星途最近的大动作不少,先是推出?星途LX乘风破浪版来降低门槛 ,紧接着又推出了TXL的改款车型以及全新中大型SUV——星途VX。这一些列动作让各地的星途4S店又热闹了起来 。今天,天涯君来到芜湖当地的星途4S店,实地了解各款车型的优惠情况。
作为星途品牌的第二款SUV,LX在上市之初曾因为外观设计引起了不小的争议 ,随着时间的推移,年轻消费者们逐渐接受了这套极具未来感的造型设计。目前,星途LX车型的现金优惠在一万元以上 ,入门版车型的售价不足10万元。
由于下方的横贯式格栅设计,整个前脸显得比较宽厚 。上方的进气口与两侧平直的大灯相连,由一条刻有LOGO的镀铬饰条修饰 ,在灯光的映衬下显得很精致。
侧面造型比较普通,上下两条腰线和镀铬装饰的窗围带来了较好的层次感;尾部设计也注重层次感的打造,突出的扰流板、贯穿式尾灯以及尾门的钣金折线共同塑造出尾部丰富的层次感。
星途品牌注重内饰豪华感和科技感的打造 ,仪表台上的双联屏设计和小巧的电子档把造型赋予了内饰足够的科技感 。下方的木纹饰板以及大面积的软质包裹带来了很好的触感,细节处由精致的缝线点缀,中控台和方向盘上的按键也做得相当紧致 ,整个内饰的质感达到了这个级别车型的上游水平。
动力方面,2020款星途LX提供1.5T+CVT和1.6T+7DCT的动力总成,相比于1.6T车型澎湃的动力表现,1.5T+CVT车型更注重燃油经济性 ,而且156匹的马力和230牛·米的峰值扭矩完全能够满足日常使用。
购买建议:如果看重燃油经济性和舒适性,建议购买指导售价11.69万的1.5T星睿版车型 。首先这个版本配备了前后排侧气帘,安全性更高;其次 ,多花七千元就能享受到感应电动后备厢 、无线充电、主副驾驶电动座椅、自动头灯、前排隔音玻璃等实用性配置,还是比较划算的。
如果打算购买1.6T车型,建议购买指导售价13.79万的1.6T星睿版 ,该版本的配置在1.5T星睿版的基础上多出了360度全景影像 、自适应巡航、换挡拨片等配置,能满足日常使用。
据了解,2021款TXL车型暂未到店 ,目前有2020款TXL车型在售,现金优惠同样在一万元以上,如果对TXL车型有兴趣的消费者 ,现在是一个抄底的好时机 。
外观方面,老款星途TXL采用的是横向进气格栅设计,内部用黑色蜂窝状格栅进行修饰,搭配贯穿式灯带 ,整个前脸看上去饱满且有层次感。
新车侧面的断层式腰线塑造出后轮拱的肌肉线条,再配合上扬的D柱窗角,营造出一种俯冲的车身姿态。
尾部造型同样饱满且具有丰富的层次感 ,贯穿式尾灯由镀铬饰条装饰,视觉效果更精致 。车尾下方的银色饰板搭配双边共两出的排气布局,动感且时尚。
内饰方面 ,星途TXL的内饰做工称得上精致,仪表板、中控台以及方向盘等处都有银色饰板进行修饰,中控饰板上还有细致的花纹点缀。悬浮式中控屏以及瑞虎8系列的同款电子档把带来了一定的科技感。但整个内饰的缺点就是不显豪华 ,尤其是在看过星途LX的内饰之后,觉得TXL的内饰在用料和科技氛围的营造方面总要差上一截 。
好在,新款TXL在内饰方面做出了改变 ,将星途LX上的那套家族式内饰给复刻了过来,各个方面都有明显提升。
动力方面,2020款星途TXL全系搭载1.6T+7DCT的黄金动力总成,这套动力总成在奇瑞的一部分高配车型上都有搭载 ,收获了较好的口碑。
购买建议:现在是抄底的好时机,建议购买指导售价14.79万的两驱星享版车型 。因为这个版本配备了前后侧气帘 、主动刹车、前后雷达、车侧预警等安全配置,像无钥匙进入 、真皮座椅、全液晶仪表盘等舒适性配置也没有缺席。
可能有人会问 ,为什么不首先推荐同样价位的四驱星享版?因为城市四驱系统的作用并不大,而且四驱车型没有上述配置,个人认为拿一套城市四驱系统去换这一系列配置不是很划算 ,但如果你对四驱系统有刚需,也可以选择。
星途VX在北京车展开启了预售,新车目前仅推出两款车型 ,预售价为17-18万元 。销售政策方面,目前只有一系列预售活动,比如说预售期间订车 ,官方会赠送充气床垫和电动踏板、首任车主免费道路救援 、首任车主发动机和变速箱核心零件终身质保、首任车主终身免费流量以及10000元的置换补贴。
外观方面,新车可以说是长了一副标准的“国字脸”,整个前脸都是由横平竖直的线条构成,矩形格栅内部由横向镀铬饰条修饰 ,中间灯带与日行灯一起贯穿整个前脸,搭配两侧竖状雾灯设计,硬朗又大气。
车身侧面 ,一条硬朗的腰线贯穿整个车身,收腰设计塑造出车身肌肉感,大尺寸多辐式轮圈与竖直的D柱设计 ,让侧面看起来相当魁梧 。
尾灯采用了流行的贯穿式设计,上方由一条粗大的镀铬饰条修饰,搭配下方银色护板 ,给人一种很严肃的感觉。
新车的内饰布局与星途LX类似,大面积木纹饰板的运用以及拼色的方向盘设计让整个内饰看上去更加豪华。
车身尺寸方面,新车的长宽高为4970/1940/1795mm ,轴距为2900mm 。目前只提供7座布局。值得一提的是,新车不仅有宽敞的空间,其前排和第二排的座椅也非常宽大柔软,乘坐感受很棒。第三排没有想象中那么鸡肋 ,勉强能容下一个一米八的大汉,但是腿部空间几乎没有,所以只适合身材相对娇小的乘客。
动力方面 ,新车目前只推出了1.6T+7DCT的290T版本,在年内会推出搭载全新2.0T发动机的390T版本 。
购买建议:从目前来看,星途VX应该是自主品牌中关注度最高的车型 ,如果在售价相差1万元的情况下,建议购买1.6T入门版车型。相比之下,入门版车型只是少了感应电动尾门、无线充电 、360度全景影像、前后排侧气帘等实用配置 ,不太值这一万元的差价。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
