国产两厢车

从十代?思域上市开始，关于国产两厢思域的呼声就非常高。直到今年7月底，全新思域Hatchback才正式上市，一下子成为了市场追逐的热点。

不过作为两厢车领域的老大，大众也没让本田“专美”，最近全新换代的高尔夫8也开启了预售。

一个是千呼万唤始出来，量产前驱车神话思域Type?R的原型车，一个是国内两厢车霸主高尔夫的全新升级款，这两款高端两厢车到底该怎样选呢？

1 、颜值PK，各擅其场

关于外形，全新思域Hatchback的主题词是运动，它的最大特点是原厂车型就带上了运动套件，整个外形充满了战斗气息。

羽翼式LED大灯组非常锐利，前雾灯区域增加了装饰条，整体看上去层次感比三厢车型更足。经典的掀背式尾部设计与Type?R如出一辙，B柱之后下行的线条非常协调，没有其他三厢和两厢“共脸 ”车型的那种不适感。

极富张力运动感的后扰流板，与车身采用对比色设计的后视镜，媲美跑车动感的中置排气，让思域Hatchback拥有越级的运动气场。不用改装，原厂设计就如此独树一帜，这也是很多年轻消费者对它欲罢不能的原因。

相比于现款的高尔夫7.5，高尔夫8的线条设计更加大胆，车头更加扁平低矮，两侧大灯设计成不规则形状，大灯组的内部线条也更加清晰可见，这种全新的运动造型，将成为大众新一代车型的特点。

而从侧身线条来看，第八代高尔夫依然维持了现款的整体轮廓，标志性的C柱造型依然极具辨识度，这也是不管是哪一代，一眼就能看出这是一款高尔夫的原因所在。

总的来说，思域Hatchback的外形更加运动，运动套件的加入让它越来越像性能车型。但第八代高尔夫的设计也非常有特点，相比上一代车型，继承感明显，又比较有新意。

第八代高尔夫采用了大众最新的设计语言，全液晶仪表和中控大屏采用了连屏设计，这也是当下非常流行的一种设计。它的整个中控台造型非常立体，看上去感觉内舱很宽，拨片式电子挡把也非常有格调。

思域Hatchback则依然采用了现款思域的内部设计，镶入式中控屏，多功能方向盘。功能按键的布局非常合理，上手简单操作便利。仪表盘加入了涡轮工作状态表，让运动气息更加突出。

比较而言，第八代高尔夫的内部设计明显更加新颖一些。根据之前的惯例来看，高尔夫就是大众系的精华所在，预计这套设计将在未来两年逐步推广到其他大众系的车型上。

2、实用性对比，思域更优

从车身尺寸来看，第八代高尔夫的长宽高为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，思域Hatchback的长宽高尺寸则为4517*1799*1434mm ，轴距为2700mm 。

因此虽然同为两厢车，但思域Hatchback的尺寸已经接近主流的A级车了，这也让它在空间布局上更有优势。后排可以轻松坐三个成年人，同时后备箱空间也比较大，玩与实用兼具。

而高尔夫的定位主要是都市精品代步车，在实用性方面确实不如思域Hatchback 。不过买高尔夫的人，也是一个人开的时候居多，偶尔带下人，它的空间也是绰绰有余的。

第八代高尔夫配备了EA211?1.4T发动机，最大马力达到150匹，最大扭矩250Nm。而思域Hatchback则配备了地球梦1.5T发动机，最大马力达到177匹，最大扭矩达到220Nm。这两款发动机分别的大众和本田的当家机头，不过都只能算是低功率版本，在调校上是比较偏保守的，留出了比较大的设计余量。

从加速表现来看，思域Hatchback完成百公里加速的时间为8.46秒，而高尔夫8则为8.6秒，两者几乎在伯仲之间。虽然高尔夫8的马力比较小，但DSG在换挡提速方面相比CVT更有优势，因此在动力响应上并不比思域Hatchback要慢。

本田还为这次的思域Hatchback增加了高配的手动挡，由于受销量的影响，现如今大部分车型都已经不推手动挡车型了，即使推，也大多数是“乞丐版”，甚至是“丐中丐” 。对于车企来说，这样做也无可厚非，手动挡受众少，利润低。

本田这次对于思域Hatchback的手动挡配置还是比较有诚意的，六气囊，倒车影像，自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车，这些安全配置都有配备，也免去了后期的各种加装。最新的车联网系统，自动头灯，车载导航也有配备，开起来更加轻松。

本田还针对手动挡进行了特殊的调校，最大扭矩达到226Nm，最大扭矩转速也针对手动变速箱的特点进行了相应的调整，实测百公里油耗仅为6.6L/100km ，实测百公里加速则为8.44秒，绝对是又经济又好玩。

