东风本田urv370落地价

2019年3月11日，终于提到了盼了一年的urv白色。

从2018年年初开始就喜欢上了冠道 ，原本2018年10月结婚的
，盼到了2018年7月底老丈人答应了给我和媳妇去提冠道，7月20日本人因为工作失去了一只左手 ，住院3个月
，婚礼取消，提车也得暂缓 。?出院后心情很是抑郁 ，11月就去旅游了
，散散心，一直到3月再次燃起了换车的念头 ，我以前是哈弗h2两驱精英版
，红色，手动挡 ，失去了一只手开手动不安全，还很累
，所以又去试驾了冠道同时也试了试urv，试驾的感觉两点 ，一是隔音很好
，二是换挡顿挫，加速时候转速太高 ，让我有些失望
，又去试驾了昂科威，锐界 ，途观l
，由于我们邻居有汉兰达就pass掉了
。?昂科威行驶品质不错，隔音 ，加速感
，避震都不错，就是车太小了就放弃了。?锐界加速感也挺好的 ，转速不高，动力随叫随到
，就是不明白这么大个车空间都去哪了，而且试驾车开门关门还有异响 ，前挡视野太窄了 。?途观l2.0高功率四驱不错
，加速很猛，做工精致 ，全时四驱
，但是也觉得有点小
。?我又回到了东风本田4s店，因为冠道加价1万 ，urv优惠1.2万两个车给我的试驾品质一样
，最后决定拿下urv四驱尊享版白色。

到今天开了快1年了，11000公里家里两辆车 ，所以没怎么跑 。聊聊用车感受
。?外观呢前脸黑色的装饰我个人觉得比冠道的镀铬耐看
，很霸气。雾灯那块我也很喜欢 。

侧面比较简洁，耐看黑色的a柱显得很高档 ，大大的轮毂，溜背的造型都很爱
。

车尾贯穿式的尾灯很个性
，遗憾就是不能贯穿点亮，xrv就行 ，urv却不行唉?双边双出的排气
，前后杠包围显得跟运动，有点性能车的意思。

外观就这么多吧 ，内饰前排用料很良心
，皮的软的，大储物空间 ，超赞多角度调节的中控屏
，多功能方向盘，电动座椅加热 ，定速巡航
，四种驾驶模式，蓝牙听歌 ，车联网，爱了爱了(?°з°)-?

后排没什么功能
，座椅不能调节，但是我空间大的无敌 ，充电空调还是没问题的
，b柱还有空调出风口，这大空间 ，2米高都坐的随意！

后备箱电动的
，空间表现也不错，座椅可以4-6放倒

动力方面前期9AT变速箱顿挫 ，涡轮迟滞时间有点长
，但是要急加速的话7秒多破百吧 。要是能解决顿挫和涡轮迟滞肯定还能更快，毕竟272马力370牛米不是虚的。方向比较精准可变转向比让你掉头时候无压力
。悬架方面前轮还是挺好的 ，后轮遇到大颠簸比较散
，没想到用铝的还会散应该是本田调教的问题。中型suv只有锐界，冠道 ，urv用铝的比较良心 。底盘封闭性很好，隔音很好
，就是油箱太小了57升，好在跑高速只有6-8个油 ，市区的话去加油站次数会比较勤
，在12个油左右
。虽然是四驱车，但是不能轻度越野应付一些复杂路面还是没问题的 ，雪天
，泥地还是能保证安全性的。如果你也需要一辆大5坐中型SUV的话还是比较推荐的?

urv和冠道怎么选

太平洋汽车网东风本田UR-V2.0T发动机采用涡轮增压技术 。东风本田UR-V搭载2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps） ，最大扭矩为370Nm
。本田urv发动机是1.5T发动机
，是和本田思域型号相同的发动机，代号为L15B9。

东风本田UR-V搭载2.0T涡轮增压发动机 ，2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps）
，最大扭矩为370Nm 。

涡轮增压发动机通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮 ，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气
，使之增压进入气缸
。

当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快 ，叶轮就压缩更多的空气进入气缸
，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速 ，就可以增加发动机的输出功率了。

扩展资料涡轮增压发动机的保养方法：

1
、不能立即熄火：发动机长时间高速运转后
，应怠速运转3-5min再熄火 。发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴
。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

2、保持清洁：按时清洁空气滤清器 ，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮
，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损 。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入 ，否则机油润滑能力下降
，从而造成涡轮增压器的过早报废。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

URV370是前驱还是后驱

太平洋汽车网URV与冠道都是本田旗下的中型SUV，只不过URV是东风本田旗下产品 ，而冠道隶属广汽本田麾下
。URV和冠道在车身结构 、动力总成
、科技配置等方面都保持98%以上的一致性，本质上两者的没有什么区别。至于要选择的话只能从价格来选了
，冠道稍微便宜一些 。

冠道是广汽本田里的旗舰车型，它有着出色的车身尺寸 ，但没有趁着?二胎?政策的热潮
，推出7座车型，依旧是维持着5座车型的布局 ，从而产出了让对手汗颜的后排空间
，另外冠道上市之初就以2.0T+9AT变速器为一大亮点，其中的2.0T发动机作为本田旗下目前最强的涡轮发动机系列 ，吸引了大量?本田粉?的目光
。

冠道的内饰风格是本田旗下车型近年来非常少见的
，运用了大量软质材料和皮革，大面积的木纹饰板和镀铬的点缀 ，悬浮式中控大屏加上多功能方向盘
，依旧科技感十足。

冠道有两种动力总成搭载，分别是1.5T+CVT（最大马力193匹 ，峰值扭矩243N?m）和2.0T+采埃孚的9AT（最大马力272匹，峰值扭矩370N?m） 。相比之下
，采埃孚9AT与2.0T发动机的匹配还是差一点点，动力总成的整体流畅度还没有1.5T车型的表现好
。而且两套动力总成均配备了自动启停系统 ，提高了燃油经济性。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

是前驱 。

urv两驱是前驱不是后驱的
，本田urv车型除了采用前置两驱设计的车型就是四驱车型，没有后驱设计车型
。

urv370是东风本田合资生产的一款中型SUV车型 ，本田技研工业株式会社是日本一家跨国交通载具及机械制造公司
，该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京 ，是摩托车制造商以及内燃机制造商
，其主要业务为汽车、摩托车 、引擎
、飞机及电力设备的生产。