一汽大众的基本情况

成立于1991年2月6日

雇员人数：正式员工29100（2013年12月）

大众品牌：捷达 、宝来
、高尔夫A7、速腾 、迈腾
、CC，奥迪品牌：奥迪A4L、A6L 、Q3、Q5
、A3。 一汽-大众成立于1991年  ，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业
，经过24年的发展，拥有长春、成都 、佛山三大生产基地 ，华东基地已于2014年11月3日正式开工
，华北基地地块选址已经完成，2015年长春EA211发动机项目一期建成投产 。

○1991年2月6日 ，一汽-大众汽车有限公司成立，同年12月
，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线

○1993年2月17日，一汽-大众第10000辆捷达轿车下线

○1995年12月18日 ，奥迪轿车正式纳入一汽－大众生产
，一汽-大众正式开始了“双品牌 ”运营

○1996年7月，轿车一厂建成投产

○2004年12月,轿车二厂建成投产

○2008年 ，一汽-大众自主研发的新宝来问世

○2013年1月
，一汽-大众西南基地全面建成

○2013年9月，一汽-大众华南基地全面建成

○2014年11月 ，一汽-大众华东基地正式开工

○2014年12月2日
，一汽-大众第1,000万辆整车下线

○2015年5月，长春EA211发动机项目一期建成 2013年 ，一汽-大众产销再度实现新突破
，经营业绩再创新高，共生产整车1,538,888辆 ，同比增长14.6%；实现销售1,526,288辆，同比增长18.4%；从1991年12月5日第一辆捷达轿车组装下线到2013年年底
，一汽-大众已经累计生产整车831.15万辆
。

2012年，一汽-大众年销量跃升至行业第二名 ，市场份额达到9.6%
，其中，大众单一品牌产销历史性地突破100万辆。与此同时 ，为了支撑百万体系
，一汽-大众的经销商网络发展速度也在提升，一汽-大众在全国有580家经销商 ，两年之内增长了100多家 。资料进一步显示：2012年一汽-大众新开业100家一级网络
，20家二级网络，实现了80%的地级市覆盖率
。按照一汽-大众的规划 ，其整个销售渠道分为L1（一级）和L2（二级）两大网络。在L1中
，又分为旗舰店
、一型展厅和二型展厅；而在L2中，则分为销售服务店、城市展厅和特许服务店 。

2011年 ，一汽大众产销实现百万辆，为国家上缴各种税金340亿元人民币。全年完成产量1,018,888辆
，同比增长15.5%
。全年销售1,000,188辆（不含进口车），其中大众品牌755,938辆。根据最新的J.D.Power用户满意度调查报告 ，一汽-大众大众品牌SSI销售满意度以869 分获得第三名；CSI服务满意度也处于行业领先地位 。 一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立
，1997年8月正式通过国家验收
。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。

一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达 、宝来
、高尔夫、开迪 、奥迪系列轿车 。它的建成 ，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期
。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业
”
，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者 ”一等奖。1998年 ，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年
，一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书 。

2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核 ，获得了VDA6.1补充证书
。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。从1991年生产第一批捷达轿车至今
，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到已拥有276亿元人民币的大型汽车企业，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币 。

一汽-大众一厂
、二厂设在长春 ，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂
。成都三厂日趋完善，冲压、焊装 、涂装
、总装车间均已建成并投入使用。基于市场需求的不断攀升
，现正对其成都分公司的扩建进行筹划 。成都工厂有将近2000名员工在长春的各个部门工作学习和培训，将来成都将是一汽-大众100万辆目标的不可缺少者 ，在2011年末NCS车型将下线
，将来捷达的下一代Jetta NF也将面世。

一汽-大众汽车有限公司总员工达29100（2013年8月）人，上游400多家供应商 ，下游600多家经销商
，总共涉及到30万人
。

一汽是一个大家庭

员工有十多万之众

其中一汽大众为第一层次，待遇非常好 ，好的无法形容

一汽轿股、一汽富奥等为第二层次
，效益非常好，待遇也不错

一汽解放 、一汽发动机等为第三层次 ，效益较好
，待遇较好

一汽四环、一汽实业等零部件公司为第四层次，效益
、待遇一般

第一层次待遇和发展、稳定性堪比公务员

第二层次待遇和发展 、稳定性也超过事业单位

第三层次与事业单位相比也不差

但前三个层次均很难进入 ，不是有一个本科毕业证就可以进的，没有恰当的接洽人
，想都别想

第四层次倒可以一试，但效益
、发展、稳定性都一般 ，算个稳定的 、正规的单位
，能够缴纳五险一金

你自己斟酌吧