颜值和实力并存！这四款车才是10万级小型SUV该有的样子

时至今日 ，中国汽车市场中的SUV车型依然大热
，没有半点降温的趋势。而为了应对不同需求的消费者，车型划分的越来越细致 ，其中小型SUV产品梯队更是精品车型层出不穷 。

相对于紧凑级SUV车型
，小型SUV车型更多面向的是年轻购车用户，他们对于车辆外形和功能方面的需求会更加的个性化
。今天给大家介绍的这四款车型 ，可谓颜值与实力并存，并有着不错的市场反响
，接下来就让我们一起了解一下。

●?长安欧尚X5?●

对于如今的年轻消费者而言，抓住他们的眼也就大概率抓住了他们的心 。在这一点上 ，长安欧尚X5无疑是成功的
。新车采用全新"塑光"美学设计理念
，整车造型时尚动感与科幻，显得十分高级。前脸采用了六边形"光瀑飞流前格栅" ，虎虎生威
，霸气十足 。格栅内部采用间隔的镀铬辐条，看起来也更有立体感。格栅上方镀铬饰条镶有品牌LOGO以及一个红色"S"标识 ，呈现出较强的运动气质
，可以说很好的迎合了年轻消费者的审美需求
。

车身尺寸方面，长宽高数据分别为4490mm×1860mm×1580mm ，轴距达到2710mm。值得一提的是
，这款车具备0.606的轴长比和0.859的高宽比，搭配尾部S型断面的形态和尾灯组的立体流光元素 ，在视觉效果上自然呈现出更低姿态和更多运动化风格 。

内饰方面，采用了立体超感座舱理念和红黑双拼色的设计
，突出立体感和层次感，细节处加入了镀铬元素、仿碳纤维饰板进行点缀 ，营造了新车的运动氛围
。当然
，这种配置，不只是体现运动 ，也非常潮酷
，绝对是年轻消费者的菜。

多功能方向盘采用了平底式设计，进一步提升运动感 。方向盘采用软性皮质材料包裹 ，同时两侧还加入了打孔处理
。方向盘可以控制多媒体 、唤醒语言控制系统
、拍照等功能。所以说
，相比其他一些车型而言，长安欧尚X5在细节方面的设计真得是足够用心 。

7英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏采用不规则切角立体拼搭而成 ，看起来也很有设计感
。而超过10英寸大屏的使用
，也将车内的科技感彰显无遗。当然，仪表盘尺寸不仅仅大 ，可以显示的信息也十分丰富 。

对于现在的自主品牌车型来讲，智能车联自然不能少
。依托长安强大的设计能力
，长安欧尚X5在这方面的实力也不俗。新车搭载的全新Onstyle3.0智能生态系统，除了具备在线导航、听音乐 、看**
、车辆远程控制等常见功能外 ，更具有手势识别、远程视频 、语音寻车、照片上传和分享
、无麦车载KTV、人脸识别（刷脸解锁 、启动车辆）等功能 。

动力层面
，长安欧尚X5搭载1.6L和1.5T蓝鲸系列发动机，最大马力分别为128匹和180匹 ，峰值扭矩分别为161牛米和300牛米。传动方面
，新车匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱以及7速双离合变速箱
。

●?奇瑞瑞虎7神行版?●

作为全新一代瑞虎7的新增车型，瑞虎7神行版也是该系列下最新的车型 ，整体上采用了奇瑞全新的峰格设计理念
，车头中网部分采用了渐变点阵式的进气格栅，长条形大灯与中网相连 ，整个前脸透露出一丝凶狠的味道。大灯及雾灯均为LED光源
，车头下方的毫米波雷达也预示了新车将搭载驾驶辅助或主动安全系统 。新车侧面采用了黑色的悬浮式车顶，运动化效果的19英寸五辐式轮毂看上去更为灵动
。而在苍劲的腰线
、流光红翼行李架之余 ，也营造出极佳的视觉效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4500×1842×1746mm
，轴距为2670mm 。新车尾部的贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，未来感强烈
。此外 ，贯穿式尾灯设计也凸显更多尾部视觉宽度。

内饰上的设计
，让这款车型更有利于受到年轻消费者的青睐 。其搭载的三屏交互设计尤为抢眼，无论在黑色、黑红或黑米色内饰氛围的衬托下 ，都足以营造科技与奢华的视觉效果
。同时
，全液晶仪表 、电子档杆
、触控式空调面板也让内饰充满了科技气息。

智能化配置层面，雄狮智云智能网联系统是其一大亮点 ，囊括了在线导航、在线音乐 、电台等车联网功能
，智能语音识别控制也包含在内 。此外，新车还支持手机App操作车辆远程启动
、空调开启关闭、车门 、后备厢解锁关闭等
。驾驶辅助配置层面 ，新车可实现L2级别驾驶辅助
，提供诸如ACC自适应巡航
、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统 、DOW开门预警系统等在内的多项功能，而多达20项的ADAS功能也使其更具产品竞争力。除此之外 ，新车还具备FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车 。

