奔驰SLS AMG的车型

网上有关“奔驰SLS AMG的车型 ”话题很是火热，小编也是针对奔驰SLS AMG的车型寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

GT3 45th

在2012年初，奔驰推出了SL65 AMG的45周年纪念版 ，此次再为SLS AMG GT3加推纪念版本 。全车采用特别的黑色亚光漆，AMG轻质合金轮毂采用Designo Magno亚光设计
，车尾配有大型扰流翼 、空气动力学套件换用更加轻巧的碳纤维复合材料
。

座舱内使用亚光黑钢制防滚架，仪表台和中控台都换上与车身观感相似的碳纤维亚光面板除了涂装的变化外 ，车门
、发动机盖、行李箱盖 、前后保险杠、前后翼子板
、尾翼、车尾扩散器和头唇都换用更加轻巧的碳纤维复合材料。

Blackseries

作为奔驰SLS AMG车系最顶级的量产车型
，奔驰在SLS AMG Blackseries上面应用了很多轻量化设计，包括20英寸的轻量化铝合金轮毂 、碳纤维陶瓷刹车盘
、碳纤维材料打造的前扰流板、侧裙和后尾翼等 。同时 ，车辆内部也应用了很多减重的设计
，这些轻量化设计使得SLS AMG Blackseries比标准版车型减重70kg，为1550kg。

动力方面 ，SLS AMG Blackseries搭载与SLS AMG相同的6.3L V8发动机
，最大功率提升到622马力（标准版车型为为591马力），最大扭矩为634N·m ，相比标准版车型降低了16N·m
，其百公里加速时间相比普通版缩短了0.2秒，最高车速为315km/h
。

Electric Drive

在2012年的巴黎车展上 ，奔驰发布了SLS的一款特别版车型----SLS AMG Electric Drive。这是一款纯电动跑车，新车将会在2013年第二季度时正式上市并销售
，量产版本的售价将高达50万欧元 。奔驰SLS AMG Electric Drive采用了全电镀漆面设计，并增配了一个更加深入的前分裂器 、引擎罩上的鳍状设计以及富有光泽的黑色前翼板
。同时还采用了全新的铝合金轮毂造型 ，这使得SLS AMG Electric Drive的科技感非常突出。

SLS AMG Electric Drive最大的特点在于其搭载了全电动系统
，这套动力系统由四个电动马达组成，四个电动马达可以达到740马力的最大功率和999N·m的最大扭矩 。这套系统比搭载6.3L V8发动机的SLS AMG额外提供了177马力的最大功率和351N·m的最大扭矩
。SLS AMG Electric Drive的0-100km/h加速时间为3.9秒 ，最高时速可以达到250km/h。

E-Cell

早在2009年
，便已经传出SLS AMG将推出EV纯电动版本的信息，此消息在2010年得到奔驰方面的证实 ，奔驰将这款电动版SLS车型命名为SLS E-Cell 。这是一款全轮驱动车型
，区别于常规汽油机，电动机的最高转速可以达到惊人的12000rpm ，最高输出功率为326KW（526hp）
，最大扭矩更是可达到880Nm（89.8kg-m）
。在电动机的驱动下，SLS E-Cell具有超群的加速性能 ，0～100km/h仅需4秒钟，动力性能绝不亚于搭载汽油发动机的SLS AMG。

SLS AMG E-Cell版所搭载的4部电动机分别装配在4个车轮附近 。为适应动力系统的变化
，前悬挂也由双叉臂改为多连杆结构
。该车还采用了高性能的锂离子电池（电量达到48Kwh
、电压是400V），电池装配在座位之间车厢地板下面的位置。除动力系统外 ，新车内部也做了适应性改动 。一个尺寸达到10英寸的触摸屏幕成为内部最大亮点
，具有浓厚的科技感；仪表盘也由原来的金属拉丝面板换成黑色光泽面板。

虽然该车搭载的锂离子电池的所需充电时间，以及SLS E-Cell的具体上市时间还不明确 ，但是
，由于和搭载汽油发动机的车型同步开发，所以 ，可以判断将来投放市场的可能性极高
，对其今后的进展也非常值得期待
。该车定于2013年上市销售。

