玛莎拉蒂GT的车型

玛莎拉蒂 GranTurismo Sport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计
、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度
，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性 。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱
。

外观方面 ，在经典 GranTurismo 跑车造型基础之上
，GranTurismo Sport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果 ，而且强化了车头的美感
，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有 LED 日间行车灯和新型钢质外观。GranTurismo Sport跑车还推出了全新的“Blu Sofisticato
”（闪电蓝）金属漆车身颜色 ，强化了 GranTurismo 跑车运动版的动感外观
，宽大的 20 英寸 Astro 造型合金车轮可提供“Blu Opaco Anodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格 。透过车轮 ，功能强大的 Brembo 制动卡钳清晰可见
。 在Trofeo车型大获成功后
，2011年，玛莎拉蒂将赛道精英Trofeo搬到了公路上——GranTurismo MC Stradale傲然问世！在GranTurismo车系基础上 ，于车名后所加诸MC Stradale车名，其中MC为〝Maserati Corse〞缩写
，意为Maserati Racing；Stradale则为义大利文的「街道」之意，Maserati 只有在最为热血硬派的车型才会以Stradale命名 ，是具备赛车血统的道路用车。简言之
，GranTurismo MC Stradale 是一辆赛车血统和GT 跑车性格兼具的GranTurismo 。

新款GranTurismo MC Stradale 跑车是GranTurismo 跑车系列的顶级车型，具有顶级的性能和毫不妥协的舒适性 ，同时汲取了赛车世界的灵感
。座舱经过了升级
，配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性 ，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。

GranTurismo MC Strade跑车的设计灵感直接来源于Trofeo赛车
，流线型的外观，四个运动型座椅结合的豪华旅行跑车概念与赛车技术 ，同时采用轻质部件
，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52% 。采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置 ，强调这款新车的动感外观
。前格栅薄片 、侧面通风口格栅和车门饰条均为黑色。亚光黑色前照灯是该车型的标准配置 。在车辆后部，带有烟熏色灯罩的尾灯进一步完善了该车型的运动风格和进取气势。前照灯带有 LED 日间行车灯
，使车头显得愈发气势非凡，尾灯也以自身的磨光效果而更加醒目
。后保险杠的形状经过了重新设计 ，排气管更靠近车辆重心
，精心设计的出风口能够使车身底部气流顺畅流出。采用重量更轻的滚压成型的技术制造的20英寸的车轮，并将三叉戟标志融入到了成对的轮辐中 。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤 ，有力地彰显了该车的赛车血统
。在重量分配方面
，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损 ，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒
，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速 。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似 ，都是赛车进化后的民用街版
。

玛莎拉蒂GT中控图解 玛莎拉蒂GT中控台功能介绍

玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车
，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行 ，空间大，乘坐舒适
，操控简洁方便，性能卓越稳定 ，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。

后包围上也为GT改装了MC的套件
，中置排气孔的设计比相比于GTS的双边单出更有吸引力，另外考虑到更换尾段后会丢失GT这种迷人声浪 ，因此这次还是直接更换对带弯管的尾嘴 。

黑武士下的玛莎拉蒂GT?
，银色的排气管口下更好的点缀了后杠又不失单调，更是一种中置排气口的亮点

这几年的玛莎拉蒂的快速发展和车型丰富后 ，也给这个意大利车企带来更多的曝光的和保有量大的情况下逐渐成为街车的可能
。同时
，也正是为了满足更多车友的个性化需求，你是否也会选择将爱车升级改装一番？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂GT底盘离地是不是很低？

玛莎拉蒂GT 中控图解 玛莎拉蒂 GT中控台功能介绍 
，下面将由我带您去了解 。

玛莎拉蒂GTAUTO SPORT模式在动力输出和排气声音上都没有MC-S模式那么极端
。

日常代步还是建议您使用稍微温柔一点的AUTO模式。

MC-S模式下，油门响应
、排气声音都变得异常运动 ，像是一头被彻底唤醒的猛兽 。

您可以根据需求通过这里开闭车内报警功能。

导航与地图功能在国内暂时无法使用，如需导航还请您使用手机
。

玛莎GTS跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造
，同时延用了 宾尼法利纳 巧夺天工的圆滑线条设计，完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计 。尽管这些修饰分散在车体各处 ，却更加充分地体现出了该车的运动特性
。

玛莎拉蒂底盘100mm左右
，这车的底盘适合在较好的路上行驶。总裁系列的地盘比GT高一点点 。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna） ，公司总部现设于摩德纳（Modena）
，品牌的标志为一支三叉戟
。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分 ，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有 。

而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现
，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合
。