东风悦达起亚k5多少钱

9月7日，东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市 ，共推出4款车型
，官方包牌指导价为16.18万-20.58万元
。同时，厂家提供置换最高20000元补贴
、终生保养、动力总成保修 、流量免费
、1月内原价/1年内9折保值换购、5年0息金融方案 、老车主推荐购车5000元保险补贴
、3种整车保修方案可选（3年/15万公里；5年/10万公里；7年/7万公里）等多种购车优惠政策。

作为第五代起亚K5的国产版本 ，凯酷采用了名为“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”的设计风格
，鲨齿式锐利前格栅贯穿前脸并与矩阵式LED灯组直接相连，拉伸了视觉宽度 。心跳式前大灯曲线凌厉 ，三段式下包围凶狠霸气
，两者搭配营造出一种冲突与美感
。

全新K5凯酷的车身侧面采用溜背式设计，低趴前脸和动感光影的线条让车身整体呈现出“长背短尾 ”的完美比例。为进一步满足国内用户对空间的需求 ，对整车尺寸进行了加长
，长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距达到了2900毫米 ，对比同级竞品有着明显优势 。

尾灯采用贯穿式结构，内部增加的虚线式日行灯带进一步增强辨识度
，GT-Line版具有双边四出排气，性能范十足 ，更符合年轻人的审美
。据了解
，新车共推出钻海蓝、跃动红 、星际灰
、极光黑、珍珠白五种颜色。

内饰设计上同样迎合了中国消费者的喜好，12.3英寸高清双联屏以及包裹性极强的座椅 ，都让凯酷的运动化个性更加明显 。平底多功能方向盘和旋钮式换挡机构都是时下流行的设计
，大量木纹饰板 、钢琴烤漆和银色装饰的运用使车内质感大幅提升
。

配置方面，全新K5凯酷标配胎压显示
、倒车影像、定速巡航 、驾驶模式切换、车载蓝牙
、自动大灯、全车窗一键升降 、分区空调等。根据车型不同还将配备导航
、无钥匙进入/启动、方向盘加热 、座椅通风/加热等 。

除此之外 ，K5凯酷配有L2.5级别智能驾驶辅助Drive?Wise
，包含FCA前方防撞辅助
、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助 、LKA车道保持辅助等功能，车联网采用3.0版本百度智能互联系统 ，支持导航
、听歌、资讯娱乐等多种信息
，Car?To?Home系统可与家用物联网进行连接
。

凯酷是东风悦达起亚首款基于现代集团第三代i-GMP平台打造的车型，该平台在轻量化 、操控性能
、安全性上较上一代平台均有提升。动力部分 ，新车搭载1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为170马力和240马力
，峰值扭矩则分别为253牛米与353牛米，前者匹配7速双离合变速箱 ，后者匹配8速手自一体变速箱 。悬架方面
，全新K5凯酷全系均采用前麦弗逊+后多连杆式组合。

据东风悦达起亚官方统计，截至9月6日 ，凯酷（ALL?NEW?K5）预售订单达10615辆
，5000份“大订
”在预售价格公布后不到10天全部售罄，预售情况非常火爆
。随着新车正式上市 ，相信在销量上还将继续突破。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

东风悦达起亚开窍！K5凯酷包牌价16.18万起，总算没耽误这款好车

起亚全新一代K5凯酷 ，多少带着“复仇者”的味道
。第一代K5叫好又叫座
，第二代K5黯然失色，彻底革新的新一代K5凯酷粉墨登场。

日前（9月7日） ，东风悦达起亚全新一代K5正式上市，共推出4款车型
，官方指导“包牌价 ”为16.18万-20.58万元 。与此同时，起亚K5凯酷还提供5个选装包以供消费者选择
。

合资中高级轿车整体市场不景气的环境下 ，美法系难有作为
，德日系牢牢占据有利位置，以起亚为代表的韩系能否打破时下的市场格局？

外形设计前卫动感

如果我说起亚K5凯酷是现在韩系车中的颜值担当 ，您会同意吗？相对北京现代的“用力过度
”
，起亚K5凯酷相对显得容易接受不少。初代K5在设计大师彼得希瑞尔的手下诞生之时就在造型设计上让人们眼前一亮，第二代期待值却有所滑落 。

