12万suv左右买什么车好

现如今，在中国家用车市场上真正能够被大多数老百姓认可的 ，也就是德系 、国产和日系三大阵营了
，准备购车的消费者大多也会优先考虑这三大阵营的产品。最近就有朋友询问，称自己目前处于事业上升期 ，准备花12万购车，看上了新捷达VS5
、长安CS55 PLUS、传祺GS4和本田XR-V这4台SUV
，不知道谁更靠谱 、更值得选？考虑到临近年末不少在外奋斗的年轻朋友都有买车的打算，恰好这4款车又属于不同的阵营 ，今儿个咱们就以它们做个参考
，看看到底买谁更好？

（新捷达VS5）

（长安CS55 PLUS）

正式对比前，咱们还是来聊聊所谓“靠谱 ”这个词 。按照我的理解 ，处于上升期的年轻人大多是第一台车
，后续换车的话可能有一段时间，因此可靠性、稳定性才是对靠谱的诠释
。如果从技术水平角度来看 ，实际上德系
、国产和日系如今的差距已经很小
，都是值得信任的车型。不过从用户口碑来看，仍旧有不少人认为身为合资的德系和日系 ，相较国产更可靠
，长时间不换车的话选合资也更好 。所以怎么选，还得看个人对这三类车型的态度。

当然 ，“谁靠谱
”这个东西毕竟是个伪命题，要想知道选谁好
，真刀真枪的对比一场才是关键
。为此，咱们选了以上4款车型旗下终端落地价都在12万左右的配置来对比 ，具体分别是：新捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀版（指导价：11.38万）、长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型（指导价：11.39万） 、传祺GS4 2022款 270T 自动智行领航版（升级版）（指导价：11.98万）
、本田XR-V 2021款 1.5L CVT舒适版（指导价：13.99万）
，这里需要解释下，虽然本田XR-V的价格比其它竞品指导价贵2万 ，但实际终端有大概2万左右的优惠
，所以实际终端价格与其他竞品相差不大。

（新捷达VS5）

（新捷达VS5）

逐一来看，新捷达VS5整车造型相当个性、运动 ，双层进气格栅的设计
，增强了车头的辨识度，内部扩散式的造型也提升了视觉上的冲击效果 。其它方面 ，上扬的侧身腰线 、犀利的轮圈造型
，再配合厚重感十足的包围套件，整体给人足够的时尚感 ，对追求个性张扬的年轻朋友来说，这款SUV应该是很难拒绝的
。

（长安CS55 PLUS）

（长安CS55 PLUS）

与新捷达VS5略有不同
，长安CS55 PLUS走的是前卫路线，车辆有着足够的科技感。细节上 ，无边界中网格栅
、五辐式轮圈、细长尾灯还有双边共两出排气口
，也都是比较符合年轻人审美的设计，吸引力同样足够强 。

（传祺GS4）

（传祺GS4）

传祺GS4看起来比较大气 ，大尺寸的中网格栅带来了足够强的视觉冲击效果
，与两侧大灯连接后也提升了车头的视觉宽度
。与此同时，在它身上也可以看到悬浮式车顶 、刀锋旋转造型的轮圈等时尚元素 ，整体来看辨识度还是挺高的。

（本田XR-V）

（本田XR-V）

这个价格尽管没法考虑最新款的本田XR-V
，但老款车型现在看来其实依旧不过时，本田的运动感营造依旧可圈可点 。尤其是像双层格栅设计
、上扬趋势的车身腰线以及贯穿式设计的尾灯 ，看起来也是足够年轻的
，不比以上几位选手逊色
。

（新捷达VS5）

（长安CS55 PLUS）

内饰氛围感的塑造上，新捷达VS5与长安CS55 PLUS有些相似 ，这2款SUV的内饰都采用了拼色的运动感设计。不过，前者拥有更为浓厚的家用气质
，微微倾斜的中控也体现它注重实用性的一面 。后者则是致力于打造出机甲座舱的效果，像上下平底方向盘、异形仪表和中控的设计 ，看起来确实更独特一些
。

