第20届北京房车露营展览会 法美瑞发布3款全新车型

2020年9月10日-13日，第20届中国（北京）国际房车露营展览会暨第25届中国国际房车露营大会正式在北京房山·房车世界 ，北京房车博览中心举办
。法美瑞房车在本届展会现场带来了法美瑞海角七7号后横床版、法美瑞海角7号智尚版 、法美瑞福特T型房车-畅游版三款全新车型
，售价区间从42.8-57.8万元不等。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态，我们也会随时更新报道 。下面一起来看看部分参展车型详情
。

法美瑞海角7号后横床版?指导价：57.8万?展会售价：53.8万

法美瑞海角7号后横床版基于上汽跃进H500轻卡打造 ，整车外廓尺寸为5995×2300×3350（mm）
，轴距为3308mm，满足蓝牌C本驾驶需求；外观采用白色涂装配以黑色装饰 ，整体看起来非常简约。车身左侧配有一个电动拓展舱
，可增大会客区的使用面积 。

动力方面，新车搭载上汽2.8T柴油涡轮增压发动机 ，最大马力150ps
，峰值扭矩375Nm，满足国六排放标准
。与发动机匹配的是进口法瑞利6速AMT自动变速箱 ，变速箱采用旋钮式设计，整体看起来更高端。另外
，该车还配有带自动驻车功能的电子手刹，可增强操作便利性 。

车身右侧配有抽拉式燃气灶 ，可满足户外烹饪需求
。

车辆尾部配有超大贯穿式储物舱
，可用于存放旅途中的大件行李。储物舱内隐藏着一台3kg房车专用带烘干功能的洗衣机，方便清洗旅途中的衣物 。

贯穿式储物舱下方配有逆变器检修口 ，方便后期对逆变器进行保养维护
。

生活区由前向后分别是额头床
、会客区、厨房区 、卫生间
、车尾床。额头部分配有一张2100×1400（mm）的超大双人床
，额头床采用乳胶床垫，且周围均做出软包处理 ，增强睡卧舒适性 。将双人床床板向上推起
，还可获得一台32寸房车专用电视。

会客区采用对卡座布局，座椅均采用汽车座椅 ，在腰部、肩部 、臀部均作出了异形处理
，可对身体进行包裹，增加乘坐舒适性
。会客区中间配有可升降式会客桌 ，将会客桌降下可与两侧座椅拼成一张2000×1000（mm）的单人床。另外，在拓展舱的加持下
，会客区并不会有任何拥挤的感觉 。

会客区后方配有衣柜及储物抽屉，可满足旅途中的储物需求
。衣柜和储物抽屉同样位于拓展舱中 ，可随会客区向外扩展
，增加车内使用面积。

会客区对侧，配有一台多美达进口190L双开门冰箱 ，可存放一家六口一周左右的食材 。

乘客门后方是车辆的室内厨房区
，配有折叠延伸台面
、集成式电磁炉、房车专用抽油烟机 、微波炉蒸烤箱一体机
、带盖板的洗菜池、一氧化碳及烟雾报警器以及多组储物空间
。厨房操作台面下方还配有行车空调出风口，可提升行驶过程中后排乘客的舒适性。

卫生间位于厨房区后方 ，采用干湿一体式设计
，内部配有赛特福德可旋转式座便器 、抽拉式两用淋浴花洒、洗脸池
、梳妆镜以及多组储物空间 。

车尾采用后横床布局，床铺尺寸为2100×1200（mm） ，床垫采用乳胶材质
，整体舒适性更强
。床铺两侧配有外推窗，床铺上方配有一台大金家用空调。水路系统方面 ，该车配有300L超大清水箱、50L热水箱 、60L灰水箱以及18L抽拉式黑水箱 。电路系统方面，该车配备了48V电路系统
、210Ah?48V磷酸铁锂电池（可存储8度电）、48V?4000W逆变器等
。