让我来告诉你真正的“十代雅阁 ”拥有怎么样的魅力
汽车走进生活,选最适合自己的车。
吉利汽车这些年的发展速度很快 ,成为了家喻户晓的自主品牌,现在已经开始走精品化路线,但吉利是靠着老百姓起家的,所以中低端车型并没有打算放弃 ,而是在不断的进行着改款和升级,从而不让消费者产生审美疲劳!最近就总有网友问我:买辆?远景X6作为家用好不好?下面红涛就来说说这款SUV都有哪些优缺点,希望能够给大家带来一些帮助。
首先吉利远景X6的价格便宜 ,普通家庭能够买得起!它的售价区间为6.89-9.99万元,本来定价就不高,现在4S店内还有着8000元左右的优惠(地区不同 ,优惠力度有差异),这么一来实际落地价格要一些国产小型SUV还要更低一些,确实很有吸引力!
吉利远景X6不仅价格接地气 ,外观方面也很漂亮,并不会有什么廉价感!车头水波涟漪式进气格栅,搭配上镀铬装饰 ,有着一定的精致感,两侧大灯并不锐利,可比较有神,LED日间行车灯点亮后 ,很引人注意 。
尺寸方面,远景X6的长宽高分别达到了4546*1834*1715mm,轴距达到了2661mm ,虽然还是比不过价位更高的哈弗H6、长安CS75?PLUS等主流紧凑型SUV,可这样的身材已经有一定存在感了,侧面简洁大方 ,没有什么凌厉的线条勾勒,但足够的耐看,悬浮式车顶在白色车身上尤为好看 ,增加了时尚气息,另外远景X6配备了涡扇造型的抛光轮毂,比较有质感。
吉利远景X6的尾部使用了横向折线 ,使其层次分明,牌照上方一条镀铬与左右尾灯连在一起,拉宽了视觉效果,灯组内部构造很用心 ,使用了LED光源,点亮后效果很不错,底部配备了黑色包围以及双边两出式排气装饰 ,提升了运动气息和厚重感。
吉利远景X6的内饰设计让人满意,给人一种越级的既视感!来到前排,车厢内为简约风格 ,中控台简简单单,氛围让人感到很舒服,拥有黑色以及双色内饰 ,经常碰触的地方为软性材质覆盖,中间部分和门把手等处,还使用了金属镀铬饰板 ,另外平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,液晶仪表和悬浮式中控屏的显示效果也很好 。
远景X6的整体配置不算特别丰富,但大家比较注重和常用的功能都没有缺席 ,入门版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警 、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降 、17英寸铝合金轮毂、9英寸触控液晶屏、手机互联和映射 、LED日间行车灯、外后视镜电动调节和加热等。
次低配车型增加了倒车影像、定速巡航 、电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘,到了高配车型,还有倒车雷达 、18英寸轮毂、GPS导航、语音识别控制、车联网等。
吉利远景X6的空间表现很让人满意 ,前排座椅调整好后,第二排的腿部空间还很充足,头顶空间也很宽敞 ,不会有任何拥挤与压抑感,座椅非常厚实宽大,坐垫比较长 ,能够对身体起到很好的承托,地板中间也没有那种很高的凸起,保障了很好的乘坐舒适性 ,后备箱很平整,日常行李随便装,后排座椅放倒后,拉些大件物品也很给力 。
动力方面 ,吉利远景X6中规中矩,但足够的稳定可靠!搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机,最大功率为141马力 ,与之匹配的是6挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱,从数据上来看,真心一般 ,但实际开起来后,动力表现还是可以的,除了起步稍显偏肉一点外 ,其它时候输出平顺 、线性,能够带来轻松惬意的驾驶感受,通勤代步是足够的。
底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构 ,调校比较注重舒适性,平常时候能够过滤掉大部分细碎的颠簸,不过遇到坑洼道路时,还是欠缺一定的质感 ,到了一定车速,胎噪偏大一点。
总的来说,吉利远景X6虽然整体表现并不是特别出众 ,而且是出自比较老旧的平台,但各方面还算比较均衡,并没有什么让人实在接受不了的地方 ,家用代步是可以的,再说老百姓买得起最重要!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
成都车展实拍:10万级SUV就看这几款
今天和大家聊聊提车一年多以来 ,我对十代雅阁(以下简称“大白”)的一些用车感受 。首先简单介绍一下我的“大白”,260豪华版,白色 ,落户于2018年7月,至今行使2万公里,车辆状态良好。本文中我所叙述的对“大白”的优缺点,仅代表我本人作为十代雅阁车主的个人意见和见解 ,仅供还在犹豫是否购入这款车的朋友或者准车主在选购该车时借鉴参考,如果您已经是十代雅阁的车主,欢迎评论留言 ,我们一起交流用车经验。如有不当之处,还请批评指正 。?在接下来的文章中,我将从外观、动力和油耗 、内饰空间和乘坐舒适性、配置和性价比以及上市以来车友关心的几个热门话题等五个方面 ,分别阐述一下我对“大白 ”满意和不满意的地方以及我的一些意见。
雍容华贵,鄙视一切路人甲
这个角度看上去是不是很高端大气上档次?
