曾经加价都买不到的玛莎拉蒂为何如今降价都卖不出去？

玛莎拉蒂是豪车品牌，影响力也不小 ，不过很难的是这都是富豪们的座驾，而普通大众是不敢奢望的！但谁都想不到
，仅仅不到两年时间，在15万甚至更高的优惠幅度下 ，玛莎拉蒂Levante竟然销量惨淡。其次在大家的印象中玛莎拉蒂大部分都是跑车
，而Levante作为玛莎拉蒂旗下首款SUV车型的认知度真的不高，而且就这个英文名很多人都不认识 ，所以除了一线城市还有几辆这车子外
，其他的二三线是几乎看不到的！而且大家真的是不知道玛莎拉蒂什么时候出了SUV 。

说起SUV大家都会想越野性要好，动力要好 ，速度要快
，油耗在能接受范围之内就可以！不过这辆玛莎拉蒂Levante虽然官方标注的百里油耗不到11升、但是真正的油耗真的是超过了大众的心理能承受的范围。

内饰看起来虽然比较的豪华，但是空间太小了 ，它的轴距是3004mm
，但是里面还是非常的拥挤！先是驾驶和副驾驶看着都比较的挤，如果司机是一米八几的大个的话 ，开车还真是难受！横向的空间问题更严重，后排的座椅要是坐三个成年人估计就该一起打架了！真不知道这个空间设计是如何来操作的？明明轴距比保时捷卡宴还长了不少
，但是真实的效果却差强人意
。

其实整体来说这款玛莎拉蒂Levante还是不错的，它的动力强 ，操作性好
，底盘紧致，造型也时尚！不过就是在空间和售价上面误入了雷区！不过玛莎拉蒂也在积极的调整策略 ，相信在以后这款车会有好的销量吧。

玛莎拉蒂Levante GT锋芒版 傲然不羁的蓝色海王浪潮

转眼就到了7月份的下旬
，随着各大车展都集中在下半年举行，新车的上市也逐渐迎来了一波高潮 ，今天咱们主要来看一下国外近期亮相的重磅车型 。

首先要介绍的当然是本文中最贵车型
，布加迪Chiron?Pur?Sport，搭载的还是那台标志性的8.0L四涡轮W16发动机 ，最高功率1500马力
，但红线转速提升至6900转/分钟
。传动匹配7速双离合变速箱，齿比密度较标准版车型提升了15% ，进一步改善了发动机的动力输出响应。爆改奥迪TT?RS见到它都要叫一声大哥 。

作为一台凶狠的高颜值“陆地神兽”，Chiron?Pur?Spor在原有的基础上进一步优化了车头的空气动力学
，新的包围，更大尺寸的进气风道 ，更加突出的碳纤维前唇把战斗的气息营造得更到位了
。相信你已经注意到车头“16 ”这个数字了
，不仅寓意16个气缸，还有限量16台的含义。

为了使这台猛兽跑起来更加稳定 ，布加迪为它打造了一个宽1.9米的巨大尾翼
，同时底部的扩散器尺寸也进一步升级，双出的椭圆排气还是用钛材质3D打印而成的 。相信你隔着屏幕都能闻到金钱的味道
。

作为一台起售价约320万欧元（约2487万人民币）且不含增值税超级跑车 ，内饰用料就不用担心了
，放眼望去全是碳纤维和翻毛皮。为了让驾驶者专注于驾驶，中控大屏都直接给你去掉 。这可能是我的车比它做得更好的地方了
。

点评：更贵 、更快、更强。

随着电气化时代逐渐到来 ，造车新势力造出了一些性能出众的电动车 。作为超跑品牌的玛莎拉蒂当然坐不住了
，推出一些纯电动或者是混动的超跑车型来响应市场和政策的需求成了当务之急。作为玛莎拉蒂首款进入电气化时代的新车型——全新Ghibli混动版，会有怎样的竞争力呢？接着往下看
。

作为玛莎拉蒂历史上首款混合动力车型。混动Ghibli搭载了FAC的4缸增压涡轮发动机和48V技术的电机与超级电动增压器相结合 ，官方数据显示在降低20%油耗的同时，仍可输出媲美燃油版车型的330匹
，百公里加速5.7秒，最高时速255公里/小时 。

熟悉玛莎拉蒂的同学都知道 ，上一代Ghibli就是因为浑厚的排气声吸引了很多准消费者
。变成混动之后
，是不是排气声也被阉割掉了？放心好了，玛莎拉蒂都懂你们的需求 ，即使换装了4缸发动机和48V轻混系统
，玛莎拉蒂无以伦比的排气声浪也不会缺席的。