（传祺GS4）

（本田XR-V）

传祺GS4和本田XR-V则是常规的纯黑配色
，视觉上没有太多有冲击力的地方，不过整体家用形象的塑造还是很到位。传祺GS4采用了对称式布局 ，中控台有着不过的纵向延伸感
，看起来相当大气 。本田XR-V则是环绕式布局，炮筒仪表 、圆形空调出风口等设计看着还不错 ，但车内用料差了点意思
，大多都是硬质塑料。

（长安CS55 PLUS）

考虑到咱们设想的年轻朋友对智能科技的需求还是比较大，所以咱们也是来看看这4款SUV的表现
。很遗憾 ，这个价位下只有长安CS55 PLUS配备了车联网
，整体功能丰富度和流畅度达到了目前的主流水准，12万的预算没太多可挑剔的地方。

（新捷达VS5）

（传祺GS4）

相较长安CS55 PLUS略逊色的则是新捷达VS5
、传祺GS4 ，这2款车虽说没有车联网，但配备了比较实用的CarPlay
，另外新捷达VS5还带有语音识别控制功能，日常用车也基本上不会受到影响 。

（本田XR-V）

本田XR-V的表现就差了一些 ，8英寸的中控屏除了可以实现一些系统设置的控制外
，基本上也就只能听听广播

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车子对于绝大部分人来说都是人生第二大件
，可能一个人一辈子也就那么几次买车的机会。选择什么车，将决定你往后几年甚至十几年的幸福感 。如果只是一般小康家庭 ，对于车子的第一大要求就莫过于省油可靠
。

近几年
，国产车强势崛起。特别是在SUV领域，可以说和合资车打得有来有回 ，完全不落下风 。在外形内饰的设计上
，很多主流的国产SUV能展现出超高的设计水平
。

不少人在选国产SUV时，都怕它们的后期费用高 ，造成自己日后生活的更大压力。今天，我就给大家拿三款SUV来算算这笔账 。

虽然更换机油机滤的小保养费用是博越最贵
，但6万公里的总保养费用却不是最贵的
。造成这样的原因，主要是博越的其他耗材比较耐用。H6的汽油滤芯、空气滤芯和空调滤芯都是6万公里内要换4次 ，而博越的空气滤芯和空调滤芯则是6万公里内换3次而已
，汽油滤芯甚至只是6万公里内换1次就好 。

RX5是三款车中发动机排量最低的，看来发动机排量对于一款车保养费用的影响还是颇为明显 ，起码小保养的费用就相当划算。

保险这一块也是养车支出的其中一块大头
，很多人有钱买豪车而不买也是有这个原因
。幸好，这三款车的保险费用都不算太高 ，一年也就不到4000元
，算是在一个合理的范畴。

这个不超4000元指的是仅买50万第三者责任险 、车辆损失险和不计免赔险的情况 。如果是所有险种都选齐，那肯定不止4000元 ，我个人是觉得没必要的
。

一如排量的油耗表现
，排量最高的最耗油。三款车用的都是双离合变速箱，双离合变速箱是出了名的传动效率高 ，所以很多国产车都喜欢用它 。尽管如此，三款车的油耗还是要在10L/100km左右
。

哈弗H6的2.0T发动机代号为GW4C20B
，采用了DVVT技术和缸内直喷的供油方式；吉利博越的1.8T发动机代号为JLE-4G18TDC，也是用了缸内直喷的供油方式；荣威RX5的1.5T发动机代号为15E4E ，缸内直喷供油。

从可靠性来讲
，三款车都算是国产车中的佼佼者了 。尽管与主流合资品牌还有所差距，但已经不是之前的那种天壤之别了
。

从上面的分析来看 ，无论是保养还是保险
，三款国产SUV都不算是太烧钱。它们主要就是油耗有点高，所以每个月加油所要花费的钱还是比较多 。因此 ，在挑选这三款国产SUV时
，最重要的还是算算油钱
。

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