新款力帆kpv150价格

国产ADV跨界踏板
，NBD电喷+水冷散热，配全地形轮胎 ，或1万5

随着市场上消费者的审美观的变化
，现在目前在摩托市场上最受欢迎的就属运动风格的拉力车了，所以很多摩企相继发布了多款新型运动型拉力车 ，今天我们就来看一下国产品牌力帆旗下的一款ADV车型
，这款车型首次发布是在19年的上半年，主要是以运动风格为主 ，而且设计方面与本田旗下的X-ADV特别相像。不过目前在国内举办的第三届中国工业设计展上
，力帆又把这款车重新拉上台面，并且全新命名它为力帆KPV ，这款车不仅是力帆品牌旗下首款跨界踏板车
，而且也是国内首款跨界踏板车，接下来我们就具体了解一下这款车 。

摒弃传统 ，融入大量越野元

这款力帆KPV在外观设计上，摒弃了传统的踏板车设计风格
，在整车设计上加入了越野探险元素，看起来特别霸气
。整车的灯光采用的都是当下最为流行的LED光源灯具 ，照明效果非常不错。车头的风档设计看起来也特别个性
，而且它还具有可调节功能，在骑行过程当中大大减少了风阻 。这款车在线条设计上简单明了 ，棱角分明
，看起来特别犀利
。车上还配备有USB充电接口，满足了车手在行驶途中电子设备的充电需求。

倒置+中置减震

这款车在配置方面也比较先进 ，它采用的仪表是当下最为流行的全液晶仪表
，功能特别丰富，显示信息也比较全面 。减震系统方面 ，它前轮采用的是倒置式减震
，后轮采用的是中置减震
。

全地形真空轮胎，抓地力特强

在制动系统方面 ，它的前后轮都采用的是碟刹，而且前后都配备了当下最为流行的ABS防抱死系统
，给驾乘人员最大的安全保障。除此之外，这款车采用的轮胎为正新大龟背花纹全地形真空轮胎 ，抓地力特别不错 。

NBD电喷+水冷散热
，满油续航400km

再来看一下它的核心动力，这款车采用的发动机为NBD电喷发动机 ，实际排量为150cc
，功率最大值可以达到8.6KW/8500rpm 
。扭矩最大值可以达到11.0N.m/5500rpm。而且它还采用水冷散热系统，大大提高了车手在长途旅行当中的骑行能力 。这款车的油箱为11升 ，百公里油耗为2.5升
，加满油后续航里程可以达到400公里，对于车手的中短途旅行和日常通勤完全可以满足。

总的来说这款力帆KPV作为国内首款符合ADV定位的一款跨界踏板车 ，整体的设计与国内普通踏板车大为不同
，它的外观设计比较大胆，再加上高档的配置以及出色的动力性能 ，让很多年轻人为之青睐，不过目前它的市场价格还未公布
，不过有消息称这款车的价格应该会在1.5万元之内
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油箱大 ，座椅低
，适合摩旅的车型，有哪些？

力帆kpv150轮毂尺寸为14英寸 。

作为跨界车型踏板 ，与传统踏板自然有一些区别：长行程倒吸减震
、14英寸轮毂、全地形轮胎 、180mm离地间隙
。

力帆KP系列自面世以来
，车型日益丰富。作为KP系列首款ADV水冷踏板，不仅外型惹眼
、品质优良、操控上佳 ，还独具跨界越野特性
，无论户外探索还是都市通勤，均能轻松应对 。出厂自带机车卫士 ，价格也非常美丽
，标准版市场零售价12980元，ABS版市场零售价14980元
。

油箱大 ，座椅低，适合摩旅的车型
，有哪些？

大油箱对于摩旅来说还是比较重要的，因为摩旅的状态下走着走着没油了 ，是一件很悲催的事情
，但座椅低就意味着只能走一些常规路况，毕竟低座高所带来的就是低通过性 ，所以这两个要求放在一起
，难免就会有点冲突。

不过只要不去越野摩旅，符合这种需求的车型也是很容易找到的 ，尤其是在没有具体预算和排量限制的前提下
，就会有很多车型符合要求 。

第一款?设雅马哈天剑150z?平均售价8980

这是一款比较实用的跨骑摩托车，选择这款车摩旅虽然舒适性上会欠缺一些 ，但它的低座高
，大油箱，非常符合题主的要求 ，并且这款车还会具备低扭充足，燃油消耗量小的特点
。

天剑150z座椅高度777mm
，油箱容积15.4L，整备质量130kg。以同级别车型的表现来看 ，它的座椅高度算不上非常的低
，但油箱容积会比较大，因为这个级别的很多跨骑车油箱基本上都会在10L左右 ，再加之它的座椅设定比较符合大多数摩友的骑行需求
，那么这款天剑150Z就可以作为实用型跨骑中的典型代表 。

第二款?力帆KPV150?平均售价12980起

这是一款跨界踏板车，我们也可以将它称之为ADV踏板车 ，以这款车的车型结构表现来看
，它也会比较适合后期的摩旅骑行，尤其是相比同级别的踏板车来说 ，它会拥有不错的通过性能
。

这款KPV150座椅高度765mm
，油箱容积11L，虽然它的座椅高度依然算不上很低 ，但油箱容积是同排量踏板车中比较大的，这个级别的踏板车
，油箱容积普遍都会在6-8升左右，而它达到了11升 ，所以KPV150在踏板车中也会比较符合题主的要求。

第三款?新大洲本田CBF190X?平均售价16380起

CBF190X座椅高度770mm
，油箱容积12L，整备质量149kg ，可能车友们看到这个数据会说
，它这样的表现也不是很理想呀！座椅和油箱的数据根本不够突出 。

但作为一款休旅车而言，它能有跨骑车的座椅高度已经非常不容易了 ，同类型的很多车型座椅高度都会保持在795mm或者以上
，这样来看它的坐姿设定还是比较亲民的。

再加之这款车的坐姿设定相对比较直立，油耗表现也比较低 ，那么满足摩旅状态下的骑行也是很容易实现的
，所以在休旅车中CBF190X会更容易符合题主的要求
。

第四款?赛科龙RT3?平均售价24500起

这是一款巡航踏板车，并且是偏向于摩旅设定的一款车型 ，它的座椅高度755mm，油箱容积却达到了17L
，虽然这款车的座椅高度不是同类车型中最低的，但油箱容积绝对是最大的 ，再结合它不错的动力表现和丰厚的基础配置
，那么也是中大型踏板车中不错的选择。

第五款?升仕310V?平均售价26800

作为一款巡航运动太子车，310V就车型定位来看也是比较适合摩旅骑行的 ，而它的座椅高度和油箱容积也比较可观
，这款车座高720mm，油箱容积15L ，整备质量157kg
，所以后期的使用中，双脚着地会更容易实现 ，续航也会比较给力
，并且骑行过程中还会比较灵活轻巧 。

第六款?赛科龙RE3?平均售价29800起

这是一款复古摩托但它不是那种复古街车，而是很有格调的英伦复古车 ，以它的车型定位来看并不是非常适合摩旅骑行，但这款车19L的油箱容积
，770mm的座椅高度，也是比较符合题主要求的 ，再加之它宽泛的动力表现
，那么摩旅骑行也是可行
。

以上六款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款 ，完全取决于个人的预算
，以及对于车型定位的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。