3、价格对比，情怀都不便宜

现在市面上的两厢车越来越少，新款昂克赛拉已经取消了两厢版，曾经风靡一时的福克斯两厢，销量也不尽如人意。其实两厢车好开、好停，实用性非常高，但不得不说，已经不是市场的重点。

像思域Hatchback和高尔夫8这样的车型，它们的热销，很大程度其实还是出于情怀。

但“情怀 ”其实并不便宜，比如思域Hatchback推出了高配的手动版本，配置也不错，但是定价高达15.99万元。虽然现在有一定的终端优惠，但落地价格已经接近17万，这个价格已经能买到很多合资品牌的B级车了。

所以出手动版本高配虽然值得点赞，但想拥有它可真不是件容易的事。嫌CVT不够运动的发烧友们，究竟愿不愿意掏这么多钱，也是个疑问。

而高尔夫的定价也不低，普通版本的预售价为15万元，R-line版本的预售价为16.5万元，落地同样比普通的A级车贵出不少。

要知道，第八代高尔夫并没有引进海外版本的1.5T?EA211发动机，用的还是现款一样的1.4T机头，只是在外观和内饰上做了一些改变，要换装新的发动机，恐怕要等到两三年后中期改款。而定价却是按照全新的车型来的，比较而言，恐怕现在优惠近3万的老款车型更值得选择。

4、功夫拍案

不管怎么说，思域Hatchback和高尔夫8的推出，给沉寂已久的两厢车市场带来了不少的新意。思域Hatchback颜值无敌，也新增了高配手动挡的配置，这一点挺吸引人的，高尔夫8的升级也比较大，尤其是外观内饰的升级非常明显，可以说引领了大众系的潮流。

考虑到思域将在未来一两年换代，还不一定有两厢车型，高尔夫8的中期改款起码要等两三年后，它们的两厢车“扛把子”地位，恐怕短时间内不会动摇。

这两款车在市场上“狭路相逢”，你认为谁会胜出呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，两厢车在国内市场一直没有在国外那么畅销，因为对于大多的国内消费者来说，有独立的大空间后备箱的三厢轿车才更符合用车需求和审美需求，而两厢车的空间灵活性虽好，但空间表现不如人意。

不过，除了这大多数之外，也有不少消费者是偏爱两厢车的，而且市场中并非是所有两厢车都不受待见，比如才上市不久的两厢思域，就是不少消费者盼望已久的车型，还有在市场中有着不错表现的高尔夫两厢等，都非常受欢迎。同样，即将到来的国产全新奥迪A3两厢版也是引发了无数消费者的探讨，就在最近，新车的实车图也在网上曝光了，甚至被大家称为是最帅两厢车。

虽然说，国产全新A3依然会提供三厢版和两厢版车型可选，但是这一次，车知事真的要站两厢版本了，因为它更"原汁原味" 。

国产全新A3三厢版可能对轴距加长，但是两厢版车型在车身尺寸部分并没有做加长处理，长宽高分别为4343/1815/1458mm ，轴距则为2630mm。

对于追求空间的消费者来说，经过了加长的三厢版更能满足家用的需求，但对于追求运动感或"原汁原味"情怀的人来说，两厢或许才是A3的最美好形态，更值得入手。

从实车图来看，国产全新奥迪A3两厢版也是基本上原汁原味地引进了海外版的造型特点，这一点也是非常讨喜。

前脸六边形进气格栅搭配蜂窝状的中网带来了极强的视觉冲击力，同时进行了熏黑处理，两侧则是矩阵式的LED大灯组，还有S-Line套件都很好地衬托出了这款车运动的基调。

内饰部分，国产全新奥迪A3两厢版将标配10.1英寸触摸大屏（升级版可达12.3英寸）和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，科技感十足。

动力方面，国产全新奥迪A3两厢版目前只申报了35TFSI这一种动力，使用1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，变速箱方面预计依旧匹配7速双离合变速箱。只是没能用上海外版的1.5T发动机稍微有些遗憾。

总的来说，国产全新奥迪A3两厢版还是很惊艳的，相信就凭借这帅气的外观就能吸引到不少的年轻消费者，至于在价格部分，咱们可以参考现款A3?的指导价19.32-23.46万元，毕竟是作为很多消费者在选择入门级豪华品牌车型时的首选，所以国产全新奥迪A3两厢版本的售价大概率也会在这个区间内，不会超出大家的预期。

值得一提的是，或许正是因为即将迎来国产全新奥迪A3，所以现款奥迪A3的价格如今在部分地区已经下探到14万起，优惠力度相当的大。再加上本就经得起考验的产品力，奥迪A3在豪华紧凑车市场中也保持着不错的竞争力，基本上都可以领先于奔驰A级和宝马1系一大截。

如今，为了进一步增强自身的竞争实力，?A3被推入到换代更迭之中，更强的产品力在未来一定会助推奥迪整体持续向上，我们拭目以待。

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