大鹏展翅,前脸像不像张开大口的“眯眯眼”小猫咪
因为每个人的审美标准不一样 ,只能说萝卜青菜各有所爱。我对“大白”的外观是十分满意和喜欢 。全车长宽高分别为4893mm*1862mm*1449mm,离地间隙大约120mm左右。接近4.90米的车长、1.86米的车宽 、以及较长的发动机舱和低矮的车身、前脸的大嘴设计外加两侧日间行车灯的“眯眯眼 ”设计,我自己感觉就像一只张开血盆大口的小猫咪(老虎不能形容它的可爱 ,嘻嘻)、?短而溜背的尾部设计 、再加上正好合适的17寸大脚(我觉得轮毂和轮胎厚度比例正好)。整车外形比例很符合当今流行趋势,虽然它是一款全球车型,但它的整体设计很符合我们年轻一代国人的审美标准 。给人一种很强的视觉冲击感,让人第一眼就觉得它是一辆大车。记得刚提回来的时候 ,有一次在洗车行洗车,和“大白”并列一起洗车的一位某腾大哥(目测40多岁),在仔细端详了一阵“大白”之后跟我说 ,这车很好看,看上去比我的大,但其实和我的某腾差不多长 ,就是又宽又矮看上去比我的某腾大而已。这只能说明本田对国人的审美拿捏的很到位 。我想如果说有一部分人不喜欢这车的外形,我估计都是心里年龄在35+的大龄青年(叔叔阿姨们别喷我,嘿嘿)。要非让我说一个我对外观不满意、不喜欢的地方 ,那就是它尾部的那对回形飞镖尾灯,不过看久了也就顺眼了。我在这里要辟谣一下,很多车友都说尾灯是仿思域 ,卖我车的售后妹妹跟我说其实是仿讴歌,你这么一听是不是就瞬间觉得很高大上啦。其实不涉及到谁模仿谁,思域也好讴歌也罢,都是本田自家兄弟 。五星满分 ,外观我给五星!
丰满的臀部,这个角度看上去是不是毫无违和感。
布局紧凑的发动机舱,暗藏着一颗澎湃的心脏。
很多车友认为自重将近1.5吨的车 ,配个1.5T的发动机,有种“小马拉大车的感觉 ”,但这段时间开下来我完全没有这种感觉 。拿B级动力标杆某腾来做下对比 ,同价位按某腾可以买到2019款2.0T低功率车型,某腾车重是1.5吨、最大马力是186 、最大功率是137、最大扭矩是320,我的“大白”分别是1.48吨、194、143和260。从账面上看我的“大白”除了扭矩不如某腾外 ,其他数据都要优于某腾,这里插句嘴某腾是铸铁发动机,“大白 ”是全铝发动机(除了铝轻 、我感觉铸铁的会生锈外 ,真不知道还有啥区别,嘿嘿)。不过碍于1.5的排量在前段起步的时候多少会感觉有些“肉”,不过你要是舍得S档加地板油起步,“肉”这个问题就完全不存在了 。在涡轮介入后“大白 ”动力澎湃、响应更是杠杠滴 ,中后段加速随叫随到。有一次我从大庆回哈尔滨,“大白”拉了4个大人、1个小孩还有一后备箱东西(大米 、白面还有肉等等)装完后车前高后低,后面的减震离车轮只有不到三指的距离 ,高速上没有感到丝毫的动力衰减,高速超车轻轻松松。另外,“大白”搭配的CVT变速箱 ,推背感和操控性你就别想了 。但凡事都有它的两面性,CVT虽然没有AT那种高扭矩带来的高操控性,但是它却具有换挡平顺、重量轻、体积小 、油耗低的优点。作为以居家和商务为主的B级车来说CVT完全好用够用 ,你要是偶尔想玩玩激烈驾驶它也能应付一下。我感觉这套动力组合,可以算的上是“黄金组合”了 。雅阁完全对得起“买发动机送车 ”这句话。无论我怎么说也会有很多朋友认为1.5还是不行最起码这么大的车要上1.8以上的才行,我现在也不想解释了 ,1.5和1.8只是排量,影响动力的还有很多因素,比如厂家调校等等,我觉得本田已经把1.5的发动机动力压榨到极限了 ,完全可以媲美一些1.8、2.0的涡轮发动机了。对了这车在海外有2.0T+10AT的动力组合,这套组合看上去是很美,所以有些朋友会说国内要有2.0的就买 ,这里我只能“呵呵”。假如2.0真的引进国内,那他的售价肯定要高不少,甚至直逼一些二线豪华品牌的车型 ,按照国人的虚荣心理,会买豪华品牌还是“大白”?所以,本田拿捏国人购车心理还是很到位的 。
回家的路上 ,刚刚下过一场雪......
