新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买？

作为宝马车系中最热门选手，全?新3系自上市以来关注度是只增不减，销量也是呈持续增长态势。近日，有网友留言想让我们聊一聊全新宝马3系，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。2021款宝马3系共推出9个配置车型供消费者选择，售价区间在29.39万元-40.99万元，我们实拍的这台是325Li?M运动套装。目前，该车型在商丘地区有着3万元的现金优惠，分期购车还可以享受一些金融优惠政策。那么问题来了，新款宝马3系哪款车型最值得购买？下面我来为大家详细分析一下。

外观方面，新款宝马3系采用了最新的家族式设计风格，前中网标志性的“双肾 ”设计结合内部黑化式格栅，再搭配下方三段式进气口，进一步提升了前脸的运动感。同时，M运动套装版还更换了更加运动化的前保险杠，相比普通版车型看上去更加富有运动气息。

新款宝马3系前脸大灯采用的是LED分体式“天使眼”造型，其形状上依然是“开眼角” ，使得车灯与格栅自然搭配，辨识度非常高。

车身侧面，新款宝马3系线条设计非常立体，侧窗和后视镜都有黑色装饰边，很好的衬托出它的运动感。另外，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用，这样看起来不仅拉长了车身，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm 。

文中的这台实拍车配备的是双五幅式轮圈，前轮和后轮的轮胎均采用225/45?R18轮胎。

车尾相比老款车型同样发生一些变化，比如线条更加紧绷，并加入了3D“L”型LED灯带组，夜间带点亮后辨识度非常高。此外，后备厢盖上翘的小鸭尾造型搭配双边排气布局，进一步提升了整车的运动感。

内饰部分，新款宝马3系依旧是标准的家族化设计，整体风格简洁，有着较高的辨识度以及档次感。车门及中控台上的软质材料皮质包裹非常多，符合豪华车的定位。同时，新车配备了全液晶液仪表，中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等。

在配置方面，新款3系配备了自动泊车入位、360度全景影像、适时四驱、HUD抬头显示、循迹倒车、11色氛围灯等功能。

后排整体给我的感觉十分宽敞，参考我175cm身高，前排调节到最佳位置后，腿部仍余有近两拳距离，头顶部大概也余有一拳半的距离。另外，新款宝马3系后排座椅稍微偏软一些，相比老款车型舒适性更强。

后备箱空间整体来说还是不错的，左右两侧因为要容纳后悬挂的原因，占据了一部分空间。由于后背没有办法放到，空间使用性这块也要稍微的缩小了一点，不过用起来还是没有任何问题的。而且尾箱左右两侧都设计了一个小的空间，可以置放一些小的物品。

动力部分，新款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为高中低3种不同动力调校，最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力，最大扭矩为250N·m/300N·m/400N·m 。传动匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。整体来说，新款宝马3此在动力输出上还是十分强劲的。

购车建议：

经过配置比对，我认为最值得推荐的车型为325Li?M运动套装版，其亮点配置有前/后排头部气囊、胎压监测、疲劳提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、运动外观套件、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、语音识别、11色车内氛围灯等配置。除此之外，还增配了主动安全系统，所以小编觉得如果预算充足，325Li?M运动套装才是消费者最佳首选。你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马3系上市 29.39万起配置升级

相对于2020款车型来说，新款3系整体的外观风格并没有发生变化，只是正常的中期改款。

随着2020款宝马3系的全新换代，该车凭借着更加激进的外观造型吸引到了更多年轻人的目光。然而时光飞逝，转眼间宝马3系又迎来了2021款。

2021款宝马3系仍然提供了运动套装和运动曜夜套装两种外形风格，相对于2020款车型来说，新款3系整体的外观风格并没有发生变化，只是前后保险杠的造型略有调整。

另外，新车的尺寸方面也没有改动，其中标轴版是长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm；长轴版是长4829mm、宽1827mm 、高1463mm ，轴距2961mm。

2021款宝马3系的特点：

其实作为年度小改款车型，新车在外观、尺寸、内饰、动力等方面都不会做出太大的改动，新车一般都只会在配置方面做出差异化升级，所以2021款车型的内饰方面也没有改变，不过新车全系增加Sensatec火山红皮革内饰，让车辆更加具有运动氛围。

配置方面，2021款车型在除了320以外的车型上标配无钥匙进入功能，并且还提供一个舒适套装进行选配，这个套装包括了感应尾箱、座椅腰部四向电动调节。另外320车型标配的倒车影像、自动泊车以及寻迹倒车也改成选配。

