admin今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINI?EV正式上市 ，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINI?EV ，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINI?EV的改装版车型 ，今天我们就一起聊一下这台车 。
从宏光MINI?EV改装版的外观来看 ，其整体越野风格明显 。所以，在聊这台6轮皮卡之前 ，我们先聊一些关于专业越野车的知识。大家经常看到不少SUV车尾都会带有4X4字样的标识 ，其实代表的意思是"四轮四驱"；4X2就代表"四轮两驱"；而奔驰G级4X4?代表四轮四驱+门式桥；6X2代表"六轮两驱"；而奔驰G63?AMG?6X6则代表"六轮六驱" 。从宏光MINI?EV皮卡版来看，其极有可能为六轮六驱 。下面正式进入主题 ，开始聊这台宏光MINI?EV改装版。
越野车最重要的无疑是整体气势 ，这台六轮皮卡虽然基于宏光MINI?EV打造，但其一改普通版车型"呆萌"的氛围 ，整体造型更霸气、更凶狠、更具"攻击性" ，6轮的布局也让人想到奔驰G63?AMG?6X6 。从车头来看，皮卡版车型仅大体造型维持宏光MINI?EV的设计，但大灯组改为LED光源 ，并增加黑色装饰 ，让"双目"更有神，同时在"中网"处还增加了两颗补光灯 ，专业越野车的标准配置 ，有点那越野的范了 。同时保险杠两侧增加了导流孔设计，下方还带有黑色护板 ，完全是专业硬派越野车的气势。
侧面自然是皮卡版车型最抢眼的部分 ，虽然其采用普通版车型的双门设计，但3轴6轮的结构绝对吸睛 ，黑色的轮眉足够外扩 ，配合AT越野轮胎，让车身下部视觉效果足够敦实 ，同时皮卡版车型的货箱拉长了车身长度 ，更提升了整车气场 。
常规的皮卡座舱与货箱采用分离式结构，但宏光MINI?EV皮卡版则采用一体式结构，其尾灯依旧能看到普通版车型的影子 。但大量黑色装饰绝对"野性"十足 ，且整体感较强。同时货箱内部非常平整 ，具有一定的载货能力，只是货箱为一体式设计 ，没有可单独开启的尾门 ，实用性有所欠缺 。
内饰部分，宏光MINI?EV皮卡版采用与普通版车型相同的内饰设计 ，开放式的中控台能带来开阔的视野 ，这是越野车的必备，也是其优势 ，至于其配置则是维持普通版车型的水平 。
空间部分 ，皮卡版车型采用宏光MINI?EV相同的2+2座椅布局，乘坐空间与普通版车型相差无几。但皮卡的造型依旧提升了整车的承载能力 ，能满足买菜需求的同时 ，真能满足越野需求。
至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力 ，而且也不是6驱 ，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已 ，动力就不那么硬派了 。其实 ，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产 ，但五菱的口号是"人民需要什么 ，五菱就造什么"，毕竟连螺狮粉它都造了 。我想 ，如果大家呼声够高的话 ，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINI?EV皮卡版量产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
具体配置如下：
东风前后驱动装备运输六驱卡车EQ2102
主要配置参数
车辆品牌
东风牌
排放标准
国二/欧Ⅱ
车辆型号
EQ2102
驱动形式
6X6（六驱）
驾驶室
平头四门双排驾驶室（可乘5-6人） 、选装空调
发动机
康明斯6缸（ 6BT5.9型 、5.88L排量）
变速箱
东风5档（ A135型齿轮机械式、五个前进档 、一个倒挡）
前后桥
前桥4.5吨 、后桥4.5吨单级减速
车架
220*65*6mm
轮胎
12.5-20型半钢丝子午线混 合花纺加宽型轮胎
油箱
主油箱145L、副油箱50L（主副油箱油路可电动切换）
货箱尺寸
4270*2294*900mm
整车尺寸
7495*2470*2740mm
功能配置
1 、带有-41℃冷启动 、副油箱、机油桶 、水桶 、防滑链、篷布 、
工具箱等军用附加装置 。
2 、牵引连接装置：牵引钩（前/后）、电连接器、气制动连接器
3 、驾驶室前加设防护栏栅 、内设4个枪架、后窗有防护网
质量参数
满载总质量：10740kg（越野）12240kg（公路）
最大载质量：3500kg（越野）5000kg（公路）
最大拖挂总质量（越野）：4500kg
整备质量：6920kg
性能参数
最高车速（满载无拖挂）：90km/h
百公里油耗：26.5L
最大爬坡度（满载无拖挂）：不超过60度
最小转弯直径：不大于18.8m
制动距离（满载 、30km/h）：8m
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文章不错《6x6六驱越野车最新款》内容很有帮助