明锐旅行版2023国内上市时间

作为斯柯达品牌的拳头产品，无论是大众的技术基础 ，还是宽大的内部空间
，明锐在A级车市场还是有不错的口碑基础 。同时，为了进一步增加它的竞争力 ，斯柯达还推出了明锐旅行版车型
。虽然明锐旅行版的市场表现没有想象中的出色
，但不可否认的是，斯柯达明锐旅行算是十几万里你唯一能买到血统纯正的旅行车了。

近日 ，我们从相关渠道获得了一组全新一代斯柯达明锐旅行版的谍照
，新车采用了斯柯达最新的家族式设计，相比现款车型更加年轻 ，整体外观进一步向奥迪旅行车系靠拢，整体给人的视觉效果有着浓重的奥迪味道 。

外观方面
，全新一代斯柯达明锐旅行版采用了斯柯达最新的家族式设计，前脸部分相比现款更加扁平 ，拉伸整个车头的横向视觉
。而直瀑式中网与犀利的大灯组紧紧相连
，再配上贯穿式的下包围，颇有几分奥迪旅行车的味道。

车身侧面 ，全新一代斯柯达明锐旅行版相比现款车系
，车身更加低矮且修长，造型线条感十足 。而车尾风格表现更加自然 ，看惯了普通版的明锐
，旅行版车型依旧耐看，整体上并没有觉得突兀
。此外 ，新车的尾灯也进行了升级
，点亮后辨识度非常高。

内饰方面，全新一代斯柯达明锐旅行版同样采用了最新的家族式设计风格 ，新车不仅各功能区域按键划分规整，而且还对按键进行了优化
，整体质感相比现款有着很大的提升 。此外，全液晶仪表和大尺寸中控屏等配置的加入 ，也让其科技氛围十足。

动力方面
，根据目前曝光的信息，预计全新一代斯柯达明锐旅行版将采用与高尔夫8相同的MQB平台打造 ，或将搭载1.0T、1.5T 、2.0T三种涡轮增压发动机
，并且还有高性能的VRS版本车型，该车型将会搭载混合动力系统
。至于 ，新车进入国内会不会有同样的动力配置
，还是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

15万买旅行车 ，福克斯猎装版和明锐旅行车怎么选？

日前
，斯柯达接连发布了全新一代明锐RS和Scout跨界旅行版的官图
。而买买君也从相关渠道获悉，上汽斯柯达全新一代明锐有望于2020广州车展正式在国内首发。

全新明锐RS

全新明锐Scout跨界旅行版

新车最早于2019年11月在捷克首发 ，并给基于大众集团MQB模块化平台打造 。不出意外，海外版搭载的1.5T?EA211?evo引擎和48V微混系统也有望一并引进
，届时国产版全新明锐或将成为大众集团首款在中国市场使用1.5T全新动力总成的车型
。

全新明锐五门掀背版

全新明锐的外观保留了上世纪90年代以来斯柯达品牌的设计传统，中网偏平宽大 ，车标位于中网外面
，辨识度很高，在车海中一眼就能将其认出。而大灯则从分体式回归一体式设计 ，与中网相连
，使整个前脸设计的整体感很强 。

全新明锐五门掀背版

五门掀背版的侧面造型相比上一代更加优雅，这得归功于更长的尾门盖 ，无形中拉低了整车视觉重心
，使侧面看起来更加修长和低趴
。

全新明锐旅行版

五门掀背版的尾部设计亮点不多，但旅行版的车尾就比上一代好看太多了 ，还是因为整体视觉重心更低的缘故
，让全新明锐旅行版看着十分修长优雅，虽身为A级旅行车 ，却有着B级旅行车的既视感。