来到最新一代的K5凯酷 ，伴随着时下B级车外形设计趋于年轻化的设计趋势
，起亚K5凯酷的差异化定位更加的明显，并将年轻运动化的外观设计语言演绎的更加淋漓尽致
。新一代K5凯酷隐约中有着前两代车型的传承 ，也有打破常规的创新。

K5凯酷采用了起亚家族式的虎啸前脸设计
，正面看大有俯冲向前的气势，前探的引擎盖和位于中部的隆起仿佛就像老虎的鼻子 。鲨齿式的进气格栅和大灯融为一体并贯穿整个车头 ，透露出几分美式肌肉车的风格
。

在车身尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm
，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm ，轴距加长50mm
，这样的车身尺寸和轴距也让它有了傲视同级对手的资本。

起亚K5凯酷侧面的造型最大的特点就是采用了溜背的设计，整体的造型非常的流畅 ，车身比例协调 。起亚K5凯酷的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计
，中部灯带以虚线式的形式呈现，尾灯组中的灯带造型与前日行灯造型相呼应。

车厢内充满科技感

干净清爽是内饰给我最直观的印象 ，中控台采用大量横向线条勾勒出延展的空间感
。中控台以驾驶员为中心的设计导向
，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸超宽仪表盘无缝融合，最大限度地增加了驾驶员的视觉愉悦感。

国产后的K5凯酷车机系统也进行了升级 ，使用了百度智能互联系统3.0
，支持安装第三方的APP功能，同时还支持手机蓝牙钥匙和IOT物联网功能 ，在智能体验层面完全达到了主流水平 。

说到起亚K5凯酷的空间那才是“真香”，毕竟2900mm傲视同级的轴距摆在那里
。座椅下置式设计使得头部空间充足
，同时座椅靠背后仰角度大也让乘坐更舒适。此外，超大后备箱容积全面满足日常载物需求 。

动力系统黑科技了解一下

有人说过 ，汽车发展史
，其实是发动机发展史
。谁能掌握发动机核心技术，谁就能获得消费者的青睐。现代起亚汽车研发总裁艾伯特·比尔曼曾表示：“现代起亚汽车独一无二的世界领先气门控制技术CVVD技术的研发,成为我们提升在发动机领域竞争力的绝佳契机 。

起亚K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两套动力系统 ，其中Smartstream系列的1.5T发动机配备了“全球首创第四代CVVD技术 ”
，直译过来就是连续可变气门持续开启时长
。搭载了这一技术的发动机在2020年获得了沃德十佳发动机殊荣，在评选中的众多小排量发动机中脱颖而出 ，与其搭载CVVD技术关系密不可分。

与目前市面上主流发动机采用的VVT气门正时和VVL气门升程技术通过调整气门的打开幅度不同的是
，CVVD通过对气门开启时长的控制调节进气量以实现提高发动机燃效效率的目的，同时 ，三大循环可以自由切换
，可兼得性能和燃油效率，尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭以此达到节油目的 。

在实际实用中 ，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上
，废气排放量可以减少12％以上
。同时气缸的压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果。看了没？可变压缩比！要知道 ，某日系品牌为了实现这个可变压缩比
，用了20年花了200亿元 。

说在最后：

中国汽车消费者市场正处于变革周期，随着消费升级的大环境下 ，消费者年轻化和消费产品高端化是市场的主要动力。作为东风悦达起亚今年最为重要的车型
，K5凯酷在全新平台和最新的技术的加持下显示出了不可小觑的产品实力，加上令人惊喜的价格和相关购车政策 ，无疑让K5凯酷的竞争力倍增
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5凯酷上市，包牌价16.18万起 ，引领韩系车归来

要说车圈最近主角
，轱辘哥认为既不是销量榜首的神车，也不是各种性能超强的跑车 ，而是最近发起包牌价的东风悦达起亚全新一代K5凯酷 。

9月7日，全新K5凯酷正式上市
，4款车型指导价区间为16.18-20.58万元
。值得一提的是，凯酷此次采用包牌价模式 ，消费者无需再自行另付购置税、保险等额外费用
，相当于优惠了2万多元；另外用户还可享受终身免费保养 、动力总成终身保修、5年0息等政策，可谓是相当有吸引力。

