admin这款车的品质不差，不输给同级别车型 ，目前的销售不佳应该只是暂时现象 ，如果能有适当的调整，应该可以取得让人满意的成绩 ，销量过千应该不是问题。空间的多变是麦柯斯最大的特点之一 ，加上他前四次免费换油保养和之后低廉的保养费用，在购车之后定会给用户节省不少维护费用 ，从这个方面看 ，麦柯斯也会成为购买家用第二台车的首选方案 。
麦柯斯的整车质保周期是2年4万公里，这个质保的公里数有点短 ，不过麦柯斯的前四次保养都是免费的 ，这个给用户省下了一笔费用 。新车行驶2500-3000公里就要去做首保了。免费的保养用完后，每5000公里做一次常规保养，更换机油机滤的小保养费用在150元左右 ，更换机油三滤大保养的费用在300元左右 ，同级别车保养很省钱 。
请问福特麦柯斯是mpv吗？
太平洋汽车网福特麦柯斯这款车使用了6at变速箱 。福特麦柯斯的2.3升自然吸气发动机有160马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟 ，最大扭矩转速为4000转每分钟。
这款车使用了6at变速箱 ，at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱 。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱 ，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的 。液力变矩器内都是变速箱油 ，这种连接方式属于软连接，所以at变速箱的换挡冲击更小。
at变速箱内部全是行星齿轮 ，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的 。由于结构比较复杂 ，并且零部件数量比较多，所以at变速箱的生产和研发成本也是比较高的 。常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。
大多数日系车和价格便宜的国产自动挡汽车会使用cvt变速箱。cvt变速箱的结构与其他变速箱不同 ，这种变速箱内没有齿轮 ，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了 。
cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速 。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱 ，这种变速箱是基于手动变速箱研发的 ，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
福特麦柯斯是福特旗下推出的一款MPV 。
一说起MPV ，相信有很多车主都会想到商务车的沉稳 ，随着汽车生产技术的不断发展，同时也为了更好的适应家庭用车的需求 ，越来越多的汽车厂商也开始逐渐涉及MPV车型 ，MPV车型也逐渐进入普通家庭，所以有一些车型就打破了MPV商务车的形象 ，就比如说福特麦柯斯这款车 。
这款车的外观并没与商务车那样的沉稳造型 ，更多体现的是时尚的设计理念，在外观方面 ，福特麦柯斯的造型棱角分明 ，这款车无论是内饰还是汽车的外观都透露着时尚的气质。
汽车前脸的进气格栅分为上下两层，进气格栅的设计更是与运动风格进行了很好的结合，只不过进气格栅采用的是封闭式的设计 ，不利于发动机起到散热的作用 。
坐进车内你就会感觉到这款车的时尚气质 ，钢琴黑和米色的颜色搭配，给人感觉时尚却不轻浮 ，汽车的内饰几乎是抛弃了传统MPV的设计理念 ，增添了几分年轻的姿色，这款车的定位也非常的符合家用 。
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我是博大号的签约作者“admin”
本文概览：这款车的品质不差，不输给同级别车型，目前的销售不佳应该只是暂时现象，如果能有适当的调整，应该可以取得让人满意的成绩，销量过千应该不是问题。空间的多变是麦柯斯最大的特点之一，加上...
文章不错《福特麦柯斯的专家点评》内容很有帮助