第一款：荣威?Ei5

指导价：12.88-16.11万

作为一款目标用户贴近主流消费群体的电动休旅车，荣威?Ei5采用了新颖的旅行车的车体造型。而且燃油版的?Ei5三厢车上非常流畅的波浪形腰线，也延续到了它身上。荣威?Ei5体型比较紧凑，尾部设计比较简洁，选用的是躲藏式的排气管。尾箱盖上的镀铬饰条贯穿两边尾灯，视觉作用不错。示宽灯与刹车灯为red光源有骤变作用，其他灯则是常规的卤素光源，车内内饰设计简约清新，中控台有皮革包裹，营建了高档感。

第二款：宝骏310W

指导价：4.28-7.28万

宝骏310?W与宝骏310同平台打造，外观大量采用宝骏家族式设计元素，三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰，使前脸看起来精致而时尚。宝骏310?W新车车身尺寸长宽高分别为4620/1710/1535?mm，轴距为2750?mm ，拥有740?L-1460?L的后备厢装载能力，宝骏310?W车尾两侧造型独特的尾灯组具有较高辨识度。内饰方面，宝骏310?W同样具有明显的家族风格，双色拼接的内饰风格和8英寸中控大屏，宝骏310?W与宝骏其他车型一样拥有丰富的配置，配备有ABS+EBD、胎压监测、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像、ISOFIX?儿童座椅固定装置等安全配置。动力方面配备了1.2和1.5?L发动机，工信部综合油耗6.3升。

第三款：骏派CX65

指导价：6.89-7.69万

作为天津一汽旗下一款休旅车，骏派CX65给人第一印象是简洁流畅，分段式腰线贯穿勾勒车身线条，同时沿用旅行车特有的小溜背造型，呈现出车身层次的凹凸感与立体感。动力上有1.5?L自然吸气和1.0涡轮增压两种配置可供选择。骏派CX65内饰力量感和设计感比较强，实用性也比较不错，总的来说内饰给人的感觉很不错。骏派CX65前脸采用虚线式的镀铬饰物装点倒梯形进气格栅，很有辨识度。与进气格栅紧密衔接的两侧五边形大灯组硕大而富有精神，前杠辅以镀铬装饰显得个性十足。但可惜的是这款车和自家兄弟夏利一样销量很一般，最后因为各种原因停售了。

随着人们生活水平的提高，休旅车的市场一定会越来越大，近些年兴起的国内环游甚至全球环游都不乏有休旅车的身影在，一款好的休旅车必定要符合大众需求、符合现实情况。最近上市的新宝骏RC-5w获得了非常大的关注，相比动辄几十万的进口休旅车，这款十万级别的车型完全可以满足国内大部分旅行车爱好者的需求。

预售价：7.28-11.38万

驾驶爱车去环游是不少车友的梦想，一款好的旅行车可以给你的旅途带来非常不一样的体验。期待有越来越多的旅行车可供选择，到时候，环游将成为一种新时尚。

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