再来说说油耗,我所居住的是一个没有一线的命,确得了一线的病的二线尾巴城市 ,在高德地图发布《2019Q2中国城市交通分析报告》中,我在的城市--哈尔滨是仅次于重庆,荣获“中国最堵城市 ”第二名。所以,汽车油耗成为了像我这种上班族 ,在选购车时的一个很重要指标。我每天家和单位之间往返路程不超过40公里,在最近的4千公里城市路况下(我一直都开自动启停功能,也包括这个冬天在冰雪路面的行驶里程) ,平均车速在17km/h,表显平均油耗9.4l/100km 。夏季的时候,市区我开出过最低表显平均油耗8.9l/100km。高速开出过7.9l/100km。对于这么一辆大车 ,“大白?”的市区和高速综合油耗我还是很满意的 。另外,“大白”作为一个涡轮增压发动机,难能可贵的是它没有得“公主 ”病 ,不挑粮食92、95都行。除了在刚开始使用了一段95后,我现在一直都喂它92。都说95比92抗烧,我在网上查了一下92和95的油区别就在于异辛烷值不同而已 。况且我严格按照保养手册每5000公里加一瓶原厂燃油清洁剂(这东西4S店卖的一点不贵 ,我买的时候有优惠3瓶120块,算算可以跑1.5万公里,还是很合适的),所以就给它吃92的粮食了。五星满分 ,动力和油耗我给四星半!
刚下完雪,啥颜色的车都变成白车
这车速对得起哈尔滨“全国拥堵城市”第二名了吧
平均表显油耗9.4
较低的离地间隙,低重心不但带来了行驶平稳 ,还带来了对路面的严苛要求,城市柏油路行驶倒是无障碍
由于这代雅阁采用了更低的重心 、更宽的车身设计、外加225/50的米胖子静音轮胎和R17的轮毂、前排双层隔音玻璃 、主动降噪、全车大量的隔音棉运用以及只有平顺没有激情的CVT变速箱的加持,使“大白”拥有了较舒适的行驶品质。它虽然在隔音滤震方面可能不及其他同级品牌 ,可是它实现了自我超越,我觉得它是雅阁里隔音降噪效果最好的一代(和朋友的9.5代雅阁对比过,确实比他的强很多) 。整车内饰使用了大量软性材料以及在人体易于接触的地方大量运用皮质包裹 ,外加竖立在中控中央的大屏幕(遗憾的是不支持触控),整车中控按键阻尼感很棒,空调旋钮转动的时候发出的“咔咔 ”声响很有高档感。我感觉“大白”的内饰就和它的外观一样无可挑剔 ,如果说“大白”的外观是重运动轻商务,那内饰我感觉就是重商务轻运动。完全符合现代潮流且中规中矩的内饰设计,易于让更多的人接受,像凯某瑞那种个性的非对称中控设计 ,我就完全不能接受。不得不说,本田在“偷“ ”空间上的确是个高手,人家美其名曰:MM理念 。虽然它的轴距只有2830不及同级的某腾2871 ,但得益于这MM理念,车内的空间完全满足我的需求,它的前排座椅很薄但支撑性很到位 ,后排椅垫我感觉有些短,但内凹的设计,对腿部有足够的支撑性。C柱溜背的设计必然挤占后排的头部空间 ,但后车顶的内凹,无形中增加了后排头部空间。整体来说,“大白”的乘坐空间不会让人感到很局促和压抑 。无论是长时间驾驶还是乘坐 ,都不会产生疲劳感。在车厢内整体的氛围营造上“大白”具备了一些豪华感。唯一影响乘坐舒适性的地方就是,我的“大白”在刚买回来不久,中控就出现偶发性的异响,特别是在天气寒冷的时候(冬天比夏天出现几率要高) ,冷车起步后中控偶尔会发生滋滋的声响,持续时间轻则一两秒多则十几秒(据4S店师傅说是因为中控里面有两点螺丝出厂时没有软质垫片导致的,给我处理过几次 ,问题都没解决,我觉得应该是某个频率共振导致的,也就懒着再去处理了 ,开车时音乐一放,啥问题都解决) 。五星满分,内饰空间和乘坐舒适性我给四星半!
自己加装氛围灯后 ,内饰是不是很漂亮?
