起亚ks3傲跑

这些年来SUV的发展非常迅速，很多车企都专注于这一领域生产了好多车型 ，而且从市场表现来看
，成绩都不错，不论是大中型SUV还是紧凑型SUV ，这种车型的设计总是能受到大家的认可 。长城哈弗系列在国内影响力非常大
，各大合资企业也不差，就比如颜值与动力综合的本田皓影 ，刚刚上市就获得了国内消费者的好评，而今天我们所要说到的也是一款紧凑型SUV
，它就是起亚KX3傲跑
。

起亚KX3傲跑相比本田皓影更具有性价比优势，而且在外观设计上更加年轻运动化 ，深受年轻人的关注。

外观设计

在外观设计上
，起亚KX3傲跑采用了虎啸式的前脸，六边形的亮黑色进气格栅立体感很足 ，视觉效果非常到位 。而大灯锁将会被镀铬饰条分为上下两部分
，Led大灯具备智能远近光灯切换功能，科技感更强烈
。

车身长宽高尺寸分别为4345?1800?1650毫米 ，而轴距为2630毫米
，侧面拥有非常紧凑的布局，因为起伏式的形面勾勒出强烈的肌肉感 ，动感十足。尾部的造型没有车头那么激进
，但是同样会采用贯穿式的银色镀铬饰条，显得个性十足 。

内饰配置

来到车子的内饰部分 ，起亚KX3傲跑看起来更具有现代感，中控部分主要采用硬质塑料材质
，与同级别的车型相同。配备10.25英寸的智能互联系统，可以进行语音识别控制 ，科技感非常强烈
。更加出色的是还会配备空调净化功能的单区自动空调
，车内体验更加出色。

动力系统

而动力系统部分，最新款起亚KX3傲跑将会搭载一款1.5升自然吸气发动机 ，最大马力为115匹
，与之相匹配的是cvt无级变速箱，符合国6标准 ，百公里油耗仅为5.4升
，非常经济实用 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

12万元合资小型SUV 起亚KX3傲跑VS大众探影

买车这件事情真的不能再等了 ，之前朋友还给我推荐买日系车
，说缤智和劲客比较好，但是我不太喜欢日系车的设计。入手起亚傲跑 ，从没后悔过 。从轿车过渡到SUV，我的感受还是比较不错的
。都说韩系车竞争力不强了
，但是韩系车确实有它的优点所在啊，光是这个颜值就让人心动不已了。话不说多 ，我就想给大家介绍下我这爱车
，让大家感受下韩系车的魅力 。

高颜值是这款车的一大亮点，懂车的朋友肯定都知道 ，韩系车大多数都够酷炫够时尚
，这款傲跑也不例外
。前脸部分采用的是分层设计，狭长的大灯组搭配上梯形的进气格栅 ，要多时尚有多时尚
，这股子潮流年轻范儿，谁能抵挡呢？我自然是抵挡不住 ，入手了。

从这角度来看
，这车很有力量感 。再看这底部的转向灯，被镀铬装饰分割成为独立的部分 ，看上去层次分明，给人一种干净利落的感觉
。

侧面的车身比较很完美
，怎么说呢？就是在大气感的同时，还能感受到一丝精致感。我用“干练 ”这两个字形容也不为过吧？黑色的车顶 、A柱以及外后镜 ，更加凸显出了这款车的年轻化和个性化 。

车尾部分
，相比于上一代车型的圆润饱满，我的傲跑车尾设计充满了凹凸有致的棱角感。尾灯组和一条镀铬饰条融合起来有种水乳交融的效果呢 ，尾灯组点亮之后和前大灯也做到了完美呼应
，整体感很强
。就颜值上来说，我就没有一丝丝不满意的地方。

插播一则小细节 ，后视镜是这样设计的 。

咱再来说说这个中控台方面
，我个人认为配置水平不低，这大屏
。它的设计比较符合咱们国人的喜好 ，这个仪表盘边框和10.25英寸的中控屏运用了连体式设计
，有些豪华品牌的感觉。

在内饰选材用料上，傲跑算是可圈可点的 ，没有太大的惊喜，但是绝对不会落后 。黑色钢琴烤漆饰板还是有一丝酷炫的
，符合同级车型普遍水准，细节做工也会加分
。

最后说到空间方面 ，我的傲跑仍然能够达到同级占优的水平
，我身高181，将驾驶员的座椅调到最低之后 ，还能有一拳的头部空间
，可想而知这车的空间还是挺宽裕的。后排空间也不必说，三个成年人没问题 ，但前提也不能是3个大胖子
，哈哈 。 总的来说，我提这辆起亚傲跑相当满意 ，那些追求颜值又追求实用的朋友们应该会很喜欢这款车
。

