新车多久开始打腊比较好？

如果汽车通常放在地下车库里
，通常需要每三四个月打一次如果把车放在露天，每天要在风雨日下打一次新车一般不需要一年打蜡 ，表面涂清漆
。事实上
，新车出厂时，上面会有一层简单的油漆来保护它但是因为我们很多人刚买了一辆车 ，我们会非常爱护它
，所以当我们看到它有点脏的时候，我们会清洗它这样 ，油漆就会被冲掉
，没有保护，所以我们仍然需要打蜡。

没有打蜡和打蜡的区别是蜡 ，就像在你脸上抹防晒霜一样
，就是保养 。它能使汽车漆保持一种相对较新的状态，使汽车漆变得美观如何给自己上蜡：先把车洗干净 ，然后停在阴凉处等车干然后用海绵蘸车蜡，从一侧开始涂抹不要遗漏它应该是平的蜡干后
，用干净的布擦拭
。

汽车蜡有很多种，一种是防水蜡 ，另一种是高效蜡据说这两种蜡能更好地保护汽车由于我们的汽车车身是由金属制成的
，我们非常害怕空气的氧化和脆化，所以打蜡是非常必要的 ，并且可以在表面形成一层保护。

但打蜡并不都是好的 。优点是它能保护汽车当然
，前提是你选择的品牌应该是可靠的我们都知道它的缺点，即保护时间相对较短 ，最多可以维持一个月以上所以这个项目需要进行很长一段时间
，因为它花费了很多钱，浪费了很多时间 ，所以很多车主没有这样做
。

车辆漆面怎样保养?太阳晒多会不会退色?

先抛光
，不漏底漆可以不喷漆，漏出底漆了 ，就要重新喷。后喷的漆与原厂漆会有些许色差和质量差别，取决于个人的技术了

一、汽车漆面常规知识：

对于汽车而言
，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐 、防锈
、耐高低温、耐污 、耐冲击等防护性能 。因此 ，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层
，而一般是由磷化膜
、电泳层、中涂漆 、色漆层和清漆层等组成
。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。

金属漆：又叫金属闪光漆 ，是目前流行的一种汽车面漆 。在它的漆基中加有微细的铝粒
。光线射到铝粒上后
，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样 。改变铝粒的形状和大小 ，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面
，还加有一层清漆予以保护
。

珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的 。它用云母代替铝粒
。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后 ，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色
，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉 。同时，云母本身也有一种特殊的
、有透明感的颜色
。这样 ，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且
，二氧化钛本身具有**，斜视时又改变为浅蓝色 ，从不同的角度去看
，具有不同的颜色 。

金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美
。造成“金属漆
”愈来愈普遍的另外一个理由 ，是它掺配了金属粉末
，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬 ，就比较不容易被刮伤。

有一些素色漆面不是金属漆
，白色 、黑色
、大红色、和**，这些颜色的漆料不能添加银粉 ，而是加了银粉之后
，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白 、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红 ，而**则会变成金黄 。

二
、刚买回来的新车车漆如何维护保养

新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理
，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气 ，并受到雨水、灰沙的侵袭
，开始氧化
。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。

1 、新车开蜡

进口轿车最先面临的是开蜡问题 。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的 ，为防止运输中的海水
、海风和阳光的侵蚀
，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料 ，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭
，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店
。

2 、清洗车身表面

如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房 ，或者是环境比较好的汽车房 。

有些污物是用肉眼看不出来的
，像树胶
、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除
。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

而新车也不要随便打蜡 。有人购回新车后便给车辆打蜡 ，这是不足取的
。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉
，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

3 、日常汽车使用中的漆面保养

在车辆的正常使用中 ，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况 。作为汽车美容的传统项目
，打蜡的作用首先是防水
、防酸雨，车蜡的保护 ，会使车身的水滴附着量降低
。

其次是防高温和紫外线
，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

再其次就是车蜡可以防止静电 ，当然同时也防止灰尘 。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电
，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦
。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用 ，使汽车显得更加光亮如新。

三 、车主日常应该如何保养车漆

车漆保护的正确做法：

1
、尽量把车停放在车库里
，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋 。

2、擦车不要干擦 ，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。

3 、车刚买回来的时候要封一次釉
，以后少抛光多打蜡
。

4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。

车漆保护的错误做法：

1
、常在街边小店洗车 。

有些车主认为 ，街边小店洗车
，和专业美容店洗车区别不大
。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的 ，而且所用的水也未必干净
，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。

