吉利帝豪EC7-RV与启辰r50哪个好？

EC7-RV使用的沃尔沃的技术，内饰和安全性比启辰R50好很多,但是手动挡1.5的发动机马力稍嫌不足，自动挡的1.8发动机很不错。

启辰是老骐达的技术，1.6的发动机相比1.5的发动机马力更大一点，但是没有1.8的发动机。

关键是骐达的安全性不高...EC7-RV是拿到ENCAP(欧洲)4星的首款国内车型，安全性很有保障。

启辰R50连后防撞梁都没有，安全性是一天一地。

但是R50自重更轻，更省油。EC7-RV自重1.3吨，油耗可能在7-8个，启辰的可能在6-7个吧。

我的话是推荐EC7-RV，EC7月销量比启辰高多了。

大概一个月接近两万辆，启辰只有5000辆左右，

EC7保有量更大。

我是觉得安全性>油耗。

血比油贵，你说是吧。

空间的话EC7-RV要更长一点，启辰更高一点。综合来说两款差不多。

操控的话我只开过EC7-RV和福克斯还有明锐。

EC7-RV的方向比较稳，虚位少，离合器稍硬，比较适合男人开。

比福克斯差一点，基本和明锐属于同一档次。

配置的话EC7-RV只要7万多就有皮座椅和自动空调，是秒杀启辰R50的。

启辰7万多还是布座椅和全塑料方向盘，自动空调就更别想了。

觉得可行的话就采纳下吧。

——国产汽车十大排名之轿车篇——

1、启辰D60

指导价：6.98-9.98万

启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，前后防撞梁都有，手动4气囊，自动6气囊，安全方面也是用料十足，在国产车排行榜名列前茅。

2 、吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

能像吉利帝豪这般愈战愈勇，热销9年的家轿却是少之又少。帝豪之所以被众多人选着，是因为产品力太强了，不仅在质量、外观、配置、动力等多方面都非常国人的需求，也赢得众多好的口碑。在国产车排行榜处于第二名也是实至名归。

3 、东风风神AX7

指导价：8.98-13.29万

作为自主品牌的车型，关键部件还是合资厂商供给的，发动机是PSA集团的，变速箱是爱信的，底盘是模仿CRV的，因此在车辆三大件方面质量上还是有保证上的。在亮点上东风风神AX7还是完胜竞争对手启辰T70 。

——国产汽车十大排名之SUV篇——

1、哈佛H6

指导价：10.20-13.60万

哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒（连续5年销量冠军），说它口碑不好？早就保不住这个位置了。再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。虽然油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，已经成为人们心目中的SUV“神车 ” ，是国产SUV的骄傲，因此在国产车排行榜SUV领域第一名。

2、广汽传祺GS4

指导价：8.98-15.18万

广汽传祺GS4在质量和口碑上都处于上游，先来说说质量方面，广汽传祺连续五年登上了中国品牌第一的宝座，并在2017年度国内汽车质量评选当中，传祺GS4还直接成了质量最好的国产汽车，远超了其他合资品牌汽车，广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。在来说说口碑，在2015年上市的时候，销量客观，发动机技术得到大家的一致好评，简直可以与宝马的发动机相媲美一番，配置和外观方面也做到相当到位。

3 、领克01

指导价：15.08-20.08万

自从吉利收购沃尔沃汽车部分之后，领克作为吉利高端子品牌，其中领克01采用的平台和沃尔沃CX40同平台，自上市一来一直受到消费者的青睐。三大件：沃尔沃2.0T发动机、爱信变速箱、基于CMA平台的底盘，在质量上更有保障。内饰配置方面，真皮座椅是德国bade提供的，座椅织物也是瑞典品牌，不论是在用料还是做功方面都达到了豪华车型的水准。

——国产汽车十大排名之新能源篇——

1 、比亚迪唐DM

指导价：23.99-32.99万

近日，从C-NCAP传来消息，比亚迪唐DM荣获"2019年度安全车"，堪称公路坦克，在质量上基本是没话说，表现非常优异。动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒内完成，这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。

2、荣威i6混动

指导价：8.98-13.98万

这款车的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1.5升，没错1.5升。已经通过了吉尼斯最低油耗记录车型的验证，整车的线条流畅，内部科技感十足，是上汽乘用车的代表作之一，不愧是省油之王。

3、吉利博越GE

指导价：13.68-19.98万

吉利博越GE在2018年5月28日上市，变速箱设计应用了沃尔沃7档双离合技术，发动机选着低能耗的三缸发动机，1.5T 发动机的最大功率 132kW ，最大扭矩 265N·m 。电机使用西门子，峰值功率 60kW，峰值扭矩 160N·m。整车最大功率 192kW ，最大扭矩 425N·m，百公里加速时间为 7.4s ，百公里油耗仅为 1.6L ，低电量下则为 5.3L 。成为最节能的混动豪华B级车，同时也拉开吉利全面迈入新能源时代序幕。