汽车被水泡了 还能用吗？

要看具体情况 。

被水泡了最重要切记一点，不要打火 ，拖去检查
。

第一步

时间切断电源
，把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路！切记强行启动发动机！

第二步

切断电源以后马上打电话报险 ，并且叫拖车
，泡水车维修时间拖的愈长，维修花费就愈多。因为现代的汽车均搭配电子控制系统(例引擎ECU、ABS系统 、SRS系统
、 GPS卫星导航等) ，若遇进水情形
，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象 ，对电路产生接触不良现象，严重的话
，甚至引起短路烧毁现象，所以您的爱车若不幸泡水时 ，请尽量增许时效性
，自行或请服务厂技师前来处理，多一分时间处理 ，少一点金钱损失 。

第三步

拍照并且检查水痕高度
，参考依水痕高度区分为A、B 、C三个等级，依序A等级区域为水泡至车地板以下
、B等级区域为水泡至底板与仪表板之间、C等级区域为水泡至仪表板以上
。

第四步

做个“全身”检查 ，泡水车一旦转移到安全的地方
，应当第一时间给车辆做个“全身 ”检查！

检查机油是否进水，机油进水会引起机油变质 ，失去润滑作用；

2.检查变速箱是否进水
，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损；

3.检查刹车油及四轮刹车 ，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵；

4.排气管
，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器；

5.检查电瓶是否进满了水 ，必要时请更换电解液。

汽车泡水后能完全修复吗？

如果车是在静止状态下泡水
，引擎未发动之下送修只要作引擎机油 、变速箱油
、汽油、动力方向机油 、煞车油等等各项油品的循环清洗更换，以及确实清理外围机件的脏污泥沙 ，机械部分的损伤或许不大 。

至于内装、外观部分
，除了清洗
、除湿、换新 、除臭什么的，大概也没什么方法能把累积几十年恶臭的河涌水味给去除
。若是您的爱车是在涉水时引擎进水熄火 ，八九不离十引擎会受重伤
，活塞
、连杆、汽门…内部零件或许都得修换。

扩展资料：

涉水行驶时发动机被憋有两种情况，一种是因为排气阻力大 ，发动机排气不畅被憋灭；另一种是进气系统进水
，发动机突然没有空气参与燃烧，瞬间熄火 。

无论是哪种情况导致发动机熄火 ，熄火后严禁直接启动发动机，首先应该检查发动机进气系统是否进水
，方法也不太难，就是检查空气滤是否被水漫过。

如果空气滤没被水漫过 ，而且从空气滤到节气门的管路中没发现水迹
，这样就可以放心二次启动发动机
。如果空气滤全部湿透，进气管发现水迹 ，此时进气支管也可能进水
，但发动机不一定受损，此时严禁启动发动机 ，需要找拖车救援。

排气管位置高度通常比进气口低
，如果驾驶员涉水行驶经验不足，收油时水可能会倒流进排气管 ，造成发动机熄火
，注意这里是因为排气受阻到导致的“憋灭
”，而不是“淹灭” 。

此时先确认发动机进气部分是否进水 ，如果没有发现水迹就可以启动发动机了，但可能需要启动几次
，将排气管内的积水排出后发动机才能顺利启动，对于车辆不会有什么损坏
。

涉水险作为车损险的附加险种 ，是指车辆在行驶过程中发动机进水
，涉水险将负责赔付。和车损险不同的是，涉水险指的是车辆在动态状态下涉水导致的损毁理赔 。如果车辆处于停放状态时 ，因为暴雨 、洪水等自然灾害被淹
，则由车损险赔付
。

车辆上了涉水险，在申请理赔时还有一个很关键的细节需要注意：在水里熄火时 ，千万不要贸然进行再次打火。有些保险公司对进水后二次启动导致的损失
，是拒绝赔付的 。即使赔付，水中启动对发动机的损伤都是致命的 ，大修之后的发动机性能会大打折扣
。

参考资料：

不能，泡水车即便把能换的都换了也有安全隐患 ，车辆被水浸了之后，车身部件很容易生锈
，缩短使用寿命，降低车辆安全系数。

其实泡水车就像手机进水一样 ，手机掉水里了
，虽然还能继续使用，但随时都有可能就会出现一些问题 。汽车也一样 ，虽然当时是修好了
，但时间久了之后有很大概率出现异常
。

泡水车最大的隐患

1
、电子系统故障

现在的车辆装备有各种功能，甚至可以说是电子器件的集合体也不为过。非专业越野车辆 ，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理
，涉水后，发动机的相关电子模块因为水泡锈蚀等原因极易短路 ，除此之外
，汽车线路一般也是在车门底部边沿走线的，很容易被水浸泡 。

这些模块和线路一但出现问题 ，轻者某一功能失灵，重者车辆损毁
，甚至由短路引发火灾。

2、发动机故障

当涉水的水面高于发动机进气口时，水会自然流入进入气缸 ，形成气水混合物
，但是气体是可压缩的，而水是不能被压缩的
。

也就是说 ，在曲轴推动连杆向活塞方向压缩时
，水是无法被压缩的，连杆受到水的阻力后变形弯曲。假设车主在发动机进水熄火后 ，还继续尝试启动车辆
，那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体，瞬间将发动机的缸体顶破 ，维修成本堪为天价 。这也是为什么一旦车辆入水后千万不要让发动机熄火的原因
。