自动化和智能化方面也升级了不少，由玛莎拉蒂联合腾讯车联打造的全新MIA多媒体系统加持 ，可以实现在线智能导航和智能语音
、播放QQ音乐、微信读书等娱乐功能 。在智能驾驶方面
，全新Ghibli搭载了最新的ADAS主动驾驶辅助系统
。驾驶变得更加安全，**姐也可以轻松驾驭。

点评：玛莎拉蒂首款混合动力车型 ，声浪依旧
，更加现代与智能 。

其实在发布全新911?Turbo之前就已经发布了911?Turbo?S
。再结合Taycan的发布顺序，先发布高级别车型 ，再发布低级别车型似乎已经成了保时捷新品的发布套路了，这样的一个发布顺序就是想凭借入门版车型依旧强悍的动力表现和更低的价格来吸引眼球。不得不说保时捷真的是个“心机Boy” 。

虽然作为Turbo版本的入门版车型
，新车依旧搭载3.8T水平对置六缸发动机，最大功率580马力 ，峰值扭矩750牛米
，在8速PDK双离合变速箱的配合下，新车依旧可以在2.7秒内完成破百加速 ，极速达319km/h
。

除了动力输出略有降低
，新款Turbo车型和较早前发布的Turbo?S车型相比几乎一样，包括同样标配了有助于提高操控性的四轮驱动与后轮转向系统 ，以及可选装的具有较低行驶高度的运动悬架和运动排气系统等运动轻量化配件。

新车包括硬顶跑车和敞篷跑车两种款型 。其中硬顶跑车起价119万元
，敞篷版为128万元。作为参考，比它低一等级的Carrera国内售价126.5万元起 ，而比它高一等级的Turbo?S国内起售价格为233.6万元
。这样一比
，性价比是不是很明显呀？

点评：虽然没有S后缀，但性能依旧出众。

复古 、方正造型
、硬朗设计的硬派越野车型越来越火 ，作为有着60多年历史的牧马人死对头福特Bronco，自然不会放过这块大蛋糕 。于是
，阔别了24年的福特Bronco带着满满的诚意回来了
。

全新的Bronco家族提供了三款车型，Bronco双门版/四门版主打越野功能 ，Bronco?Sport定位城市SUV。新车的外观内饰都是偏硬朗复古的设计
，保留经典元素的同时还提升了现代感 。

福特官方为全新Bronco提供了一套叫Sasquatch的越野套装，包括但不限于前杠/车顶的LED射灯、车顶行李架上的油桶 、沙板 ，35英寸（泥地胎）
，专用越野悬架，前后锁止差速器等 ，你能想到的越野改装配置它都有提供
，最重要的是官方改装，完全合法
。

动力方面 ，新车2.3T?EcoBoost四缸发动机最大功率274马力
，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配7速手动或10AT变速箱。此外 ，2.7T?V6双涡轮增压发动机最大功率310马力，峰值扭矩542牛·米
，传动系统匹配10AT变速箱 。JEEP牧马人一直是50-60万这个价位硬派越野车的老大哥，福特Bronco的到来能与之抗衡不？这个最终还得看市场的反馈
。

点评：出色的设计 ，强劲的越野配置
，经典车型大复活。

如果你觉得以上车型都离你太远的话，那么就要重点关注一下这台中期改款的凯美瑞了 。

虽然凯美瑞在国内的销量表现还不错 ，但纵观全球市场
，凯美瑞的销量已呈现下降趋势，更新换代增强竞争力已成必然
。

根据海外媒体曝光的2021款凯美瑞的具体信息来看 ，外观上新车的变化主要集中在前脸上
，新车大嘴式进气格栅造型更大，两侧L型镀铬的加入使得前脸的整体感更强了 ，运动版本在原有的造型上增加了TRD外观套件
，19英寸磨砂黑轮毂加双活塞卡钳看起运动感更强。

内饰中控屏也改成了目前流行的悬浮式设计 。其他方面变化不大。

硬件方面也是有所升级的，2021款的凯美瑞搭载丰田最先进TSS?2.5+的车型 ，配置上盲区监测和车位交通状况识别系统也将成为标准配置，动力上有2.5L
，3.5L?V6发动机，还有一套2.5L混合动力系统
。预计3.5L?V6版本不会进入国内。

点评：通过小升级来保持车型活力 。

仅在7月份 ，国内外就陆陆续续发布了多款重磅的新车
，众多车型的发布让消费者感受到了经济复苏的势头越来越强烈
。期待更多重磅新车的到来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

