六七万的车哪款耐用？

网上有关“六七万的车哪款耐用？”话题很是火热 ，小编也是针对六七万的车哪款耐用？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

价位在六七万的车比较耐用的我推荐：大众捷达、宝骏310W 、吉利远景都是性价比比较高 ，比较耐用的品牌 。

1
、大众捷达

虽然大家对大众的质量褒贬不一
，但对于捷达这款车评价还是非常高的，特别是之前的老捷达 ，现在还经常能在路上看到
，开个十年基本上不会有问题
。众所周知，捷达还被广泛使用为教练车和出租车 ，这也是消费者对于捷达的肯定。

2、宝骏310W

宝骏310W的外观整体感觉给人一种大气与精准，而且宝骏310W的空间 、配置和动力表现在同级别中都属于靠前水平
，最关键是价格还便宜 。

在动力上，搭载的是1.5L的发动机 ，最大功率82kW（111PS）
，最大扭矩146.5N·m，配上那台5速手自一体变速器 ，日常使用动力完全足够
。

3
、吉利远景

远景虽是吉利的入门车型
，不管是在外观还是内饰设计上都保持着高级感。尺寸方面长宽高分别为4599*1747*1482mm，轴距为2615mm ，空间比较中规中矩 。动力上搭载1.5L自然吸气发动机
，最大功率80kW，峰值扭矩140N·m匹配的是4速自动变速箱
。保证动力的同时还保证了其较好的燃油经济性 ，买了无疑就是赚。

免拍牌车 最高810km续航 成都车展这些新能源车抢眼

五菱配的是锂电池
，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器 ，五菱毕竟功率大，功率大
，成本高，一个能顶2个价格 。别的刹车、车架 、减震又相差一个档次 ，中控台
，方向盘这些都是极尽精致做工精良的，到现在为止 ，这台车已经行驶了6万多公里
，做顺风车和快车已经赚了6万多元，所以你看到发动机里面的元件都是布满灰尘的。但是不能上牌照 ，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车
，符合国家标准要求的，能上牌
、买保险 ，持正规C照即可上路
，可以上高速的
。

各种件都不太行，也许大家没什么直观了解 ，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了
，修都修不好要么换总承。具体步骤要繁琐的多 。单单碰撞安全这一块在设计之初就已经考虑到，试产车下线后还要进行多次碰撞测试 ，不达标不合格之处需要改进
，直到达标为止
。如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车 ，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力
，电池电机质量，续航里程 ，时速等等可是占很大优势的 。

试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试
，耐久性测试，定型后组织合格合规材料试产 ，再调整后正式生产
。中间还要申报国家发改委调整定型。它没有标准啊
，做成啥样都可以，而且也不上机动车道 。但是mini就不一样了 ，它有标准，要上机动车道的
，是机动车啊！就这差别就大了，成本一样那就扯了！而买这样车的都是年龄大一些的 ，首先就是没有驾驶证
，在一个就是不上牌就没有保险的费用，总得来说门槛相当低 ，正因为如此
，老年车市场才这样火爆
。

成都车展，在今天正式开启了 ，这个时候办的话
，对于汽车行业来说确实有着特殊意义，扛了半年的压 ，众多车企吹响车市回暖的号角了
，纷纷携多款全球或国内首发车型空降蓉城,，为下半年销量任务发起冲击。

据工信部介绍 ，目前我国新能源汽车产业规模处于全球领先水平，产销量已经连续五年位居世界首位
，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上 。从产业发展进步的角度来看 ，技术水平在明显提升
，主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上
。新能源汽车的未来还是挺乐观了，所以本届成都车展也有很多重磅新能源车 ，今天快Man就来给大家快评一下。（排名不分先后）

欧拉好猫

续航里程：未公布

亮点：怀旧复古设计 、有天窗

快评：新车预计依旧定位为城市精品纯电动小车
，这车头灯更像保时捷同款的蛙眼而不是猫眼，内饰也跟奔驰的大横屏相似 ，从外观内饰来看就知道它肯定不会卖得便宜的
，快Man估计10万左右起售，最早在今年年内上市 。

爱驰U6?ion概念车

续航里程：500＋km

亮点：MAS平台架构、轿跑SUV

快评：概念车外观内饰看起来很**feel ，换挡把那有点像飞机的推杆
，然而实际量产应该也不是这个样的。新车将会搭载包括强化人脸识别和语音交互在内的10多项智能配置，中控上方的智能小球不就是山寨蔚来的NOMI吗？等量产车出来再说吧
。

别克微蓝7

续航里程：500km

亮点：搭LG三元里电?