2、下雨天懒得洗车 。

现在城市空气污染非常严重 ，经常下酸雨
，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了 ，其实刚刚相反
，需要经常清洗车辆
。

3 、新车不进行漆面护理。

新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了 ，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车 。新车到手，最容易损坏的就是油漆了
。一般小的擦伤
，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了 。没有什么必要补漆
。轻的 ，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的
，做个抛光也就可以了 。

四
、车漆修补的注意事项：

不要轻信一些路边所谓的“快补服务 ”，因为车漆的修补需要好多步骤 ，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务
”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样
。

伤了车漆如何维修

1、预防出现浅度划痕：

在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉
，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面 ，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进汽车漆内部
，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度 ，同时
，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话 ，镜面釉效果可保持一年之久 。

2 、浅划痕抛光处理：

对那些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理
。用抛光轮配合抛光增艳剂
，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕 ，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化
，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况不同 ，这一过程只需30到40分钟时间 。

3
、露底漆要局部补漆：

如果车身的划痕已经露出了底漆
，就要做局部补漆的处理了
。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆 ，划哪儿补哪儿
，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快 ，色彩能与原车漆面自然衔接
，毫无色差，完全没有修补痕迹 。

车漆修补的五个环节：

车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆 ，接着便是底漆，然后是面漆
。当车漆刮花后
，补漆工作大致可分为五个环节。

1、钣金处理;

2 、除锈处理;

3
、底漆处理;

4、面漆处理;

5 、收尾工作 。

汽车喷漆的标准步骤：

1
、首先是整体上底漆
。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆 ，底气就成型了。

2、然后是表面漆
，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆 ，然后在经过烤漆
，这样表面漆的喷涂就结束了 。

3 、最后一步是上蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，这一步有类似喷漆的机器人完成
。

车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?

最简单的方法是看颜色 ，新补油漆与原来油漆在颜色上是否有差异分别。我们知道一辆车经过一段时间后
，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化 ，如白色会变得带黄 。另外
，看效果
。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘 ，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。?补漆时要特别注意的事项：

1、补漆非小事
，一定要到专门的大修理厂或者专修店去 。

2
、修补漆的颜色都是修补前调配出来的
。

车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色 ，肉眼不能分别
，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配 ，只能现调色。还有
，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆 ，厂里也会把整个一块全部重新喷 。

如果车门上有一块地方需要补
，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷
。这样 ，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

3、如果原车漆是珠光漆
，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好 ，油漆保质期耐候性也比较强 。

4 、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的
。

没有用原厂漆补漆的可能
，一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子,不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆 。补漆的当时效果会差不多 ，但是在三个月以后色差就会慢慢出现。

5
、不要选择没有专门的烘漆房的修理厂
。

虽然修补漆烘烤温度比较低
，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的 。

新车红色马自达油漆怎么保养？

新车到手 ，最容易损坏的就是油漆了
。不经意地擦碰
，或是洗车不小心，油漆都会受损。一般轻微的擦伤 ，油漆表面的伤痕泛白 。那是油漆表面被刮花了
，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆
。用粗蜡打磨或者多打几次蜡 ，划痕也就慢慢消失了。

严重一点的刮蹭
，如果能看到下层底漆的颜色了，那就需要补漆了 ，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈
，到那时候，即使补漆也很难防锈了 。

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂
。没有技术过硬的喷漆工 ，没有无尘的高温烤漆车间
，是不可能获得满意的喷漆效果的。千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事 。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的
。如果以这样的工艺对成品车进行补漆 ，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此
，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一回事 。

其次 ，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了
，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了 ，完全依赖原车出厂时的色调补漆
，会产生明显的色差
。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差 ，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷 。

漆面巧保养

不是说补漆的效果一定不好
，但最完美的状况自然是一身的原厂漆
。为了能让原厂漆长久地保持锃亮的视觉效果，少不了车主细心的保养呵护。

在洗车过程中 ，用大量的清水冲洗车身无疑十分必要
，但很多时候，未经专业培训的洗车工为了获得更大的冲洗力道 ，喜欢用高压水枪垂直射向车体
，这种情况下高压水很可能对油漆造成损坏 。

鉴于现在厂家时髦的低库存政策，到手的新车可能从生产线出来没几天
。而烘漆的特点是 ，一般要完工后一段时间才真正牢固、坚硬。所以
，新车别急着打蜡，三个月以后再说 。三个月以后也尽量别用硬蜡
。

还有 ，多数新车的色漆外层都喷有一层清漆
，漆面自然光亮好看，也能保护漆面。而市面上宣传的特别来劲的封釉 、镀膜却是以打磨清漆层作为代价的 ，也许它们能够给你的爱车带来短期的光亮，但那值得吗?

