长安锐程CC优缺点有哪些？

名字改完后终于不会产生阅读困难了

前有睿骋CC后有锐程CC ，如果光看名字可能你会认为长安出了一台新车 。不过当你把名字读多几次你会发现两者之间在读音上如出一辙
。没错
，锐程CC就是睿骋CC的小改款。(这句话读起来真的太怪了)再此之前“睿骋”这两个字很容易被人误读成“睿聘 ”，甚至“睿骋
”两个字看久了只后反而会令你觉得自己好像突然失忆 ，不记得应该怎么读了，因此改成易读易记的“锐程”确实是明智的做法 。

按照以往的套路
，小改款一般不会进行动力总成的改变。不过在此之前大家都在吐槽老睿骋CC的发动机技术老旧，在动力表现上已经没有什么竞争能力
。于是这次长安也很听大家的建议 ，把新的1.5T发动机塞进了锐程CC身上。180马力
，300牛米的参数看起来很亮眼，不过实际表现还是要开过才知 。

先把车开起来讲讲重点
。按下点过开关 ，发动机的运转声音微乎其微
，甚至当你在怠速停车时还会以为自己忘了关自动启停，这一点给我的印象就非常好。轻踩油门 ，涡轮在1200转左右已经开始介入
，低扭来得非常快 。虽然这台1.5T发动机有300牛米的扭矩，不过在油门调校上锐程CC还是偏向于舒适线性的 ，涡轮在介入的时候不会有很突兀的动力介入
，这点对于新手来说十分友好
。

当你需要深踩油门超车的时候，动力会稍显迟疑。之所以会出现这种犹豫不决的驾驶感觉 ，最大原因还是在于锐程CC身上搭载的7速双离合变速箱 。它做不到常见的双离合换挡时挡挡到肉的快感，反而是用牺牲降档速度的方法去保证平顺性
，老实说这台双离合变速箱在驾驶的过程中的表现和很多AT变速箱不分伯仲
。所以锐程CC的首要任务不是为你带来快感，而是照顾好车内的每一位乘客。

外观的变化不太多 ，能找到的只有包围下方的镀铬饰条被换成红色装饰
，看起来终于看起来年轻了一点，同时在颜色上还增加了一款炫灰银 ，视觉冲击力更强 。长安的内饰一直是我很放心的地方
，上到cs75下到逸动DT，长安始终能给我超越价格的享受
。

进入车内 ，锐程CC的做工保持了长安一贯的高水准
，方向盘上的皮革包裹很有细腻，缝线也很有质感。虽然没有使用科技感更强的双联屏 ，不过锐程CC也配备了液晶仪表 。车机用起来很舒畅
，只是全景影像在使用的过程中会出现一定的延迟。车内空间表现比较优秀，满足日常家用完全没问题 ，在乘坐舒适性上我会给锐程CC一个较高的分数
。

总结：长安锐程CC优缺点有哪些？优点在于底盘质感高级、配置丰富 、转向手感好
、动力平顺有底气。缺点在于油耗表现一般、外观设计太过成熟 。路上为什么锐程CC那么少？其实很多人不选择锐程的原因是因为其保值率普遍偏低，一年随随便便亏2万
。同时未改款之前的锐程发动机老旧
，导致影响了不少销量。

近年来我们国内的SUV市场非常火热，许多汽车厂商都不断地在更新自己旗下的SUV车型 ，但是这样就导致轿车市场显得冷清了许多
，不过国内的各种厂商也在努力的加强自己的造车技术，今天我们就来说一款性价比非常高的国产车型 ，它就是锐程CC
，它不是一款新的车型，它是长安睿骋CC的更名改款车型 ，目前售价为9.49-12.89万元
，而且现在还有这1万块的现金优惠，我们一起来看看吧 。

首先是外观的改变 ，锐程CC外观变化最大的部分就是中网
，由纺锤形改为倒梯形，同时雾灯区域的造型也随之更改 ，前包围两侧增加了L形镀铬条的仿进气口设计，大灯还和睿骋CC一样
，造型精致，点亮后辨识度很高
。

新车的车身尺寸长宽高分别为4800/1825/1465mm ，相比老款车型长度增加了20mm
，而轴距不变，依旧为2770mm。车身侧面相对于老款改变不大 。双腰线的设计非常时尚 ，让车身侧面看起来更加运动
。

车身尾部的变化也不大
，依然是流畅的掀背线条，不过之前隐藏式的排气布局被漏了出来 ，变成了双边共两出式
，使运动感变得更强。

内饰也没有进行过多的改变，新车主要是将多媒体系统进行了升级 ，还加入了语音唤醒功能
，整车内饰皮革覆盖面达到55%，并且采用了真缝纫技术 ，让内饰的高级感变得更强，10.25英寸的悬浮式中控屏给车内加了不少科技感 。

中央通道上还使用了许多木纹和金属拉丝面板作为装饰
，让内饰的质感变得很好
。

行李厢容量达到了520L，内部平整 ，行李厢开口离地高度仅为672mm
，取放行李也比较方便，地板下方是随车附带的工具以及备胎 ，不过由于后排座椅没办法放倒
，让空间的扩展能力较差。

在动力上长安锐程CC全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹 ，最大扭矩225牛米
，满足目前的国六排放，并且匹配了6速手动和6速手自一体变速箱 ，换挡平顺
，提速也很快，家用的话是没有问题的 ，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。