帕萨特和迈腾哪个好

迈腾会比较好。

1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；

2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；

3 、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。

说到大众这个品牌，相信大家都是耳熟能详，大众进入国内汽车市场以后，抓住了国人在汽车方面的需求，满足了国内车主对汽车的要求，旗下的多款车型都有很高的销量，在汽车圈流传着这样一句话，“不懂车，买大众”，可见大众在人们的心目中有很高的地位。随着汽车技术的不断发展，大众旗下的车型越来越多，迈腾和帕萨特两款车子的重叠度很高，价格在16.11万到28.41万，家用车帕萨特和迈腾哪个更好一些？别再纠结了，听内行人一席话，果断把它开回了家。

现在生活条件好了，人们对生活质量有了较高的要求，在买车上也是一样，空间问题是不少消费者关心的话题，作为两款20万价位的中级车，迈腾和帕萨特在空间上又有怎么样的表现呢？大众在空间上的设计可以说是鬼斧神工了，两款车子无论是前排的驾驶空间，还是后排的乘坐空间，都有远超同级车的表现，即便是储物空间，也让你挑不出一点毛病，整体比较满意，在使用空间和储存空间上做到了面面俱到，确实难得。不过，让人不满意的是，两车的后排地板都有凸起，长时间坐在后排中间的人会不舒服。迈腾的车身尺寸是长4866mm，宽1832mm和高1464mm ，轴距达到了2871mm，而帕萨特的尺寸是4933mm*1836mm*1469mm，轴距是2871mm ，通过车身尺寸对比来看，两车的尺寸差距不大，在空间方面，两车并没有太大的差距。

大众是最畅销的德系车，造车技术成熟，在动力方面得到了充分的体现。迈腾搭载1.4T的涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率是110kw，最大马力是150匹，最大扭矩是250N·m，百公里油耗在5.5L，帕萨特的动力系统搭载了1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率是110kw，最大马力是150匹，最大扭矩是250N·m ，百公里油耗在5.6L，两款车子的动力参数全都相同，市区代步或者自驾游都是可以的，在保证强劲动力的同时，还节省了油耗，提升了车子的经济性能。

都说德系车的操控性能是最好的，那么迈腾和帕萨特又给我们带来怎样的操控表现呢？在操控上面，我更倾向于迈腾这款车，迈腾的操控完美，方向盘没有虚位，油门响应灵敏，刹车脚感线性，整体的操控性能高，底盘扎实，即便是跑盘上公路，感觉也很好，对于路面的感知很清晰，比帕萨特要更好一些。

买车不仅是为了方便，更是开起来舒服，舒适度上面，迈腾和帕萨特都表现出了应有的实力。两款车子座椅包裹性都比较好，翻毛皮手感很好，填充物不是很硬，坐上去比较舒服。悬挂减振调教的也不错，即便是过减速带，干净利索，没有太大的起伏，非常喜欢这种感觉，大概这就是德系车的风格吧，毕竟大众的车子都很高级。不过在隔音上面的处理，迈腾要更好一些，跑高速也听不到发动机的声音，胎噪和风噪也很小，基本感觉不到，在驾驶室能够清晰的对话，没有影响。从舒适度上面来看，迈腾比帕萨塔开起来更舒服一些。

总的来看，迈腾和帕萨特在空间和动力上面，几乎没有什么差别，就像是一台车，但是在操控性和舒适度方面，迈腾给帕萨特上了一课，听完内行人的这一席话，我心中的有了答案，果断把迈腾开回了家。对于迈腾和帕萨特，你会怎么选择呢？