全喷最震撼

除非停在车库从不出门的收藏车
，只要是上路的车经过多年的使用，不可避免地要出现漆面的磨损老化 。

由于是整车漆面的质量下降 ，因此通过局部的补漆或保养已经不能解决问题
。想要找回新车时光亮如新的感觉吗?唯一的办法大概就是全车喷漆了。

全车喷漆是个考技术更考耐心的活
，任何一点偷懒或是疏忽都会直接影响到整车的喷漆效果 。

首先由钣金工检查车身的各个细节，视情况进行修正调试;电工检查调试全车的灯光 ，再全部拆下;另外钣金工还要把车身外部所有装饰条
、门把手、玻璃 、标牌全部拆除
，并且做好车厢的保护措施以免受到飞漆的沾染。为了达到最佳的喷漆效果，钣金工要对车身表面进行平整修复 ，并将旧漆面清除彻底
。

上腻子是全车喷漆必不可少的工序
，上腻子，打磨 ，再上腻子
，再次打磨，如此反复数次 ，直到车身完全平整为止。上完腻子后车子便可进入烤漆房喷涂色漆，烘烤完毕后还要喷涂清漆也就是亮光漆
，至于事先已经拆除的大部件如引擎盖
、保险杠等也同步进行着类似的工作 。如保险杠之类的塑料部件在喷漆前要喷上塑料底漆，而喷漆时还要添加柔软剂以保证油漆的附着力和强度
。全部喷涂完毕后进行的便是大规模的组装和调试 ，而油漆工也要对车身表面进行最后的抛光打磨处理。经检验合格后整车喷漆翻新工作才结束 。此时
，爱车光亮如新，车主的心情岂是“激动”所能形容
。

新车要及时做封釉或者镀膜。

所谓封釉处理 ，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层
，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉 。经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套 ，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀 、防风沙的吹打
，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦
。

封釉以后 ，可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的
，它基本上需要每年对车辆处理一次 。旧车同样也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面 ，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆
，再进行封釉
。

镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上 ，由于液态蜡带有静电
，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比 ，腊层与车漆的结合更紧密
，持续时间比通常的打蜡时间要长 。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。

镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质 ，通过在车漆表面上形成的一种高硬度
、抗氧化、抗腐蚀的膜
，从而对车漆形成保护
。而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护介质不一样：封釉用的是液体釉 ，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物
，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层 ，以保证“釉 ”或者“膜
”在车漆表面的附着能更加持久。

不建议新车打蜡，因为蜡里含有黏膜颗粒对车漆有划伤 。

日常也要注意保养

一 、在使用车辆前
，及时清除车体上的灰尘，减少车身静电对灰尘的吸附
。

二、下完雨后要及时冲洗干净汽车。因为雨后车身上的雨渍中酸性物质的浓度大大增加 ，此时如果清理不及时很容易损害汽车油漆 。

三
、洗车时要保证在发动机冷却后再洗；避免在烈日下洗车
，因为被烘干的清洁剂很容易在车漆上留下痕迹；自己洗车时需要用专用的中性活水，不要使用碱性过大的肥皂水等 ，以免洗掉漆里的油脂；在洗车场洗车的时候
，不要让洗车员用脱蜡洗涤剂，否则漆面会受到伤害；沿海或污染严重的地区 ，应坚持每天冲洗一次爱车
。

四、擦车时须用干净 、柔软的海绵
，并且确保里面不要混入金属屑和沙粒，不要用干布
、干毛巾擦车 ，以防留下划痕。擦拭的时候
，注意要顺着水流的方向自上向下轻轻的擦，不要画圈或横向擦 。

　五、如果车面滴上了沥青 、鸟粪等 ，一定要及时清除，因为这些污物腐蚀性极强
。