新款五菱凯捷即将上市

11月1日晚 ，?五菱凯捷正式上市，新车共推出了4款车型
，厂商指导价为：8.58-11.68万元。五菱凯捷作为五菱首款采用全新银标的车型，主攻家用MPV市场 ，让我们来看看它都有哪些亮点？

外观方面
，新车采用了全新的“翼动美学”设计语言，前脸为大尺寸中网格栅设计 ，运用了大量的镀铬饰条装饰
，五菱银标置于中央位置，时尚又不失大气 。两侧的大灯组采用了分体式设计 ，上面狭长的日行灯看起来很犀利
，下面四透镜的矩阵式前大灯也很别致，整体看起来时尚又精致。

车身侧面来看 ，较为流畅的腰线贯穿前后
，还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，让新车看起来十分动感
。

车尾的造型饱满且富有层次感 ，尾灯组同样采用了细长的设计风格，与前大灯组形成呼应。下方的排气采用了隐藏式设计
，而车顶扰流板及五菱英文标的加入，为新车增添了不少时尚气息 。

车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为：4875mm*1880mm*1690（1700）mm
，轴距为2800mm，定位为紧凑型MPV ，在同级别中处于主流水平
。

内饰方面
，新车全系标配了10.25英寸悬浮式中控大屏，保留了部分实体按键 ，高配车型还配备了7英寸全液晶仪表
，搭配双幅式多功能方向盘及电子挡把，既具备实用性又不失科技感。大面积的钢琴烤漆饰板的加入和缝线处理 ，提升了车内的质感 。

空间是五菱凯捷的一大卖点
，采用了“2+2+2 ”的三排6座布局，第二排为2个独立座椅 ，第三排适合短途应急乘坐，不用的时候可以完全收纳于后备厢地台
，空间组合相当灵活，装载能力也足够强大 ，很适合一家人出行
。

配置方面
，新车配有主/副驾安全气囊 、胎压监测、倒车雷达
、倒车影像、定速巡航 、上坡辅助
、自动驻车、后视镜电动调节/加热 、后排独立空调等配置。

动力方面，新车全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率108kW
，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m ，入门车型匹配6挡手动变速箱
，其它车型匹配可模拟8速的CVT无级变速箱 。这台发动机的动力虽然不是特别强劲，但对于日常代步来说也完全够用了
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

银标五菱来了：五菱凯捷正式上市
，10万入手贵不贵？

作为五菱汽车推出的定位高于五菱品牌的宝骏品牌，在经历了前几年的高速发展时期之后 ，近来的销量表现不断下滑，即便是推出了新车标的新宝骏品牌
，几款新车型诸如新宝骏RM-5
、RC-6以及RS-3等车型销量都很一般 。在宝骏品牌向上无力的情况下，五菱汽车在今年5月份推出了定位高于红标五菱的银标五菱 ，意欲用银标五菱再次提升品牌形象
。

全新的MPV车型五菱凯捷将会是银标五菱的首款车型
，新车即将在10月份正式上市。日前，五菱汽车发布了凯捷实车图 。其实目前对于新车的外观内饰我们都已经很熟悉了 ，其外观设计风格明显是和新宝骏品牌看齐
，尤其是前脸部分。

五菱凯捷采用了分体式的前灯组设计，上部是造型锐利的日行灯 ，矩阵式的远近光灯组位于前杠两侧
。中网使用简洁大气的横向镀铬格栅
，银色的五菱车标质感明显要好于红色车标。

车身侧面造型流畅，C柱和D柱之间的造型设计感十足 。车尾部分 ，尾灯灯组的设计更为立体
，从斜后方看上去更像是字母“T”，并延展至车身两侧 ，连接了侧面腰线与尾部横向线条，使整车看起来整体性较强
。

相比外观
，五菱凯捷的内部设计更是让人眼前一亮，尤其是座椅的布局 ，其采用了2+2+2三排6座的座椅布局
，第一、二排座椅可以180°向后全平放倒，空间使用更加灵活。第二排座椅带有腿托 ，并搭配了磁浮式四向滑轨
，前后滑动距离最大可达560mm，可以给第二排乘客带来更舒适的乘坐体验 。

不仅是第二排在功能上看齐奥德赛 ，凯捷的第三排座椅也是使用了和奥德赛一样的结构
，在不用的时候可以收纳在挖空的下部区域，能够和前面地板形成纯平空间 ，实用性非常好
。

中控台的造型设计也是毫不含糊
，和之前的五菱车型内饰设计完全不可同日而语了，至少在视觉上营造出了豪华大气的氛围。据悉 ，五菱凯捷有望在10月中上旬正式上市 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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文\魏无羡