前排我的驾驶位
前排调到我的驾驶位置,后排空间依然很大
美中不足的是这有点磕腿
宽大的后备箱,平时没有把东西放在后备箱的习惯 ,就拿蓝色的灭火器做参照物吧
仪表显示相当丰富
买车前,经过我的认真对比,我认为指导售价19.98万的260豪华是最具性价比的车型,它比精英贵了1万块 ,但多了好多实用性配置(精英连后雷达都没有),它比尊贵便宜1万块,少了无钥匙进入、全景天窗、座椅加热等舒适性配置 ,但多了车道偏离 、车道保持、主动刹车、自适应巡航 、自适应远近光灯等安全配置。综合对比下来,我认为豪华的这1万块换来的配置是最合适的。结合现在的终端优惠,更加突显了260豪华的性价比 。?在配置方面 ,豪华可谓相当丰富,像什么胎压报警(可惜是被动式)、车道偏离、车道保持 、主动刹车/主动安全、前后安全气囊/侧气囊和侧气帘、主动降噪 、行人防碰撞、无钥匙启动、自适应巡航 、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前后雷达 、仿皮座椅、双区空调、车内PM2.5过滤 、自适应远近光灯、自动头灯、电子手刹(这个可以调成自动模式,以后开车停车手刹自动工作 ,方便又安全)等等一应俱全。
某宝不到200块搞定,锁车折叠后视镜
自己加装的A柱中音扬声器,安装后记住一定要做四门隔音 ,避免产生共振。还能提升车门的厚重感和阻尼,增加整车的高档感 。不建议全部更换音响系统,那样原车的主动降噪系统就没有了,得不偿失。
下面说说我对“大白 ”豪华配置不满意的地方:?1.被动式胎压报警不准 ,出现过2次误报情况,其中一次是在从哈尔滨去往大庆的高速公路上(想想我感觉挺危险的)。主动刹车/主动安全有时过于灵敏,自动刹车过于生硬 ,有次我在行驶的路上(路况好 、车速都很快),前方有个行人横穿马路,当时我发现情况后 ,加速想从行人后面驶过,在距离10多米左右,“大白”发现行人并启动主动刹车(这时候行人已经穿过马路不在我车前方),一脚急刹 ,没有安全带我就得撞到方向盘,也差点导致后车追尾。但我还是认为主动刹车/主动安全好处多多,而且机器执行的是程序肯定不如人的应变能力 ,只是希望它的刹车能更温和一下 。?2.扬声器数量(喇叭)有些少只有4个,起码A柱上你给我在配两个扬声器,提升一下整车的音响质感不好吗?(不建议更换全车音响,因为那样整车的主动降噪系统就没有了 ,对于不是音乐发烧友的朋友,我觉得得不偿失。)?3.后视镜电动折叠但不能锁车自动折叠,设想一下在锁车那一瞬间 ,后视镜自动折叠很能凸显整车的高级感,抛开X格不谈,对于1.8米多宽的车来说 ,也是能很好的保护后视镜在车辆停放中的安全。?4.车内没有氛围灯,只有尊贵以上才有,这玩意也就是好看 ,流行,但能很好的营造车厢内的高级感,可惜豪华没有 ,后期自己加装了一个通用氛围灯(原车原版的更好看,更高级只爱比专用的贵100块,但是需要打孔和接线,也就没选)600块 。?5.缺失并线辅助 ,在国人驾驶习惯还没有赶英超美的当今,在一座拥堵的城市中,这个功能对于驾驶员尤其是女司机来说是很重要的一个配置 ,可惜接近20万的豪华没有(后期加装差不多1500块,对于囊中羞涩的我还是算了吧,只能配置不行技术找了)。五星满分 ,配置和性价比我给四星半!
上班的时候,只能委屈你在外面挨冻啦
1.老生常谈的“机油门”:我觉得东北的朋友是最有发言权的,我家“大白 ”晚上停在地下车位中 ,白天上班的时候在外面停放(一般一停8个多小时,而且本人无论多冷从来不热车,打火就走 ,只不过刚起步的时候一般怠速或者轻轻给油行驶),“大白”没有出现机油增多、乳化的现象。并且保养的时候,也问了一起保养的车友和群里的朋友(不少都是停在外面过夜),都没有发现机油增多、乳化现象 。这点请各位车友放心 ,而且我也不信哪个车企在明知道发动机有设计故障后,在没有解决问题前就敢把有问题的发动机放在自家这么重要的全球车型上(而且人家发布会上也说了这是第二代1.5T发动机,比机油门那款升级改进了很多)。?2.自刷存在的“机盖门”:只能说这个问题出现的概率很大(有的车友说后来批次的雅阁 ,本田将行人保护传感器位置往后挪了,真假不知),至于为什么本田不选用可以重复使用的行人保护系统 ,我觉得是成本因素吧。行人保护系统,车企一般都配置在高端车型上,像雅阁这种全系标配的普通轿车很少见 ,可见它的成本应该不低 。这个问题我的“大白 ”是没有遇到,我也咨询过4S店和保险公司,这种情况保险公司是给赔偿的 ,4S店更换一个费用在8000块左右。所以,还是给你的爱车上一份保险比较托底开着也会更加放心。?3.愈演愈烈的“熄火门”:由于广本的快速反应和犀利召回,目测最近反应不是很大了 。我的车在8月末,4S店就通知我回店加装优化中冷器出口空气流速的装置 ,因为在这之前,有次下大暴雨的时候我从大庆回哈尔滨,全程高速也没有发生发动机熄火的事情 ,外加主要在市区跑,最多也就大庆哈尔滨往来高速,所以一直没有回店加装 ,一直在观察。直到12月初,我才返回4S店加装,加装后和以前一样 ,没有一些车友反应的动力变弱 、费油等的情况。而且在4S店安装流速装置的时候,跟4S店师傅聊天,他说这种熄火现象多发生在南方气候湿润的地方 ,像东北这种干湿的地方很少发生。?4.新晋小生的“漏油门”:这个应该算是最近比较热门的话题了,它是被一档汽车长测节目曝光出来的,这个节目我也有关注,其实我也挺担心节目中曝光出来的这些问题 。但是 ,我认为这个世界上没有完美的机械产品,完美的就是艺术品了。以前,在部队的时候 ,我是维护保养飞机的,我知道越是精密的工业产品或多或少都会有问题。车是由上万个零件组成的,各大车企也都爆出过各种各样的产品质量问题 。况且 ,普通消费者的用车强度和环境也不可能达到节目中测试的强度和环境。所以,还是请各位朋友心放肚子里,该怎么开还怎么开。这次我家“大白 ”四保的时候 ,我特意看了一下变速箱机油,没有发现漏油现象,“大白”身体健康 ,一切运转良好 。?其实,看销量就能知道一款产品的好坏,十代雅阁的销量自然不用我在这赘述,大家都看在眼里。我认为汽车承载着的是你对生活方式的一种选择。选择一款自己喜欢适合自己的车才是正确的选择 。在这方面 ,我认为B级标杆雅阁,是最适合我的,也希望各位朋友拥有一辆适合自己、自己喜欢的汽车。今年就写到这了 ,提前祝各位朋友春节快乐!!鼠年开心又幸福!!(这算是最早的新年祝福了吧,嘿嘿)。明年我会跟大家分享我和我家“大白”的故事 。难得周末,追庆余年去喽......各位bye?bye!
