奕泽IZOA5座最低多少钱？

给年轻消费者的建议是：如果不太执着于大空间，你不如考虑一下小型SUV。作为丰田旗下车型中的一员，奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版是一些消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。

奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版搭载一套油电混合动力系统，配备1.987LL4发动机，发动机最大功率107kW，峰值扭矩是188牛·米，电动机总扭矩为202牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速175km/h ，官方0-100km/h加速是10.1s。

功能配置方面，奕泽IZOA配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等六项安全性配置。另外，该车还配备了全车车窗一键升降、上坡辅助、无钥匙启动系统等十三项舒适性配置。

价格方面，我们以奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版为例，该车型的官方指导价为174800元，据了解，目前广州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15469元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为199254元；如果选择贷款购买，我们以首付30% ，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是52440元，月供金额为3692元。

总的来说，奕泽IZOA的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

随着更多年轻人加入买车大军，小型SUV这个细分市场也被越来越多的厂家捡了起来。在晚了本田缤智、XRV四年左右时间后，丰田在2018年终于将旗下小型SUV实现了国产化，推出了奕泽与C-HR。

丰田在国内一向具有很强的号召力与影响力，市场基础也非常庞大。在SUV领域，之前的汉兰达、荣放RAV4都称得上是级别中的佼佼者。

但是令人想不到的是，奕泽与C-HR却并没有想象中那样受到市场的待见。在去年这两款车型分别只卖了5.3万与5.94万辆，都谈不上出色，跟对手们缤智、XRV相差甚远，对于丰田来说很扎心。到今年再次查询这两款车型1月份的成绩，同样不乐观，C-HR月销量为6250台，奕泽为2401台，奕泽相对来说要更为惨淡。

奕泽的外观设计极其前卫个性，充满着未来感。当你在马路上见到这样一款车型时，很难不多看一眼。虽然前脸并没有采用当今流行的大嘴式风格，但是整体层次感很强。大灯像是两把斧头一样，杀气十足。奕泽的车身各处带有诸多锋利的线条，棱角分明，也很有肌肉感。而且它的轮拱处还特意打造出了宽体跑车的效果，运动气质满满。另外，明显向后提起的车窗，以及有些溜背感的悬浮式车顶，都进一步提升了它的整体视觉感受，大面积扰流版以及双尾翼更是夸张之极，回旋式尾灯的弧度与之完美匹配，奕泽的整体外观可以说相当酷炫。

内饰部分，非常没有外观那样个性到极致，但是亮点也不少。中控台并不会显得很复杂，非对称式造型更偏向于驾驶座，运动气息很不错。正中央是一块悬浮式液晶屏幕，从屏幕的边缘往两侧延伸出了一根贯穿的镀铬饰条一直到门板处，环抱整个驾驶舱，很富有小心思。

奕泽的配置很丰富，全系10个气囊、ESP、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航系统、9英寸屏幕、手机互联、蓝牙等等，其实已经没有所谓的丐版了，即便是最低配版本，也基本可以满足很多人的需求。

不过空间是奕泽的短板，虽然数据上看起来并不小，长宽高4405/1795/1565mm，轴距2640mm ，长宽轴距甚至比缤智都要更大，但是奕泽为了凹造型，牺牲了较多的内部空间，副驾驶明显比其他一些车型更加往后方凸出，车顶的设计也压缩了头部空间，狭小的车窗更是让后排显得较为压抑，这大概也是它最大的短板之一吧。

动力上面，奕泽搭载全进口的2.0L自然吸气发动机，热效率达到40% ，最大功率171马力，峰值扭矩203牛米，匹配模拟10速CVT变速器，百公里综合油耗5.7L 。

奕泽售价14.68-17.48万元，相对于缤智、XRV来说，购买门槛大概高了2万元左右，不过这也是不可避免的，奕泽全系2.0L排量注定了它的入门价格不会很低。但是这个级别的年轻消费者，可能大多数人会比较在意价格。另外，奕泽前卫个性的外观也算是一把双刃剑，?很多普通人可能没法接受自己购买。不过最为关键的是，它的空间实用性确实差了一些，后排几乎等于没有，稍微长途乘坐基本都会不适应。其实，这一代丰田车在安全性上面都做得很出色，如果关注中保研碰撞测试的网友可能知道，奕泽更是拿到了各角度碰撞全优、安全第一名的成绩。目前奕泽优惠其实已经达到1万左右，对于丰田来说，这样的幅度算是比较大的，可惜瑜不掩瑕，奕泽终究还是没能成为大多数人的第一选择。

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