2021款宝马3系究竟有何亮点?花40多万入手它的顶配版值得吗

日前，华晨宝马官方宣布，旗下的2021款宝马3系正式上市，新车推出包括标轴版以及长轴距版在内的9款车型可选，售价区间为29.39万元-40.99万元。

按照外形来划分的话，新车提供有运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种外形风格可选。其中320车型仅提供运动套装版本、325车型提供M运动套装以及M运动曜夜套装版本，而330车型则标配M运动曜夜套装。

由于是年度改款车型，所以新车在外形方面相比现款并没有明显的变动，依然是家族化设计风格，运动气息打造的非常出色。

而在内饰方面，新车将全系标配火山红Sensatec皮革内饰，中控台则采用黑色作为主色调并辅以类似金属拉丝材质的装饰板，有效增加了运动感。

配置方面，除了320车型外，其余车型均配备无钥匙进入功能，而且支持数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙功能。

此外，新车还全系标配了定速巡航、泊车辅助、后摄像头、专业互联驾驶套件等。

而在此前，低配车型并不提供定速巡航功能，需要付费选装；无钥匙进入功能则全系都需要选配。对比来看，新车的配置相比老款来讲有了明显的提升。

动力方面，新款3系依然搭载2.0T发动机，其中320配备的是156马力的超低功率版、325车型配备的是184马力版本，而330车型则配备的是258马力的高功率版本，传统系统方面均匹配8AT变速箱，部分车型提供xDrive四驱系统。

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2021款宝马3系到店，黑色涂装很运动，车宽1879mm，5.9秒可破百！

文/鱼七

眼看着2020年马上就要接近尾声了，所以各大车企都加快脚步推出新款车型，希望能够靠着它从而一炮而红。在众多升级改款的车型之中，?宝马3系就是一个很好的例子。这款车从进入中国市场开始，就备受瞩目。而改款之后的它自然也毫不例外，依旧是消费者们茶余饭后最喜欢聊的一个话题，那新款宝马3系究竟有何亮点呢？花40多万入手它的顶配版真的值得吗？

首先我们还是要从它的外观看起。新款宝马3系相较于老款来说，变得更加运动、年轻化，而这与它新加入的运动套件有着密不可分的关系。虽然前脸依旧采用"双肾"设计，却在其内部作了熏黑设计，呈现出的视觉效果自然而然地会更加亮眼，且还能够迅速俘获年轻消费者。两侧狭长的天使眼，依旧是它最大的看点。虽然灯组内部使用的光源均为LED，但如果你想要拥有自适应远近光和车内氛围灯的话，还是需要花钱选装。

虽然很多人都认为宝马的前脸是它最美的部分，但我个人始终都对它的侧身情有独钟。在我看来，侧身的宝马3系就宛如是一辆超跑一样，绚丽无比。大溜背式顶棚与经典的熏黑式双五幅式轮毂搭配在一起，便将它的运动气息彰显得淋漓尽致。车门处那一道压褶设计，既起到了拉长车身的作用，又让它侧面的视觉效果不再那么单调。至于它的车身尺寸的话，则为4829*1827*1463mm。

尾部的它呈现出的视觉效果虽不似侧身和前脸那样耀眼，但也不算逊色。无论是那经典的鸭尾式尾翼、黑色运动包围还是双边共双出排气筒的加入，都让它的运动感尤为突出。此外，它尾灯内部还被置入了一条"大L"型红色灯带，所以点亮后的辨识度自然也是不容置疑。

宝马的内饰既不像奔驰那样豪华，也不像奥迪那样具有科技感，而是始终采用经典、耐看的设计手法。这种设计虽然比较简单，但是看上千次也不会感到腻味。此外，它内饰部分可接触到的地方，都使用软材料包裹，触感和档次感自然不会差到哪里去。

在科技感营造方面，它的表现还是比较给力的。12.3英寸的全液晶仪表盘不仅能够带给驾驶人尤为直观的视觉效果，而且还会提升车内整体的未来感。10.25英寸的中控屏，样式非常美观，且支持的功能也比较丰富。此外，如果你想要拥有手势控制功能的话，还可以花费2900元选装。