作为最新的车型
，瑞虎7神行版提供1.5T和1.6T发动机，最大马力分别为156匹和197匹；峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。传动方面 ，新车匹配的是CVT无级变速箱和7速双离合变速箱
。

●?传祺GS3?●

对于年轻的购车人群
，车辆的颜值往往会成为左右他们选购的一项关键因素，所以在这个级别的车型中 ，从各个方面都赋予了车型更加年轻化的元素。

GS3作为广汽传祺旗下首款小型SUV
，将进一步丰富SUV产品阵营，抢夺此前忽略的细分市场 。

广汽传祺GS3的外观设计沿用传祺GS4 ，人们都说小一号的‘GS4’
。进气格栅采用家族式凌云翼格栅
，光影雕塑2.0设计语言；然而广汽传祺GS3的外观在细节上做了很多改变，前大灯跟前格栅融合在一起 ，大灯内部采用远近光分离式设计
，底部时条形LED日间行车灯；雾灯采用圆形炮筒设计，配上外围直角黑框 ，显得更加的硬朗，辨识度也更加的高。

GS3的内饰氛围非常年轻
，设计感较为出众，做工用料也非常扎实 。安全性配置水平较高 ，全系标配EBA刹车辅助
、TCS牵引力控制以及ESP电子稳定程序
，ABS和EBD更不用说；驾驶辅助类配置也一应俱全，全系标配后倒车雷达、上坡辅助以及陡坡缓降 ，同时前雾灯作为一个经常被其它车系忽略的配置
，在GS3的身上也没有被忘掉
。

动力方面，GS3跟它的网红大哥GS4相同 ，采用的是广汽自主研发的第二代200T发动机
，这款1.3T发动机最大功率137马力，最大扭矩202牛·米 ，账面数据符合同级主流水平。值得一提的是
，该发动机带有低惯量E-Turbo涡轮增压 、DCVVT双连续可变气门正时技术
、GCCS燃烧控制等专利技术，可靠性不错 。

●上汽荣威RX5●

提起年轻化这个主题 ，就不得不提上汽荣威RX5系列
。作为上汽荣威品牌旗下主打紧凑级SUV的选手，RX5系列里的RX5?PLUS车型则全系以“国潮 ”标签定位
，一眼便可认出其在潮流设计方面的趋向。

外观方面，荣威RX5整车在设计上与上一代车型的变化十分明显 ，国潮荣麟命名的车型在渐进发散式的中网基础上
，构建出强烈的运动化视觉效果 。同时，荣麟版标志性的亮色装饰条 ，也彰显出更高的品牌识别度
。新潮的设计风格、全新的格栅 、亮色装饰带以及立体感强烈的前包围
，搭配LED光源的远近光灯设定，使新车在实用性和设计感上获取到了一种平衡。

平直腰线以及黑色饰条的点缀 ，让这款新车在侧面姿态上有了更多设计亮点 。同时
，黑色双五辐式轮圈以及荧光**饰条的点缀，也让其外部姿态显得更有意蕴。除此之外 ，D柱上的R标识则意在指向其“荣威
”品牌的定义
，与“Racing”并无联系
。

尾部方面的立体感和层次感拿捏得更为得体，连贯尾灯之间的镀铬饰条以及双出排气装饰的加持 ，让这款搭载了涡轮增压发动机的车型有了更多运动化的特征。当然，定位于紧凑级SUV的荣威RX5依然更趋向于家用车的定义
，外观设计上的年轻化特征十分明显，但更多的也是视觉效果上的享受 。

内饰部分的设计保留了上汽荣威对于年轻化和科技化/智能化的理解
。醒目的中控液晶显示屏融入了上汽荣威深研多年的VENUS系统 ，除了显示清晰以外
，整体实用性和语音识别功能也足够强大。同时，搭配物理按键/旋钮的空调和音响操作 ，也更贴近家用属性 。

智能化配置层面除了以上所述
，其在L2级别驾驶辅助功能上也有顾及，在车道偏离预警基础上 ，也加持了主动刹车功能
。此外
，360°全景影像
、坡道辅助和自适应巡航功能也将出现在新车上。

动力层面，荣威RX5相对更为简洁 ，1.5T涡轮增压发动机提供173匹的最大马力和275牛米的峰值扭矩 。匹配6挡手动和7速双离合变速箱
，在中高速的传动效率方面毋庸置疑
。

●总结●

中国品牌紧凑级SUV在历经了多年的研磨之后，已经具备一定的市场竞争力。对于细分市场的把控 ，不少品牌将运动化和年轻化作为主基调 。当然这四款紧凑级SUV在年轻化和个性化的属性上有着异曲同工之妙，而设计上的不同趋向、配置上的轻重取舍又各具特色
。但终归到价格层面
，这些10万元级别的年轻化SUV车型，无疑是新青年们购车的理想首选标的。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

在中国汽车消费市场
，10万元左右的预算是大家购车的普遍预算，这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间 ，无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵
，以求取得更大的市场份额。这当中，一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型
。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车？今天我们就以两款车型都有并且市场上较受欢迎的1.2T车型来对比分析一下。

