伊兰特起售价不到10万

伊兰特这款车 ，大众还是比较熟悉的
，说起来也算是一款比较有故事的车型。它是现代旗下的一款紧凑级轿车，最早于1990年上市 ，后来启用过伊兰特、悦动 、朗动等名字 。严格意义上来说
，这款车相对于大众朗逸吧，不管是知名度还是销量都算是现代旗下的翘楚车型了 ，也是北京现代极具战略意义的一款车
。

近日，我们获得了一组现代全新一代伊兰特车型的谍照图
，据悉，新一代伊兰特已经在海外工厂投产了 ，预计将于今年6月份亮相
，届时将与本田思域
、卡罗拉等车型展开竞争。

从目前曝光的照片来看，全新一代伊兰特采用了现代全新的家族式设计语言“Sensuous?Sportiness ” ，整体的线条比起现款更为凌厉
，尤其是与进气格栅相连的前大灯，给人感觉十分犀利亮眼 。同时 ，前引擎盖上隆起的线条
，也充满了运动感
。

在来到车的侧身，是时下流行的溜背造型！两条腰线一直贯穿到尾部 ，十分帅气。同时
，轮胎的设计也颇有点风味，可谓是在细节方面下足了功夫 ，毕竟如今的车型设计大致上都差不多，有时候比拼得就是细节！尾部方面
，英文字母依然和十代索纳塔一样在车标下方 。车身尺寸方面，全新一代伊兰特的长宽高分别为4620*1800*1435mm ，轴距为2700mm。

来到内饰
，我们注意到，虽然我们看到的这款车主色调是黑色 ，但是为了强调运动化
，全新一代伊兰特加入了一些红色原色，例如红色缝线的座椅 ，以及红色金属条的出风口等
。

动力方面
，目前海外版给出的是2.0L和1.4T两种选择，但是根据相关消息显示 ，预计进入国内后会继续领动那一套动力
，也就是1.4T和1.5L动力总成，此外 ，未来还有望推出插电混动车型和纯电动车型。

以伊兰特以往的口碑来说，在市场上还是有不少死忠粉的 。虽然如今主流的消费人群已经发生变化了
，变得越来越年轻了，但是全新一代伊兰特同样也是如此 ，车辆的设计也是炒作更年轻更运动的方向出发
，在设计上做了非常大的改变，比起新款要好看许多 ，完全不逊色思域
，相信如今堪称脱胎换骨的伊兰特，上市后势必能收割一大波粉丝 ，毕竟
，它除了颜值，还有性价比也是不错的
。目前国内在售最新第六代伊兰特车型为领动 ，厂商指导价9.98万元起。相信
，全新一代伊兰特的起售价也不会超过10万块！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

国内乘用车市场 ，销量好的家用车价格是10万左右，这个价位有很多款车型
，例如大众朗逸、日产轩逸 、丰田卡罗拉等等
。这些保有量较大的车型，性价比可以 ，但看久了难免会产生审美疲劳
，如果能换一换口味，车友们还会有新的选择。现代伊兰特早在2011年就停产了 ，恐怕被大家忘记了
，时隔多年，现代伊兰特卷土重来 ，方方面面都有所变化
，我们一同来看看 。

新款?伊兰特有多种颜色，感觉黑色车身更漂亮 ，车头前脸造型低矮
，运动风格浓郁
。两侧大灯与碗型的中网格栅紧密相连，看着很有气势。灯光配置 ，全系标配LED远近光
、自动头灯、大灯延时关闭，灯光配置还是挺齐全的 。

车身侧面采用多条穿插的筋线装饰
，显得车身凌厉又动感
。2021款伊兰特的车身尺寸长宽高分别是4680*1810*1415毫米，车身尺寸在同级别车型中属于中等水平。这款车是2021款1.5L?TOP旗舰版 ，车轮数据是225/45R17
，轮胎的宽度刚好合适，增强了轮胎抓地力 ，降低了油耗
，黑色刀锋轮毂看着漂亮，年轻车友比较喜欢 。

车身尾部整体看着立体感很强 ，尾灯区域采用内凹式设计
，一条灯带贯穿于两侧尾灯，车尾底部看不到排气管 ，排气管隐藏在车身最下面
，后杠下面配备了一条装饰条，装饰条两端和中间配备了红色反光灯 ，提高了夜间行车安全性。

进入车内，全新样式的中控台采用冷色系
，驾驶位这边多处使用浅色饰件，看着干净
。这款1.5L旗舰版中控屏幕是10.25英寸的 ，功能配置比较全面
，像GPS导航 、道路救援呼叫、语音识别控制功能这些都有。

方向盘采用皮质包裹，手感不但细腻还防滑 ，方向盘功能方面较为单一
，仅有手动上下调节，其它配置有方向盘加热功能 ，冬季就要到来了
，方向盘加热功能比较实用 。透过方向盘能够看到10.25英寸的全液晶仪表，仪表盘的背景颜色和显示的信息看着比较清爽 ，分辨率也挺高
，看久了也不会累眼
。

车内座椅采用仿皮面料包裹，舒适性不错 ，主驾驶和副驾驶标配前后
、靠背调节，以及座椅加热功能。主驾驶比副驾驶多了座椅高低和电动调节 。

这款车的轴距是2720毫米
，身高1.78米的乘客坐进后排，头部空间所剩无几 ，腿部空间有两拳的间隙
。后排座椅不支持角度调节
，坐垫有些偏短，大个子坐上去 ，腿部支撑稍微差一点。

打开后备厢
，后备厢最大宽度是1420毫米，内部高度是510毫米 ，这样的容积满足家用没有问题
，20英寸、24英寸和28英寸的行李箱都能放进去 。后排座椅支持比例放倒，想装长条形状的物品没有问题 ，车厢内部最大进深是1900毫米
。

底盘方面
，采用了这个级别常见的前独立悬架和后非独立悬架，悬架调校风格是偏运动的 ，但不是非常硬的那种，而是硬中带韧性
，行车时的感受与德系车底盘调校风格相似，时速120公里的时候 ，车身比较稳
，没有飘的感觉。

动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机 ，最大输出115马力
，峰值扭矩143.9牛米，最大扭矩转速是4500转 。传动系统匹配了CVT变速箱
。动力输出没有涡轮增压发动机强劲 ，但日常驾驶给人的感觉很轻松
，时速80公里之内，驾驶感比较畅快 ，跑高速时动力稍微弱了一些。变速箱平顺性要优于双离合和AT变速箱
，油耗比较经济，实测平均油耗是7-8升 。这样的油耗对于家用代步来说 ，是比较省油。

安全配置方面，这款1.5L旗舰版有6个气囊 、胎压报警
、车身稳定系统、车道偏离预警和主动刹车功能
。辅助操控配置有前后雷达 、360度全景影像
、倒车车侧预警、全速域自适应巡航 、自动驻车和上坡辅助功能。其它配置有电动天窗
、感应后备厢、遥控 、蓝牙钥匙等等目前所流行的配置 。从配备方面能够看出
，这款车的配置比同级别车型配置高出很多
。

价格方面，新款伊兰特价格区间是9.98万-14.18万。价格与同级别车型相比还是占优势的 ，例如大众朗逸的价格区间是9.99万-16.19万 。日产轩逸价格区间是9.98万-14.3万
。丰田卡罗拉的价格区间是11.98万-15.98万。

选车方面
，文中车型是2021款1.5L?TOP旗舰版，这款车指导价是13.38万 ，这款车配置方面较为全面
，性价比较高，只是新款伊兰特全系没有全景天窗 ，这一点有些遗憾 。

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