admin这么方正的车厢 ，风噪大是难免的 ，何况这还是个受成本限制的经济车型 。实际表现，哈弗M2超过80km/h时 ，车厢内的乘员就开始听到风噪声 。80km/h时的风噪还不算扰人 ，当速度继续上升，方正宽大的车厢会引起些许共鸣效应，将噪音进一步放大 ，超过120km/h后风噪就比较扰人了。哈弗M2的悬架设定偏硬朗 ，传递震动比较直接，但细细比较 ，发现哈弗M2的零碎震动并没有炫丽那么多 。行车的扎实感稍逊于同门的炫丽 ，但在同级还称得上出色 。哈弗M2的乘坐感受特点分明，噪音尤其风噪偏大 ，但扎实感好。在这个级别的自主品牌小车里头 ，静音性很好的也没有哪个，所以凭它的扎实感已能打动买家。
我是车主我来答吧：
1 、通过率
这个车官方给的最小离地间隙是16.3厘米 ，实际我也量过 ，这车最低的部位在车前轮架子的螺钉处，靠近前轮位置 ，那个地方只有16厘米 ，其他地方实际离地间隙空车状况下在18厘米左右 。这个车前后离去角比较给力，通过性比普通轿车强的太多，我上下班有段3公里的烂路 ，同事的福特轿车都是战战兢兢 ，慢慢开过，还免不了托底 ，我的车没有发生过 。当然这个车通过性也只是比普通轿车通过性好一些 ，你不能拿他和正牌越野车 、皮卡车去比，那不是一个量级的对手。
2、你说的大架子我没明白什么意思 ，如果是指车架那哪个车都有啊！哈弗M2和一般轿车一样都是非承载式车身 ，与正牌越野车的承载式车身是有差别的 。
3 、这车城市代步出外郊游绝对是合格的，我跑了1.2万公里了还没有遇到过什么大故障 ，有1 、2处小异响基本都自己能解决 。在城市和郊区路段各占一半的情况下我的油耗在7.2升/百公里 ，基本满意。这车最大的优点就是空间大，长途乘坐比较安逸 。如果家有小孩 ，绝对喜欢这个大空间 ，以至于我和朋友出去玩，小孩子全挤到我车上来了 。
如果你对这车的外形没有偏见的话，这车性价比很高 ，值得出手。
评论列表（3条）
我是博大号的签约作者“admin”
本文概览：这么方正的车厢，风噪大是难免的，何况这还是个受成本限制的经济车型。实际表现，哈弗M2超过80km/h时，车厢内的乘员就开始听到风噪声。80km/h时的风噪还不算扰人，当速度继续...
文章不错《哈弗M2 乘坐舒适感受》内容很有帮助