admin作为一个广州人，身边好多人买车的时候都选择的日系车 ，特别是老一辈的人 ，口口相传的日系车哪哪儿都好，我上一台车也是日系车 ，丰田的锐志 ，确实质量好而且非常保值，不过油耗也不低 ，而且操控也没什么乐趣。16年1月份打算在春节之前换台车 ，目标依旧是V6的车，不过换车打算换个SUV ，因为家里人口多了 ，轿车坐不下。原本考虑的丰田汉兰达，可惜那个3.5L的V6动力着实不怎么样 ，而且当时汉兰达加价两万五 ，还要等，感觉非常不划算 。如果当时没有一个备选车型的话，我估计也只能老老实实接受汉兰达 ，可惜有个福特锐界 ，2.7T的V6发动机动力比汉兰达那个3.5L还要强还要先进，而且价格还更合适 ，不加价不等车 ，关键是锐界的配置还更高，外形也更霸气 ，于是我就做出了这个不随大流的决定 ，选择了锐界的2.7T运动版
从16年1月提车到现在，已经快要四年的时间了 ，里程跑得不算多 ，才不到6万公里，原本还打算买了大车之后带着全家人出去自驾的 ，结果随着高铁的发展 ，出去玩都是坐高铁了，更远的地方就坐飞机，都比自己开车省时省力 ，而且还省钱 。到地方了就找个共享租车 ，开一天也花不了多少钱，所以就导致了这车的里程数并不是很高。
不过这四年时间这车确实也让我满意 ，这2.7T的V6发动机动力相当靠谱 ，加速超车都底气十足，高速上120的情况下超车 ，推背感都还很强 。而且这车的排气声浪确实可以 ，比我原来那车厚重多了 。
要说质量嘛，才买车的时候经常听人说美系车质量不好什么什么的 ，但是这车四年使用下来 ，确实还可以，这发动机除了油底壳通病漏油 ，去4S店重新弄了一下之后 ，到现在一直没出过问题，保养还是间隔一万公里做一次，加的也只是92号的低标号汽油 ，动力质量都没毛病 ，和日系车一样皮实。
而且不止发动机，其他内部设施也都没啥问题 ，甚至四年了我连电瓶都还没换 ，我朋友买的2.5L的阿特兹，这才三年多一点 ，电瓶就报废了
美系车费油？这我真的不服！我这2.7T的发动机 ，接近2.2吨的重量，还是一个接近1米8的SUV ，现在平均油耗12.6L ，加的还是92号的汽油，一公里的价格你们自己去算吧 。我之前那2.5?V6的锐志都没低过11个油 ，这车大这么多 ，动力还强得多，只多了一个多的油，这已经算是比较省油的水平了
而且这车的操控还不错 ，我感觉比我锐志还好开 ，21寸的大脚，265的宽胎 ，抓地力那叫一个好 。而且40的扁平比和铝合金悬架摆臂 ，路感也相当可以
再配上这个转向非常扎实但是又非常灵活的方向盘，开起来真的很舒服。减震的侧向支撑也很好 ，过弯很有信心 。
而且这车的配置也很高 ，日常使用的时候非常方便 。大灯就是亮度很不错的LED大灯，亮度不错而且还不会像氙气灯那样有衰减
全景天窗也是有的 ，天气好的时候打开天窗透气相当舒服
座椅是电动的 ，而且还有加热
中央屏幕8英寸的，系统反应速度也挺快 ，这么多年的依旧不卡
空调也是自动的 ，制冷效果相当好，制热倒是在沿海这地方不常用。
至于空间那肯定是不差的，后排宽敞又舒服
后备箱也超级大超级能装
内饰也很有质感 ，用料都是软的
四年时间说长不长说短不短 ，但是这车确实让我还挺满意的
14.2L/100km 。
3.5L V6涡轮增压发动机，最大功率达到了309kW（421Ps） ，匹配10速自动变速箱 。
V6相对L6就是V型气缸排列和直列6缸 ，V6的发动机气缸成V型排列，相对L6更加节省空间 ，方便为了汽车的设计而将发动机横置或者竖置相对来说 ，V6的发动机没有L6的平稳，很多时候需要加装稳定杆 ，因为L6气缸成对称排列 ，震动会相互抵消一部分。
扩展资料：
V6发动机使用注意事项：
1、每天每次起动要检查冷却液面、机油标尺，并对油水分离器放水。
2 、起动机起动时间不能超过30秒 ，连续起动要间隔2分钟 。
3 、发动机启动后 ，在15秒钟内，注意观察机油压力的变化 。
4、每日起动后，应中低速暖机5分钟才能起步 ，气温低于0°C时必须这样做。
5 、发动机在起动预热运行时 ，应逐渐提高发动机转速，禁止大油门运转发动机 。
6 、发动机怠速运转严禁超过10分钟 ，发动机怠速时间过长 ，会导致燃烧室温度下降，引起燃 烧不良 ，形成积炭阻塞油嘴喷孔 ，并引起活塞和气阀的胶着 。
百度百科-V6发动机
百度百科-耗油量
评论列表（3条）
我是博大号的签约作者“admin”
本文概览：作为一个广州人，身边好多人买车的时候都选择的日系车，特别是老一辈的人，口口相传的日系车哪哪儿都好，我上一台车也是日系车，丰田的锐志，确实质量好而且非常保值，不过油耗也不低，而且...
文章不错《锐界3.5v6油耗多少》内容很有帮助