奥迪s3有平行进口吗

2020年情人节刚结束，今年的情人节注定是不平凡的一个情节人 ，教授的朋友也是一样的不平凡
，不过，并不是因为他们“云过节
”而是他开的这辆车 ，被准女朋友认为是一辆“破车”
，而导致恋情告吹。事后，向我们大吐苦水 ，说自己辛辛苦苦在年前买车回去
，就是为了跟她出去约会用，结果被认为是“破车 ”而不欢而散 。

你们是不是很想知道他买了什么车？不瞒大家 ，他买的是一台高尔夫R
，据当事人宣称，当时他的准女朋友跟他说：我还以为你买了一辆什么车呢！神神秘秘 ，还骗我那么贵，虽然我不懂
，但是你也不要骗我，这不就是一辆破大众吗？我闺蜜开的高尔夫也就10多万 ，你的要那么贵？

女生对于口红的各种色号如数家珍
，在直男眼中，几乎每一种有细微差别的口红 ，她们都可以说出个中区别来
，什么阿玛尼405
、TF黑管16、香奈儿#68，什么斩男色 、姨妈色
、正红色 ，你觉得完全没有区别的颜色
，她们都能分清，可能上辈子是个调色盘？但对于汽车 ，女生就像男人对口红一样
。下面教授介绍一下什么是高性能的“破车
”。

上图为普通高尔夫

普通高尔夫当然是10几万就能搞定
，高尔夫R就不一样了，虽然同为高尔夫名号 ，但内核却截然不同 。普通高尔夫使用1.6L或者1.4T发动机，匹配6AT或者双离合变速箱
，1.4T版本最大马力150匹，百公里加速8秒出
。

即便是国产高尔夫的顶级版本——高尔夫GTI搭载的2.0T发动机 ，最大马力220匹
，百公里加速大约6秒出头。

但作为高尔夫的顶级代表——高尔夫R则不同，不同的是虽然同样为2.0T涡轮增压发动机配双离合变速箱 ，但是由于涡轮增压值以及涡轮尺寸的不同
，使得高尔夫R上的2.0T发动机达到290匹马力，当然 ，这还是没有刷程序或者改装的情况下
，根据网上资料，同款动力总成的奥迪S3刷了一阶程序后 ，实现366匹马力
，零百加速3.8秒 。

此外，高尔夫R的强悍动力通过了一套Haldex四驱系统传递到车轮 ，再通过车轮传递到地面；得益于这一套四驱系统，高尔夫R可以充分利用每一匹马力
，将所有的马力都用于车辆加速，这也是为什么中国那么多人热爱S3和高尔夫R的重要原因
。此外 ，中国的路况参差不同
，使得四驱系统在复杂的环境下拥有更加出色的表现。

总的来说就是，高尔夫R ，并不是普通高尔夫
，请记住那个R，还有那个夸张的加速感受 。

男人口中的EVO ，全称?Lancer?Evolution
，说起EVO的历史，教授另起文章 ，但说到EVO的起源
，一切就来源于WRC，当年在汽车风起云涌的年代 ，消费者热爱赛车运动，全世界都掀起一阵赛车热
，厂商们纷纷投入资金去跑赛事，赢取奖杯对于自家民用车的销量也大有裨益
。

EVO就是在那个时代下的产物 ，而在国内可以看到的几乎都是8、9以及10代EVO
，尤其是第10代，官方大规模引进 ，但是第10代却饱受广大车迷的嫌弃
，从而引起了第9代EVO的二手行情不跌反升。

在中国，东南三菱曾经推出过一款名称为翼神的车型 ，在外观上跟EVO有8成相似
，只不过EVO更加趋向战斗格，外观更加激进 ，而翼神则偏向民用化 、舒适化一些 。在几个地方可以区别EVO和翼神
，其一，翼神的油箱盖是圆形 ，而EVO的是方形的；其二
、EVO的车顶有加强筋，翼神是没有的
，这两个地方是区别翼神和EVO最明显的地方，记住这两点 ，让你简单区别EVO和翼神。

要知道翼神当年可是售价高达50万
，而翼神只要10几万就可以买到
。不过，EVO的落寞并不是因为翼神的存在 ，而是整个车圈的氛围以及整个汽车市场格局的改变
，人们不再需要那些跑得多快的车辆，而是需要一辆舒适、大空间的车辆 ，市场需求的改变
，也直接影响汽车的浮沉。

