网上有关“马自达20万”话题很是火热 ,小编也是针对马自达20万寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
据「座驾参谋」获悉:长安马自达公布了搭载e-SKYACTIV?X创驰蓝天汽油压燃发动机的CX-30、昂克赛拉,两车分别指导价为19.99万元 、18.99万元 。算上购置税、保险及其他杂费 ,马自达压燃CX-30/昂克赛拉“落地价 ”将超过20万元。
作为紧凑型SUV/轿车,搭载e-SKYACTIV?X创驰蓝天汽油压燃发动机的CX-30/昂克赛拉售价已经比肩奥迪Q3、宝马X1/奥迪A3、宝马1系 、奔驰A级这类主流豪华紧凑型SUV/轿车。相信很多人看到如此高昂的价格,内心一定会犯嘀咕——这么贵谁买?恐怕连马自达“铁粉”也难以接受吧!
压燃发动机成本较高?官方指导价贵理所当然
什么是“e-SKYACTIV?X创驰蓝天汽油压燃发动机”?
在长安马自达的官方网站上是这样解释的——内燃机技术的创变革新、可谓再一次“发明”内燃机。
(截图源自:长安马自达官方网站-求解X)
为了实现所谓的“再一次发明内燃机 ” ,马自达e-SKYACTIV?X创驰蓝天汽油压燃发动机的压缩比高达15 。众所周知,高压缩比会带来爆震,如果要抑制高压缩比和发动机爆震以及对发动机部件的冲击 ,这背后一定需要付出的巨大的技术研发投入,特别是对于马自达这样一个“固执”的车企,背后一定是难以想象的天文数字。
那么问题来了 ,马自达e-SKYACTIV?X创驰蓝天汽油压燃发动机有啥优势?最直接的优势就是比同排量传统发动机动力更强、油耗更低,发动机马力达到了180ps峰值扭矩230N·m,配合24V轻混系统 ,账面动力表现可圈可点(一切以实际驾驶感受为准)当然,为了抑制发动机爆震,也需要使用抗爆性更好成本更高的#95汽油。
毫无疑问,站在技术研发投入和相应成本的角度考虑 ,马自达e-SKYACTIV?X创驰蓝天汽油压燃发动机成本较高,官方指导价贵也是理所当然 。
马自达品牌难以支撑高价?20万可选豪华不少
很多人说马自达是粉丝粘性最强的品牌之一,1.5L前驱后非独立悬架昂克赛拉落地高达15万 ,全系前驱后非独立悬架空间憋屈的CX-30落地最高达20万。如今两款压燃版本车型的落地价更是双双超过20万,作为一款平民品牌紧凑型SUV/轿车,20万的售价无疑触及豪华品牌领域 ,抛开马自达先看看20万落地价在市面上能买到什么样的车。
华晨宝马125i?领先型M运动套装官方指导价24.38万元,终端优惠约5-6万元,实际裸车售价约18.5万元左右 ,算上购置税保险杂费落地价21万元左右 。同样是前置前驱,宝马1系后悬架还是多连杆,且2.0T涡轮增压发动机最大马力192ps峰值扭矩280N·m ,实测0-100km/h加速7.5秒。你说马自达压燃发动机比这个强,应该有些牵强吧!
除此之外,奥迪A3 、奔驰A级也均表现不错,产品力优秀 ,考虑到主力车型同样为前置前驱,笔者就暂不详细例举。我们不妨再来看看后驱车型,目前凯迪拉克CT4?28T时尚型终端优惠约5-6万元 ,裸车售价约18万元左右,算上购置税、保险和其他杂费,落地价为21-22万元左右 。其2.0T涡轮增压发动机最大马力达到237ps峰值扭矩350N·m ,实测0-100km/h加速6.7秒。你说马自达压燃CX-30/昂克赛拉动力表现比凯迪拉克CT4强,操控比凯迪拉克CT4后驱爽,是不是开“滤镜”了?
总而言之 ,结合其品牌影响力和产品力,再考虑到市场竞争对手的产品力/售价,个人认为马自达压燃?CX-30/昂克赛拉或许难以走量 ,全年总销量大概率难以破万。
搭载e-SKYACTIV?X创驰蓝天汽油压燃发动机的马自达CX-30、昂克赛拉贵吗?
站在粉丝的角度,不贵!考虑到不可估量的研发费用和相应投入,卖18.99万元 、19.99万元完全在情理之中 。
站在吃瓜群众的角度,贵!20万左右购车预算已经能买到许多操控更好、动力更强、产品力更优秀的豪华车。
至于你是粉丝 ,还是吃瓜群众,又或者对搭载e-SKYACTIV?X创驰蓝天汽油压燃发动机的马自达CX-30 、昂克赛拉有什么独到的见解和看法,欢迎各位给笔者留言!
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20万左右可以买到哪些优质的SUV,马自达CX5不容错过
就在上周 ,马自达上市了两款新车马自达3和CX30,当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机,包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术 ,从实验室到落地可能还要经过一段时间,没想到马自达的工程师加班加点,让我们这么快就与之相见了。
A级车卖出了20万的高价?
然而新技术还不是重点 ,马自达3和CX30作为一款A级家用轿车,在拥有了这项黑科技后身价暴涨——18.99万和19.99万元 。看到之后实在令人惊讶,要知道这接近20万元的售价已经够得上本田雅阁混动和迈腾等一众主流B级车了,这里请给我一个心甘情愿买马自达的理由。除了颜值的仁者见仁 ,发动机的黑科技对于大部分车主而言如果只是代步,几乎没有任何多余的意义。
所以这样看来,新款马3的预期销量实在不容乐观 ,除了狂热的忠粉谁还会考虑呢?
