福特探险者3.0t售价

目前，30万到40万这个价格区间的合资中大型SUV并不多 ，有马自达CX-8和大众途昂
，而真正称得上“大七座”的还只有途昂。面对这块需求量不小的细分市场，长安福特坐不住了 ，将引入全新一代探险者
，实现国产化 。目前，国产版探险者的申报信息已曝光 ，新车预计在今年3月发布
，并在年内正式上市
。今天，我们就来聊聊全新福特探险者。

目前海外版全新福特探险者已上市 ，在美售价区间为33860美元-59345美元
，折合人民币22.5万元-40.2万元 。作为第六代探险者车型，其底盘由老款的横置前驱平台 ，升级为纵置后驱平台
。值得一提的是，诞生于此平台的还有林肯飞行家。

作为途昂的直接对手
，车身尺寸够大是关键 。根据国产版申报信息来看，其长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm ，轴距为3025mm
。而途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm
，轴距2980mm。可以看出，探险者的“块头 ”要比途昂大半圈 。

外观方面 ，全新福特探险者相比老款车型
，看起来要年轻精致许多，从过去粗犷的形象 ，一下转变为“精致小伙
”
，这是在迎合年轻消费市场的口味
。值得一提的是，全新福特探险者保留了许多经典元素 ，比如游艇式后窗
，加上双腰线设计，使得整车侧面看起来很有美系SUV“硬汉”的气势。

相比外观 ，全新福特探险者的内饰变化可谓是翻天覆地 。在过去，美系硬派SUV的车厢给人的感觉是粗犷
，不拘小节，缺少科技感。而这些问题在全新福特探险者上 ，已经不存在了
。其中控台采用了对称式设计
，12.3英寸竖式中控屏很显眼，这是近来福特最新的家族化设计语言。此外 ，12.3英寸全液晶仪表更是科技感十足 。可以说
，全新福特探险者从内到外，在向年轻化转型
。

座椅布局上 ，之前的探险者主打的是7座布局
，而这一代车型增加了6座布局，为满足更多人的消费需求。特别是针对国内的政策 ，7座年审是问题
，而6座版本很好的解决了问题 。

最后是动力方面，海外版车型提供了2.3T和3.0T高低功率三种动力 ，标配10AT变速箱
。值得一提的是，未来还有望增加混动版本。而国内版车型
，低配版将搭载2.3T发动机，从目前得到的消息看 ，这款发动机在参数上会有下调
，最大功率为276马力，低于海外版的304马力 。此外 ，国产版的高配车型或将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机
，具体参数目前不得而知
。

相信大家现在最关心的就是价格了，从途昂30.09万的起步价来看 ，或许国产版全新探险者的起步价有望不到30万。更大的尺寸
，更强的动力，还有6座选 ，如果真是不到30万
，那么国产版全新探险者不比途昂香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

昂贵的情怀和小贵的现实 ，评路虎卫士和全新探险者价格

经济全球化以及国内制造业水平的提升让越来越多的海外车企将旗下的车型国产引进，而生产成本和运输成本的降低则会直接反映到终端价格上
，不少车型在国产后的价格相比原先进口时都要便宜不少，下面这三款车就在此列 ，国产后最低都便宜了10万以上
，不得不说真香！

福特 探险者

厂商指导价：30.98-39.98万元

上一代探险者曾经以进口的身份引进国内市场，即便起售价高达40万以上 ，仍然吸引了一部分美式SUV爱好者购买
，看到了其中潜力的福特便决定国产引进全新一代探险者，30.98万的起售价可谓断崖式下降 ，一个字：香！

新款探险者（源自网络）

探险者之所以受国内消费者欢迎
，离不开其车身尺寸带来的强大气场，同时在设计上依然原汁原味 ，相比上一代产品要更加精致
、时尚
。在国产近两年后
，探险者又即将在4月份的北京车展上迎来中期改款，前脸进气格栅变得更加方正 ，并提供三种不同的中网造型可选，尾灯样式则与全新蒙迪欧和福特EVOS十分相似
，尾部还新增了EXPLORER的英文车标标识。当然最大的变化还是内饰部分，现款探险者的竖直中控屏遭到过不少消费者的吐槽 ，而新款变为了大尺寸横向贯穿屏
，全系标配12.3寸液晶仪表盘，动力则依旧搭载2.3T涡轮增压发动机 ，匹配10AT变速箱 。

新款探险者此前在网上曝光后
，评价褒贬不一，懂哥觉得外观不如现款霸气了 ，但看在这个价格上
，似乎也能接受，你说呢？

奥迪 A7L

厂商指导价：45.97-77.77万元

作为上汽奥迪旗下的首款国产车型 ，A7L只需45.97万的起售价相比此前的进口版本足足便宜了近13万元
，即便是3.0T版本的起售价也仅仅只与进口2.0T车型持平，你可以吐槽上汽奥迪将它魔改 ，但没法拒绝这真香的价格。

在经过加长后，奥迪A7L的长宽高分别达到5076/1908/1426mm
，轴距则为3026mm，是目前奥迪国产阵营中当之无愧的旗舰轿车 ，当然由溜背变为三厢设计也成了它的争议点
，好看与否因人而异，但懂哥觉得车身比例依然协调 ，并且低矮的车身带来了十足的运动感
，无框车门还被保留了下来，动感的造型和运动化的细节设计是A6L无法比拟的 ，而加长后所带来的的空间提升相比进口版A7又十分明显
，它在这两者之间找到了一个平衡
。平衡的好处便是它虽然个性但不再小众，实用性的提升让大部分原本A6L的消费者也能接受它 ，既填补了细分市场的空白又避开了“双车战略 ”所带来的的同质化。