根据官方的消息 ，截止9月6日
，全新K5凯酷已经收获了超过10000辆订单 。虽说近几年韩系车在中国汽车市场的销量表现不尽如人意，但不得不承认 ，东风悦达起亚更懂年轻人
，也擅长以年轻人喜闻乐见的营销方式来盘活市场
。而全新K5凯酷在预售期的惊艳表现，既证明年轻用户对其产品力的认可 ，也说明了东风悦达起亚对年轻市场脉络的精准把控。

颜值和配置刷了一波存在感

作为一款面向年轻消费群体的时尚座驾
，全新K5凯酷采用了极具年轻特色的设计美学，将当下流行的年轻元素尽收其中 。“进化后
”的虎啸式前脸
、“心跳式”前大灯、四门轿跑溜背设计 、“虚线 ”贯穿式尾灯等运动感十足的元素 ，都让人眼前一亮
。

进入座舱，内饰整体给人感觉简洁大方
，悬浮式的“双联屏
”由12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的多媒体触控屏组合而成，搭配全新电子换挡旋钮 ，大幅提升了车内的科技感。同时
，还在中控台处加入了大量的木纹饰板
、钢琴烤漆面板以及皮质包裹，让整车内饰看起来更有质感 。

对于当下汽车生活来讲 ，年轻消费者对智能车机系统等配置尤为关注
。全新K5凯酷采用百度智能互联3.0系统
，除了常见的在线导航、在线娱乐和语音控制功能之外，还能实现车家互控 ，在车内就可以控制家中的智能设备。手机APP可以控制发动机启停 、设置空调温度
、查找车辆、关闭车门关闭车窗等功能 。

另外
，全新K5凯酷还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，包含NSCC导航自适应巡航 、HAD高速公路驾驶辅助
、BCA后侧方防碰撞辅助、FCA自动紧急制动系统（包含交叉路口防撞）等功能。

至于年轻用户最注重的驾驶操控方面 ，全新K5凯酷基于最新的第三代i-GMP平台打造
，车身平均强度提高10%以上，低趴姿态 、重心下置等让其拥有了后驱运动车型的特征
。新车提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合 ，其中1.5T发动机配备了现代起亚独创的第四代CVVD技术，可实现阿特金森循环
、奥托循环和米勒循环三种工作模式自由切换
，能够更好地兼顾动力和燃效。

定价破局B级细分市场

当我们将全新K5凯酷由内而外的看完之后，会发现它的变化是足够彻底的 ，不同于很多换代车型的“查漏补缺”
，全新K5凯酷正如宣传语一样，是“千呼万唤 ，不负期盼 ” 。似乎东风悦达起亚对于全新K5凯酷的推出
，有种不顾一切只为“赢”的感觉
。

它的意图非常明显，就是冲着合资品牌最核心的B级车市场而来 ，而在这个领域里
，广汽本田雅阁、北京现代索纳塔 、雪佛兰迈锐宝XL等车型都是它直接的竞争对手。那全新K5凯酷的胜算大吗？有人说，就冲着现代起亚诸多全球最新科技和实惠的价位 ，全新K5凯酷确实值得期盼 。但也有人说
，合资B级车的头部产品销量一直稳定，口碑也深得人心 ，全新K5凯酷想搅局也未必那么容易
。

轱辘哥认为，全新K5凯酷的到来
，确实能给该细分市场消费者提供多一个“优秀选项
”，但未必能对同级竞品产生太大威胁。不过 ，它的到来或许会给合资A+级车或自主品牌B级车带来影响
，将部分车型的潜在年轻消费者集中到自己手里也是有可能，毕竟其不仅年轻十足还定价有诚意 ，也更加符合Z世代的购车意愿 。

