admin二手车如果年限还行 ，车况良好 ，价格实惠，还是挺好的，值得入手：
1 、GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位 ，腿部空间大得让任何人毫无怨言；
2 、第二个优点是“静 ” ，行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉；
3 、高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目 。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀；
4 、但当遇到弯路时 ，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体 ，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车；
5、原先的GL8重视“乘坐 ” ，配置比较一般 ，03年新增的“旗舰版”新增了天窗 、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了 。
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别克gl8的五大缺点
面包车是指前后没有突出的发动机舱和行李舱 ，就像一个面包一样的车辆统称 ，所以别克GL8不是面包车，而是商务车。
别克GL8基于纯正MPV架构打造 ，车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm ，轴距为 3088mm。第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L/7.8L ，9速智能变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡 ，令换挡响应更敏捷，动力输出平稳顺畅 。
扩展资料别克GL8车型演变：
初代：2000年5月 ，别克首款GL8商务车在国内上市 ，开启了国内公商务MPV的黄金时代，树立了别克品牌的高端形象 。
第二代：2005年7月 ，别克GL8家族迎来全新的旗舰车型——别克GL8“陆尊 ” ，引领了当时国内公商务MPV的市场秩序。
第三代：2010年11月，别克GL8豪华商务车正式亮相 ，以十年磨一剑的强势升级 ，开辟豪华公商务MPV市场 。
第四代：2016年11月，别克全新一代GL8强势登场 ，前瞻国内高端MPV市场消费趋势 ，汇集通用汽车全球优势资源 、基于全新架构与开发理念打造而成，在设计、动力 、安全 、科技以及工艺品质方面全面突破与创新，满足豪华公商务、社会精英和高端家庭的多元化用车需求 ，开启大型豪华MPV市场新时代 。
第五代：2020年 ，别克GL8连续发力，推出由GL8 艾维亚 、GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵 ，“三箭齐发 ”实现对MPV市场的全面布局 ，引领MPV市场整体升级。
别克gl8的五大缺点是：驾驶位人机工学差 、毫无逻辑的变速箱、噪音抑制 、保值率 、油耗高 。
1、驾驶位人机工学差
别克GL8是用来坐的，而不是用来开的 。这句话说得很有道理 ，为了满足其商务性能 ，别克GL8从设计上就偏向于乘坐人的感受，而不是驾驶者。所以这辆车的驾驶感受很糟糕 ，驾驶员的座椅包裹性和腰部支撑较差 ，长时间驾驶很容易腰酸背痛 。
2、毫无逻辑的变速箱
别克GL8搭载了一台6AT的变速箱，但这台变速箱非常的不智能 ，升档不积极 ，降档很犹豫，毫无逻辑可言 。
3 、噪音抑制
别克GL8的噪音抑制并不好，噪音主要来自于发动机和轮胎 ，时速在80公里每小时以内 ，这辆车还是比较安静的，但是时速超过100公里以后 ，噪音已经让人产生反感 ，加上GL8方方正正的外观，导致这辆车的风噪也非常明显。
4 、保值率
对于家用买车来讲 ，我们不得不考虑一辆车的保值率 ，而别克GL8的保值率是相当差，三年折损超过40% ，和对手本田奥德赛无法相比 。
5、油耗高
别克GL8在市区里面开起来要14升油左右 ，而且即便是跑高速，油耗也要达到9升 ，对油耗是非常不满意的 。
以上内容参考百度百科-别克GL8
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本文概览：二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言；2、第二个优点是“静”...
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