当然
，指望上汽奥迪A7L像A6L那样走量也不现实，但对于预算较高且追求个性的消费者来说 ，A7L可谓是同价位的不二之选，你认为呢？

宝马 X5

官方售价：暂未公布

在3月1日
，宝马集团正式发布了国产宝马X5长轴距版的官图，新车有望在4月份正式上市 ，而根据此前网上曝光的售价信息
，国产宝马X5的起售价可能只需55.8万元，相比进口版本降了10万有余 ，若真能把价格打下来
，必然会卖爆 。

在设计层面，国产宝马X5相比进口版本基本保持了原汁原味 ，只是车身尺寸有所增长
，其长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm ，比进口版车型加长了130mm
，但车身比例看上去依然协调，后排空间则实打实的明显提升 ，并且新车将针对中国客户需求，提供专属的舒适座椅以及更大角度的椅背调节功能
，在解决了这一短板后，国产宝马X5基本上就是六边形战士了
。值得一提的是 ，新车在动力上将提供2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机可选
，最大功率分别为272马力与370马力，依旧匹配8速手自一体变速箱 ，3.0T版本的0-100km/h加速时间仅需6秒。

作为BBA中率先完成国产化的中大型SUV
，宝马X5无疑已经赢在了起跑线上，加长这一杀手锏更是让它稳稳占得先机 ，你觉得新车前景如何呢？

本文来自易车号作者懂车
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俗话说 ，情怀无价
。但是在现实面前
，情怀又显得不堪一击，面对情怀 ，我们到底是迎难而上还是退而求其次，这一直都是一个问题。最近的车市就是一个考验有情怀消费群体的日子
，随着全新路虎卫士正式开启预售、全新福特探险者正式上市，面对赤裸裸的价格 ，在这两款都显得比较有情怀的车型面前
，你是否感觉力不从心？今天，书戈就来评评这两款车型的价格 ，看看他们到底是不是贵了点 。

路虎卫士——昂贵的情怀

士别72年
，全新路虎卫士回归
。路虎卫士恐怕是世界上换代速度最慢的车型了，在经历了几十年的发展 ，路虎卫士才在2019年迎来了换代并在2020年才在中国市场推出。也正是因为更新缓慢加上造型和越野风范十分经典
，路虎卫士才成为了人们心中的一代经典车型，虽然过去复古风格的卫士价格不菲 ，但这也丝毫没有影响卫士在人们心中的地位
，不过随着全新卫士的出现，新一代卫士不能再像过去那样采用小格局的市场理念了 ，作为全新更具科技却同样拥有复古情怀的全新车型，全新卫士势必要做一些革命性的变化 。

6月16日
，全新一代?路虎卫士开启110车型预售
。新车推出四款预售车型，包括全新路虎卫士110?SE 、全新路虎卫士110?HSE
、全新路虎卫士110?暗黑特别版、全新路虎卫士110?X ，预售价格区间为79万-99万元。新车将于7月24日?2020成都车展上市 。据悉短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。

全新路虎卫士110车型基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造
，所采用的全铝整合式车身架构，强度是最坚固非承载式车身的三倍
。新车全系标配电子空气悬架。动力方面 ，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机
，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米 。此次预售的车型均为3.0T版本车型 ，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统
，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米 ，传动匹配采埃孚8速自动变速箱
。新车的全时四驱系统配备了双速分动箱 、中央差速器以及主动式后桥差速锁。

配置的确高
，价格的确也不低，110车型预售79-99万元 ，特别版路虎卫士110首发哑银特别套件版车型售价923,299元 。全新卫士的价格的确不算低，已经可以购买到揽胜运动
，这个价格对于一辆硬派越野车型来讲的确很有挑战性，相比起奔驰G级这样标签化明显且独树一帜的车型 ，卫士的口碑和市场声量远不及奔驰G级
，而110版本的价格却已经近到百万级，如果不是有强烈的情怀支持 ，卫士的价格会被喷的更惨
。书戈以为
，如果你真的很喜欢卫士，但是又无法承受近百万的代价 ，那么只能退而求其次看后期2.0T车型的价格了。

全新国产探险者——小贵的现实

6月16日
，长安福特全新探险者正式上市，新车共推出2.3T一种动力共计5款车型 ，指导价格区间为30.98-39.98万元 。参考2.3T的福特野马
，实际上探险者的价格并不算高，加上过去探险者以进口方式销售 ，其起售价也达到了40多元起步，现在国产版探险者2.3T车型价格仅为30.98万元起
，这个价格其实并不高，但是现实却是不少消费者依旧高呼价格太高 ，还有降价空间等等
，那么在大部分消费者看来，探险者的确是贵了？

随着80
、90后逐渐进入家庭化的生活 ，同时二胎政策的开放也让80、90后不少年轻人养了第二个小孩
，这样一来普通的SUV就很难胜任一个家庭的需求了，这个时候一个6座或7座的中大型SUV就成为了拓展生活空间并且提升生活品质的选择
。不过愿望都是美好的 ，当下年轻人工作压力巨大
，收入微薄，加上房贷等贷款压在肩上 ，消费一辆30万元的中大型SUV还是有些捉襟见肘了。

更为残忍的是
，对于很多消费者来讲，当下福特的生存境况不佳 ，期望其降价已经成为一种习惯，就像凯迪拉克一样
，不论车型本身是否值得与否 、划算与否，不降价肯定就是不划算 ，现在这种想法在福特身上也有体现了
，因此从这个角度来讲，实际不贵的探险者却偏偏被等着降价 ，这不得不说对福特是一件很残忍的事 。

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