起亚seltos参数配置

继不久前起亚官方将旗下全新紧凑型SUV Seltos正式命名为“赛图斯 ”之后，新车也于近日的线下活动中正式亮相。虽然官方称其为全新SUV ，但实际该车可以看作是KX3傲跑的中期改款车型 。

根据起亚的说法
，未来旗下电动车型全部会以“EV+数字
”的命名方式，像EV5 、EV6
、EV9等；燃油车型中的轿车统一采用“K+数字”的形式命名 ，像K3、K5等；而燃油车中的SUV则统一使用字母“S ”开头的单词来命名，针对中国市场还将增加一个音译的中文名
，像Sportage狮铂拓界 、Seltos赛图斯
。

从起亚释放的信息来看，赛图斯的预售价为9.19万元起 ，相比之前KX3傲跑10.88万元的起售价降低不少
，并且除了1.5L+CVT的动力组合之外，还新增1.4T+7DCT车型可选。

虽然只是中期改款 ，但赛图斯相比之前KX3傲跑的变化堪比换代 。新车的外观造型依旧以硬朗为主
，针对许多细节进行了调整，前脸进气格栅的尺寸有所增大 ，内部也换成了黑色鳞片状元素进行填充
，看起来要更显大气效果。两侧大灯组继续采用分体式设计，日间行车灯与格栅内部的镀铬饰条相连接 ，下方还配有竖状仿进气口装饰
，并将雾灯融入其中，整个前脸很好地兼顾精致感和年轻时尚气息
。

赛图斯侧面的造型和KX3傲跑差别不大 ，主要是将车长增加了50mm，变为4385mm
，宽度、高度以及轴距则保持不变，依旧为1800mm
、1645/1650mm、和2630mm ，定位也从小型SUV升级为紧凑型SUV
，但看不出什么差别。

新车尾部最明显的变化便是采用了时下流行的贯穿式尾灯，并在两侧延伸出竖状结构 ，“KIA”品牌标识也被融入其中
，相比KX3傲跑上加入的镀铬饰条，在灯光辨识度方面有所提升 。此外 ，后包围取消了双边镀铬排气装饰
，辅以银色护板进行包裹，显得更具厚重感
。

相较于外观 ，赛图斯车内的变化要更加明显
，换装了双10.25英寸（高配车型）一体式联屏，屏幕黑边比之前也有所减少 ，看起来更加精致一些，下方的功能按键以及整个中央通道区域均采用黑色钢琴烤漆材质进行覆盖
，从而呈现出不错的档次感。

动力部分，赛图斯将会提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机可选 ，其中1.5L发动机最大功率84千瓦（115马力）
，峰值扭矩为144牛·米，传动系统匹配钢链式CVT变速箱 ，WLTC工况下百公里综合油耗为6.05升；1.4T发动机最大功率102千瓦（140马力）
，峰值扭矩为242牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱 ，WLTC工况下百公里综合油耗为6.26升 。

随着自主品牌的崛起以及新能源车型的大势所趋
，合资品牌燃油车的压力正变得越来越大，像之前合资品牌小型SUV市场的销量常青树本田XR-V和缤智（13.29万—15.29万元） ，换代之后的销量便大不如前
。有一说一
，这两款车除了本田标之外，确实没啥亮点可言 ，不仅配置不算丰富，1.5L+CVT的动力在同价位当中也比较鸡肋
，其销量的下滑从侧面说明消费者如今正变得越来越理性。

那么大家可能会问了，起亚赛图斯是不是也不值得买？笔者觉得这款车还是有一定优点的 ，虽然现代·起亚汽车最近几年在国内的品牌影响力已经大不如前
，但从全球销量来看，其在2022年位居第三名 ，足以证明其实力 。而起亚也有自知之明
，赛图斯的预售价已经低至9.19万元起，新车的走量版本应该是1.5L豪华版 ，我们猜测这款车型的售价预计会在11万元左右
。

相较于合资品牌的本田XR-V/缤智 、丰田锋兰达/卡罗拉锐放以及日产逍客等车型
，起亚赛图斯的价格更便宜，并且配置也要更丰富一些；而相较于自主品牌的吉利缤越COOL
、长安CS55PLUS和奇瑞瑞虎7 PLUS等车型 ，其油耗更低
，并且在稳定性方面也要更让人放心。

