海南马自达323的发动机是进口还是国产的？

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进口的。

2004年产的马自达323的发动机是纯日本进口的，那里从2006年8月开始出的福美来二代开始才是开始部分消耗进口发动机和新装哈尔滨东安（也就是日本三菱技术）发动机同时进行的，直到消耗完所有的马自达原装引擎，也就是323停产的时候了。

介绍

海南马自达323轿车采用日本马自达323设计，于1992年正式引进生产。采用的是原装1.6升化油器引擎，在当时来说算是较为先进的一款国产车型。

海马323车厢内部整体做工精致，仪表台仍采用原装进口配件，美观与细致度有日本车一贯水准，但可明显看出是较旧款的设计。中控台向内收缩，即使在白天辨识性也让人有些为难，当然，熟悉之后操作诸如音响之类不会存在难度。

太平洋汽车网海马323带定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

海马V70高配有定速巡航功能，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

随着汽车市场的成熟发展、二胎政策的全面实施，加上消费者的消费观念日益务实理性，MPV车型因其宽适空间优势，正逐渐成为多口之家出行的首选。目前国内家用MPV市场，自主品牌多处低端，舒适性和档次较差；以途安为代表的合资MPV，虽然品质与档次感兼具，但较高的价格却并非寻常百姓所能承受，让人甚感无奈。

海马V70的出现改变了这一尴尬局面。凭借强大的产品力和亲民的价格，海马V70能充分满足追求生活品质的多口之家的多元化用车需求。一位行内资深人士曾指出，海马V70不仅结束了自主品牌MPV集中在低端生存的历史，更填补了低端自主与高价合资之间的灰度空间，堪称一款向合资品质高度致敬、又刷新中高端MPV价值标杆地位的自主精品之作。

以品质致敬市场，引领品牌向上以“品质海马、中国符号”为企业愿景的海马汽车，一直将品质作为企业的核心竞争力，“精益求精”的工匠精神是海马近30年来的坚持和写照，作为海马“十三五 ”规划开局之年的拳头产品，海马V70可谓海马汽车近年来全球品控成果的集中体现。

海马汽车联合意大利、德国、法国、日本和韩国等全球技术研发资源，打造“1+5”的研发及供应战略合作模式，利用全球供应商体系，不断创新提升整体品质。负责品控的某位高层接受采访时曾表示：“仅以增强驾乘品质为例，海马就投入超4000万元建立专用消音室，并采购自主品牌很少舍得使用的声源定位等设备，在西门子LMS的协助下进行NVH优化。最终，海马V70的车内静谧效果显著优于同级产品。”

据了解，海马在动力方面也有长足进步，海马应用缸内直喷、VVL 、VVT和智能水泵等先进技术，推出更高效、更节能的小型化增压发动机，并积极加快新能源动力系统和变速箱技术的开发。此外，海马汽车还长期与日本东机工等顶尖技术公司展开合作，在底盘悬挂调教方面苦心钻研。作为海马汽车品类战略和精细化产品规划下的精品车型，海马V70最终以媲美主流合资竞品的工艺品质，引领海马品质的整体提升，并将自主MPV的制造水准提升到一个全新的高度。

宽适驾乘完胜同级，体现中高端MPV价值标杆海马V70专为追求高品质舒适生活的消费者打造，除了品质，尤为注重用户的舒适性体验。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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