东风日产4x4i怎样

新奇骏在动力传动单元最大的亮点就是搭载了"；4X4 i"；的四驱动力分布系统以及极少在SUV上面搭载的"；X Tronic"；CVT变速箱。

东风日产奇骏采用的全模式智能四驱系统（4X4 i）设有三个不同的档位：两驱模式可以在日常驾驶中有效的降低燃油消耗；在自动四驱模式下，系统就会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例

亚洲第一的日产SUV是日产奇骏。

日产奇骏是一款非常受欢迎的日系SUV车型，它于2000年在日本推出，并在市场上取得了巨大的成功。日产奇骏的设计理念是城市四驱，将越野车引入城市，提升车辆的驾驶性视野感。其中X代表4x4的四驱系统，trail代表轮辙崎岖的道路。

该车辆长宽高为4675乘1820乘1722mm，车辆轴距为2706mm ，在紧凑级SUV车型中，真的是无出其右，无论是主副驾驶位置还差后排空间，都可以说是非常富裕。在安全性能方面，日产奇骏也表现出色。它配备了许多主动和被动安全系统，例如前部碰撞预警系统、车道偏离预警系统、自适应巡航控制系统等等。

日产奇骏的车型亮点：

奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。

如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。

以上内容参考：百度百科-日产奇骏