x2宝马多少钱

眼前的2020年，我驾车飞驰，欣赏着宝马SAC的美，但主角已是一辆真实的X2。伴随着恰到好处的氛围，有那么一瞬间像是回到了旧时光，这让我对X2产生了浓厚的兴趣，况且这还是落地20多，近30万的顶配车型xDrive25i，破百时间甚至都与325i相仿了。

可以说这是一款为年轻人量身打造的车，因为X2的性格从内到外，由静到动，都在反现今的BMW之道而行...

507格栅，C柱蓝天白云标

——宝马也是个叛逆的孩子

X2的诞生结合了传统SUV与轿跑车的元素，正如宝马X家族离经叛道的发迹史一样。当年X6打下了SAC运动型多功能轿跑车的江山，大小品牌争相模仿至今，但即便X2在X6/X4之后出现，仍是掀起了一波浪潮。

如今很多Bimmer怀念老宝马，无论是驾驶感受还是设计风格。而在X2的外观上，致敬宝马507的上窄下宽双肾格栅让猫王的潇洒故事得以延续。

有人说时尚就是一场轮回，眼前的一切不过是当下对过去的再演绎，但人们确实是乐于见到这种穿越时空的感觉，就像年轻人的反叛，总试图从寻常中挖掘不凡，洞察历史，所爱的一切便也尽可能特立独行。

C柱的蓝天白云logo让X2成为现今最有辨识度的宝马之一，而数十年前，这曾是宝马性能车前辈3.0?CSL的个性烙印。配合M运动套装和M后扰流板，继续讲述着运动精神，事实上很少有宝马能凭一个细节就说出一段鲜为人知的精彩故事，显然，X2可以。

X2是宝马的一次叛逆之作，虽不似班戈宝马那样成为时代符号，但在当下套娃式的汽车设计趋势里，这样一款建立新规则的宝马，算是新鲜感十足。

90mm直径的双边单出排气尾喉甚至与上一代X6?M（单个排气尾管）尺寸相同，令人意外的是，X2启动时的短暂声浪音量不低，这在一众静音至上的TU发动机的当下，也算难得。

一体式座椅，多色氛围灯，哈曼音响

——男女通吃，气氛组大师

如果说X2的外形是拒绝循规蹈矩的第一步，那么内饰便是渐入佳境的关键。顶配的X2?xDrive25i拥有首次应用于非M车型的一体式座椅，论颜值，完全可以成为最大的卖点之一。

而论实力，这样的座椅在连续变道，激烈驾驶时，能够很好的为乘坐者提供全方位支撑，不再像划船一样歪。

配合上墨灰色车顶篷，战斗感一下子就出来了，这在大多数宝马都是米色车顶篷的情况下，显得格外亮眼。而全景天窗则随时随地都可以和你的TA一起放倒座椅看星星看月亮。

支持比例放倒的后排座椅也让空间变得格外灵活，我就经常懒得收起展开的三脚架，直接放倒座椅扔后排了，别提有多方便。

灯光是营造氛围的利器，X2的6色氛围灯点缀下，一股857的感觉俨然而生，搭配上12扬声器哈曼卡顿音响，无论是叛逆的朋克摇滚，还是深邃浓厚的Deep?House ，皆可沉浸其中。虽不说多么精致，但在同级别里可谓个性十足，硕大的10.25英寸中控屏同时支持无线CarPlay和百度CarLife ，安卓苹果从此不打架。

当然，作为一款特立独行的宝马，自然少不了彰显运动元素的M多功能真皮方向盘，被戏称为“丁字裤”的TA拥有Q弹的握感，个人感觉相比起现在更新的M方向盘，要更易握持。而脚下的M踏板曾几何时都是要加钱后改装的，如今也安排上了。

7.4秒破百，19英寸轮毂，xDrive搭配8AT变速箱

——这是X家族最有个性的车型之一

其实在配置方面，顶配的X2?xDrive25i并未有太多优势（多出了无钥匙进入和定速巡航），但在驾驶方面，却有着与其他配置车型截然不同的感受。

首先这是X2全系唯一搭载xDrive四驱系统的车型，这意味着TA允许你有更大幅度的操作以及更高的容错率，而其驱动力控制系统能在入弯时主动制动内侧轮，并合理调整发动机输出功率，让车辆得到最完美的过弯姿态。

没有哪个血气方刚的年轻人不对驾驶上瘾的，男孩女孩都一样。顶配的X2?xDrive25i甚至标配了19英寸轮毂，搭档的是倍耐力大名鼎鼎的P?Zero轮胎，这一切为这台X2注入了坚实的操控保障。