受到新势力刺激 ，玛莎拉蒂Levante也用大屏
，3.0T V6要120万！

易车原创 在品牌发展的每一个新阶段，需要坚持忠于品牌的DNA ，创新是玛莎拉蒂DNA的一部分
，同时奢华属性以及生活方式都是品牌DNA的重要组成部分 。Levante GT锋芒版作为玛莎拉蒂旗下首台混动SUV车型，外观方面保持新款玛莎拉蒂Levante燃油版的设计风格 ，搭载了2.0T发动机与48V轻混系统
，发动机的最大功率为330Ps，最大扭矩450N·m ，消费者可以Levante GT锋芒版上，体验到玛莎拉蒂品牌的典型驾驶特质
。

作为一台非常符合中国消费者实际使用需求的产品
，新Levante GT锋芒版是玛莎拉蒂Folgore电气化战略的最新力作，将推动玛莎拉蒂品牌迈向未来。新Levante GT锋芒版保留了玛莎拉蒂品牌所有的卓越特质 。

新Levante GT锋芒版延续了燃油版车型的设计风格 ，前脸依旧是富有攻击性的直瀑式镀铬进气格栅
，“海王三叉戟
”配合竖条镀铬格栅，凸显玛莎拉蒂专属的大气与精致感
。灯组则采用了2020款 350Hp杰尼亚奢享限量版的大灯同款设计 ，充满精致感
，起到了点睛之用，深邃有力的视觉吸睛度十足。

还有一点 ，新Levante GT锋芒版还推出了采用独特的全新三层涂装金属漆——Azzurro Astro曜空蓝
，该颜色在玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目的FUTURA未来系列中应用 。Azzurro Astro曜空蓝拥有独特的视觉魅力，深邃明亮 ，随着光线折射出不同的色彩
，让座驾时刻呈现非凡的光影魅力
。

尺寸方面，GT锋芒版长宽高分别为5005/1981/1696mm ，轴距为3004mm，相比保时捷卡宴（长4918mm
，轴距2895mm）在尺寸上要更大一些。新Levante GT锋芒版简洁明朗的线条勾勒出了4：6比例动感流畅风格，更加偏向于溜背式的轿跑SUV车型 ，线条非常流畅优美车顶从A柱滑向车尾部
，“鲨鱼鳃”上方镶嵌的GT徽标，则彰显出其GT版本的车型身份 。

车身细节上主要增加了一系列电光蓝元素的装饰 ，而“电光蓝 ”则是玛莎拉蒂混动家族的标志配色
，车侧“鲨鱼鳃
”
、C柱logo和刹车卡钳都是有电光蓝元素的点缀，表明混动身份。

遒劲有力的前后翼子板让整体车身线条紧致饱满 ，而后腰线还可以刻画了后翼子板宽大的形状
，再配合新式的细幅双色19英寸轮毂，让新车看上去运动感十足
。

车尾部分 ，新Levante GT锋芒版后包围采用了分层式设计
，虽然是2.0T的混动版本，但保留了双边共四出的排气造型 ，进一步凸显了新车的运动属性。从车顶末端延伸出一块扰流板作为点缀，多边形的尾灯设计搭配内部的LED灯带
，点亮后极具辨识度 。

作为历经百年的玛莎拉蒂品牌，每一款玛莎拉蒂均集设计、性能 、舒适
、优雅和安全于一身 ，以“生而无界”的先锋精神重新定义意式奢华汽车
，玛莎拉蒂的奢华属性在某种程度上也是由客户所决定的
。

新Levante GT锋芒版整体延续现款车型的内饰设计，彰显了豪华品牌应有的高级感 ，座舱内部采用大红色调
，大面积的真皮材质包裹了座椅、扶手 、内饰门板等部位。中控台采取了软质包裹，T字区覆盖了钢琴烤漆的亮黑装饰板 。

三辐式多功能方向盘维持了Levante车型的经典设计 ，真皮包裹的舒适性不错
，宽大的物理按键在驾驶时操作提供了便利性
。同时，保留了换挡拨片 ，且在转向柱上
，不会虽方向盘转动，这也是也是玛莎拉蒂的一向风格。

中控台8.4寸触控显示屏 ，搭载全新图形界面，作为产品特色之一
，车机内置与腾讯联合开发的新一代MIA（玛莎拉蒂智能助手）多媒体系统，可支持Apple Carplay
、OTA在线升级 ，不管是触控操作
，还是旋钮操作都非常便利，国内消费者使用起来会很便利 。同时 ，新Levante锋芒版还配备了腾讯生态车辆网TAI系统
，支持各类小程序及语音交互功能
。