GT F1赛道安全车

梅赛德斯-奔驰特意为F1方程式赛事打造出一款SLS AMG的赛道安全车版本，该车是基于SLS AMG GT打造的 ，其最大功率为435kW(591PS)
，并使用AMG高性能悬挂，匹配更高级别的变速器 。奔驰SLS AMG GT F1赛道安全车车身外观加上硕大的警灯装备 ，多处印上拉花设计
。奔驰SLS AMG GT赛道安全车首次亮相F1赛场是在比利时大奖赛上，这款奔驰SLS AMG GT赛道安全车使用6.3L自然吸气V8发动机
，0-100公里加速为3.7秒，达到最极速200km/h仅需11.2秒 ，可谓F1赛场上的最佳利器。

内饰方面
，奔驰AMG部门为这款车加入更多的碳素纤维面板，车内多处缝线并没有未选用红色；中控台按键则采用醒目的彩色按键 ，随时满足使用需要 。

Roadster

在2012年
，奔驰正式发布了SLS AMG Roadster
。该车采用软顶敞篷设计，取消了普通版车型的鸥翼式车门。奔驰SLS AMG Roadster的三层式软篷可在不超过50km/h时速为前提任意开启或闭合 ，整套动作仅需11秒即可完成 。

奔驰官方表示
，开发Roadster敞篷版之初就考虑使用轻质铝材空间框架结构，因此侧门槛经过加固 ，从而改善空气动力学性能
，同时提高车身刚度
。出于安全性考虑，工程师在车架方面下了很多功夫 ，不仅增加了车架强度也有效的控制了重量。在拥有与标准版相同的车身强度的同时，Roadster车型的重量仅比普通版车型增加了40kg 。

动力方面
，奔驰SLS AMG Roadster搭载的是一台6.2升V8发动机，最高功率可达到571马力和650牛米最大扭矩 ，百公里加速时间为4秒左右
，极速约在309km/h
。

中国限量版

2012年11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕 ，奔驰带来了SLS AMG 45周年中国限量版
，中国供应仅45辆，同时 ，梅赛德斯-奔驰宣布
，从即日起正式接受预定，价格与2012款SLS AMG保持一致 ，为308万元。

SLS AMG 45周年中国限量版采用了十幅双色合金轮毂
，搭配金色碳陶瓷刹车卡钳，烟熏色前后大灯 ，外部后视镜和车侧鳍都采用独特的高光黑色，另外格栅也采用的高光黑色材质 。

动力方面
，SLS AMG 45周年限量版和现款没有差别，搭载6.2L V8发动机 ，最大功率为571马力
，峰值扭矩达到650N·m。此外，购买SLS AMG 45周年中国限量版的车主将会获得AMG全球CEO签署的一封特殊证书 ，并受邀去德国阿法特巴赫参观AMG工厂
。

巴博斯

巴博斯700 Biturbo-SLS是一款基于奔驰SLS AMG的超级跑车
，拥有700马力的最大功率、850N·m的最大扭矩。经销商报价588万元，已经接近两台奔驰SLS AMG标准版的官方售价了 。巴博斯量身定造了一套经过严格风洞测试的“宽体之星
”空气动力学套件 ，以减少车身重量的增加
。另外
，它的颜色可以喷涂为与车身一样的颜色，完全根据车主的个人喜好来定制。“宽体之星”最特别的地方是车尾加装了碳纤维外接板 ，让车尾整体上加宽了20毫米
，看上去更加宽大 。这样做的目的主要是使轮距加大来增加行驶时的平稳性
。该车采用了巴博斯Monoblock F系列铂金版轮毂，前轮为20英寸 ，后轮为21英寸。

巴博斯宽体之星套件属于巴博斯700 Biturbo-SLS专属配置，不能单独购买或选装 。当然它的轮毂和轮胎是可以单独购买的
，一个轮毂的售价在1.5-2万元之间，而一条这个尺寸的轮胎售价在6000-7000元之间 ，因此光是轮毂和轮胎的改装费用就要超过10万元
。

巴博斯700 Biturbo-SLS集成了自适应Ride Control功能
，可以自由选择比奔驰SLS AMG更舒适或更运动的阻尼器设置；自适应Ride Control平稳行驶悬挂还可选配前轴提升系统，同样只需要按动一个按钮即可启动。其次是性能方面 ，它的发动机性能相对奔驰SLS AMG有了不少的提升
，在原来的fast-revving 6.3L V8发动机的基础上加装了双涡轮增压系统，做了很多的优化 。发动机的内部通道进行了改造 ，管理系统也经过了重新设计
，包括了点火和喷射装置的时间分配
。这套管理系统还配备了一体式的电子增压控制，能顺畅地输出最大功率。

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