中华frv后门扬声器带原厂线束插头吗

中华frv后门扬声器带原厂线束插头

安装步骤：

步骤一:穿线

新增两后门音响喇叭线束，需要从中控台空调出风口下开始分两路沿着仪表盘内部左右分别经方向盘支撑架、行车电脑电路板上方、保险盒上方和副驾手套盒上方穿线孔穿出经迎宾踏板内侧与原车线束捆扎一起！继续往后穿线到两侧B柱，然后在B柱找到两后门玻璃升降器线束捆扎一起分别穿到两后门！

中控台仪表盘下部堵盖拆除，副驾手套盒被我用特制工具拆掉，迎宾踏板内侧门槛卡板拆除，B柱位于图中尖嘴钳后方，也被我猜掉，还有两个后门的内门板。这里值得注意这种作业不能冬天干，因为汽车内安装固定的卡扣在冬天一掰就断损坏还得购买配齐否则……

步骤二:后门隔音

撕下两后门的所谓隔音塑料片！平铺到隔音棉上，先画出样子！剪下来。

粘贴隔音棉前，一定考虑好各个引出线束的位置提前开好孔，因为隔音棉一旦贴上就不好拽下来啦！

后门喇叭按照预留的螺丝孔安装到位并接线。

我09年3月份买的1.3手豪，到现在6万公里出头了，其实2年不到的时候就6万公里了，因为每天送老婆上下班，路途实在远，今年老婆辞职了，我工作又离家近，一年了才保养了一次。

说说车吧，我心目当中是这价位里的好车了，发动机技术是落后点，但是耐用，1.3的动力开始的时候不觉得怎么样，后来熟练了觉得肉，现在开久了没激情了也不觉得，再说肉也就是起步的时候，速度起来后一点也不肉，其实可能是设计上为了保护发动机，所以一档的齿比比较大，起步后马上换2档就可以了，还有夏天开空调后起步明显感觉肉，但是速度起来后也没什么了。再说1.6的发动机夏天开空调起步也会肉。

车型吧，不多说了，仁者见仁的事，反正我觉得很动感、很有魅力。

说说缺点，国产车的通病吧，内饰其实黑色的也不觉得多有塑料感，但是开在颠簸的路上的确有小的异响，门板内、车顶上，全都是内饰没固定住发出的声响，当然手勤快点自己DIY用双面胶啊泡沫啊之类的填充固定下应该就没了，反正我是没激情搞了，也不觉得什么了。

还有最大的问题是车内隔音太差，发动机声音不上高速的话基本听不到，主要是胎噪太响了，速度到了80后就很明显了，有同学说做了门板隔音或者换上米其林胎后胎噪明显减小，我也没弄，还是没激情搞了。

车子到12年3月份就满3年了，开了6万多公里，大毛病没有过，小毛病就刚买时天窗出现过，开合不能定位，去4S店搞了几次也没好，后来自己百度后按住开关键几秒天窗自动复位，到现在也没问题了，所以说没文化真可怕，4S店也就是瞎搞。还有CD机免费换过，用了2年最近收音机坏了，网上刚订了个收音头准备回来自己DIY修理下。

安全方面应该可以的，毕竟小车也有1.2T的分量摆在那呢，上个月晚上见到一辆手舒的撞混凝土隔离带了，车头全瘪了，但是两个气囊全开了，驾驶室没变形，车门也能打开，所以说什么技术都不如家底厚啊，技术只是辅助的，钢板薄也没用啊。坦克再先进，雷达、火控再好也要挂钢板，阿帕奇再牛逼，预警系统再好，也得靠装甲，美军天上地下防护到家了，在阿富汗的悍马车还是要自己焊上钢板....这是为什么呢？这就说明有些技术是好，但是事故的发生有的时候不是朝着预想的程序发展的，所以越简单越实用的最好。

扯远了，没了。

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