买车怎样砍价
不管你是喜欢看车还是看车模 ,都不能错过这次成都车展。因为今天刚开幕的成都车展不仅新车众多,令人眼花缭乱;更是美女云集,让人目不暇接。当然了 ,对于想买车的朋友来说,成都车展也是个绝佳的去处——各种品牌、各种类型的车都摆到一起了,不用像平时一样一家4S店一家4S店的跑 ,方便省事。
不过这里还是提醒大家一句,西博城的展馆很大,看车 、买车还是有针对性比较好,不然跑断了腿 ,也没选上心仪的车型 。所以,我们把这次成都车展的新车归了个类,如果真的想去车展买车 ,并且你的预算在10万左右,可以看看几款新车!
全新奇瑞瑞虎5X:发动机终身质保,起售价6.99万元
在本次成都车展上 ,全新奇瑞瑞虎5X正式在西南区域上市,新车共推出6款车型,官方指导价为6.99-9.79万元。此外奇瑞官方宣布 ,前1万名订购全新瑞虎5X的车主,还可以享受1万元的现金优惠;不仅如此,新车还享受发动机终身质保 ,可谓诚意满满。
全新奇瑞瑞虎5X采用了全新的家族设计语言,点阵式星河前格栅几乎占据了整个前脸,让新车看起来非常霸气 。
新车的侧面设计相比于老款车型没有太大的变化,不过新样式的银黑双色轮圈带来了一份新意 ,蓝色的车漆则让它看起来充满了年轻时尚的气息。
全新瑞虎5X的内饰设计较为简洁,但质感很不错,并没有廉价的感觉 ,悬浮式中控屏增添了几分科技感,总体来说绝对对得起这个价格。
全新瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率为116马力 ,峰值扭矩为143N·m 。传动系统方面,与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
东风风光580:十万左右超实用SUV,还要时尚运动潮流?
上市4年以来 ,东风风光580凭借其亲民的价格和多变的空间,快速吸粉,目前粉丝量已直逼50万大关。为了进一步满足年轻购车群体对颜值和性价比的追求 ,2021款东风风光580红星版正式上市 。首先,价格还是一如既往的亲民,售价区间为7.99-11.59万元,提供5款车型供选。
通过车展实拍可以发现 ,作为小改款车型,新车虽整体风格延续了现款,但采用了全新的矩阵式进气格栅 ,并在下方及雾灯区域选装了红色元素,提升了前脸的时尚潮流感,相较现款更为个性。尾部简洁 ,细节的变化在于用黑色烤漆饰板替换传统的镀铬装饰,将尾灯组相连在一起,进一步增强了新车的个性化和精致感 。
内部匹配黑橙双色穿插内饰 ,进而提升了车内的时尚动感,内外部风格保持呼应。更大尺寸的悬浮屏增强科技感,旋钮式换挡打破传统 ,保持了当下的潮流追随,这个价位,新车还是很有诚意了。新车依旧保持5/6/7座座椅布局,灵活的空间选择满足不同需求的用户 ,这一点,是实用性SUV最讨喜的地方。
新车继续搭载1.5T及1.8L发动机,并新增动力更为强劲的1.5TGDI发动机 ,传动部分,匹配6速手动及CVT变速箱;在底盘方面进行了小幅升级,前麦弗逊式独立悬架配后多连杆式独立悬架 ,并采用超越同级、尺寸更大的后稳定杆,以稳定和舒适性 。
颜值升级,动力系统选择更丰富 ,这个价格的SUV,不选是准备当艺术品供着吗?
宝骏RS-3:?新增1.5T车型,售8.78万元起
上市半年有余的新宝骏RS-3凭借出色颜值和智能化表现 ,在小型SUV领域俘获了不少年轻消费者。此次成都车展,新宝骏RS-3又给我们带来了3款1.5T车型,指导价8.78-9.88万元。新车依旧继承了“星际几何 ”的设计语言,全系标配的狭长LED日间行车灯很有辨识度 。新宝骏RS-3?1.5T这种棱角分明的科幻外观确实很合年轻人的胃口。
新车的内饰没有太多变化 ,但是新增了不少智能化配置。首先新宝骏RS-3?1.5T加入了时下非常流行,也是非常实用的无线充电功能,让用车生活更加便捷;其次 ,新车还加入了自动恒温空调,不仅可以自动调节车内温度,还能通过手机APP远程开启空调;此外 ,新宝骏RS-3?1.5T还加入了后视镜自动折叠+记忆、四窗一键升降及防夹、座椅6向电动调节+记忆等便捷功能 。新配置的加入,让新宝骏RS-3?1.5T的用车生活更加智能 、便捷。
新宝骏RS-3?1.5T还配备了这个价位少见的主动安全配置,包括ACC全速域自适应巡航系统、BCA弯道巡航辅助、AEB城市预碰撞自动刹车等等。当然 ,新车最大的变化是换装了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为108kW,最大扭矩为250N·m 。与之匹配的是可模拟8速的CVT变速器 ,出色的动力总成能给这台小型SUV带来更畅快的驾驶感受。
江淮嘉悦X8:大空间进军七座市场,硬实力如何?