快评：看车头以为是一辆比较大的SUV ，然而只是一辆小型SUV，看着就像个昂科拉的纯电版
，内饰方面运用别克家族名为“360度环抱一体式 ”座舱理念，搭配8in（英寸）全液晶仪表和10in触控屏幕 ，有科技感但是没有新能源车的感觉。具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却
、加热功能
，说好的人应该挺多，但买的人应该挺少 。

新款BEIJING?EU5

续航里程：416km、501km

亮点：换新车标

快评：把原来前脸中央的“北
”字换成了全新的BEIJING品牌LOGO设计 ，看着就没那么low了
，同时内饰方向盘和空调出风口的新设计也带来不少新鲜感
。动力方面没啥变化，作为年年度改款车型 ，换个标和系统配置上的优化其实并不太能拉动多少消费增长。

标致4008?PHEV

续航里程：纯电动模式不低于59km

亮点：综合续航里程可达810公里 、电池组没侵占后排空间

快评：外观上跟燃油版基本没区别
，就是多了些新能源标识，内饰视觉效果还是很独特 ，空间也是同级别主流水平 。虽然是可以上绿牌
，但是如果卖24.97-25.97万这个价，我还不如去拍个牌买台续航可以达到1000＋km的混动CR－V／皓影呢
。

雪铁龙天逸PHEV

续航里程：纯电动模式55km

亮点：液压悬挂
、纯电最高时速为135km/h

快评：跟4008?PHEV是一样的操作 ，外观内饰没啥大改动，都是增加了能表明新能源车身份的东西
，搭载由1.6T发动机+电机组成的插电式混动系统，综合最大功率为165kW（225PS） ，支持四驱系统。感觉对它有兴趣的人也不多
，就不多说了 。

蔚来EC6

续航里程：615km

亮点：2.1㎡穹顶式玻璃车顶、最快零百加速4.7秒

快评：虽然是溜背设计，但感觉还没ES6好看 ，可能再给我点时间去适应就好了吧
。全系标配Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片
，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO?Pilot。首任车主专属权益有免费换电 、免费质保
、免费互联网服务、免费道路救援 、免费异地加电，这些都是终生的 。至于36.8-52.6万的售价贵不贵 ，就看你信不信这个品牌了
。

荣威ER6

续航里程：620km

亮点：超长续航
、14.1英寸中控多媒体触控屏

快评：新车可以看做是Ei6车型的继任者
，但是16-22万元的预售价看起来没有很大的吸引力，虽然说600＋km是它的优势 ，但是如果同样买来市区跑滴滴的话
，少了一两百续航就能便宜几万块，相信大家还是知道怎么选择的。

宏光MINI?EV

续航里程：120km、170km

亮点：2.88万元起售 、后排有2个ISOFIX儿童安全座椅接口

快评：虽然官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保 ，但这续航也不敢上高速，跨个区都可能提心吊胆的
，但是空间确实挺不错，就真的是辆家用代步买菜车了 ，给负责接送孩子
、带孩子的家人买就最适合了
，送两个月外卖就买得起的车子，大学生都可以轻松拥有 。

江淮大众思皓E50A

续航里程：530km

亮点：掀背设计、续航超500km

快评：思皓E20X在街上的出现率堪比兰博基尼甚至更低 ，现在又推掀背SUV车型E50A
，估计也就来成都车展蹭个热度罢了，除非它卖四五万元 ，不然估计是就等着被集团或者单位采购才卖得出的命。

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。

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