笔者觉得，赛图斯适合那些想买一辆车家用代步SUV ，不考虑新能源车型，但又比较在乎用车成本
，并且希望后期省心耐用的消费者，这款车无疑会比较适合 。（文/舒心）

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前6万公里保养不到5000元，全新一代傲跑养车、用车成本分析

2023年上海车展即将到来 ，作为全球规模最大 、最具影响力的国际A级车展之一
，也是今年的第一个重量级车展，众车企也将摩拳擦掌 ，新车
、概念车都会在上海车展上集中发布。从目前得到的消息来看
，将有上百款新车参加上海车展 。那么，本届车展都有哪些合资燃油SUV车型值得我们关注呢？今天 ，车叔就带大家去了解一下。

起亚赛图斯

赛图斯是起亚旗下一款SUV车型
，其英文名称“Seltos
”，将于上海车展中正式上市
。外观方面 ，延续了海外版起亚Seltos的造型设计，大面积的前格栅搭配横向布局的中网设计
，格栅内部还配备了与两侧LED日行灯相连，在点亮后具有着一定的辨识度。车身侧面的线条非常犀利 ，并拥有双色车身以及造型运动的轮圈
，给整车增添了时尚氛围 。尾部采用了当下流行的贯穿式LED尾灯组，还在车尾底部增加了一对回旋镖式样的灯组 ，周围的黑色饰条与银色护板的面积也变得更大
，视觉上显得更为野性
。

内饰方面，双联屏设计符合当下主流需求 ，并配备了最新的Kia Connect车载娱乐系统
，可支持导航、车联网以及语音交互等功能。同时，还采用大量钢琴漆进行装饰 ，提升了车内精致感 。此外
，空调控制区保留了大量物理按键，下方配备比较大的储物空间
。车内座椅采用拼接材质以及红色缝线 ，后排地板较为平整，并且配备后排空调以及USB接口。

动力方面
，将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力可选，前者最大功率为115马力 ，后者最大功率为140马力
，峰值扭矩分别为143.8牛·米和242牛·米 。传动系统方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.4T发动机相匹配的是7速双离合变速箱
。

一汽-大众全新探歌

全新探歌是一汽-大众旗下一款SUV车型 ，有望于上海车展期间正式上市。外观方面
，在现款车型的基础上进行了升级，造型更加精致 。值得一提的是 ，R-Line车型拥有专属造型 、高辨识度的灯光组合以及一汽-大众首采的“柠檬黄”车色
，赋予全新探歌更强的运动感和潮流范
。其长宽高分别为4336（4319）/1819/1592 mm，轴距为2680mm。

内饰方面 ，也进行了较大的升级
，如采用了10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏的设计组合，其中中控屏集成空调
、多媒体等实用功能 。同时 ，副仪表板曲面设计柔化了前排空间氛围，覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板
，营造浪漫气息。此外，车内空调以及下方按键等区域的造型也较现款有很大的变化
。智能配置方面 ，搭载大众IQ.科技众多配置
，比如IQ.Light灵眸矩阵、IQ.Drive智驾管家 、IQ.智慧车联等。

动力方面，搭载我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机 ，与之匹配的是7速干式双离合器变速箱
，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米 。同时 ，还将搭载全新的1.5TSI发动机(EA211 EVO2)
，最大功率为118千瓦，相比现款在售1.4T版车型 ，在动力上显然会出色很多
。

长安福特探险者Timberline

探险者Timberline是长安福特旗下一款SUV车型
，基于普通版探险者打造，有望在上海车展上首发并上市。外观方面 ，采用了具有极致越野风格的设计，前进气格栅使用了非常硬朗的蜂窝网状结构
，贯穿式的LED灯组将两侧大灯相连接，提升了车头视觉宽度 。同时前包围下方还配备双边拖车钩 ，下方还有银色的下护板点缀
，整体风格非常硬朗
。

车身侧面，采用了橙色与黑色的双色车身设计 ，并在C柱部分粘贴有Timberline版本的徽章以展示新车的独特性。车尾部分
，配备了一个车顶扰流板，两侧C形尾灯由一个黑色的装饰面板相连接 ，形成贯穿式设计
，后备厢左下角也标有“Timberline ”的文字信息，后包围采用了分层式的设计 ，银色的后护板则展现出了新车独特的越野属性 。