江淮汽车在本届成都车展上发布亮相新车——江淮嘉悦X8。新车定位中大型SUV,轴距方面达到2810mm,将会提供5/6/7座版本车型 ,未来将主攻家庭刚需用车群体 。
外观方面,江淮嘉悦X8依旧延续“江淮乘用车3.0时代的全球化设计”全新家族式设计语言,可以看到夸张的前格栅以及两侧标志的雾灯造型 ,整个前脸看起来霸气十足。值得留意的是,车标也将全面更替成新的“思皓”标。
来到车身侧面,还能发现一个比较有趣的点 ,那就是它的刹车盘选择了性能的“红色”露出,让整个车的视觉感受更加有性能的味道。
打开后备箱看空间,整台江淮嘉悦X8的空间宽大实用 ,后两排座椅甚至都可以全部放倒,以此来获取最大的空间利用 。具体到尺寸方面,江淮嘉悦X8长宽高分别为4795/1870/1758mm ,轴距达到2810mm,这也算是个同级标杆般的尺寸。
动力层面,江淮嘉悦X8将搭载一台1.5T发动机,最大功率135kW ,传动系统方面匹配6速手动 、6速双离合变速箱。整体的动力方面比较常规,性能不算优秀,胜在稳定和油耗表现不错 。
欧尚X5:还没上市 ,不过这颜值绝对值得期待!
长安欧尚汽车是长安汽车旗下乘用车品牌,品牌成立两年来,一直以年轻、充满活力的品牌形象在面对消费者。在成都车展上 ,它们又带来一款非常时尚的新车——欧尚X5。
继今年6月全球首秀后,欧尚X5这次公布了内饰图,废话不多说 ,先来感受一下新车的颜值吧!
长安欧尚X5首次采用了全新“塑光 ”美学设计与造型语言,整车低趴动感车身姿态,凸显出强烈的超感运动气息 。
侧面线条非常动感 ,多幅式的轮毂增添了几分精致感;车尾敦实厚重,显得非常大气。
这是欧尚X5的内饰概念图,虽然只能看到个大概,但质感和设计感都相当到位。
据欧尚官方的说 ,欧尚X5的定位也是10万级SUV,这个颜值这个价格,是不是值得一等?
好了 ,成都车展上有看点的10万级SUV基本就这些了,有没有你喜欢的呢?
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到了4Sd店后可以先看看车,坐坐,摸摸 ,等销售员过来找你。(注:别一进店就急吼吼拉着店员坐下来开杀,那让人家一眼就看出你是吃了秤砣的王八,想不宰你都对不起那刀。)和销售员聊聊车 ,并表示出你很喜欢这车,但也不时透露出其他牌子的几款车也不错的想法 。火候差不多时,可以要求大家坐下来谈谈价格。(注:一定要坐下来谈,这样才让销售人员觉得你有诚意 ,你要是站着问价格,我保证十有八九是指导价,要不就是一个与网上报价相去甚远的价格)重要提醒:关于寻找谈判的销售人员 ,请选择男性,男人一般容易冲动,爽快 ,销售人员也是一样,女的就比较斤斤计较点,谈到最后肯定费力。(各位女侠表那拍我啊)再说女顾客砍男销售肯定有天然优势 ,男顾客要是砍女销售,那就难罗.