全新明锐Scout跨界旅行版

如果为旅行版加入跨界套件
、抬高底盘离地间隙，并加入适时四驱
，那就是Scout跨界旅行版了 。

全新明锐RS五门掀背版

而最新发布的明锐RS同样帅气，没有一丝“中年油腻 ” ，单就那四个大尺寸五幅轮毂的造型就让人爱了
。而且全新明锐RS也同时提供五门掀背版和旅行版。

全新明锐RS旅行版

买买君觉得
，无论是五门掀背车还是旅行车，身为性能版的明锐RS才是这一代明锐的“本体
” ，其运动套件与整车设计的搭配度最高
，似乎普通版和跨界版明锐都是从RS性能版上“降级”或“改装 ”而来一样 。

据悉，国产版全新明锐将原汁原味引进海外版的外观设计 ，如果能把五门掀背版、旅行版 、跨界旅行版
、RS性能版全系列引进
，那就再好不过了。

内饰方面，全新一代明锐完全抛弃了以往在同平台大众车型上进行修改的套路 ，推倒重来
，形成了自己独立的内饰设计风格
。

除了短小的电子挡把和液晶仪表与第八代高尔夫很像外，新明锐带有氛围灯且从驾驶席贯穿中控台直到副驾的装饰板、双辐式方向盘 、悬浮式中控屏都是现有大众车型上没见过的设计 ，看着甚至比大众最新的内饰设计更加豪华
、高级。

身为掀背车，明锐的乘坐和储物空间或许不会比同级传统三厢车有太大优势
，但掀背车尾门开口更大，拿取大件物品更加从容 ，其装载便利性不是传统三厢车能比的 。而且掀背车尾箱拓展能力和灵活性更强
，打开尾门的那一瞬间更是比三厢车骚太多
。

大众集团1.5T?EA211?evo引擎

动力方面，全新明锐提供1.0T三缸、1.5T四缸 、2.0T四缸三款汽油发动机 ，变速箱则为6速手动或7速双离合。依据国人喜好
，预计1.0T三缸机不会引进，1.5T四缸机会是主力 ，而2.0T四缸机则是RS性能版的专属 。

全新明锐引擎舱

其中代号EA211?evo的1.5T引擎值得一说
，它可视作1.4T?EA211引擎的“大改款
”，引擎本体不变 ，排量微增
，但加入了VTG可变截面涡轮增压器、阿特金森/奥托双循环
、闭缸等新技术以满足日益严格的排放法规
。

现款国产明锐引擎舱

此外，新1.5T引擎的机舱布局得以优化 ，更美观的同时还提升了进气效率和冷却能力，而且匹配双离合变速箱的车型还能搭载48V微混系统。

据透露
，国产全新明锐或将直接换装1.5T新引擎并提供48V微混车型 。若能成真，那么国产全新明锐将会比国产第八代高尔夫更早搭载1.5T新引擎和48V微混系统 ，从而成为大众集团在国内首款采用最新动力总成的合资车
。

自被纳入大众集团以来
，斯柯达旗下车型虽与大众采用相同平台和动力总成，但却一直有着自己的独特魅力。

就以全新明锐为例 ，它虽然采用大众MQB平台
，但却不甘趋于同质化，其实用的掀背式尾门 ，在A级车中就屈指可数 。而原本大哥速派才有的车门雨伞槽也被下放到全新明锐上
，这个贴心的小细节也是除了劳斯莱斯以外市面上绝大多数品牌的车型所没有的
。

现款国产明锐旅行版

另外，斯柯达也是极少数敢于把旅行车引入中国国产的车企。现款明锐旅行车虽没能改变轿车和SUV主导市场的局面 ，但这有利于国内车市和消费者选择的多元化
，让普通消费者也能以较实惠的价格买到正宗的欧系旅行车，斯柯达的行为无疑值得钦佩和赞赏 。

再者 ，明锐的价格一直以来都很具有竞争力，可以说
，有着大众集团的硬件平台和最新技术为基础，辅之以斯柯达自身的独特魅力 ，还有一贯的价格传统优势
，国产全新明锐无疑值得国内用户等待。