提升很大
，起亚KX3傲跑，十万价位

小型SUV市场的产品琳琅满目 ，据不完全统计，光是合资小型SUV
，就有将近20多台车，如果算上国产小型SUV ，这个数字将会更加恐怖。从车型数量可知
，小型SUV市场早已一片红海，想要在小型SUV市场突围并不容易 。但是近期偏偏有两台小型SUV ，能够在这片红海市场里脱颖而出
，成为大家关注的热点，他们就是起亚傲跑KX3和大众探影
。今天编辑就将KX3和探影这两款车型 ，进行一个对比
，看谁更能俘获你的心。

外观：KX3傲跑更朝气，探影符合年轻定位

惊艳的外观是起亚KX3傲跑最大的优点 ，落落大方地车体凸显魅力气息 。外观基本上延续了Seltos的设计
，从老款车型的圆润饱满到新一代车型的动感时尚，KX3傲跑在风格上的变化十分明显 ，整车的设计都明显倾向于年轻化市场。虎啸式的前脸延续了家族式设计语言，六边形亮黑色的进气格栅很有立体感
，镀铬饰条上还细心的使用了点阵式纹理，分体式大灯设计亮眼且新颖
。

转至侧面 ，流畅的线条感让起亚KX3傲跑的颜值得到充分验证
，此外，KX3傲跑双色的车身设计也是亮点之一 ，时尚运动的感觉在傲跑的身上有着清晰的体现。尾部用银色镀铬饰条将尾灯串联起来
，底部护板采用双边排气口的外观设计，看上去比较精致 。外部细节设计与海外市场上发售的Seltos基本保持一致 ，国产版有8种车身色彩方案供用户选择
。

探影在外观上已经摒弃了大众那股成熟稳重的味道
，时尚潮流的外观无时无刻都在吸引着年轻人的眼球。大众探影基于大众MQB?A0平台打造，造型设计源于海外版T-Cross车型 ，倒梯形三幅式进气格栅
、多边型雾灯区域轮廓
，与自家大哥探歌、探岳非常相似 。配备了LED日间行车灯 、自动大灯和转向辅助灯，整体气质还是挺符合年轻人的品味的
。

此外 ，车身侧面，双腰线勾勒出动感硬朗的气质。由于采用了较短的前后悬设计理念
，使探影本身就紧凑的尾部看起来更像是一款两厢车型，搭配17寸双色轮毂运动轮毂更是有股“小钢炮
”的既视感 。并且 ，探影还采用了贯穿式尾灯设计
，还用上了类似熏黑式的设计，为满足大家个性需求 ，探影提供了8款车身颜色
，以及推出了采用运动套件的R-Line版本
。

内饰：KX3傲跑设计前卫，探影依旧很大众

起亚KX3傲跑的内饰充满了科技感与层次感 ，中控台的整体排布拥有相当高的科技感官。中控台及其附近位置处的布局
，以简洁实用为主，之前大量分布着的实体控制按键 ，都已被取消
，驾驶者可通过一块分辨率极高的中控彩色大屏，来实现对大多数功能的使用 。此外 ，KX3傲跑做工
、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内的材质用料物有所值
，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高
。

探影的内饰非常大胆地使用了车身同色的饰板 ，刚进入车厢内
，你就能感受到强烈的视觉冲击，接着怀疑自己是否进入了一台大众。双色内饰设计搭配10.3英寸全液晶仪表盘 ，8英寸的中控屏显得非常的具有现代感 。同级别超大全景天窗、车内氛围灯以及和D型多功能方向盘
，这些都是符合当下潮流的设计。但从用料来看，你会发现探影依旧很大众；由于成本的限制 ，其用料仍以硬塑料为主
，门板和中控面板上使用了大部分的硬塑料材料
。

配置空间：KX3傲跑配置更高，探影轴距更大

从配置来看 ，探影除了最低配的两款车
，其他车型都配备了10.3英寸的全液晶仪表盘 、全景天窗、前排头部气囊
、定速巡航、GPS导航 、语音识别控制
、LED大灯、车内氛围灯等，但韩系品牌出身的起亚傲跑KX3更不会让人失望。其12.58万元的智慧版就配备了ACC智适应巡航 、车道保持辅助
、自动刹车、360度全景影像 、车侧盲区影像等辅助功能 。此外 ，还配备了自适应远近光
、自动大灯、自动恒温空调 、后视镜电动折叠
、Autohold等等
。

在尺寸方面，KX3傲跑的长宽高数据为4345*1800*1645mm
，轴距为2630mm；而探影的长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距却为2651mm。从数据来看 ，KX3傲跑的车身尺寸比探影更大
，不过，探影的轴距比傲跑KX3更长 。这是因为 ，探影短悬长轴的设计理念带来了更大车内空间
。不过仔细来看
，两者各有优势，大众探影的头部空间更大 ，而起亚傲跑KX3的后排腿部空间更大
，不过两者乘坐空间差异不大。