法美瑞海角7号智尚版?指导价：55万?展会优惠价：51万

法美瑞海角7号智尚版同样基于上汽跃进H500轻卡打造
，整车外廓尺寸为5995×2300×3350（mm），轴距为3308mm ，满足蓝牌C本驾驶需求；外观采用白色涂装配以黑色装饰
，整体看起来非常简约。由于底盘与后横床版完全一致，这里就不多赘述了 。

车身外部配有抽拉式电磁炉 、外置厨房操作台面
、储物舱等。

生活区由前向后分别是额头床、会客区 、厨房区
、卫生间、车尾床
。额头部分配有一张2100×1400（mm）的超大双人床 ，额头床采用乳胶床垫
，且周围均做出软包处理，增强睡卧舒适性。将双人床床板向上推起 ，还可获得一台32寸房车专用电视 。

会客区采用L型沙发+长条沙发坐垫设计
，中间配有升降桌，升降桌带四向移动功能 ，方便乘客进出
。将升降桌降下
，可与沙发拼成一张2000×1100（mm）的临时床，从而增大车内的睡眠空间。

会客区后方是车辆的室内厨房区 ，配有集成式电磁炉 、房车专用抽油烟机
、微波炉蒸烤箱一体机、带盖板的洗菜池 、西门子洗碗机、一氧化碳及烟雾报警器
、赛特福德152L车载冰箱以及多组储物空间 。厨房操作台面下方还配有行车空调出风口，可提升行驶过程中后排乘客的舒适性
。

厨房区背部配有衣柜、7kg洗衣机 、大金空气净化器。

车尾采用后纵床设计
，床铺尺寸为1900×1300（mm），可满足两人睡眠需求 。床铺上方配有多组储物吊柜
、大金家用变频空调
。

卫生间位于车辆尾部 ，车尾床旁边
，采用干湿分离式设计。卫生间内配有赛特福德可旋转盒式坐便器、折叠式隔离门 、长条形排水地漏
、洗脸池、梳妆镜 、独立淋浴花洒等 。水路系统方面，该车配有300L超大清水箱
、50L热水箱、60L灰水箱以及18L抽拉式黑水箱
。电路系统方面 ，该车配备了48V电路系统 、210Ah?48V磷酸铁锂电池（可存储8度电）
、48V?6000W充逆变一体机等。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

车长4.4米的日产房车，配2张床能睡4口还是四驱 ，约合人民币14万

Hello大家好
，这里是房车情报。今天又到了外国房车赏析的时间了，为什么总是介绍一些国内没有的房车呢？因为不少国内的房车设计还停留在模仿阶段 ，既然如此
，那么多了一些优秀的房车设计也不是坏事
。今天小编就为大家打来一款日本的C型房车，看看它有哪些过人之处。

要想学习 ，就得找好老师，大家都知道日本房车对空间的极致利用是很强的 。这款车型是采用大额头的C型房车方案
，宽大的车厢就预示着车内有着不错的空间
。不过不要被这个外表欺骗了，整车的尺寸并不太大。长宽高分别为：4620*1880*2500mm ，轴距2650mm
，看上去有一种正常C型房车按比例缩小的感觉，十分精致 。

尺寸小的主要原因是来自于底盘
。本车的底盘来自于丰田Town?Ace?GL ，属于微卡类车型。整车的动力系统为一台1.5L汽油发动机
，匹配4AT变速箱 。最大马力97ps?/?6000转，并且还有高级型号提供四驱的功能 ，驱动这款小车基本够用
。

车内部分的设计才是这款房车的精彩之处。由于空间不大
，各个区域的布置就显得非常紧凑，这也是最考验设计能力的因素 。前部额头舱的位置有一张抽拉拓展床 ，虽然配备了软垫
，可以让一名儿童睡卧，不过相比压抑的躺在这里 ，用来放行李物品更合适
。

车厢中部的位置采用了对卡座的布局，四个座位都使用了房车专用座椅
，行车时也可以乘坐。折叠餐桌收起后可以拼床，并且座椅还可以侧向滑动 ，增大床铺面积
，容纳两名成年人也没有问题 。