在某些人印象中，斯柯达在中国投放新车和新技术的速度往往比大众品牌慢半拍 ，但国产全新明锐若能如约在今年广州车展正式亮相
，并引进包括旅行版和RS性能版在内的全系列车型的话，那么斯柯达的品牌形象无疑会得到巨大提升 ，全新明锐也很有可能扭转斯柯达目前在华的颓势
，成为斯柯达在华打销量翻身仗的车型
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店扫描6款国产旅行车现状：有的热度颇高 ，有的已经退市！

在国内
，中国人普遍喜欢轿车、SUV，对两厢车的热度一般 ，对旅行车更是拒之千里之外，这种消费偏见使得旅行车在国内极为小众
，似乎只有豪华品牌才敢少量引进，但其优雅好看的造型 ，堪比SUV的实用性以及轿车的舒适性
，使得它还是受到部分消费者喜爱的 。而随着?福克斯猎装版在广州车展的上市，在15万这个级别 ，除了明锐旅行车之外
，消费者又多了一个选择，下面我们通过对比来看看这两款车型谁更值得买
。

两款车型都是基于轿车的衍生版车型。福克斯猎装版并未沿用海外福克斯Active?Wagon的造型 ，而是进行了改进
，进气格栅尺寸更大并一直延续到大灯位置，中网上部 、保险杠前唇以及雾灯区域还加入了镀铬饰条装饰 ，看上去更加精致饱满；侧面造型修长舒展
，有着不错的立体感，此外行李架
、前后保险杠黑色防刮材质以及黑色的轮眉的运用 ，也增添了不少跨界韵味 。

明锐旅行车则直接采用海外版车型的设计，可以说是原汁原味的引进
，分体式的头灯进行了熏黑处理，下护板还加入了镂空金属的装饰 ，视觉效果非常动感个性
，尤其是修长流畅的车身造型，搭载车顶行李架、黑色塑料轮拱饰板等装饰 ，更有几分跨界越野范
。个人觉得源自欧洲的明锐旅行车在造型设计上略胜一筹。

福克斯猎装版基本延续了福克斯车型的内饰设计
，整体造型简约大气，全液晶仪表盘 、12.3英寸悬浮式中控屏
、旋钮式换挡机构的配备带来不错的科技感 ，此外新车还搭载福特最新的SYNC+系统
，在智能化方面也满足了当下年轻人的需求 。

明锐旅行车内饰依旧是我们熟悉的斯柯达风格，虽然内饰用料以及做工都不错 ，但整体内饰氛围比较老气
，虽然全系标配9英寸液晶屏能让日常用车更加便利，但缺乏一些与时俱进的车联网功能 ，在内的时尚感和科技感上不及福克斯猎装版
。

福克斯猎装版只有一款车型，售价15.38万元
，我们选择了售价接近的明锐旅行车TSI280?DSG豪华版（指导价15.14万元）进行比较，配置方面像LED自动大灯、全景天窗 、后视镜加热
、大尺寸中控屏、倒车影像 、定速巡航
、前排侧气囊等常见配置 ，两车都有搭载。

很显然
，福克斯猎装版不管是舒适性配置还是科技性配置，都高于明锐旅行车 ，一方面是它刚上市
，配置比较跟得上时代，而明锐旅行车上市已有一段时间 ，配置表现有些落伍
，所以价格相当的情况下，福克斯猎装版配置表现更为出色 。

车身尺寸方面 ，福克斯猎装版比明锐旅行车更宽、更高 、轴距更长
，尤其在高度和轴距方面，福克斯猎装版多了46mm和19mm ，因此它的后排头部空间更有优势，乘坐舒适性会更好
。而明锐旅行车长了9mm
，车身造型显得更为修长优雅。