一汽丰田卡罗拉的官方指导价为10.98万-15.98万元 ，一汽-大众全新宝来的官方指导价为11.29万-14.19万元 。

全新宝来大气十足 卡罗拉显年轻

外观方面
，全新宝来采用了大众经典的车头设计，细长的进气中网与两侧的大灯组等宽 ，中间以镀铬饰条贯穿
，看上去视觉效果更显宽大，车身下侧还有镀铬的运动式前唇以及下进气网 ，显得大气十足
。车身侧面，全新宝来采用了双腰线加溜背式车顶的设计
，配合花瓣式的动感轮毂，以及车身尾部下方勾勒出排气管形状的镀铬饰条 ，营造出浓厚的运动氛围。可以说
，全新宝来完美地将优雅感与运动感有机结合，显露出德系工业设计的美学气质 。

卡罗拉的车头采用了大嘴式的梯形中网 ，内部是哑黑的横幅饰条
，镀铬饰条从中网上方连接两侧大灯以及车标，配合雾灯区的递进式线条 ，看上去较为年轻化
。车身侧面
，卡罗拉也采用了溜背式车顶的设计，但是腰线较为平直 ，再加上轮毂造型较为普通
，在运动感的呈现上不如全新宝来。尾部造型较为简单稳重，尾部只使用了一条镀铬饰条贯穿车尾 ，没有采用过多的元素，整体看来虽不如全新宝来惊艳
，但还是比较耐看的 。

硬塑料的卡罗拉 舒适并更具品质感的一汽-大众全新宝来

内饰方面，一汽-大众全新宝来采用了中控台略偏向于驾驶员的环抱式座舱 ，操作按键 、旋钮等集中于换挡杆附近
，驾驶员的操作体验会更好一些
。一条醒目的银色饰条横贯于中控台下侧，中间则是橘**的软性材料 ，银色
、橘色、黑色三种颜色的撞色搭配
，看上去动感时尚。10.25 英寸全液晶仪表搭配 12 英寸悬浮大屏，同级车中绝无仅有 。而且 ，车内还有运动式平底皮质方向盘
，中控台 、门板等区域也是使用了较大面积的软性材质，配合舒适度更好的仿皮座椅 ，营造出越级的驾乘体验
。

而卡罗拉采用了T型中控台布局
，线条比较朴实无华，颜色也以黑色为主 ，除了中控台上方以及圆形方向盘下方的镀铬饰条，几乎看不到别的装饰。4.2英寸的液晶仪表以及8英寸的液晶中控屏
，在如今大屏满天飞的时代，也显得有点落后了 。更重要的是 ，卡罗拉1.2T车型的塑料感极重
，中控台
、门板等大部分都是硬塑料，方向盘也是塑料的 ，座椅还是织物的
，在舒适性上较为一般。

卡罗拉轴距数据略占优 全新宝来空间更大

在空间上，一汽-大众全新宝来的车身尺寸为4672x1815x1478mm ，轴距为2688mm
，而卡罗拉的车身尺寸为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm
。虽然卡罗拉轴距略占优 ，但是全新宝来在车长、车高 、车宽等方面都更有优势
，而在后排的乘坐体验方面，两者的腿部空间无明显差距 ，但是全新宝来的头部空间明显更为宽敞一些。

后备箱方面，卡罗拉的后备箱空间为470L
，表现中规中矩 。而全新宝来的后备箱空间为506L，装载能力比卡罗拉更大 ，也更适合家庭出行
。

动力输出旗鼓相当 全新宝来驾控更优秀

动力系统方面
，卡罗拉和一汽-大众全新宝来均搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大马力均为116匹 ，但卡罗拉的最大扭矩为185牛·米
，全新宝来的最大扭矩为200牛·米。在动力输出相同的情况下，扭矩更大的全新宝来无疑在起步和超车的时候更为从容 ，也更能有效应对各种路况 。

而且
，卡罗拉匹配的是CVT无极变速箱，一汽-大众全新宝来搭载了被誉为 TSI 发动机黄金搭档的 7 挡手/自一体 DSG双离合自动变速箱 ，传动效率比CVT变速箱更高
，而且是电脑控制换挡，换挡速度甚至比专业车手的手动换挡速度更快 ，从而带来更好的驾驶体验
。

在动力更为强劲的情况下，全新宝来由于传动效率更高
，而且还搭载了制动能量回收系统，在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色 ，大约能节省10%左右的油耗
，这在A级家用轿车当中，已经是相当明显的差距了 ，长期使用可以节省出孩子的部分奶粉钱。

在驾控方面
，全新宝来继承了德系车的优点，有着更扎实紧凑的底盘 ，以及悬挂带来的清晰路感
，在城市道路上行驶的时候，可能感觉不出和卡罗拉的差距 ，但是上了高速
，时速到了100公里左右时，你会明显感觉到卡罗拉有点发飘 ，而全新宝来的车身稳定性更好，给人的驾驶信心更足 。

配置各有千秋 全新宝来更有诚意

在配置方面
，两者的配置各有差异，就拿消

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