一般坐下后销售会拿出张表来帮你算各项价格,这里需要注意的重点出现了:首先我们把价格分为以下四块 ,1、净车价,2 、购置税,3、保险,4包牌。四块中购置税与保险是与净车价直接挂钩的 ,净车价砍下来了,税和保险都要重新计算 。(注,很多销售会在这里设下陷阱 ,比如全包四块总价为15万,净车价是13.5万,当你把车价砍下3000时 ,销售就自然的在总价里帮你扣去3000,变成14.7万买给你。这里其实被他隐瞒了购置税和保险下调的那一块,顾客在这里吃了暗亏)综上所述 ,我们要砍的目标就是净车价。
砍价时,不要暴露自己的低价,让销售摸不到你的心理价位 ,逼他保出自己的最低价 。注意第二个需要注意的重点出现了:4S店组织一般分3层:销售员—课长(主管类)—经理,之所以要说一下组织结构,是因为一般各级别能够拿到的优惠标准是不同的。举例来说,比如销售员优惠的最大的幅度是3000 ,那课长就可能是5000,经理就可能是8000,各级有各级的限制 ,要是超过这个幅度,就要向各自的上级请示的。所以很多顾客会在谈判时遇到这种情况,就是谈价时销售员问你是不是今天就买或者能付定金 ,要是可以的话他去请示下领导,给你个最低价 。这个时候你还是不要说出你的心理价,但你可以告诉他 ,要是价格合适可以交定金,让他去请示领导。请示归来后,你会发现价格下来好大一快 ,似乎已经到自己心理价位,先别惊喜,很多人到这一步就准备签合同了,千万忍住 ,这个价很可能还不是他领导同意的最低价,销售一般会给自己留余地,现在砍价战斗才真正开始。
当你看见请示过后的价格后 ,要露出失望的神色,表示这个价格还是离你的心理价位有一定的差距,然后和他聊聊这车的缺点 ,已经竞争车型的优点,暗示他要是实在谈不下来只能去别家店看看了 。注意第三个需要注意的重点:这时和你一起来的人的作用就体现出来了,举例说明 ,比如男的说实在谈不笼要去别的地方看看,女的就要表示其实自己挺喜欢这车的之类的理由,让男的欲走还留。其实这都是做给销售看的 ,让他觉得煮熟的鸭子要飞了,迫使他必须说出刚才领导同意的真正最低价。以上目的达到了,又一个低价诞生了,这是同样不要喜形于色 ,还是要忍住 。继续是比较遗憾的神态,但是要很真诚的安慰对方,告诉销售 ,他的态度服务很好,我们很感动,出于对他的信任 ,我们告诉你我们的心理价格,(注:这时销售的报价可能已经在你心理价格以下,那我们就在他的最低价上砍去个1000~2000)报价后 ,很大度的对他说,我也知道你很为难,要不你再请示一下你们领导 ,要是可以我们立马交钱。这时一般销售会再次给领导电话的,请示的结果要是满足了你的报价,那恭喜了,你成功了。要是没有达成你的要求 ,比如不能再便宜或者只能便宜给500,那这时第四个注意重点出现了,就是问销售要领导电话或者直接找领导谈 ,这一谈下来领导肯定多少还会再让点的。到这个时候,四次冲锋下来,现在的价格基本上已经挤干水分了 ,可以接受了 。
是否到了这时就差不多了呢?离签合同还早呢,细心的同学可能已经发现了,以上谈价过程中没有提到增品 ,这里是第5个需要注意的重点,那就是千万不要将砍价也要赠品混在一起谈,这要肯定会分散注意力不能集中力量打击敌人的。很多人在谈价过程中会遇到这种情况 ,就是销售说价格是谈不下来了,我们多送你点东西好了。4S店惯用方法就是送几千的礼包东西随你挑,结果拿他的价目标一看,一个个价格都虚高的离谱 ,一个几十的脚垫能到几百,几千元的范围也挑不了几个好东西 。所以我们在谈价格时要避开赠品,当然你也不要说类似我不要赠品你价格再便宜点的话 ,这样会把你砍完价格后想磨赠品的路堵死的。你可以对销售说,赠品不值钱,那些都是小事类似的话带过就好了 ,到最后再和他好好磨。磨赠品的时候,需要注意的就是别光看数量,要注重质量 。先从大头磨起 ,比如贴膜,真皮座套,GPS ,地盘装甲,然后才是踏板,脚垫,挡泥板之类。这里技巧不多 ,如果净车价已经给你砍的很低了,那赠品磨起来的难度就很大了。这里的秘诀就一个字,磨 ,跟他耗,同去的人旁边帮着说,作用很大 。
关于保险:保险其实网上搜搜有很多信息的 ,而且保险公司种类繁多,各家实力不同,价格也相差很大 ,所以不好归纳,但基本都是与4S店以返利的形式挂钩的。要是自己没有做车险的熟人,这里建议还是在4S店做保险比较好 ,可能价高个两三百,但以后理赔什么的,有4S店出面比较方便快捷,就当花钱买个省心吧。另外提醒下 ,现在在4S店做保险一般不超过7折,如果超过了,跟他砍 。
关于购置税:这个也有好几种算法 ,这里算法我采用的是:净车价÷11.7=购置税以开头的例子计算,13.5万的车,最后砍成13.2万 ,除了总价便宜3千外,购置税降了=13.5/11.7-13.2/11.7=256.4元,也就是说你实际结算是可以降3256.4元。大家看清了哦 ,别让4S店把这256.4给漏过去了,那样损失的就是你自己了。
关于包牌:这个地域性差异就很大了,不好总结归纳 ,大家见谅。不过有个小提醒,就是关于牌照的框架和车管所的停车费,要跟4S店敲定,包牌就是全包包括那个框架和停车的钱 ,因为有很多顾客在上牌时被额外索取了这类钱 。
战后篇:经过一场大战下来,相信大家基本上能得到个令自己满意的战果了,千万别得意忘形哦 ,后戏还是很重要的。所谓了后戏就是和4S店人员套近乎,建立感情。表示感谢对方的良好服务,态度很好 ,要介绍亲朋好友也来买之类的(人家被你砍的血淋淋的,说几句热乎话安慰下,也显得咱人品好嘛)其实还不是为了以后保养 ,维护的时候,大家熟了好办事啊 。匆匆写来,罗嗦了一大堆 ,大家要是看累了可别怪我哦,没功劳也有苦劳嘛,就希望大家买车后能有个好心情。
最后,我要提出本篇最最最最最重要的需要注意的重点事项:买卖交易 ,讲究个缘分,实在谈不笼也别争个脸红脖子粗的,要保持风度是不?买了车后期保养维护理赔之类的不还是要麻烦人家的嘛 ,大家搞僵了对你自己也没好处嘛。再说人家销售也是打工混口饭吃,砍价不是砍人,语气态度很重要 ,别太为难人家了 。
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