动力操控：探影动力完胜，KX3傲跑调教舒适

在动力方面 ，探影搭载了大众的经典的1.4T?EA211发动机匹配7DCT变速箱
，最高功率150匹马力，最大扭矩250N·m ，这套动力组合在动力和燃油经济性都有着不错的表现 。起亚KX3傲跑则只采用了1.5L自然吸气发动机匹配模拟8速的CVT变速箱，最大功率85kW
。凭借着更大的马力和双离合更佳的传动效率
，探影0-100Km/h加速为8.5秒，KX3傲跑则需要12.7才能完成0-100km/h加速 ，在动力上比探影稍逊一筹。

值得一提的是
，探影采用了常见的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，整体感觉是偏运动调教 ，对细碎颠簸有着比较好的过滤能力
，整个悬架贴服感不错；在经过大坑洼路面时，这一点扭力梁悬架能力有限 ，还是会牺牲一点点的舒适性
，对乘坐感有些影响 。而起亚傲跑KX3的底盘表现则更加符合中国人的口味，它整体非常舒适 ，在拐弯变道的时候又不会觉得晃晃悠悠
，底盘还能给你一些信心，即便路况不佳 ，也能让整体行驶品质变得更舒适
。

汽车渝评

从产品力来看，起亚KX3傲跑与大众探影都可以称得上实力强劲的产品。起亚KX3傲跑能够取得消费者的认可
，其不仅仅是仰仗外观这一项单一亮点，出色的舒适性和高级驾驶辅助配置也是其中之一 。而大众探影最大的惊喜就是内饰和外观的配色 ，确实能够给人眼前一亮的感觉
，除此之外，动力、内饰质感等方面在同级出类拔萃。如果想要品牌价值 ，大众探影恐怕不会让你失望
，如果想要性价比KX3傲跑则值得推荐
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提升很大 ，起亚KX3傲跑

国产汽车在市场中占据的地位越来越高
，很多消费者在买车时更加倾向于选择中国品牌的汽车 。在这样的背景下，韩系品牌在市场中愈发的难以生存
。

这时候的关键就是需要更新产品 ，迎合消费者的喜爱
，提高产品力。起亚KX3全新一代，就在这样的环境下诞生 ，中文名字为"傲跑" 。作为一款面向全球的垂直换代车型，它会有何表现呢？

傲跑主要面对的是年轻消费群体
，因此相对于老款车型来说，傲跑的很多地方都做出了明显的改变
。

比如外观设计方面 ，老款车型外观整体看起来比较圆润
，属于呆萌的形象。而傲跑的外观整体风格兼具运动感和时尚感，十分硬朗 。

呼啸式家族前脸霸气十足 ，不怒自威
。六边形进气格栅加以镀铬装饰
，呈现了很棒的视觉效果。前LED大灯用镀铬银饰分割，拥有智能远近光切换功能 ，不仅颜值高
，而且实用性很强 。

腰线呈分体式设计，视觉效果上让车身看起来更加修长
。尾灯采用全新设计 ，尾灯中间同样使用镀铬银饰
，使尾部看起来更加立体饱满。

傲跑的长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距达到2630mm 。

虽然小型SUV ，但空间表现依旧超越同级。后排的头部空间和腿部空间都足够宽裕
。

内饰方面，傲跑同样走阳刚风格。10.25英寸的悬浮式中控大屏搭载起亚和百度一起开发的智能互联系统
，拥有百度导航，在线音乐等多种日常必需应用 ，并且支持AI智能语音识别 。

配合中控屏采用一体式设计的液晶仪表盘可以显示导航等行车信息
，同时搭载多种驾驶辅助系统
。

同时新车支持远程控制，通过手机就能控制空调等 ，十分便捷。除此之外
，全新傲跑还拥有电子手刹 、一键启动、全景天窗等个性化配置，一应俱全 ，极大了提高了乘客的舒适性和安全性 。

同时车内支持多种氛围灯切换
，十分炫酷，相信很多年轻人都会喜欢
。

傲跑的内饰不仅科技感十足 ，而且高级上档次
，大量黑色搭配红色缝线，美观大气。方向盘和中控台都采用了钢琴烤漆样式的材质 ，质感一下就提升了很多 。

动力方面，全新傲跑搭载伽马2代1.5L自然吸气发动机
，匹配能够模拟八个挡位的CVT智能无级变速箱，整体平顺性很好 ，而且省油
。

据官方数据显示
，新车综合油耗一百公里仅为5.4L在后期用车成本上有很大的优势。值得一提的是，全新傲跑具有越野模式 ，这在SUV车型当中并不常见 。

从动力方面来看
，全新傲跑并不是一款以运动为重点的车，但是从颜值 ，价格
，科技感和舒适性来看，傲跑的性价比还是很高的 ，日常出行完全可以考虑
。