所以当驾驶这台顶配X2时，超车变线成了一件很有乐趣的事情。悬架的感受与E底盘时代有着相似的感觉，一个字就是硬，但这种硬并非是坏事，反倒让人能够找回些许激情。

如今越来越多以舒适为基调的宝马出现，X2还能把过减速带时干脆利落的“kong?kong ”两声传到乘员座椅上，确实是非常反叛。

xDrive25i的2.0T发动机配合8速手自一体变速箱（仅顶配车型拥有），即便是这样一台SAC ，也能够以7.4秒的破百成绩做到与325i（7.3秒）基本持平，这本身就是件突破传统认知的事情。

可以说，如果你是个热爱驾驶，忠于个性的人，一定会爱上X2，因为X2由内到外，由静到动的反叛感足以让人找回激情找回初心。

市场需要X2，还是人们需要X2？

车与车之间虽有万千种不同的个性，但一款车能够开始售卖，一定是有其市场需要，否则就只能是图纸或一堆想法。在当下主流的汽车市场中，需要的大概是舒适与豪华，配置与性价比。

但X2的诞生似乎有点不按规矩出牌，于舒适性来讲，这不是一台足够宽敞和柔和的车，至少与兄弟X1比起来是这样。论价格，也相当于一些普通品牌B级车的价格了。但从出生到成为第七款宝马国产车型，必然有其道理。

就像一开始聊的，X2在外形与内饰上均使用离经叛道的设计元素，使其成为在售宝马中非常有个性的小车，这就好像大家庭里最调皮的那个弟弟，不停地书写着打破常规的宣言。

但惊喜的是，即便是横置发动机布局，UKL平台，却也让X2给人产生了旧时光里宝马的硬核感受，毫无疑问，人们需要X2，特别是有着情感共鸣的年轻人，他们足够成为一个独立的市场。

PS：特别鸣谢上海众国宝嘉提供试驾车辆

UKL平台，甚至最新的FAAR平台，在宝马历史中还是很年轻的角色。也许世界上任何一种离经叛道都需要时间去考验，换做你，会花上20多万成为考验者之一吗？

写在最后：

与X2相处的短暂时间，却让我每一次锁车时都不时回头看TA，不知是动人曲线还是那一抹天际蓝车漆在撩拨心弦，亦或者只是单纯地用注目礼送别这位特殊的客人。如果一个人需要一台豪华品牌SUV，一台足够有个性，且具有鲜明品牌辨识度的车，我想X2会成为我的推荐。

30万之内落地的预算，你会选择X2吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继X1、X3之后，X2是宝马国产的第三款SUV车型，国产X2于去年10月份正式公布价格，那么这款车目前的行情如何呢？

本次实拍的是宝马X2?sDrive25i领先型M越野套装车型，官方指导价28.98万元，国产宝马X2在外观上依旧维持了进口车型的大部分设计风格，取消了圆形雾灯。整个外形设计还是偏向运动化的设计，外观最大的亮点就是C柱上的宝马LOGO了，在向经典宝马车型致敬的同时，也增加了辨识度。

内饰也延续了进口版宝马X2的设计风格，这款M风格的方向盘要给个好评，握感和大小都非常合适。不过这款车并没有配备非常运动化的M运动座椅，运动座椅只在sDrive25i尊享型和顶配四驱xDrive25i中配备。

国产版本的宝马X2?25i车型都搭载B48?2.0T发动机，最大功率189马力（141kW），峰值扭矩280牛米，前驱车型均匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配8速手自一体变速箱。而全系最入门的20i车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率138马力（103kW），峰值扭矩220牛米。

国产宝马X2目前的行情如何呢？我们仍然以这台宝马X2?sDrive25i领先型M越野套装车型为例，笔者咨询了深圳福田区这家宝马4S店内的销售，得到的回馈是这台车目前有6万左右的优惠，也就是说这台车目前的裸车价会低于23万元，购置税1.9万左右，车船税480元、保险大约6500元左右...所有的费用综合起来，落地价就是25.6万左右。

笔者又去了深圳市南山区的一家宝马4S店，得到的答复差不多，最入门sDrive?20i车型和sDrive?25i领先型的优惠幅度都在6万元左右，而sDrive?25i尊享型和xDrive?25i车型的的优惠幅度则在6~7万元左右。

以目前深圳地区的行情作为参考，宝马X2还是有非常大优势的，而且主要竞争车型奔驰GLA目前只有一款售价为30.38万的GLA?200 ，奥迪Q3轿跑版刚上市没多久，优惠幅度没有X2这么大，所以综合看来，X2还是一款挺有竞争力的个性化紧凑型SUV 。

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