admin原地停车不熄火开暖风会耗油 。
汽车停车不熄火会耗油，不代表已经停止工作 ，汽车停车时不熄火 ，时间稍长发动机进入怠速运转，汽油燃烧不完全 ，油耗会升高 ，要比正常行驶要省油，因为开暖风需要启动发动机 ，所以是耗油的 ，相对于冷风的话耗油会少点 。
地停车不熄火吹空调的行为是会消耗燃油的，一般1个小时能够消耗1-2升的燃油 ，但是不同的车型消耗的燃油量也是不一样的 ，车主需要参考自己车辆的实际情况，因为车辆正处于怠速运转的情况，怠速运转就会消耗车辆燃油的 ，即使不开启车内的空调 ，燃油也是会被消耗的，所以在停车时 ，车主可以选择打开窗户透气 ，尽量不要开启车辆的空调。
原地停车时要打开外循环
如果想在车内休息并打开空开关，必须每隔一段时间打开外循环 ，不能一直用内循环 ，会导致二氧化碳中毒，内循环相当于一个空房间 ，完全是一个封闭的空房间 ，所以制冷效果很好，但是时间长了 ，空气肯定会觉得空闷 ，外循环是开着门窗的空房间，可以保持空空气流动，所以空空气相对清新 ，但制冷效果会差很多 。
车辆户外暴晒后 ，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度 ，3-5分钟后让车内温度基本平衡 ，这时关好车窗，开启制冷 ，把空调循环改为内循环 ，寒冷天气，上车后应稍等片刻 ，待到发动机温度去到正常位置 ，这时开启暖气内循环可以快速提高温度 。
车辆静置停车开空调，一个小时耗油量是多少？
每小时1-2升。
普通家用车怠速开空调时的油耗约为每小时1-2升 ，这与基本油耗和压缩机功率有关 。
以下办法可以节省燃油：
首先 ，当发动机刚启动时，它还没有稳定下来 。你可以打开外部循环至少五分钟，打开窗户 ，排出车内的热空气。当发动机怠速稳定时 ，再次打开空调，这样可以节省燃油 ，不会对发动机造成损坏 。
第二 ，风向调整 。因为冷空气下沉，热空气上升 ，你可以调整出风口向上吹 ，只是为了中和热空气，以便更好地降低车内温度。
第三 ，交替打开和关闭空调。当车速低于80时 ，可以打开车窗以降低空调的油耗 。但是当车速超过80时，打开车窗会增加风阻 ，比打开空调消耗更多燃油 。
第四 ，在关闭发动机之前关闭空调，以避免下次启动发动机。空调将自动开启并增加发动机负载，导致油耗增加 。
怠速吹空调一个小时所耗费的油量约是2.2406升 。
对于如何计算空调所产生的油耗 ，必须先了解压缩机的功率和单位时间油耗数据 ，只计算空调耗油量的话，一般汽车压缩机的功率在2.5千瓦到4千瓦左右 ，在结合发动机怠速的燃油消耗率：假定为400克每千瓦时。
假设取压缩机功率中间值平均3千瓦 ，那么可以得出计算公式：400x3=1200（克）/小时；同时算上汽油密度比0.75，可以得出空调压缩机每小时耗油量是1.5升/小时 。
根据排量计算理论油耗 ，将发动机的排量考虑在内来计算综合油耗数值 ，假定发动机排量V，单位是升；而将发动机开空调的转速设为n ，单位是rpm；单位耗油量为Vf ，单位毫升/小时 。
利用标准公式：Vf=1.318*V*n（ml/h）
以2.0L发动机为例，开空调怠速850rpm每小时耗油就等于1.318*2*850=2240.6（ml/h）。换算过来就是2.2406升 。
扩展资料：
怠速就是发动机“出功不出力”的状态 ，在发动机运转过程中 ，油门踏板处于0深度时，这个状态就属于发动机怠速状态，而发动机空转 ，变速箱档位处于N档的发动机转速便称为“怠速转速 ” 。
发动机作为车辆唯一的动力单元 ，车上绝大多数的部件都需要依靠发动机提供动力来维持基本工作需要，比如刹车助力泵 、空调压缩机 、油泵等。
一旦行驶中发动机突然不工作 ，整个系统失去动力来源就会“瘫痪 ”引起严重的安全问题 ，而空调压缩机主要就是靠发动机曲轴来驱动的，空调压缩机由曲轴通过皮带驱动 ，压缩机皮带轮与压缩机驱动轴当中由电磁离合器控制 。
当空调A/C开启 ，车内温感探头监测车内温度超过设定值温度时，压缩机电磁离合器接合 ，开始从发动机获取动力来工作；当温度低于设定温度时 ，电磁离合器自动断开，压缩机停止工作 。
百度百科-怠速
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