车身尺寸方面
，其长宽高分别为5066/2004/1797 mm，轴距为3025mm ，与普通版车型相比，在车身高度方面升高了19mm的高度
，增加了通过性
。动力方面，依旧搭载2.3T涡轮增压四缸发动机 ，最大功率276马力
，最大扭矩425牛·米，与普通版车型一致 ，传动系统将匹配10速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

车叔总结

不难看出
，此次上海车展的精彩程度绝对超乎想象，比如作为起亚旗下全新SUV ，赛图斯拥有高颜值
、富含精致感的内饰以及两款不同排量的动力总成
，满足消费者日趋多元化的消费所需；此次改款的全新探歌，无论是颜值、内饰 ，还是配置以及动力
，都十分符合当下年轻人的用车需求；而探险者Timberline比起普通版车型，进一步加强了探险者的越野性能 ，视觉上越野属性加强，驾控上通过性更佳 。如果对以上三款车型感兴趣的朋友
，不妨趁着此次上海车展的机会，亲自去现场体验一下吧
。

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2019年的广州车展，东风悦达起亚全新一代傲跑正式上市 ，新车售价区间为10.88万-12.58万元
，共推出4款车型供消费者选择 。针对2020年1月31日前购车的用户，东风悦达起亚还推出包购置税 、包全险、包3年保养的“三包礼遇
”
、3年首付40%?0息以及首付20%?2年保值回购三项福利。

10万出头的落地价就能买到一台高颜值小型SUV ，这对许多年轻消费者来说极具吸引力
。该车上市之后
，不少粉丝一直在后台咨询小智，全新一代傲跑产品力到底如何？养车成本高不高？所以今天小智就为大家集中解答。

高颜值小型SUV ，上市即爆款！

全新一代傲跑的海外车型版本Seltos先前已经上市
，该车在印度市场上市仅4个月，销量便已超过5万台 。2019年8月它在韩国上市 ，每月销量保持在6000台左右，可见这台车在全球的热销程度
。

全新一代傲跑的设计高度还原起亚SP概念车
，外观年轻时尚。其中起亚标志性的虎啸式前脸配合分体式大灯组，造型犀利帅气 。全新一代傲跑的长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm ，轴距为2630mm
，根据配置不同轮毂尺寸分别为16寸、17寸
。并且该车的尾部造型简约且层次感丰富。

内饰部分，全新一代傲跑采用了非对称式设计 ，整体倾向于驾驶者 。由7英寸炫彩仪表盘 、10.25英寸液晶显示屏组成的一体式中控布局简约大方
，也符合年轻消费者的审美需求
。

科技配置部分，全新一代傲跑除了全系标配车身稳定控制系统
、上坡辅助、胎压监测外 ，还搭载了起亚智能安全辅助系统DRIVE?WiSE
，集成了前方防撞辅助 、车道保持辅助
、车道跟随辅助、智能远近光切换 、驾驶员疲劳提醒
、360°全景影像、侧后方盲区影像 、超级智能自适应定速巡航系统等功能。

动力部分，全新一代傲跑采用了起亚Smartstream?IVT平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机 ，匹配IVT?CVT变速箱 。

可以说从外观内饰到动力
、科技
，全新一代傲跑的表现都十分出色，能够满足年轻消费者的需求
。那么它的用车养车成本 ，是否也符合年轻消费者的预期呢？

每月保养费低至29元，养车无压力！

东风悦达起亚官方为全新一代傲跑提供了3年（半年一次
，共6次）的免费基础保养政策，而基础保养中主要包含机油+机滤以及相应的工时费。小智也前往了东风悦达起亚的4S店内售后进行咨询 ，并了解到了全新一代傲跑的保养信息 。

经过了解
，全新一代傲跑每5000公里/半年进行一次保养，除了基础保养外 ，不同公里数下还需要更换空气滤芯/汽油滤芯/空调滤芯/刹车油等保养项目。经过计算
，带上厂家提供的6次免费基础保养，全新一代傲跑前6万公里的保养费用总计为4836元
。

如果以每年行驶一万公里为基准 ，由于前三年可以享受厂家的免费保养政策
，因此前三年全新一代傲跑的保养费仅为1044元，平均每年保养费仅为348元 ，平摊到每个月仅需29元。而如果以6年6万公里计算
，那每年（1万公里行驶里程）平均下来的保养费用也仅为806元，这样的保养费用相比同级别小型合资SUV来说要便宜不少 。