高价也是无奈之举?
如果单单从产品来看,这个价格其实不算太离谱 。为了实现所谓的压燃技术,发动机要改变的地方有很多 ,初期销量上不去,成本自然下不来,前期贵就显得合理了很多。你看丰田的普锐斯 ,第一款混动车型,一开始不也要卖30万吗?
想想马自达还真是剑走偏锋,想要在内燃机燃烧效率上做文章实在是难 ,与其这样还不如考虑一下混动方案,加个电池电机,调节发动机的运转效率,这样不仅动力会更好 ,燃油经济性也很不错。但是马自达还是很执拗地认为,内燃机还会有更大的潜力等待挖掘 。
说了这么多,这台压燃发动机牛在哪??
柴油发动机的优点就是可以在高压缩比的前提下 ,依然可以将燃料充分燃烧,这也是马自达工程师最看重的点之一。问题在于这种压燃一般是不可控的,于是马自达在这种压燃技术方案中有新增了火花塞 ,对压燃进行点火调节,这就是这台发动机与普通柴油发动机不一样的地方,所以马自达改HCCP为SPCCI ,其中一个C的意思就是Controlled。
它的具体工作原理是先用火花塞在燃烧室内小范围的点火形成火核,这部分的油气混合物燃烧后会沿着燃烧室向下传播,继续点燃剩下的油气混合物 ,由于此时是压缩行程,高温高压极容易产生助燃效果 。
此外为了实现实时可控,这套动力系统还增加了一个快速响应的空气供给单元,实现均质稀薄燃烧 ,直喷系统的燃油压力达到了700Bar,这也要比很多普通车的油压高出了好几倍。
在动力数据上看,这台压燃发动机最大马力180匹 ,最大扭矩230牛米,但是平均油耗马自达给出的是5.2L/100Km,但是到底开起来是什么样的感受 ,目前还不太清楚。
但无论如何,新技术再牛都是要造福百姓的才是好技术 。或许绝大多数车主只会等待技术成熟成本下降之后才会选择,又贵又不知道可靠性的新产品还是只有少部分想要第一个吃螃蟹的勇士们去尝试。
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疫情的肆虐并没有阻挡人们对于买车的热情,新年之初,各大车市依旧火爆 ,各种优秀车型让广大车友挑花了眼。
今天我们就来看看,20万左右可以买到哪些优质的SUV:
第一款:长安马自达CX5
自从本田CRV、丰田荣放等热门车型跌落神坛后,长安马自达CX5凭借自身实力成为了20万左右SUV中的热门车型,受到了许多年轻车友的喜爱 。
外观的高颜值是长安马自达CX5的一大优势 ,车身造型采用马自达家族式的魂动设计理念,推出了水晶魂动红、极境灰 、珠光白等多种靓丽车漆配色的车型。其中,配以极境灰车漆的长安马自达CX5黑骑士以冷艳、炫酷的造型征服了大量车友的心。
内饰的设计同样让人拍案叫绝 。整体依旧是日系车传统的简约布局 ,配以真皮座椅、真皮方向盘、悬浮式中控屏等,舒适度堪称上佳。而无线充电等功能的加入颠覆了传统车型在智能化领域上一贯的设计,迎合了年轻一代对智能化的需求。
动力方面 ,长安马自达CX5搭载2.0L和2.5L两款发动机,动力强劲,操控灵活 、转弯稳定 ,是一款不可多得的运动型SUV 。
第二款:坦克300
人们对越野车的向往由来已久,但绝大多数人苦于在城市中日复一日地忙碌着,对越野车的需求不大。上市不久的坦克300 ,无疑满足了大家在城市中驾驶越野型SUV的愿望。
当你见到坦克300的那一刻,一定会被它霸气的造型深深折服 。整车造型符合越野风格,宽达2.2米的超大轴距更是给人满满的冲击感。
内饰的设计则富有科技感,两款中控连屏的加入赋予了坦克300极为宽广的驾驶感受 ,四周多种颜色的氛围灯则是给人一种“赛博朋克 ”的既视感,仿佛让人置身2077。
动力方面,坦克300搭载长城自主研发的2.0T发动机 ,最大马力达到227匹,匹配8AT变速箱,完美契合这款大号的城市越野型SUV ,在实际驾驶中往往会展现出惊人的爆发力,让人瞬间爱上驾驶 。
第三款:奔驰GLA
20万左右能买“BBA”?放在以前打死都不能相信。然而今天,这个问题得到了实现 ,奔驰推出入门级SUV——奔驰GLA,满足了车友们对于“BBA”车型的向往。
外观采用奔驰家族式的设计语言,车身整体看上去非常精致 ,且亮度足够,看上去极富运动效果。另外,全新的尾灯以及镀铬双排气管设计为这款车增加了辨识度 。
内饰的设计依旧是兼具了豪华感和舒适感。特别是10.25英寸中控屏和仪表双联屏给人很好的视觉享受,让人瞬间收获坐进豪车的喜悦。
动力方面 ,奔驰GLA搭载1.3T高低功率发动机,匹配7挡/8挡湿式双离合变速箱,非常适合家用以及代步 。
总结:怎么样 ,这三款车型是否有你喜欢的样子?若是让小编选,小编会选择更加全面的长安马自达CX5。不知道在座的各位更倾向于哪个呢?欢迎大家在评论区留言讨论~
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