在储物空间方面，它的表现略有欠缺。虽然扶手箱、手套箱均有配备，但是空间太小，所以放不下太多小东西。由于顶配版的它是长轴距版，所以后排的乘坐空间也比较宽敞，即使乘坐者是三位成人，也不会产生任何拥挤的感觉。但令人不满意的是，它的座椅材质并非真皮，而是仿皮，且主驾驶位置并没有配备腰撑。

动力方面，宝马3系顶配版使用的是2.0T高功率发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N·m。传动方面与之匹配的是8AT变速箱。从数据上来看，它的表现并不算抢眼，但实际驾驶之后，便会发现它的爆发力还是比较强的。但比较遗憾的是，新款宝马3系在低速换挡时，会产生比较严重的顿挫感。

综合来看，它的运动性能并不如上一代宝马3系，但也处于完全够用的状态。此外，它最大的亮点应该就是运动外观和舒适无比的后排乘坐空间了。至于说它顶配版值不值得购买的话，还需要根据个人实际情况而定。如果说你追求的是它的标和舒适度的话，它自然是值得买；但如果你追求的是超强劲动力的话，它就没那么适合买了。

（来源于网络，侵删）

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“在豪华中型轿车市场中，?宝马3系的成绩一直保持得很不错。 ”

一款车型想要在豪华中型车市场中保持稳定的成绩，并不是一件很容易的事情。这两年更多的二线豪华汽车厂商开始发力更高级别的车型市场之后，BBA三家汽车厂商的压力也变得更大了。在这个级别的车型市场中，宝马3系的竞争力保持的还是很不错的，并且在之前完成了一次较大的改款。“你的人生中，绕不开一辆宝马3系” ，可能这样的说法比较夸张，但可以感受到宝马汽车对于宝马3系的信心。老对手奥迪A4L这次的升级改款也是比较全面地，为此宝马汽车上市了2021款宝马3系来竞争市场。

宝马3系的操控性是很不错的，这也是为什么这款车型能够保持高关注的原因之一。宝马汽车的品牌力是比较高的，但是一款车型的好坏，并不完全是品牌决定的，整体的综合实力也是很关键的。改款之后的宝马3系，在细节上的处理更加的到位了。2021款宝马3系的售价区间为29.39-40.99万元，目前有新车到店了，黑色的涂装强调了运动感，诚然宝马汽车能够提供一种高级感，但是整体的成绩并不只能依靠高级感。

2021款宝马3系的外观上保持了家族式的设计风格，并且增加了一些运动元素，相比较宝马X7等车型的“大鼻孔”，新车的双肾式进气格栅处理的更加的精致，直瀑式的中网提供了一定的质感，新车的前大灯组相当的精致，灯组的内部透镜处理的层次感分明，LED光源在点亮之后的辨识度很高，多刃式的机舱盖增加了一定的肌肉感。

新车的进气口是三段式的设计风格，两侧的进气口线条描述的较为夸张，增加了一定的立体感，中间的进气口是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网提升了质感，整个车头看起来更加的年轻了。

新车的车身看起来相当的细长流畅，单横幅式的腰线保持倾斜，黑色涂装的B/C柱很大方，车门底部的线条在C柱位置带有一定弧度的变化，18寸的多幅式轮毂很精致。新车的尾部看起来很饱满，小鸭尾的后备箱盖较为厚实，尾灯组处理的很耐看并且进行了黑色的涂装，尾部的进气口勾勒的很有攻击性，双边单出的排气管提升了运动属性。

新车的内饰呈现出一定的豪华感，中控台带有一定角度的倾斜，10.25英寸的中控屏很大方，多功能方向盘较为宽大，皮质材料包裹的触感是很不错的，电子换挡杆较为厚实，部分细节处装饰的拉丝银色饰条强调了质感，新车的长宽高为4719(4829)*1827*1459(1463)mm，轴距为2851(2961)mm，内部空间上的表现较为出色。

2021款宝马3系的动力上提供的是2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出功率156马力、184马力、258马力，峰值扭矩为250N.m、300N.m 、400N.m ，动力输出比较强劲，最快5.9秒就能破百。主动刹车、前后驻车雷达、适时四驱、自动泊车入位、HUD抬头显示、11色氛围灯、哈曼卡顿音响等都有配备。

小编总结：2021款宝马3系是一款很“能打 ”的车型，新车的综合实力是相对平均的，和竞争对手相比，新款宝马3系将自己竞争的市场扩大了，确实也存在着向上竞争的可能性，作为宝马汽车旗下的经典车型，宝马3系一直以来的关注度和竞争力都保持得很稳定。

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