此外，还可提供选配全面的L2级ADAS（高级驾驶辅助系统） ，达到目前允许的自动驾驶的最高级别。

中控台上方配有机械式时钟
，下方则是采用了电子换挡机构的换挡杆，直观方便的实体物理按键也大量保留 ，可以操作底盘升降、减震调节 、运动模式选择等功能 。

具有雕塑感的一体式运动座椅采用全牛皮包裹
，配备了通风和加热功能，座椅侧翼的并没有像赛车桶椅那样紧紧夹住你 ，却提供了贴合的包裹感
。

动力方面，Levante GT锋芒版搭载了2.0T发动机+48V轻混系统的动力组合
，发动机的最大功率为330Ps，最大扭矩450 N·m ，碳排放量降低了18%
，升功率165马力/升，官方百公里综合油耗9.6L。与V6版本相比 ，Levante GT锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越性能水平
，更进一步降低排放，缔造出更环保可持续的驾乘体验 。

传动系统方面 ，新车匹配了8速手自一体变速箱
，提供普通模式、I.C.E（增强型控制与效率）模式
、运动模式、越野模式四种驾驶模式。

对比燃油版3.0T的Levante，2.0T锋芒版只在功率上降低了20 Ps ，扭矩低了50N·m
，百公里加速6.0s，同时匹配了玛莎独有的Q4智能四轮驱动系统 ，在2250转速下即可爆发出450牛·米的最大扭矩
。锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越性能水平，更进一步降低排放
，缔造出更环保可持续的驾乘体验。

<img src

对于车子的需求，千人千面 ，有的买车是为了代步
，平时出勤或者上下班使用；有的买车是为了跑长途，经常出差 ，有个车子随身跑着比较方便；更多的人买车为面子
，特别是年轻人，他们喜欢买价格昂贵的车型 ，市面上一些火热的SUV或者硬汉越野车他们看不上
，这些人更喜欢跑车，今天咱们要说的是一款限量版的跑车 ，它就是玛莎拉蒂Levante限量版 。和普通品牌相比
，玛莎拉蒂等级高出很多，产品知名度广 ，影响力很大，当年普通版Levante刚亮相18分钟
，就被人给抢购一空，这就是品牌魅力的所在 ，现如今限量版来了
，估计很多人有钱也买不到，这款车的大火也说明了一个原因 ，只要实力在
，就不愁销量，那么限量版既然是普通版本升级而来 ，它们具体的区别又是什么呢？我们一起来看下
。外观方面
，新车设计相当运动，从引擎盖开始就展现了车子的肌肉感 ，上面有四条隆起的筋线
，看起来相当硬朗，大灯造型也很犀利 ，而且带有透镜功能，内部是复古的圆形设计
，看起来很有神，不过灯组的位置稍微低了一些 ，格栅造型和鲨鱼嘴很相似
，内部是竖直的饰条修饰，中间是三叉戟车标 ，整车辨识度很高
，雾灯和大嘴都是黑色修饰，视觉上体现出运动的一面。虽然车身很长 ，但侧面看起来并不突兀
，主要因为加入了运动套件，底部有着大尺寸合金轮毂 ，双五辐式设计动力十足
，腰线较为流畅，上扬的趋势也体现出其低趴的身姿 ，有一种俯冲感；尾部设计和前脸一样夸张，下面的四出尾排相当张扬
，尾灯造型就比较常见了，为了突出个性化一面 ，这款车采用了古铜金车漆 。内饰部分
，新车内部采用了较为经典的暖色调，而且使用了黑色杰尼亚PELLETESSUTA编织皮 、PienoFiore奢华全粒面皮革 ，B柱上有ZegnaEdition专属徽标
，提升了辨识度，中控台采用了T型设计 ，内嵌式的液晶屏以及双炮筒仪表盘稍显复古
，和现在的高科技相比落后一些，不过中控屏上面配备了石英表 ，这是高端车型的标志
，其它方面没有太大的改动，和普通车型保持一致
。动力方面 ，目前新车还没有给出具体的参数，但新车也会在普通版本配置中选择一款
，目前有3.0TV6和3.8TV8两种选择，这款车定价为120.58万 ，那么大概率会选择3.0T这款动力
，因为这个动力分高低功率，那么新车具体参数表现就不得而知了。总得来说 ，这样的车型上市都是热门车
，就算有钱也不一定能买到，所以大众无需多想 ，现实中能见到就不错了 。