日产GT-R并不是女生眼中的破日产哦，如果你认为日产只会造天籁
、轩逸这种家用车就大错特错了 ，当年日产的口号可是“技术日产”
，大名鼎鼎的RB26，SR20发动机如雷贯耳 。

虽然说GT-R的车系伴随着日本性能车堕落而衰亡 ，但目前GT-R依然是很多老派车迷心中的那个R
。如今落地超过150万的GT-R，并不是那些C级、3系可以去撼动的
，更不是什么破日产。国内千匹GT-R比比皆是，GT-R依然是那个GT-R ，但烈士暮年壮心不已 。

GT-R是如今日产性能车最后的武士
，从R35?GT-R诞生到现在，已经过去10年 ，日产也没有什么更新计划
，只有在现有GT-R上不断精进，但车架的疲软 、动力总成的不进化 ，导致了同年代许多车型都纷纷超越它
，甚至GT-R的名号也被很多车厂拿去，例如奔驰GTR等
。GT-R ，早已不是那个吊打欧洲对手的东瀛战神
，也不是那个赛场上横扫多个冠军的GT-R。

日本车也从90年代那个追求性能的年代转变成追求销量
、舒适的年代，就连土屋圭市在面对JDM是否会复兴的提问时回答：不会 。

FK8是现款思域Type?R的代号 ，就像GT-R一样，Type?R是本田的高性能车型的名号
，背负着所有Type?R称号的，都是本田的高性能车型 ，这个习俗从第一台Type?R车型NSX开始便是如此
。

FK8跟我们熟悉的本田思域有几乎相同的外观设计风格
，只不过在普通版车型上通过增大进气格栅，加入了大尾翼 ，大轮毂等一些细节上的部件
，使得FK8更加适合激烈驾驶，而普通思域则由于成本、目标群体的不同 ，而有不同的设计。普通的思域10几万不等
，而正规手续平行进口的思域Type?R则需要70万左右，这就是为什么教授让您不要认错思域Type?R跟普通思域的原因 。

不过女生比较难辨认改装思域跟原厂思域Type?R的区别 ，下面教授跟你说一个最明显的区别
，那就是大部分思域Type?R都是两厢版车型，也就是说思域Type?R的尾门是可以连同玻璃一起掀开 ，并且带有后雨刷，如果你在路上看到思域没有后雨刷
，基本上可以认为这是一辆假Type?R
。

相信你有听说过网上传闻的一句话：你见过12缸的帕萨特吗？这个段子的由来也是跟教授朋友的遭遇有点相似，传闻一个辉腾车主开着车被认成了帕萨特 ，一怒之下说出的一句话。这也侧面表明了上一代大众车型的设计过于中庸
，即便是大众的旗舰车型辉腾也没有露出半点高调的意思 。

辉腾的精髓其实就在于低调，对于一些喜欢低调的人来说 ，辉腾就是最好的选择
，搭载着大众logo的外衣下拥有着旗舰的的身份，虽然那个12缸发动机并不受什么好评 ，但是当年能买辉腾的人
，现在的实力是不是更强了？

网上12缸帕萨特是段子让辉腾再火了一次，并且还衍生出：就怕大众带字母的段子 ，也是从辉腾开始的。不过再怎么具有话题性
，也不能阻止辉腾停产的命运，由于品牌战略上的差异 ，大众集团将大众品牌和其他品牌更加清晰区分，大众品牌只做一些中端车型
，而豪华车型就留给奥迪去做吧
。

以上几款车就是很容易被认为是便宜车的代表，其实车辆真不是认定一个人是否值得交往的部分 ，攀比并不可取。只不过教授想提醒各位
，不要小看任何一辆车，不要小看任何一个人 ，往往越是低调的
，越有实力 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

对于福特野马而言 ，在平行进口跑车中价格还是挺便宜的
，售价在36万~88万左右，性价比非常高。

但对于上班族来说 ，想购买一台福特野马确实还挺不容易
，年薪至少也得30万左右，主要是因为福特野马在平时使用过程中花费比较大 ，比如说：汽车油耗、汽车保养费用等，都不太经济 。

本身汽车就是一种消费品
，并且福特野马也算是一辆“正儿八经 ”的美国肌肉车，消费也一定不低
。