新帕萨特与辉腾的区别在哪

先说外形：老款的辉腾跟老款的帕萨特差不多 只不过辉腾比帕萨特大一点！但是了解车的人一眼就能看出来！要是晚上的时候开了大灯就能看出他们的不同了！他们的大灯消耗的电量都不一样 。辉腾的比帕萨特的亮！性能方面：那就差多了！第一 ，辉腾有着德国专有的发动机消音技术！也就是隔音罩！顶配的辉腾在80迈的时候从你身边经过基本上就只有轮胎轧地的声音！如果不信你可以找一个辉腾
，你把耳朵贴在车的前机盖子上！你让司机挂空挡踩油门！你看看发动机踩到多少转速你才能听到发动机杂音！不防试试！会有惊喜的！很神奇的！辉腾在高速上的速度也很可观很惊人！我曾经在高速上踩到230迈一点都不飘！很稳定而且越跑越沉越敦实！就是费油啊！而帕萨特的发动机的声音打着火以后你就能一直听见声音！辉腾打火是没有声音的！就感觉车一得瑟就完事了！内饰配置方面:那就没办法比喻了！简直是最低调的炫耀！跟帕萨特比起来那没法比！电加热座椅！方向盘电加热，座椅空调！电动电吸门！减轻加速度带速重力！就是在加速度的时候车里的人是感觉不到的！哎！说不完！

上为帕萨特 ，下为辉腾
。

大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车
，于2002年正式量产上市。辉腾是手工打造的，经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合 ，无与伦比的安全性
，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓 ，树立了豪华轿车新的标杆 。大众辉腾W12豪华版国内的售价达250万元
。

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。是面向大众消费的品牌，配置最高车型目前国内售价也只有30万元左右 。

1、外观：

帕萨特外观大方沉稳
，网友称“比较有质感”，家用商用均可
。

辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调 ，车头部分线条圆润饱满
，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感；但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似 ，从而也受到了不少争议和不满。

从外观上看两款车型有点相像
，而且辉腾特别低调，因而闹出很多关于辉腾和帕萨特的笑话 。

2 、网友印象：

帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一；外观更加大气沉稳 ，家用商用均可；内饰更加年轻豪华
，做工精细，乘坐舒适性不错；油耗适中；提速不错；底盘扎实；但车型较老 ，发动机技术落后；此外
，帕萨特新领驭的小毛病如异响
、机油消耗量大等问题也较多。

大众辉腾外形以低调沉稳著称，由于与帕萨特极为相似 ，得到了部分网友的调侃和不满；内饰布局清晰，做工精致
，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次 ，且没有配备电子手刹；空间方面尚可
，腿部空间宽敞，但后排头部空间稍显紧凑 ，后排座椅不可调节
，尾箱空间能满足日常使用；底盘扎实，过弯稳定性较好 ，避震效果不错；动力表现尚可
，动力输出均匀有力，变速顺滑 ，但缺乏驾驶激情；有网友抱怨配件供给较慢
，且油耗较高
。

3、内饰：

帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强 ，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好；网友称“真皮座椅
，比较上档次 ”。

大众辉腾内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点 ，做工精致
，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次 ，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便 。

4 、空间：

帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一
，网友称“1米8的个子坐进去不感觉到挤
”，“坐在后排 ，几乎可以把腿伸直
，甚至翘起二郎腿也绰绰有余”
。

大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞 ，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用
，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。

5
、操控：

帕萨特方向盘稍重 ，路感较好，底盘扎实
，较稳定；3、4挡提速迅猛，但有个别网友反映有时1挡比较难挂 。

大众辉腾底盘扎实 ，高速稳定性不错
，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好 ，乘坐舒适；档位清晰
，换挡顺滑
。

6 、动力：

帕萨特发动机技术落后，2.0动力较肉 ，冷车启动较慢
，1.8T涡轮增压型的动力较充足，推背感强烈 ，低速发动机噪音较小
，高速120迈以上噪音稍大。

大众辉腾动力表现尚可，动力输出均匀有力 ，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷
，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣 。

7
、油耗：

帕萨特整体油耗适中 ，日常驾驶大多数集中在9-12L/100km之间
，综合油耗在10个左右
。

辉腾就目前网友反应来看，大众辉腾燃油经济性一般 ，油耗平均百公里10L-12L左右。