但在后备厢空间方面，明锐旅行车比福克斯猎装版要更大 ，常规容积为610?L
，要大于福克斯猎装版的575L，后排座椅放倒后 ，明锐旅行版行李箱容积可拓展到1740L
，也大于福克斯猎装版的1620L 。

福克斯猎装版搭载的是福克斯那台1.5T三缸发动机，最大功率174Ps ，最大扭矩243N·m
，匹配8速自动变速箱，百公里综合油耗5.9L；明锐旅行车提供1.2T、1.4T两种动力选择 ，其中1.4T发动机最大功率150Ps
，最大扭矩250N·m，匹配的是7速双离合变速箱 ，百公里综合油耗5.7L。从动力来看，福克斯猎装版表现更好
，但1.5T的三缸发动机也备受争议，多少会影响消费者的购买
。

底盘方面 ，明锐旅行车采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架
，福克斯猎装版采用前采用麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，福克斯猎装版底盘配备更好 ，舒适性和操控性也更好。

通过上述对比我们发现
，福克斯猎装版不管是内饰设计
、配置表现还是动力操控，都明显优于明锐旅行车 ，但它采用的是1.5T三缸发动机
，这是消费者最大的顾虑；明锐旅行车整体表现平平，但胜在后备厢空间更大 ，更能装
，而且市场终端近3万的优惠也确实吸引人 。所以如果你不介意三缸，追求操控 ，福克斯猎装版值得考虑；如果你追求的是实用性和性价比，那么原汁原味的明锐旅行车会是个不错的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

撰稿人?|?李大逮

12月7日，一汽大众新CC家族上市 ，其中三款售价25.69-29.99万元的猎装版非常引人注目 。在此之前
，?福克斯猎装版上市也引起了不小的轰动
。猎装版或者说旅行版，一下子成了近期车市的热门词。

尽管从前猎装车和旅行车还是两个不同的概念 ，但对于国内车企和消费者而言
，两者似乎区别不大，几乎可以划等号 。旅行车在以往的记忆中都是较为昂贵的选择 ，比如著名的奔驰CLS猎装版
，定价高达90多万
。今年奔驰新推出的CLA猎装版低配价格也几近30万，旅行车中像沃尔沃V90也差不多40万起步。

▲奔驰CLS猎装版 ，即使现在看设计依旧不过时

但到了现在
，旅行车市场上，已经有一些价位适中、甚至10万以下的旅行车可选 。本期《逛车市》就带你来逛一逛 ，看看目前市面上有哪些价格适中甚至亲民的旅行车，以及它们目前的现状如何？?

编辑先来到一汽大众店，看到CC猎装版车型已经到店
。贯穿式的前LED日行灯 、修长流畅的车身线条
、硕大的尾厢 ，都彰显着它与其它大众车的不同之处。前脸与CC轿跑车最大的区分是
，猎装版的下唇是贯穿到两边，显得车身更加宽大 。而轿跑版的下唇尺寸要小一些 ，没有猎装版看起来那么霸气。

▲猎装版前脸?

▲轿跑版前脸

值得一提的是
，CC猎装版并非中国市场专供车型，而是与全球车型保持了同步
。尾部上用了“Shooting?Brake” ，表明了它的猎装车身份。“Shooting?Brake ”的说法源自欧洲
，即为“打猎用的马车
”，中文译作猎装车 。

相较于老款CC ，新款车型换装了全新方向盘、全新一代车机系统 、全液晶仪表及带手势感应控制的中控屏
。此外
，还加入了30色车内氛围灯和最新L2级自动驾驶系统等配置。但客观说，大众的套娃内饰 ，整体看起来还是太过朴素，跟外观的反差挺大 。

CC猎装版销量如何呢？销售顾问表示：“这车刚到店几天
，看车的人很多，但大家都觉得贵 ，没人买”
。

确实
，相比较大众同展厅其它车型譬如迈腾
、速腾，动辄3万+的优惠 ，目前没什么优惠的CC猎装版看起来性价比的确不高。不过CC猎装版本来就不是走量车型
，厂家排产不会太多，终端优惠即使有 ，估计也不会到迈腾那么大的幅度 。个人建议有一两万的优惠就可以考虑下手了
。

