铃木锋驭2025款价格多少

车友“飞刀 ”说：“?长安铃木锋驭，16年9月份的车，1.6L自吸+CVT低配，16年9月份的车，现在能卖多少？”铃木锋驭这款车，存在感不高，可能有些朋友都没听说过，来聊一聊。

长安铃木锋驭定位是一款小型SUV，2015款是它最后一款车型，之后就停产了。锋驭外观内饰都中规中矩，车长4米3，轴距2米6。1.6L自吸+CVT这套动力最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，油耗只有5.6L 。优点是故障率低，皮实耐用，油耗低，但车太小了，内饰做工很一般。车友这款自动挡的低配车型当年指导价是11.98万，二手车专业评估师给出的评估价格是5-6万，这车销售周期比较长，毕竟太小众了。但喜欢铃木的车友还是不少，建议多放一点渠道销售，如果遇到个铁粉说不定可以卖个好价钱。

如果做个横向对比，15款锋驭的价格和同年的福克斯相当，要知道福克斯曾经是很火爆的，不仅价格更贵，15款自动低配指导价是12.48万，保有量也很大。没想到吧，一个小众而且已经退市的锋驭居然能卖到和火爆的福克斯一样的价格，锋驭的保值率还是可以的。

我曾经也是铃木的车主，在二手车市场淘了一辆粉红雨燕，铃木车质量过硬，油耗低，看看满大街跑的羚羊就知道。缺点也很明显，外观普通内饰粗糙。铃木擅长做小车，可国人偏偏就喜欢大车，铃木不愿意妥协。而且新车少，外观内饰跟不上时代了，最终不得不退出中国。

铃木还有一款车也非常经典，那就是维特拉，可以称之为铃木最后的绝唱，走的是越野路线，搭载智能全时四驱系统，原装铃木1.4T发动机+6AT ，喜欢的人会很喜欢。如果你想淘一辆二手车代步，要皮实耐用、油耗低，那选择铃木的锋驭和维特拉都是很适合的。大家觉得铃木车怎么样？来聊聊吧，留言区来和我互动！

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一般吧，新车刚上市还不好说。只不过疑虑比较多

配置很高，但铃木最近几年的质量一直垫底，再加上长安的做工，还真不好说。看过实车，感觉车的做工比较差，焊点不均，而且没处理平整就直接喷漆，接缝很大，后门内饰板内空洞，按按就瘪，仪表台内饰板在国外试车视频里被不小心掰了下来。静态体验就这些，但实际长时间开下来会不会产生问题就不知道了。

1.6+CVT的组合平顺性和经济性比较好，但动力就偏肉了。还有就是怠速的转速很低，有网友发过怠速转速在500多转，近几年铃木天语有故意调低怠速来达到低排放标准的事件，把原来680转的怠速调低到580转，但带来的问题就是怠速不稳、经常熄火，该类投诉事件已经很多了，你可以百度看看相关新闻，而这次锋驭又是500多转的怠速多少都会有点阴影吧。但毕竟是新车，也是改进过的发动机，不知道会不会有问题，这个还有待时间检验。

另外车身很轻，这个理论上应该算是优点吧，可以节油，另一个观点就是对车安全质量表示怀疑，虽然轻量化是趋势，产商也说了优化结构和用料来减重，但是对于10多万的车来讲，可信度只能自行判断了，我只知道最容易最有效最直接也最应该的减重部位引擎盖，在锋驭上是非常非常重的，比很多中级车都重，再加上不太满意的做工，我是不太放心他们的减重理论的。但也没有实际检验，所以还是看看实际表现才能下结论。

建议LZ不要做小白鼠，市场上的东西一分钱一分货的道理大家都懂的，LZ可以多观察观察再作判断。

补充一下：最近不要轻信网上对锋驭的好评，刚上市1个月，提车的人不多就已经暴露了共振、熄火的问题，装配质量问题就更不用提了，内饰螺丝开掉下来、座椅调节手柄掰断等问题也有曝，看来我的推测确实没错。而且最近铃木重点宣传期，各种车托、水军、假信息，在某论坛里已经有事故现场被质疑伪造的事件，无论从质量还是信誉上都很难值得相信了。