宝马5系老改新案例

今天给大家分享的是汕头车韵汽车音响改装店开业以来 ，升级改装的第878辆宝马汽车 。

宝马5系的车型优雅，内饰在同阶级的车中也算是优越
，性能各方面都不错，比起一些车型 ，驾乘体验要好上许多
，就是汽车音响方面有些欠缺，在遇到一些高音节奏时 ，难以诠释
，这是最美中不足的一部分。

潮州徐先生为了弥补这台宝马

5系的汽车音响遗憾，慕名找到了汕头车韵 ，寻求提升爱车汽车音响音质的方法
。

在汕头车韵汽车音响改装店的试音室进行听音后
，潮州徐先生与专业技师讨论出了一套心仪的改装方案。

具体配置清单

前声场：诗芬尼中音套装

低音：2个8寸诗芬尼低音

隔音：四门大白鲨三层隔音

DSP处理器：诗芬尼bO6DSP

隔音改装

由于潮州徐先生喜静，且做好汽车隔音也对音响提升很有帮助 ，所以汕头车韵首先为这台宝马5系做汽车四门隔音
，选择了大白鲨来做四门三层隔音，拆开门板可以看到 ，原车没有任何隔音措施 。

第一层隔音，增加了门板的重量
，这是利用了以前满贴的原理，增加总量来减小声波的振动频率 ，从而也能达到减震、隔音的目的
。

第二层隔音能够让门板内形成一个类似于家用音响的箱体结构,喇叭能更好地发挥
，同时也有隔音 、减振的效果。

第三层主要是吸音和隔热，能有效地减弱汽车内部中高频噪声 ，提升驾驶舒适度
，阻隔热量的传导，节约空调能耗 。

前声场改装

潮州徐先生听音偏爱中低音 ，所以汕头车韵建议其安装诗芬尼的中音套餐
。从两分频进化到三分频
，中音单元的加入是核心，全面补充中频段的演绎。

这套诗芬尼喇叭声音自然、通透
、富有感染力 ，扬声器单元有着非凡的动态表现和精准度
，能完美地重现从功放输入的音乐信号，听感上声音的背景干净 ，乐器感明显 。

低音改装

潮州徐先生为这台宝马5系选择了2个8寸诗芬尼低音喇叭，8寸的大口径可以得到更澎湃的低频
，更深的下潜，声场宽广 ，声音密度高
。

处理器改装

这台宝马5系选择的处理器改装是诗芬尼bo6DSP
，来整合全车音响达到理想的效果。

诗芬尼bo6DSP通过特有的自动调音优化声场配合，再辅以汕头车韵调音师的专业调试 ，使整车的音响效果提高一个层次 。关于DSP的介绍可以参考汕头车韵往期推文
。

效果检测

在经过汕头车韵高级调音师黄师傅调音后
，潮州徐先生到车内“检测”了一下改装效果。潮州徐先生表示，改装后的宝马5系汽车音响音质更厚重 ，不嘈杂
，播放出来的音乐真实饱满，将音乐的美感给充分展现了出来 ，让汽车的音响系统播放出来的音乐在真实感、层次感 、稳定性等方面都有了质的提升 。美妙的音乐铺满车内
，潮州徐先生甚至舍不得下车交接，在车内一首又一首 ，好像忘了这套音响还会陪伴他无数个车途。想一想，每段旅途
，每个上下班的早晨和傍晚，都有最美的音乐相伴 ，对每一个“明天 ”都多了些期待
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系改装案例有没有比较经典的呀

“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者，为了改车现已定居沈阳 ，大家都叫我铭泽 。这辆宝马5系(F18)是我的第一辆改装车
，从短弹簧到绞牙，再到气动宽体 ，一步步被我打造成一台“不务正业”的商务车
。
”

“当初买车的时候
，我的首选是宝马3系的，后面由于家里的原因 ，需要买大一点的商务车
，只能在A6
、5系、E级里面选，最后只有5系还比较适合我。那时候才20出头的我 ，不想开一台商务车，看着好像司机
，所以刚买完车的那两年，我对这台车完全没有一点兴趣 ，甚至都不怎么开 。”

“后来一个偶然的机遇
，接触到了朋友的改装车，那时候我才知道原来车可以通过后期的改造让它变得更好看 ，就这样没有改装经验的我
，开始在网上找案例，设计改装方案
。 ”

“经过一段时间的调整 ，就有了第一阶段的样子
，当时改了B16避震 、Vorsteiner?VFF-103轮毂
、AN M5包围、RSE排气 、LED大灯。
”

“后来参加了一次我们当地气动团队聚会，一下子就被洗脑了 ，因为我觉得我这台车
，不是玩动力的东西，我改避震什么的 ，也只是为了姿态，即使我绞牙改的再低
，还是不抵气动在那里一趴，后来跟气动团队的主理人也是我现在的好兄弟小隆包了解了气动的稳定性 ，就入手了Masoair气动避震
，同时换了一套BC双片锻造的轮毂 。”

“之后因为追求卡边，又定制了一套Ravize的双片锻造 ，然后为了去天津参加聚会
，加班加点做了个气动造型
。 ”

“第一次参加聚会，让我感受到了团队的重要性 ，也让我真正找到了玩车的意义
，我们玩的不是车，而是以车会友 ，结识志同道合的人
，车我们不能玩一辈子，但人可以相处一辈子。
”

“参加完聚会 ，看了很多好的作品，觉得自己还是有待提升
，回来之后纠结了一番，还是决定做宽体 ，宽体这东西看着简单
，其实对手法和审美的要求很高，经过考量把车子送去了离我很远的城市做手工宽体 。”

“现在这台车不会再改了 ，因为我已经把所有想尝试的东西都尝试过了
，从开始的短簧升级到B16，从B16换成气动 ，从气动再到宽体
，每一个方案都换了一套合适数据的轮毂，目前已经没有什么在需要改动的地方了
。 ”

“每次改完车看到车子变化之后的兴奋 ，和朋友不远千里去参加聚会收获的快乐
，这些都是很难忘的经历，坎坷和弯路 ，对我来说算不上吧，只能说我把每个阶段都体验了一遍
，不然我可能也不知道我真正想要的是什么样的效果。
”

“说实话影响很大，家人的反对 ，朋友的不理解
，经济的限制等很多因素，但我就是我 ，改车是我唯一的爱好
，我会一直坚持下去给我带来的改变就是，我更想努力赚钱了 ，因为我喜欢的东西都很贵 。”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：铭泽
，摄影师：袁博

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先需要看你的宝马是哪一款的 ，宝马5系对不同年份阶段的车有不同的改装
。这里拿新款5系F10来说吧
，比较经典的应该属于本公司改出来的hamann款包围了，简单看下效果图：

当然新5系还有其他改装款式 ，，
，。