卡座位置的对面，是车内厨房的位置。在乘客门左手边首先布置了一个进门柜 ，可以用来放置上下车换的拖鞋
，使用非常顺手
。厨房操作台下方有一台49L车载12V冰箱，上方配有水槽和一个花洒式龙头 ，将龙头抽拉至车外就能进行简单的冲洗。另外顶部吊柜还配备了一台微波炉
，基本满足日常需求 。

车厢内尾部的位置，车辆设计了一个横置床铺
。和一般的固定床不同的是 ，这个床可以通过抽屉式的拓展板加宽尺寸
，满足一名儿童使用已经足够，这样整车就能让一家三口都有舒适的睡卧空间。床铺下方的位置是宽敞的行李舱 ，随车配备了一个便携式马桶，以供应急使用 。

整车水电配置有：40L清水箱、20L污水箱 、1500W逆变器、100Ah电池和100W太阳能板等
。

这款小巧的房车通过拓展设计增加了不少床铺尺寸
，让小巧的车身也能拥有不错的乘坐与睡卧能力，这点值得通常使用固定床铺的国内房车好好借鉴一下。整车售价318万日元 ，相当于19万人民币左右
，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

近些天不少地区就降低了防护等级 ，复工复产也在有序开展
，说明疫情控制已经有很大进展了
。不过小编还是要提醒大家减少不必要的外出，防护意识可不能松懈。这段时间没有实拍车 ，为大家介绍了不少日本房车
，有些朋友又给小编出难题了：K-car太小，海狮太丑 ，C型房车又太贵
，有没有国内也有同款车型的日本房车能解决这三个问题呢？

要想难倒小编可没有那么容易，今天就和大家分享一款国内真正能学习玩法的日本房车 。这款车型由日产NV200车型打造 ，在国内也被合资生产了很多年，是一款比较成熟的小型MPV
。

车身外部加装了包围套件
，风格更加贴近家用车。车身尺寸为4400*1690*1950mm，升顶机构不打开时车高不到2米 ，在城镇中穿行毫无压力 。

驻车时将升顶打开
，可以提供额外的睡卧空间。升顶内床铺尺寸为1800*1000mm，一个成年人使用比较合适
。升顶还有可开启的窗口 ，如果露营时带小朋友在这里观景一定体验不错。

整车的动力部分也和国内的车型稍有不同
，代号为HR16DE的1.6L汽油发动机搭配一台4速自动（E-ATx）变速箱，最大功率80kW/6000rpm ，最大扭矩152N·m/4400rpm
，驾驶感受相当轻快 。

而本车最大的不同之处，也最令国内车友羡慕的就是日版车型配备的四驱系统 ，在雪地道路或驾驶或在潮湿道路上行驶时
，根据前轮的打滑量，必要的扭矩会传递到后轮 ，从而实现4WD的稳定行驶
。在正常道路和高速行驶时调整后轮扭矩的分配，实现较低的燃油消耗。

进入车内
，驾驶室并没做出什么太大改变，只在中控配备了一套导航系统 。原车贯通的中央扶手加装一台迷你车载冰箱 ，能够少量储存一些食品饮料
。

后排原车座椅被拆除
，替换为房车专用的折叠座椅。可以向前乘坐或向后折叠，与小桌板和后排座组成小会客区 。虽然乘坐不太舒服 ，好在可以完全放平
，拼成尺寸为1800*1200mm的双人床，供两个成年人睡卧没有问题
。

车尾部分是一个小型厨房 ，整个操作台带有伸缩拓展装置
，使用时可以抬起提升高度。水槽下方还隐藏了便携式清
、灰水箱和卡式炉，非常巧妙 。

后方座位下和另一侧座椅下隐藏了本车的电力设备 ，包括1500W逆变器、200Ah电池和伟巴斯特加热器
，基本满足日常所需
。

这款升顶房车的配置比较简单，NV200底盘在国内也相当常见 ，整车售价215万日元，折合人民币还不到14万元
，可以说性价比相当高。如果国内厂商推出这样的房车设计方案，会不会受欢迎呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。