捷豹XEL三厢落地要多少钱？

捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型车，其官方指导价为299800元-380800元。捷豹XEL2021款2.0T250PSR-DYNAMICSE科技运动版的官方指导价为349800元，目前杭州市的最低报价为279800元，比官方指导价优惠了70000元，购置税和车船税等必要花费26611元，再加上商业保险9934元，最终的全款落地价为316345元。

捷豹XEL车头看起来非常犀利，倒梯形格栅采用了黑色饰物进行修饰，视觉效果很抢眼。

捷豹XEL2021款2.0T250PSR-DYNAMICSE科技运动版内饰采用了年轻的线条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。此外，这款车还采用了银色饰条进行装饰，再搭配饰条，和该车定位相符合。此外，这款车标配了陡坡缓降、疲劳驾驶提示、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，捷豹XEL配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为184kw ，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷豹XEL大降价，跌至22.2万，颜值高操控好，为何买人没？

很多人买车就知道在BBA中去选择，打个比方就拿最热门的30万价位下，首先想到的肯定是奔驰C级、宝马3系或者奥迪A4L。当然小编也知道30万基本上买不了奔驰C级和宝马3系，这里只是说个大概。那么请问有多少人会想到其他的二线豪华品牌车型呢？比如今天的捷豹XEL！

今天就和大家聊聊这款经常被人忽略的二线豪华品牌捷豹的?XEL，而且还是入门款车型！为什么聊入门款呢？因为入门款真心便宜，性价比极高，基本上也就是一台高配版迈腾或者混动版雅阁的价格！要知道，网上很多朋友都能把入门级捷豹XEL的裸车价砍到22万左右。

然后捷豹XEL入门级有以下这些配置：7英寸的液晶仪表盘、10.2英寸的中控触屏、主动刹车、倒车影像、定速巡航、LED大灯、分段式电动天窗、前排电动调节、自动分区空调、后排出风口等！

然后分享一位捷豹车主对于入门款，也就是2020款?2.0T?200PS?R-DYNAMIC?青春运动版的一些个人比较满意的地方：

第一：高颜值。说到捷豹XEL的颜值，相信没几个人是吐槽的吧！

第二：高性价比。22万左右的裸车价，配的是200匹马力的2.0T、纵置后驱、前双叉臂后多连杆独立悬挂、8挡手自一体变速箱、铝合金车身用料、极具运动气息的方向盘以及动态驾驶模式！

第三：操控。前双叉臂后多连杆独立悬挂调教的十分运动，让驾驶员给有足够的信心去攻弯；方向盘指向十分精准，而且200匹的动力，让其百公里加速也有8秒左右，动力完全够！

第四：油耗。市区平均11个，高速6个油，综合下来也就8到9个。如果你温柔点开的话，综合油耗可以下探到7个左右。

其次就是吐槽的地方。

第一：17寸轮毂。入门级只配了225/50的17寸倍耐力轮胎，看上去确实有点小气，建议换一套。

第二：像carplay 、导航以及电动折耳，这些十分实用的配置，没有给到位。只能在外面自己加装。

第三：后备箱空间。如果说加长版本的XEL的后排很优秀的话，那么后备箱就很局促了，实用性上大打折扣！

其实同价位下还有凯迪拉克的CT5，目前价格也很美丽。那为什么不选凯迪拉克CT5而选择捷豹XEL呢？不光光是车主的想法，就连小编也一致同意，凯迪拉克CT5就该买顶配版本，反倒捷豹XEL顶配也不差，但是入门级的价格那是真的香！各位你们是怎么看待捷豹XEL的呢？相信很多捷豹车主买车之后多数是玩改装的，如果喜欢可以评论区告诉小编，小编给大家提供一个专门捷豹XEL车主的改装交流平台！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

物竞天择，适者生存，在如今竞争日益激烈的国内汽车市场，很多车型都面临着停产的危机，尤其是那些冷门品牌，生存空间被严重压缩，很难有大的作为。对比当前奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌火爆的市场表现，捷豹在国内的表现要惨淡的多，旗下能够拿得出手的车型屈指可数，发展前景并不乐观，而今天咱们要说的是捷豹旗下最受年轻消费者青睐的一款车型——捷豹XEL。

关于捷豹这个豪华品牌，相信大家都不陌生，作为早期入华的一个豪华品牌，起初取得了不错的市场表现，捷豹在当时可以说是身份地位的一种象征，凭借着个性、年轻、动感的风格颇受年轻消费者的青睐，而随着后来捷豹与奇瑞合作实现了国产，捷豹的表现并没有大家想象中那么火爆，反而越来越糟糕，很难在当前竞争激烈的豪华市场上立足，而捷豹XEL就是这样的一款车。

虽说捷豹XEL的市场表现不佳，但价格却很亲民，目前很多地方终端优惠都超过了6万，22.2万的入门裸车价可以说诚意十足，相比同级竞品车型有明显的优势，除此之外，颜值、操控也是这款车的卖点，高颜值的外观俘获了众多年轻消费者的芳心，良好的操控堪比宝马，很大程度上提升了乘坐质感。

不得不说，捷豹XEL的外观确实是很惊艳，个性、时尚、动感的设计俘获了众多年轻消费者的芳心，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，家族经典的网状格栅很大气，内部镶嵌着家族的logo，两侧的灯组造型犀利，内部加入了LED灯带，点亮后的效果非常的吸睛，车身造型低趴扁平，线条流畅比例线条，营造出了几分轿跑的既视感，尾部的设计同样很有辨识度，LED尾灯与前灯组相呼应，上翘的小鸭尾以及圆筒状的双边尾排进一步增添了律动感，总之，整个外观的表现非常的抢眼。

尺寸方面，捷豹XEL的表现很出色，长宽高分别为4778*1850*1429mm，轴距为2935mm ，其中轴距的表现在同级车型中有一定的优势，为内部宽敞的纵向空间奠定了基础，但由于造型比较低趴，后排头部空间略有些紧张，好在腿部空间非常的敞亮，翘个二郎腿完全没有问题。

内饰方面，捷豹XEL的设计非常的豪华，整个的布局符合了国人的审美，面板采用了软性皮革材质包裹，线缝细节的处理非常的严谨，档次感得到了淋漓尽致的体现，三幅式多功能方向盘很运动，中控液晶屏和液晶仪表盘提升了内饰的科技感，另外在配置上，最新款捷豹XEL在前款车型的基础上升级了全新娱乐系统，并且中高配车型还配备了双段式天窗和英国之宝音响系统，驾乘感受非常的不错，达到了豪车的水准。

动力方面，捷豹XEL搭载的是一台2.0T的高低功率版本的发动机，最大功率分别为250马力和200马力，峰值扭矩为365Nm和320Nm，传动力方面，与之匹配的均是8AT变速箱，全系车型均采用的是两驱，这样的动力组合有着极其强劲的表现，百公里加速仅7.3秒，并且满足了国六排放；底盘的调校非常的扎实，四轮独悬的设计有着良好的稳定性。关于捷豹XEL，你还有什么想要说的？

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