admin四驱车则是能够将发动机的动力分配到四个车轮上 ，让四个轮子一起驱动。四驱系统现在大多应用在SUV车型上 ，所以才会出现开头我们提到的情况 。四驱车主要分为以下三类 。
1、分时四驱
即PART-TIME 4WD，驾驶员可以自行手动切换两驱和四驱模式 ，是越野车或硬派SUV常见的驱动模式。它的优点是稳定性高 ，坚固耐用，在正常路面行驶时使用两驱 ，节省油耗 ，在越野路面行驶时切换四驱，提高通过性 。
缺点是车主得手动操作切换，可能还需要停车切换 ，有些是通过分动箱挡杆 ，有些是通过电子按钮或者旋钮，比较麻烦 。遇到恶劣路况无法及时反应 ，没经验的车主也时常掐不准脱困时机进行切换。而且 ，分时四驱没有中央差速器，不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统 ，特别是在弯道上不能顺利转弯 。常见代表车型有JEEP牧马人 。
2 、适时四驱
优先考虑汽车的脱困能力 ，其次才考虑汽车在高速或湿滑路面行驶的稳定性。适时四驱一般都是发动机前置 、横置布局，在前后桥之间新增了一个限滑差速器（多为电控多片离合器） ，日常为了节省油耗以前驱为主 ，当检测到前轮打滑以后，迅速压紧多片离合器使动力传递到后轮 ，帮助汽车脱困 ，由适时四驱的结构原理可知，适时四驱从检测到打滑到分配动力会有一定的时间，因此 ，对于高速行驶的汽车循迹性没有帮助。
随着四驱科技的发展 ，现代的适时四驱多带有程序控制，比如在起步、转弯时会主动利用程序控制四驱的结合与分离 ，新增了适时四驱的使用范围 ，另外，还可以接入EPC系统 ，在汽车因打滑而失控时 ，新增EPC的处理极限和处理措施，减低风险 。由于适时四驱在动力分配上属于被动分配 ，要经过检测打滑->分配动力的过程 ，因此动力分配时间长 、效率低 。
3 、全时四驱
全时四驱系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式 ，行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上 ，使前后排车轮保持等量的扭矩。
全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺复路面上顺利驾驶 。但其缺点也很明显 ，那就是比较废油 ，经济性不够好 。
买四驱车前最好了解些什么呢？
买家用车是否考虑买四驱车要看我们的购车需求和购车预算。购买四驱车不一定就是用来越野，它也可以是我们雨雪天气行车的安全保障 。车子配备了四驱系统 ，抓地力要比两驱好很多 ，在过弯或湿滑路面等困难路况下行驶要稳很多，减少车轮打滑等情况 ，大大新增我们行车的安全性 。
但四驱车也有缺点 ，那就是贵，它不仅体现在差价1万以上的购车金额 ，四轮驱动所消耗的能量会高一些 ，同等环境下四驱车要比两驱车费油不少，而且维修和保养的成本也会有所增加。
买四驱车并不是刚需 ，根据我们自身需要来买更重要 。如果我们买车预算充足 ，居住的路况不是很好或者我们要经常往较差的地方跑，或者城市天气常年较差，这种情况我们买四驱车是不错选择 ，既能保证我们行车安全 ，还能让我们体验操控的快感 。如果我们尽在都市内生活，车子多数用于上下班 ，道路平稳 ，那两驱车就够。
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本文概览：四驱车则是能够将发动机的动力分配到四个车轮上，让四个轮子一起驱动。四驱系统现在大多应用在SUV车型上，所以才会出现开头我们提到的情况。四驱车主要分为以下三类。1、分时四驱即PA...
文章不错《分时、适时、全时四驱车型差距有多大？》内容很有帮助