11月刚刚上市的福克斯猎装版售价15.38万，4S店销售顾问表示暂时没有优惠。目前到店看车的人络绎不绝 ，热度非常高 。

展车摆在了一进店最显眼的位置
，颜值确实很高
。对于这款新车，销售顾问并没有透露销量情况 ，可能是来打听这款车的人太多，销售顾问的态度并不算热情。除了个别颜色
，目前福克斯猎装版都有现车可提 。具体销量好不好，还需要一两个月的时间观察。

进入福克斯猎装版车内 ，最引人注目的就是福克斯系列首次配上了12.3寸大屏
。2020款福克斯用的8寸屏
，而最新的2021款福克斯全部换装了12.3寸大屏（除了丐版外）。内饰的细腻程度也比2020款上了一个台阶，整体设计看起来和锐际高度相似 。

此外进入车内感受最深的是它的座椅 ，舒适性非常好
，前后排座椅的背部包裹和支撑做的都很到位
。后备箱也很大，非常适合家用。

165mm的最小离地间隙、5种驾驶模式 ，1.5T发动机174马力
，配合8AT变速箱，福克斯猎装版还保留了一部分猎装车的高性能属性 。这款车的核心竞争力应该在于其年轻时尚的内外设计和车型独有的大空间特点 ，在整个旅行车 、猎装车市场
，它的设计都是新潮的，价格也更友好 ，能够吸引年轻消费者
。

明锐旅行车目前只有2019款在售，笔者去4S店询问时该车已经没有现车 ，连展车和19款的试驾车都已经没有了
，店内只有一辆2018款的试驾车。

销售顾问表示，由于该车已经停产 ，所以目前优惠力度较大 。目前仅有1.4T豪华版在售
，厂家指导价15.14万，裸车最低可优惠至11.9万 ，落地大概要13.7万元
。不过由于没有现车
，需要等待一周左右的时间。

虽然旅行车很小众，不过处在产品周期末期
、大幅优惠的明锐旅行版还是吸引了一些人的关注 。销售顾问表示 ，该车最近来看的人不少
，笔者到店时还有人在试驾
。

这款车设计目前来看已经略显老气。销售也直言，这款车的优势在于实用性 。旅行车的大空间自不必提 ，该车采用的EA211发动机和7速双离合变速箱是大众成熟的动力组合。也许有人觉得这套系统老旧，但同时这套系统在可靠性和油耗方面都有着一定优势
。如果图省心实用
，不在乎新潮配置，那这款处于清库阶段的明锐旅行版 ，是非常值得考虑的。

此外
，全新一代的明锐旅行版，斯柯达官方已经发布 。尺寸达到了4689mm ，相比现款有所增加
，外观内饰全面换新
。不出意外这款车也将同步进入中国。对旅行车感兴趣的朋友，不妨可以关注一下 。

提到大众的旅行车
，很多朋友可能会想到蔚领
。2019年12月份这款车还进行了改款，指导价12.59-14.97万元 ，不过之后的销量也并不理想。虽然目前网上显示该车仍然在售
，但本次笔者特意走访两家大众4S店之后，均获悉此车停产没有卖了 。其中一家的销售顾问告诉笔者 ，他们店里的最后一辆蔚领在今年5月就已经卖掉了
。

蔚领为什么卖不动？其实原因也很简单，出自PQ34平台的它
，不仅平台旧，而且配置低 ，内饰设计的塑料感也很强
，价格却又一点都不便宜。大众车上该有的不该有的毛病，它都有了 。?