正所谓“得年轻消费者得天下”
，全新K5凯酷可以说是直击Z世代消费者的心，它拥有酷炫运动的造型、科技感十足的内饰
、强劲省油的动力 ，凭借如此硬核的实力
，再加上16.18万-20.58万元的“包牌价 ”，以及3000-6000元不等选装包组合 ，全新K5凯酷或将会给东风悦达起亚带来优异的市场表现
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

作为韩系车的标志性车型，起亚K5在国内车迷的心中 ，留下了非常深刻的印象 。今天，东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市
，新车共推出4款车型，搭1.5T和2.0T两款动力 ，包牌指导价16.18-20.58万元
。

全新起亚K5凯酷的上市
，将引领韩系车以更高的姿态投入国内市场竞争中，也给中级轿车注入了更强的动力。

外观：视觉冲击力十足

新一代起亚K5凯酷走的是年轻运动化的外观设计 ，采用官方称其为Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）的全新设计语言
，不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别，并与内凹式中网紧密相接 。

第一次看见进口版的起亚K5时 ，小编就已经对它流起了口水
，无它，就是因为它的外观造型实在是太惊艳了。国产的全新起亚K5凯酷 ，在保持了海外版的动感造型后
，对细节进行了调整，虎啸式的前脸得到了全面升级
。

为给用户带来不一样的视觉感官体验 ，新一代起亚K5凯酷进一步拉宽的虎啸式前脸，搭配鲨齿式锐利前格栅与"心跳式"LED前大灯
，变得更加精致大气。

侧面溜背式的车身设计，让新一代起亚K5凯酷动感十足 ，低重心的车身营造出低趴的视觉效果 。除此之外
，新一代起亚K5凯酷还拥有超越同级的2900mm轴距，后排空间表现在同级中处于领先
。

全新起亚K5凯酷380T?GT-Line车型还采用了四出的排气 ，与贯穿式的尾灯组成了丰满的尾部
，动感十足。更运动的包围套件，以及彰显身份的GT-Line标识 。

新一代起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造
。得益于全新的i-GMP平台 ，凯酷（ALL?NEW?K5）拥有更轻量化的车身
，并打造出了接近50：50的前后车身配重比。而这也使得它拥有媲美后驱车型的驾控体验 。

车内：豪华和科技并重

全新起亚K5凯酷的车内，也进行了本土化的升级 ，相比进口版车型
，它在科技配置和储物空间，后排舒适度等方面得到提升
。

12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的智能触摸屏连在一起 ，毫无疑问更添气势，比进口版车型来的更加豪气
，也符合国内年轻消费者对智能科技的追求。

全新起亚K5凯酷前挡风/前排采用了隔音玻璃，进一步提升了车内的NVH性能 。做工精致的喷射状的空调出风口依然得到保留 ，再加上车内氛围灯的映衬
，别具一格
。高配车型配置了JBL豪华音响（7扬声器）。

配置方面，新一代起亚K5凯酷还搭载了百度智能互联3.0系统 ，L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统通过摄像头、雷达和超声波传感器
，能实现RCCA后方交叉防撞辅助 、FCA前方防撞辅助
、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助等智能驾驶功能 。

动力：CVVD是亮点

动力方面，新一代起亚K5凯酷此次所搭载的1.5T发动机 ，匹配7速双离合变速器
，采用了全球独创的第四代CVVD技术，拥有同级最"轻快"的动力体验。CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换 ，可以提升发动机的效率
。

高配车型搭载了2.0+8AT动力
，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米 ，数据相当亮眼，已超越大部分合资2.0T动力了。

Nice车观

作为韩系车的王者
，全新起亚K5凯酷肩负着带领韩系车走向辉煌的重任 。新车在国产后，对车型进行了本土化的改进 ，例如更符合国人审美的前脸 、更长在轴距
、四出运动排气、超大尺寸双连屏 、更丰富的车内储物空间等
，这些“看得见
”的变化，让全新起亚K5凯酷竞争力更强
。而在看不见的地方 ，它进化得更加彻底
，全新的第三代i-GMP平台拥有更轻量化的车身，并打造出了接近50：50的前后车身配重比。主动智能安全方面全面升级 ，内饰科技感更强
，后排空间也比同级对手更好 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。