admin发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油现象的。出现烧机油现象的原因以及解决方法：
1、如果是因为气门和导管磨损 、油封烧损造成的烧机油 ，则予以修复和更换即可解决；
2 、如果是因为气缸、活塞 、活塞环磨损超过了极限所造成的烧机油 ，可以通过更换和修理来解决的；
3 、如果是因为涡轮增压器漏油，那么也可以去专业的维修厂进行维修的 ，费用一般都是在300-800元就搞定了 ，不同地区价格不同，具体多少到当地的店询问 。
烧机油后发动机大修的成本高吗？
汽车烧机油多少钱可以处理好？
烧机油的解决方案?
大修
一是大修 ，维修多人操作技术不统一也组装不好 ，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万 。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机 ，打开后 ，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截 ，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中 ，空气的湿度，恒温 ，低温都是无法满足无尘车间操作的环境 ，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样 ，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性 ，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了 。没有严重的拉缸不要去拆解发动机 ， 。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次 ，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高 ，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车 ，比较麻烦 。
无损修复
二是这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题 ，再看看缸壁磨损严重不严重 ，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的 。和气门油封一点关系没有 ，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题 ，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法 ，他用的PNF类的修复剂 ，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的 ，先从油路开始经常不清洁燃烧不好 ，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环 ，加上燃烧不好出现的高温 ，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞 ，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了 。所以 ，从油路开始解决问题是除根的方式 。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能 ，更不要用PEA这样的东西 ，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂 ，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的 。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油 ，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油 。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3% ，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的 ，说烧就烧了，病来如山倒的道理 。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了 ，那就是半年大半年一年就会变得十分严重 。我想您也不想经历这样的过程 ，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了 ，建议先检查好 ，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力 ，油耗高等等可能的现象 ，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象 ，先处理好主线烧机油的问题 。
预防办法
一定要清洁好油路 ，用有效的清洁，并且一定是适合国内油路的清洁 ，不要乱用 ，用清洁剂和用有效的清洁是两回事 。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
1 、什么情况下需要大修？
如果汽车的车龄比较大，这样就会造成发动机出现自然磨损。比如发动机的活塞环和气缸壁 、气门和气门导管等部位因为磨损造成间隙过大的时候，机油就会容易穿过这些缝隙进入到燃烧室 ，就会出现烧机油的现象 。这种情况就是需要大修发动机的 ，需要视情况选择更换活塞环、缸套以及气门和气门之间的导管 。
2、维修发动机需要多少钱？
汽车大修发动机的具体的费用是不一定的，汽车的型号不同 ，发动机的受损程度不同 ，发动机的型号不同，修复的项目不同都会影响到最终的维修价格。如果只是更换配件 ，那么几百元左右就可以了。如果受损程度比较严重 ，那么可能需要花费几千元 。建议车主可以到专业的4S店去检修，必要的时候也可以返厂维修 。
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本文概览：发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油现象的。出现烧机油现象的原因以及解决方法：1、如果是因为气门和导管磨损、油封烧损造成的烧机油，则予以修复和更换即可解决；2、如果是因为气缸...
文章不错《发动机烧机油维修一次一般多少钱》内容很有帮助