超低油耗

全新一代傲跑开2万公里需要多少油费？

全新一代傲跑的保养费用相当便宜 ，那它的燃油经济性如何，我们也计算一下
。动力方面
，全新一代傲跑搭载了伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW ，最大扭矩143.8N·m
，匹配IVT智能无级变速箱。

值得一提的是，这台伽马二代发动机是基于起亚最新的Smartstream?IVT平台打造而来 。相比老款1.6L发动机 ，新的发动机在燃烧效率、冷却散热 、摩擦系数三大角度进行全面优化
，动力输出更加稳定，噪音更小 ，并且也符合现在最严苛的国六b排放标准
。在匹配了IVT智能无级变速箱之后
，全新一代傲跑的工信部油耗仅为5.4升/百公里，并且只需要添加92号汽油即可。

由于目前全新一代傲跑刚刚上市不久 ，暂未能有车主实测油耗 。不过
，以全新一代K3工信部油耗5.1L/100km，车主实测平均油耗6.1L/100km换算来看 ，工信部油耗为5.4L/100km的全新一代傲跑的车主实测平均油耗应该为6.5L/100km
。以当前上海地区92号汽油标价为6.95元/升来计算，全新一代傲跑驾驶2万公里总计需要付出的油费约为9035元。这个费用基本上跟以省油著称的日系紧凑级轿车持平 。

养车用车便宜
，维护成本更低！

当然用车生活中，由于种种不同原因 ，肯定也会有车主遇到需要维修车辆的情况
。目前全新一代傲跑拥有5年或10万公里的整车质保
，而同级别车型中大部分都还是只提供3年或10万公里的质保。其实大部分车主很少会有人在3年中就跑到10万公里，因此更长时间的质保反而对消费者更实用 。

而即便是出了质保期也不用担心全新一代傲跑的维修成本 ，因为东风悦达起亚原本就有着较低的车辆零整比。以2019年4月24日
，中国保险行业协会发布的第11期汽车零整比研究报告显示，东风悦达起亚K3的零整比仅为233.22% ，而同级别的轩逸零整比却达到了367%
，雷凌的零整比为317.61%
。由此可见，东风悦达起亚旗下的车型零整比都要比同级别低。而对于全新一代傲跑而言 ，虽然无法得知它的具体零整比
，但比同级别车型低却是不争的事实 。

小智也咨询了东风悦达起亚的4S店经销商，得益于品牌较低的零整比系数 ，全新一代傲跑的维修成本真的很低
。比如维修一个节温器，东风悦达起亚4S店的产品售价为132元
，工时费为120元，维修总费用仅为252元。而某热门的同级别小型SUV ，同样4S店维修节温器
，产品售价高达360元，工时费160元 ，维修成本达到了420元
，远高于全新一代傲跑 。

越级的售后服务体验

光有较低的养车费用还不够，售后服务的水平同样重要 ，“物美价廉”才是消费者所喜闻乐见的
。小智的朋友有一辆起亚汽车
，由于一次意外需要进行2个漆面的维修，但是小智的朋友当时又比较忙 ，很难抽出时间和心思去管这件事。当时起亚4S店在得知了小智朋友的情况后
，主动提供了上门取送车服务，还为小智的朋友提供了代步车 ，有效降低了他的时间成本，对此他相当满意 。

所以
，小智看到2019年中国汽车行业用户售后满意度指数（CACSI）测评结果中，东风悦达起亚售后服务满意度以77分位列合资品牌第二名 ，这一点也不让人感到意外
。毕竟接触过不少汽车品牌的售后服务后
，小智确实能感受到东风悦达起亚在售后服务方面给予了消费者更好的体验。

通过计算，全新一代傲跑前三年保养费仅需1044元 ，并且驾驶两万公里所需要的油费也相当低
，同时该车还拥有着超长时间的质保以及低廉的维修费用 。可以说，东风悦达起亚全新一代傲跑是一台使用成本非常低且质价比很高的车
。对于年轻人而言 ，即便月薪不高
，养这样一台车也不会有太大压力。如果你想买一款好看、好开
、质价比高，维修保养不用操心的合资小型SUV ，小智非常推荐全新一代傲跑 。

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