作为大众旗下的长期边缘车型 ，蔚领的停产并不令人意外
。可见就算是强势如大众这样的品牌
，敷衍了事推一款产品出来，市场也并不会买账。

闲聊到这个话题 ，销售顾问向笔者建议考虑下二手车
，像蔚揽、V60等 。这些原价几十万的进口旅行车，二手价格并不高 ，一些车型十多万是可以拿下的。这个建议无意中也说出了旅行车的尴尬
，买的时候往往比同级别三厢车贵，卖的时候保值率又不太行
。

在10万及10万以下市场 ，也有两款旅行车，也似乎是目前唯二可选：新宝骏RC-5W和宝骏310W。新宝骏RC-5W指导价7.28-11.28万元
，宝骏310W指导价5.78-6.28万元 。

笔者去第一家规模较小的宝骏4S店时，店内并没有这两款车 ，连试驾车都没有
。销售顾问表示位置有限
，这两款车销量不好，关注的人也少 ，所以店里没有安排。笔者去到第二家规模较大的4S店
，才一睹这两款车的真面目 。

新宝骏RC-5W?的长度为4685mm，和福克斯猎装版基本属于同一规格（福克斯猎装版4678mm）
。但高度只有1485mm ，比福克斯略低（福克斯旅猎装版为1555mm）。这也让它的车身看起来分外修长 。?

坐进车内
，这个内饰乍一看并不比15万多的福克斯猎装版差，甚至还更显豪华
。

现场销售顾问还带着我体验了新宝骏的智能车机系统 ，通过呼唤“你好宝骏 ”可向系统下达诸如导航 、播放音乐
、开闭车窗天窗、启动雨刷等指令
，智能化程度比较完备。但该系统的流畅程度并不高，唤醒也不算灵敏 ，相比之前笔者体验过的长安UNI-T和哈弗F5的车机系统，语音功能显得略微迟钝 。

但该车目前的优惠很有力度
，该车8月上市，目前顶配车型优惠可达8000元
。分期的话厂家还有4000元的贴息 ，双12期间电商平台还有3000左右的优惠劵可用。

目前RC-5W提供手动 、自动、1.5L
、1.5T共六款配置选择 。建议选1.5T的智耀豪华型
，9.78万的指导价，优惠万之后10万之内可落地。

销售顾问表示 ，这款车销量不算好
，他们店一个月也就能卖出个位数的销量
。但对于小众的旅行车市场来说，也是不错的成绩了。

至于另一款宝骏310W ，虽然价格便宜
，但外观内饰都显得更加老气，配置也一般 。销售顾问表示目前也没什么优惠 ，相比之下更推荐笔者考虑优惠较大的RC-5W
。

宝骏310W刚上市时也曾创下月销破万的好成绩
，2018年时销量高达9万辆。不过进入2020年，这款车已经销声匿迹 。这也是宝骏品牌一直没有解决好的问题 ，一款新车上市，生命周期很短
，往往是其兴也勃其亡也忽
。这也让老车主比较没有安全感。

『?最后说说?』

在市场上走访了一圈，笔者觉得 ，虽然今年有奔驰CLA猎装、大众CC猎装 、福克斯猎装等多款车型上市
，但整个旅行车市场的关注度依旧还不够 。核心问题还是，价格合适的精品旅行车产品还是有点少
。

此外 ，就像歌里唱的
，“我拿真情赌明天，你用真心换此生”。就算是小众市场 ，车企也不能糊弄了事 。像蔚领
、310W这样毫无诚意的产品
，注定都只是旅行车市场的过客
。你要做旅行车，就认真的做。多出点像福克猎装版、明锐旅行版 、CC猎装版这样老百姓能买得起的精品旅行车 ，如此这个小众市场才有希望发展壮大 。我们也希望越来越多的车企
，能够正儿八经推出一些精品旅行车产品，而不是抱着玩票的心态浅尝辄止。毕竟 ，虽然咱们没有经历过旅行车的时代，但咱们有一群全世界最挑剔的消费者
。

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