admin2020正式复工?改装预热?发烧友们?继续出击?今天带来：咆哮的?角斗士
这台Gladiator被改装团队称为OG40（Overlanding?Gladiator?40s） ，它改装的越野组件包括带电子差速锁的Dana?Spicer?UD60?1吨车桥 ，悬架采用EVO短臂悬挂系统与King?避震搭配，KMC?20英寸锻造轮辋与40x15.50x20?的Nitto?Terra?Grapplers轮胎搭配 。
OG40还搭载了一个车顶架 ，用于固定帐篷、油箱等 ，同时，EVO制造的车身护板也将包裹在车身周围 ，包括保险杠和护板等 。另外 ，OG40配备了Warn?绞盘，KC?HiLites?Pro6探照灯和Flex?车顶LED灯以及ARB车载冰箱?。
在接下来的10天里，Off?Road?Evolution团队和老板梅尔将把这款Jeep?角斗士皮卡改造成一台能够在摩押的任意一条小道上行驶的越野车 。此外 ，Off?Road?Evolution团队还将在摩崖复活节聚会之后将改装件完全拆除并将这台Jeep?角斗士皮卡重新改装为一台Baja?赛车 ，以便让它参加它世界上最长 、最艰苦的越野比赛之一——2019年SCORE?国际?Baja?1000 。
但严格来说，这台OG40并不能算是世界上首台改装的Jeep角斗士 ，因为在去年2月份的时候 ，Savvy?Off?Road团队已经改装过一台2020款Jeep?Gladiator?Rubicon去参加雷神之锤的比赛了，只不过那时候角斗士还没上市 ，因此OG40说自己是第一台改装角斗士似乎也无可厚非。
这台车到达Savvy?Off?Road团队手中的时候 ，表显里程只有949英里，是一台地道的原厂车 。动力系统 ，Savvy并未改动 ，还是原厂285马力3.6L?Pentastar?V6发动机，由八速自动变速器提供动力传递 。
Savvy团队（应Jeep的要求）在皮卡后部增加了一个额外的Sparco赛车座椅。依靠定制的防滚架 ，可以保证每位乘客都拥有一个五点式安全带。
由于市场上几乎还没有改装商生产角斗士的改装零件 ，因此Savvy团队为这台皮卡定制了车身护甲 。由于需要越野，为避免断轴风险，Savvy团队为角斗士安装了一套Dynatrac生产的ProRock?XD60s车桥 ，并为其搭配了ARB气锁 。
由于组别不同 ，角斗士参加的4600比赛只能使用35英寸以下的轮胎，因此这台角斗士使用了一套17英寸Raceline轮圈搭配35x12.50R17的Nitto?Trail?Grapplers轮胎。
最终 ，由罗比?戈登驾驶前半部分高速路段而由埃里克?米勒驾驶巨石路段的5337号角斗士赛车成功完赛 ，这对于一辆还未上市的车来说是一个不错的成绩，要知道 ，当时参加比赛的130辆赛车中 ，仅有不到50辆成功完赛 。
NO?DAY?IS?THE?SAME?IN?A?JEEP?GLADIATOR?开着Jeep角斗士，每天都是不同的[爱心]
评论列表（3条）
我是博大号的签约作者“admin”
本文概览：2020正式复工?改装预热?发烧友们?继续出击?今天带来：咆哮的?角斗士这台Gladiator被改装团队称为OG40（Overlanding?Gladiator?40s），它改...
文章不错《角斗士Gladiator Savvy Off Road EVO牧马人开搞》内容很有帮助