终于
，五菱旗下的首款银标车型正式上市了，早前就有爆料 ，五菱要推出全新的五菱银标车型
，主打高端领域。如今这款车型正式登陆，新车就是此前已经露面多次的?凯捷 ，如今这款车型的价格已经明确下来
，官方报价在8.58-11.68万元之间，产品力与价格没有什么太大的问题 ，问题主要出在五菱身上 。

五菱作为国内一个极具分量的汽车品牌
，它最主打的就是廉价与低端，突然从一个廉价低端的品牌蹿升到高端品牌 ，这就有点让用户难以接受了
。

凯捷采用全新设计语言
，在外观上面让人眼前一亮，尤其是银色的车标 ，让其独具魅力。前脸格栅采用大嘴式设计，布满整个前脸
，内部的格栅造型为猎鹰翼阵设计，由多根镀铬饰条横向贯穿 ，再配上银色的五菱车标
，具备较高的辨识度 。大灯组采用分体设计，上半部分犀利锐气 ，下半部分则是四点矩阵
，造型别致充满辨识度。

来到侧身，超过4.8米的车长让凯捷的侧身看起来极为修长 ，尤其是侧身腰线采用的是一条贯穿式设计
，从A柱直接贯穿至尾灯，纵向拉升了视觉效应 ，让凯捷侧身看起来更为修长大气
。B柱 、C柱
、D柱采用熏黑处理
，营造出悬浮式车顶，这在车界是很常见的设计 ，但是效果出奇的好，给侧颜加分。轮毂造型为双五幅式设计
，简约不失大气 。

凯捷的尾部依然可圈可点，充满较高的辨识度 ，侧身的腰线一直贯穿至尾部
，营造出极为明显的分层设计，将尾部上下切割
。logo不再是车标 ，而是采用字母的形式
，这已经是当下的主流元素了。在梯形的牌照地区上沿，加入了一个镀铬饰条进行修饰 ，再加上下包围保险杠的线条
，尾部的立体感全面调动出来了 。

进入车内，凯捷的内饰还是比较时尚的 ，虽然五菱品牌的定位低廉
，但是在这款凯捷身上看不到丝毫的低廉感
。它的内饰颇为时尚，年轻化的气息扑面而来 ，中控台采用以横向为主的设计语言，塑造出别具一格的环抱感
，尤其是配上空调出风口，以及镀铬饰条等元素 ，将层次感发挥的更加淋漓尽致。

方向盘采用的是运动造型的三幅式平底方向盘
，皮质包裹，提升方向盘的握感 ，此外五菱还为其配备有多功能按键
，上面也加入了修饰性的亮色饰条，充满辨识度 。高配车型采用的是7英寸的全液晶仪表盘 ，显示效果细腻
，彰显科技感
。中控区域的多媒体显示屏为10.25英寸，尺寸大科技感足 ，支持互联映射
，同时支持蓝牙通话，日常基本的功能都具备 ，出行不累。

在配置功能上面，五菱也展现出它出色的一面
，新车配备有ADAS智能辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别） 、车道保持辅助以及车道偏离预警等 ，这些功能的加入可以大大提升出行的安全
，降低事故率，保护驾驶者与行人的安全 。

在座椅布局上面 ，凯捷采用的6座布局
，不是5座，更不是7座 ，座椅堪称行政级的享受
。第三排的两个座椅在不使用的情况之下
，可以进行放倒收藏，这样可以提供给第二排座椅更大的空间承载性 ，第二排座椅还配备有腿拖
，具备较为灵活性的调整，可以很大程度的放平 ，号称乘客头等舱的待遇，一般的车型还真提供不了
，这也是凯捷的一大卖点所在。

动力上，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机 ，其最大马力是147匹
，峰值扭矩为250牛米，匹配的是6挡手动
、CVT两种变速箱 。这台发动机的综合油耗还算不错 ，百公里油耗在7-8个之间
，对于一台大6座SUV来说还算不错，不过也不能称之为强悍 ，一般般而已
，满足日常所需是够用的。

不管怎么说，凯捷这款车型还算不错 ，但是和同级对手相比
，价格还是略有偏贵
。尤其是这价格与五菱的接地气完全不成正比，有点不及预期的感觉 ，因为五菱这样的提定价消费者并不一定会买单。毕竟同属于上汽通用五菱集团的宝骏就是个鲜明的例子，宝骏升级至新宝骏
，价格全面提升，销量呈直线下滑 ，五菱这样做很有可能步入后尘
，具体还是看它后面的表现吧 。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡 ，转载需注明出处）

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